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Publicado por: jonrodriguez el Jul 22 2023, 09:56 AM

Primer Gran Premio: 1950 (1925, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 7.004 m
Duración de la Carrera: 44 vueltas (308.052Km)
Record Vuelta Rápida: 1:46.286 Valtteri Bottas – Mercedes (2018)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (18)
Equipo con más poles: Ferrari (15)


http://www.spa-francorchamps.be/

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 50°26'11.34"N 5°58'6.65"E

http://maps.google.com/maps?ie=UTF8&ll=50.437937,5.971327&spn=0.025092,0.057678&t=k&z=14&om=1

El Circuito

Una vuelta a Spa https://www.youtube.com/watch?v=PodqYwJYBlA

Ganadores del GP de BÉLGICA:
Spa-Francorchamps
1925 A. Ascari (Alfa Romeo) -GP de Europa-
1930 L. Chiron (Bugatti) -GP de Europa-
1931 "Williams" y C. Conelli (Bugatti) -GP de Europa-
1933 T. Nuvolari (Maserati)
1934 R. Dreyfus (Bugatti)
1935 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
1937 R. Hasse (Auto-Union)
1939 H. Lang (Mercedes-Benz)
1947 J.P. Wimille (Alfa Romeo)
1949 L. Rosier (Talbot)
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1951.jpg Nino Farina (Alfa Romeo)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1952.jpg Alberto Ascari (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1953.jpg Alberto Ascari (Ferrari)
1954 Juan Manuel Fangio (Maserati)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1955.jpg Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1956 Peter Collins (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1958.jpg Tony Brooks (Vanwall) -GP de Europa-
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1961.jpg Phil Hill (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1962.jpg Jim Clark (Lotus Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1963.jpg Jim Clark (Lotus Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1964.jpg Jim Clark (Lotus Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1965.jpg Jim Clark (Lotus Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1966.jpg John Surtees (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1967.jpg Dan Gurney (Eagle-Weslake)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1968.jpg Bruce McLaren (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1970.jpg Pedro Rodriguez (BRM)
Nivelle-Baulers
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1972.jpg Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Zolder
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1973.jpg Jackie Stewart (Tyrrell Ford)
Nivelle-Baulers
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1974.jpg Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Zolder
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1975.jpg Niki Lauda (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1976.jpg Niki Lauda (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1977.jpg Gunnar Nilsson (Lotus Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1978.jpg Mario Andretti (Lotus Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1979.jpg Jody Scheckter (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1980.jpg Didier Pironi (Ligier Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1981.jpg Carlos Reutemann (Williams)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1982.jpg John Watson (McLaren)
Spa-Francorchamps
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1983.jpg Alain Prost (Renault)
Zolder
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1984.jpg Michele Alboreto (Ferrari)
Spa-Francorchamps
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1985.jpg Ayrton Senna (Lotus Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1986.jpg Nigel Mansell (Williams Honda)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1987.jpg Alain Prost (McLaren TAG)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1988.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1989.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1990.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1991.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1992.jpg Michael Schumacher (Benetton)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1993.jpg Damon Hill (Williams)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1994.jpg Damon Hill (Williams)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1995.jpg Michael Schumacher (Benetton)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1996.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1997.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1998.jpg Damon Hill (Jordan)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/1999.jpg David Coulthard (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/2000.jpg Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/2001.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/2002.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/2004.jpg Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/2007.jpg Kimi Raikkonen (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/cartel/2008.jpg Felipe Massa (Ferrari)
2009 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2010 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2011 Sebastian Vettel (RedBull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2014 Daniel Ricciardo (Red Bull – Renault)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Charles Leclerc (Ferrari)
2020 Lewis Hamilton (Mercedes)
2021 Max Verstappen (Red Bull)
2022 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2022



Resultados 2022



https://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=11121

https://weather.com/es-US/tiempo/hoy/l/6a8e43a0cffcc190d3203caf400999329e84a81e281ed67d3f4180e732398bf7


HORARIOS
Viernes.
13:30 Libres 1
17:00 Clasificación

Sábado.
12:00 Sprint Shootout
16:30 SPRINT

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
https://www.dazn.com/es-ES/news/deportes-de-motor/programacion-dazn-f1-guia-de-tv-y-que-ver-hoy-sobre-formula-1/37hc2ghi3m591m1it5fi4kvvb

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Jul 22 2023, 02:34 PM

POLE-VERSTAPPEN
VR-VERSTAPPEN

1-VERSTAPPEN
2-ALONSO
3-HAMILTON
4-NORRIS
5-LECLERC
6-SAINZ
7-RUSSELL
8-PIASTRY
9-OCON
10-BOTTAS

Publicado por: tenista el Jul 23 2023, 04:09 PM

Manolo es Crack

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Jul 28 2023, 03:04 PM

Publicado por: tenista el Jul 30 2023, 08:51 AM

Sainz: "Podía haber terminado en el 'Top 3', todo se decidía en la parada y hemos perdido mucho"
El español revela que han tenido el coche parado más tiempo de lo ideal y eso les ha comprometido
Ha acabado cuarto y sumado cinco puntos valiosos para el Mundial; mañana, toca ir de nuevo al ataque

Carlos Sainz lamenta haber perdido la oportunidad de acabar entre los tres primeros en el ‘Sprint’ de Bélgica. El español sostiene que ni el momento ni la posición de la parada en boxes les ha ayudado, ya que han perdido mucho tiempo con el coche parado y eso les ha hecho perder la tercera plaza con Pierre Gasly.

Sainz salía tercero y cuando ha hecho su parada, el tráfico en la calle de boxes les ha obligado a tener el coche parado unos segundos más de lo ideal. Eso les ha costado dos posiciones, aunque cree que quizá podrían haber arriesgado un poco más en la salida y salir en paralelo con otro coche. Finalmente, ha sido cuarto y suma cinco puntos más en el Mundial.

Sainz incluso llegó a anticiparse con el tema del tráfico y pidió al equipo por la radio que le sacaran a pista lo antes posible para intentar salir en paralelo con un adversario. La parada no ha sido excesivamente lenta, pero queda por solventar la duda de si el coche ha estado unos segundos extra con los gatos levantados a raíz de una rueda que no entraba o si ha sido por otros coches que pasaban por la calle de boxes.

"Era una carrera para haber acabado entre los tres primeros seguro. Todo se iba a decidir en esa parada y hemos perdido mucho tiempo, tres o cuatro posiciones que me han comprometido las opciones de quedar entre los tres primeros, pero son cosas que pasan", ha reconocido Sainz tras el ‘Sprint’ ante los micrófonos de Dazn Fórmula 1.

"Un Pit-Lane muy apretado, quizá nuestra posición en boxes no ayuda porque te está llegando todo el tráfico cuando acabas la parada, pero quizá tendremos que ver si podríamos haber arriesgado un poquito más y haber salido al lado de algún coche", ha insistido.

Sainz revela que al igual que en Hungría, saldrán al ataque mañana. El ritmo de Ferrari es bueno este fin de semana, pero tendrán que tener cuidado en el tramo final de las tandas, cuando empiezan a perder rendimiento. Las sensaciones están siendo buenas e irán a por el podio.

"Mañana al ataque. Salimos cuartos, tenemos buen ritmo este fin de semana, pero con cuidado porque sabemos que los domingos nos solemos ir un poquito para atrás y hay que tenerlo en cuenta, que puede ser una carrera dura y larga, pero de momento este fin de el coche está yendo bien, yo estoy yendo bien, así que habrá que intentarlo", ha expresado Sainz para concluir.


https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-podia-haber-terminado-en-el-top-3-todo-se-decidia-en-la-parada-y-hemos-perdido


Arriesgaron con Leclerc en el cambio, pero no con Carlos, pq buscaban que el niño mimado lo pasara...

Publicado por: tenista el Jul 30 2023, 08:52 AM

Alonso, tras su primer abandono del año: "Ha sido un día gris oscuro, ojalá mañana podamos pasar página"
Alonso no ha pasado a SQ3 y en el sprint ha tenido un trompo que le ha obligado a abandonar
Espera poder sumar puntos con los dos coches mañana

Fernando Alonso no está teniendo su mejor cumpleaños en Spa-Francorchamps. En el día que cumple 42, el asturiano ha caído eliminado en la SQ2 y en el sprint un trompo le ha dejado fuera de juego. De cara a mañana, Alonso confía en "pasar página" y poder sumar puntos con los dos coches.

Alonso está teniendo una jornada "gris oscura" en Spa. La suerte no ha acompañado al piloto de Aston Martin en la clasificación y no ha podido ni completar una vuelta en la SQ2, pues se lo ha jugado todo a un sólo intento y un accidente de su compañero de equipo, Lance Stroll, ha obligado a terminar la sesión antes.

En la sprint el asturiano tampoco ha tenido la suerte de cara. Con las difíciles condiciones de la pista ha trompeado y el AMR23 ha quedado atrapado en la grava, por lo que ha tenido que abandonar, siendo este su primer abandono del año.

“La verdad es que el día… Gris oscuro desde la clasificación, no pudiendo hacer una vuelta en la Q2 ya sales muy atrás", ha apuntado Alonso tras la carrera en declaraciones a DAZN.

"Luego, detrás del coche de seguridad, lógicamente queremos poner intermedios lo antes posible, pero teniendo a Lance delante los puse en la vuelta 2 de la carrera y también perdí varias posiciones. Al final un fallo mío, acabé en la gravilla, pero íbamos a coger 0 puntos sí o sí, así que 0 puntos en la gravilla”, ha explicado el asturiano.

Mañana, Alonso saldrá noveno y espera poder revertir los malos resultados de hoy. “Veremos mañana si conseguimos dar alguna vuelta en seco y ver cómo va el coche, porque nadie las ha dado hasta ahora. Va a ser una carrera donde ojalá podamos pasar página del sábado y ojalá mañana podamos sumar con los dos”, ha expresado para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-tras-su-primer-abandono-del-ano-ha-sido-un-dia-gris-oscuro-ojala-manana-podamos

Publicado por: E.Fittipaldi el Aug 1 2023, 10:13 PM

Pues como mi comentario de la carrera, decir que esto es un deporte en el que juegan once contra once y siempre gana... Max Verstappen.
Perdonad el símil futbolístico

La verdad que me pareció una carrera muy aburrida, pues no sé si en la parte delantera, quitando la salida, se produjo algún adelantamiento. Puedo añadir que sólo me resultaba entrenido cuando enfocaban la parte media y trasera que ahí aún había algo de tomate.

A ver este parón qué nos depara.