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Publicado por: ElMatador el Jul 7 2003, 10:59 PM

Pues ya somos dos en el clan, a ver si se anima más gente!

Publicado por: supergas el Jul 7 2003, 11:19 PM

Yo tambien me apunto

Publicado por: JGP el Jul 8 2003, 02:03 AM

No me deja meter la ID del Clan!! ¿QUe puedo hacer??

Publicado por: JGP el Jul 8 2003, 02:10 AM

No lo entiendo... he creado el equipo y piloto y todo eso... incluso estoy en las calificaciones pero no puedo meterme en el clan. Noze.

Publicado por: supergas el Jul 8 2003, 03:34 AM

JGP lo que pasa es que al fundador del grupo se le olvido poner el ID del clan y pa buscarlo no vaes pq hay mas de 2200 clanes. Bueno el ID es 6290 tienes que ponerlo donde te lo pide para unirte al clan y esperar que el presidente del mismo te acepte.

Publicado por: fenix_ovd el Jul 8 2003, 04:05 AM

SUPERGAS, muchas gracias pues tenía la misma duda que el compañero JGP. Suerte a todos... aunque creo que por novato en estas lides seré el que más la necesite.


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: JGP el Jul 8 2003, 06:10 PM

Ya me imaginaba que era eso pero no me apetecía demasiado ponerme a buscar...Allá voy!!

Publicado por: Sergio el Jul 8 2003, 07:09 PM

Es cierto se me olvidó ponerlo...
Menos mal que estaba Supergas para ayudar, gracias. Ya he admitido a los que habíais solicitado entrar en el clan, ya somos unos cuantos más, a ver si se anima más gente...

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: fenix_ovd el Jul 8 2003, 10:59 PM

Si mi excaso conocimiento informático - ni mi preciada vista - me engañan, soy lider dentro del Clan. Pero como puede ser posible??? Será que el café con Bayleis que me acabo de tomar sirve como aditivo para mi monoplaza??? SsHhHh... pero que no se entere ninguno de los comisarios.


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: Sergio el Jul 9 2003, 05:06 AM

Por ahora vas el primero del clan... Ya veremos cuanto te dura...
Yo al final he sacado 4 puntos despues de tener problemas con el coche al principo, menos mal que mi piloto es rapido y ha recuperado hasta acabar en una merecida 5ª plaza, si no llega a ser por los problemas y por el carburante ilegal de Fenix_ovd...
Bueno, voy a entrenar para la siguiente que ya tengo €€€€.

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: supergas el Jul 9 2003, 04:57 PM

Una pregunta, pone que mañana la calificacion es a las 0.00 horas, ¿que se puede calificar todo el dia ó solo a la hora esta?.

Publicado por: Sergio el Jul 9 2003, 06:37 PM

jueves 10 de julio de 2003 0:00 » viernes 11 de julio de 2003 0:00 Calificación.
Se supone que tienes 24 horas para hacer la clasificación, desde las 0:00 del jueves.

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: supergas el Jul 10 2003, 11:53 PM

Bueno, mi vuelta de calificacion ha sido 1:38:377, en la clasificacion aparezco el tercero, pero a 5 segundos del primero asi que me parece que mu chungo.

Publicado por: Albert Quintana el Jul 11 2003, 12:31 AM

He pedido inscribirme... si me quereis aceptar... encantado. He hecho 1:38:205
y ya estoy sin pasta

Publicado por: JGP el Jul 11 2003, 01:10 AM

Pero esto de los clanes... ¿No podemos correr todos en la misma carrera? Porque es una lástima no poder ver los tiempos de los demás miembros... pues veo que habeis calificado en 1:38:xx (Sois muy malos ) y yo en 1:37:9 y aun así soy solo el 3º (por ahora).

Publicado por: carliyitos el Jul 11 2003, 01:15 AM

Bueno, yo pertenezco a otro clan y he rodado en 01:34,129 .
Pese a eso estoy segundo.

Publicado por: JGP el Jul 11 2003, 01:20 AM

en mi grupo el 1º (por ahora solo han rodado 4) tiene 1:36,59 ¿Como lo haceis? Y otra cosa, ¿El dinero se consigue solo a media noche? Quiero decir ¿Si ganas la carrera no te dan nada de dinero?

Publicado por: Sergio el Jul 11 2003, 04:31 AM

Ya estais aceptados todos los que solicitasteis entrar en el clan.
En mi grupo soy 4º y he hecho 1.36.8, así que tendré que seguir mejorando.
Parece ser que después de cada carrera agrupan a la gente dependiendo del nivel que tengan, así que no se si habrá alguna manera de correr todos juntos.

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: carliyitos el Jul 11 2003, 04:56 AM

Yo para rodar en 1.34 tengo en el coche configuracion 13/13/7.
Pero tambien influirá que os habeis apuntado hace pocos dias y no habeis podido desarrollar vuestro monoplaza tanto como yo que llevo semanas y a razon de 500.000 diarias.

Publicado por: supergas el Jul 11 2003, 05:48 AM

Bueno gracias a la ayuda de carliyitos he conseguido rodar en 1:36:7 pero derepente mis tiempos han caido a 1:41 ¿ habre jodido el coche?

Publicado por: Albert Quintana el Jul 11 2003, 04:46 PM

Mi piloto está bajo de forma... como se le recupera... y otra cosa, hay que pagar por correr?? por si me gasto la pasta en mejoras antes de la carrera...

Publicado por: JGP el Jul 11 2003, 05:36 PM

Supergas eso es porque le has echo correr demasiadas vueltas seguidas. A mi me ha pasado lo mismo y veo que en 2 horas ha pasado del 0% al 20% de estado de forma. Tambien puede que hayas dañado el coche.

Publicado por: JGP el Jul 11 2003, 05:40 PM

Albert no hay que pagar para la carrera pero si para la calificación y los entrenos.

Por cierto para los que sean tan tontines como yo que no me di cuenta hasta hace un rato: hay varios tipos de entrenamientos.Cada tipo mejora un aspecto determinado del piloto o del coche. Consejo: hacer tandas cortas de entrenos porque se cansa el piloto y no le hagais correr en "modo agresivo" en entrenos pues te cargas el coche tontamente (como yo). Ale, a ver si subimos el clan (aunque somos poquillos aun).

Publicado por: JGP el Jul 11 2003, 05:47 PM

Por lo que he podido ver, cada vuelta en entrenos resta alrededor del 5% de estado de forma. Así que ojo no llegueis cansados a la carrera.

Publicado por: supergas el Jul 11 2003, 10:52 PM

Bueno yo en mi carrera ha quedado segundo. Pero el clan ha subido muchas posiciones pasamos del dosmil ciento y pico al 494.

Publicado por: supergas el Jul 11 2003, 10:55 PM

Me parece que esta era la ultima carrera del campeonato ¿no?.

Publicado por: JGP el Jul 11 2003, 11:41 PM

Creo que si pero me parece que vuelve a empezar (no se cuando) y dependiendo de como haya quedado el clan (o piloto) le dan más Bucks.

Publicado por: Albert Quintana el Jul 11 2003, 11:50 PM

no lo entiendo... justo a las 5 no podia acceder a la pagina (estaba calculando o algo asi) y luego me ha dicho que he quedado quinto y se ve una lista de incidencias pero no se que significa cada una... lo pone en algun sitio? es normal? nunca se ve la carrera en tiempo real??
parafraseando a dinio (estoy confuundidoo) y que conste que mi tiempo de vuelta ha sido el mas rapido...

Publicado por: JGP el Jul 12 2003, 12:10 AM

No, la carrera no se ve en tiempo real. Las incidencias... nusé. Las X significan que no ha acabado ¿No? Aparte de eso no se.

Por cierto... He ganado jijiji...

Publicado por: JGP el Jul 12 2003, 12:16 AM

Después de cada temporada cada escuadra empieza con una puntuación de 0 el campeonato mundial

El dinero y los turnos que han sido ahorrados se pueden utilizar en la temporada nueva que empieza.Cada escuadra obtiene un piloto. Aparte del motor que se mantiene de la misma manera con algunas restricciones,cada escuadra obtiene un coche asímismo..

Al final de cada temporada, los clanes más exitosos recibirán premios económicos:

Clasificación 1 - 22 (grupo de competición 0) : 10 millones
Clasificación 23 - 45 (grupo de competición 1) : 6 millones
Clasificación 46 - 67 (grupo de competición 2) : 4 millones
Clasificación 68 - 89 (grupo de competición 3) : 3 millones
Clasificación 90 - 111 (grupo de competición 4) : 2 millones
Clasificación 112 - 133 (grupo de competición 5) : 1 millones

_____________________________________

Me imagino que ahora empezará una temporada nueva, pero no se cuando. Anuque como hemos acabado los 494 no nos darán nada de Bucks.

Publicado por: supergas el Jul 12 2003, 12:22 AM

Pues corriendo solo dos carreras quedar el 494 esta muy bien, si os fijais todos lo primeros son alemanes.

Publicado por: JGP el Jul 12 2003, 06:00 PM

La nueva temporada empieza el lunes. Aunque yo creo que no podré correr muchas carreras.

Publicado por: supergas el Jul 13 2003, 02:46 AM

No te preocupes con que estes apuntado basta el coche corre solo.

Publicado por: JGP el Jul 13 2003, 06:58 PM

Ya pero no os podré ganar .

Publicado por: Sergio el Jul 14 2003, 06:09 PM

Igualmente no nos podrías ganar .
Pues al final no ha estado del todo mal, para correr tan poco hemos acabado en una posición decente. A ver si ahora que empieza la temporada conseguimos acabar arriba.

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: JGP el Jul 15 2003, 01:46 AM

¿Os funciona la pagina de RAcing Manager? A mi no.

Publicado por: supergas el Jul 16 2003, 05:01 AM

Bueno que sepais que ya ha empezado la nueva temporada y que la primera carrera es el viernes,haber si se apunta mas gente al clan.

Publicado por: JGP el Jul 16 2003, 08:35 PM

¿Alguien ha dado con los reglajes? Yo estoy con 13/14/7 y me marco un 01:36,504 pero con el piloto en bravo y los de mi rgupo van muy rapidos. ¿Teneis reglajes mejores?

Publicado por: m600 el Jul 17 2003, 02:10 AM

a que te refieres con 13/14/7? yo no doy con los reglages, no he bajado del 1.39. El estado de forma del piloto siempre es tan bajo? 30%?

Publicado por: fenix_ovd el Jul 17 2003, 02:25 AM

Muelles/Relación marchas/Alerón

A mi tb me ocurre que mi piloto comienza al 30%, estará difícil que mi piloto aguante todo un gran premio. Es más, estoy dedicando mis entrenamientos casi exclusivamente a conocer el circuito.
Por cierto, mi configuración del monoplaza es completamente distinta; más alerón y a la vez más potencia, y mis tiempos son 2 segundos inferiores a los tuyos. Prefiero no
arriesgasrme a una táctica arriesgada con mi piloto en estas condiciones...


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: m600 el Jul 17 2003, 02:58 AM

coñe, acabo de poner la relacion en 13/14/7 y acabo de hacer un 1.37.748, pero tengo al piloto al 3% y no tengo un duro.

Publicado por: crash-man el Jul 17 2003, 04:50 AM

Hoy me acabo de registrar en el juego, como no sabia que habia un clan de este foro me he sumado a un clan del foro del FA, espero qeu me perdonareis algún día (o me soborneis )
estoy en 1:39:646 y casualmente la configuración era la misma, pero estoy a 0% de forma.

Suerte

Nunca sabrás quién tiene razón, pero siempre sabrás quién manda

Publicado por: JGP el Jul 17 2003, 11:55 PM

Por partes. El que empiece con un 30 % de estado de forma... si en los entrenos le machacas a dar vueltas aun cuando tiene 0% de estado de forma, su estado de forma óptimo aumenta( yo ya lo tengo por el 47%) y así cuando pasan unas horas y se recupera t8iene mas estado de forma que al principio. Fenix por hacerte caso he caga.do mi ultima vuelta de calificación pero no pasa na me he quedado 4º. ¿Por que será que consigues 2 segundos más con esa tactica y a mi me va mas lento?No lo entiendo.

Y para los "novatos" cada vez que mejoreis el motro chasis y aerodinamica entrenar su puesta a punto, pero ojo si volveis a mejorar su puesta a punto vuelve a cero, no derrocheis el dinero. Y entrenando cada faceta del piloto(velocidad punta, curvas...) tu piloto es mejor y más rápido.

Suerte en la carrera y a subir en la clasificación.

Publicado por: m600 el Jul 18 2003, 02:16 AM

joer, JPG menos mal que lo has dicho, pues he tirado el dinero y estoy sin un duro y encima con 0 en la puesta a punto. Gracias por el consejo

Publicado por: Sergio el Jul 18 2003, 03:19 AM

Es que JGP lo ha dicho "alverres", realmente la cosa está en que si tu mejoras cualquier apartado, toda la puesta a punto que tengas hecha no tiene valor, ya que vuelve a 0, así que cuando tengais una buena puesta a punto para una carrera no mejoreis nada, porque si lo haceis tendreis que volver a hacer la puesta a punto.

Un saludo desde la piscina 1. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: JGP el Jul 18 2003, 04:17 AM

Es lo que he intentado decir pero se ve que no me he expresado bien.

Yo por ejemplo gasté dinero en poner a punto una evolución (tanto de aerodinamica como de motor y chasis) y despúes se me ocurrió evolucionarlos pensando que se mantendría su puesta a punto. Grave error, pues la puesta a punto vuelve al 0%. Por eso como han dicho ya, si consigues poner el coche a punto para una carrera luego no evoluciones.
Las evoluciones al principio de los entrenos.

Publicado por: supergas el Jul 18 2003, 05:32 AM

A mi no me funciona, no me deja entrar me pone un monton de errores, intento registrarme de nuevo y tampoco me deja, ¿os pasa esto a alguno?

Publicado por: JoseL_F1 el Jul 18 2003, 06:09 AM

SuperGas dale a ACTALZIAR F5 al final carga bien la pagina

Publicado por: crash-man el Jul 18 2003, 07:00 PM

A mi me pasa lo mismo que a Supergas desde la madrugada del miercoles al jueves. Si lo dejas mucho rato al final se abre pero con errores y cada vez que cambias tarda como 15 minutos (suerte que me conecto desde el trabajo )

Nunca sabrás quién tiene razón, pero siempre sabrás quién manda

Publicado por: fenix_ovd el Jul 20 2003, 12:28 AM

Segunda carrera de la nueva Temporada. Si mi memoria no falla, hoy es el primer día de entrenamientos. Mi mejor tiempo final ha sido ligeramente inferior a los 2 minutos...

Comienzo con una evolución general del monoplaza - en lo que invierto 1.000.000 - y comienzo a rodar mi nuevo conjunto aerodinámico. Dedico la jornada principalmente a familiarizarme con el circuito ya que desconfío del consejo de sobre-entrenar a mi piloto.
Creo que mi configuración, semejante a la usada en Australia, no es la más correcta. Igualmente, espero que en la jornada de mañana pueda mejorar tiempos y la evolución general del monoplaza.
Un saludo...


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: fenix_ovd el Jul 21 2003, 01:55 AM

Segundo día de entrenamientos, en el que mis tiempos progresan hasta estar en un 1:57 bajo. La evolución y puesta a punto del monoplaza está al 80%, dejando el restante para nuevas sesiones de entrenamientos. Debo tener una configuración de suspensión/motor/aerodinámica erronea, pues estoy a 4-5 segundos de los mejores tiempos que he visto a lo largo del día de hoy. Algún consejillo?


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: Sergio el Jul 21 2003, 07:03 PM

La verdad es que está complicado, porque es un circuito muy neutral en cuanto a velocidades puentas y demás. Mi configuración en cuanto a velocidad punto y aerodinamica es media y la suspensión muy dura, porque el asfalto en Malaysia es bastante bueno.
Por lo demás yo no voy mucho mejor, estoy en 1.36, a ver si logro mejorar un poco.

Un saludo desde la piscina 1. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: Sergio el Jul 21 2003, 07:31 PM

Se me olvidaba...

Mi configuración es 12/6/10. No sé que tal os irá a vosotros pero con eso al final he conseguido hacer 1.34.0 que no está tan mal, aunque la pole en mi grupo esté en 1.50.0.
(Cómo se echa en falta el botón de edición...).

Publicado por: Pepe16 el Jul 21 2003, 08:50 PM

aunq sea otro juego diferente alguien me podría decir cuando sale a la venta en españa el Formula one 2003 para la ps2

Publicado por: Sergio el Jul 21 2003, 10:19 PM

Ahora que me doy cuenta que lo he puesto todo mal... . No es 1.34 si no 1.54, si es que esto del calor.....
Otra cosa que se me había olvidado decir antes, he recibido una propuesta para unir nuestro clan con otro también de España que tiene 14 miembros. Lo único que de hacer esto deberíamos crear un clan completamente nuevo y unirnos todos ahí, lo cual es un lío y además perderíamos la identidad del foro. Pero bueno, yo os lo pongo aqui y vosotros direis.

Un saludo desde la piscina 1. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
P.D: Sobre lo del F1 2003 en PS2 no tengo ni idea...

Publicado por: fenix_ovd el Jul 21 2003, 10:58 PM

Pues siguiendo tu configuración, y comparándola con mi anterior configuración, he mejorado ¡casi 2 segundos!. Pero igualmente estoy lejos del 1:47 que he llegado a ver. Que estaré haciendo mal? En fin... habrá que invertir y mucho en mejoras del monoplaza; aún estamos a tiempo.
Suerte para la carrera!


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: supergas el Jul 23 2003, 04:04 AM

Bueno por lo menos he acabado el gran premio, he quedado cuarto, y el foro esta en el puesto 206 que no esta mal.

Publicado por: m600 el Jul 23 2003, 04:36 AM

La proxima carrera es Brasil, que configuracion pensais que seria la optima?. Ando muy perdido, y encima he destrozado el coche.

Publicado por: JGP el Jul 23 2003, 06:36 PM

A mi definitivamente me va bien la:

A ver si mañana puedo calificar porque la carrera anterior no pude y solo acabé 8º (tal vez influyó mi estrategia a 1 parada).

Ya me contareis si os funciona

Publicado por: JGP el Jul 23 2003, 06:38 PM

Vale, como soy un poco tontín lo pongo ahora:
A mi definitivamente me va bien la: 6/6/10.

Ya me direis. ¿Cuantas paradas recomendais??

Publicado por: fenix_ovd el Jul 23 2003, 07:17 PM

Esa configuración da resultados muy satisfactorios; aunque la mia no coincida con la expuesta, es muy parecida.
Aconsejo, antes de saber a qué paradas ir, saber cómo esta de desarrollado el monoplaza y qué forma física tiene nuestro piloto. Y dependiendo... elegir una táctica conservadora u ofensiva.


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: m600 el Jul 23 2003, 07:37 PM

con la configuracion 6/6/9 he conseguido un 1.19.580, por cierto, paradas? se puede modificar?

Publicado por: davidts el Jul 23 2003, 08:58 PM

Hola!

Bueno me acabo de apuntar. He estado dando unas vueltas en Brasil. Según lo que veo hoy y mañana son entrenamientos, pero ya me he perdido las primeras carreras de la temporada y encima estoy casi arruinado.

Un saludo

David

Publicado por: JGP el Jul 23 2003, 09:21 PM

M600: si que se puede modificar el nº de paradas. En el apartado "carrera" puedes poner en que vueltas quieres que pare.

Fenix: ¿Como influye el estado del piloto en las paradas? Lo tengo a un 55% de estado de forma y alrededor del 60% de parada en boxes ¿Que aconsejas?

Finalmente, entre la 6/6/10 y la 6/6/9 no me da casi diferencias de tiempos 1:18,bajos (en modo bravo)
En mi grupo el mas rápido anda por ahora en 1:17,8xx.

Suerte.

Publicado por: fenix_ovd el Jul 23 2003, 09:36 PM

Como mi piloto no está en tan buena forma física como el tuyo, probablemente le pondré a un nivel CAUTO durante la carrera y haré dos repostajes. Si tu piloto está en mejor forma, pq no arriesgarse a que pilote con nivel BRAVO y a más paradas?
Pero todo esto es muy subjetivo... En este G.P. estoy sometiendo a mi piloto a un fuerte entrenamiento con el fin de que su estado físico vaya mejorando. Si fuera suficiente esa mejora, tal vez me arriesgue a una táctica distinta a la anterior. Mientras tanto...


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: JGP el Jul 23 2003, 09:41 PM

... pues no se. 2 paradas me parece lo mejor...

...¿Alguien me presta dinero? Lo suficiente para hacer 1 vuelta de entreno, andaaa....

Publicado por: fenix_ovd el Jul 23 2003, 09:45 PM

Por lo que estoy viendo durante mis entrenamientos, creo que un buen ritmo en carrera para mi piloto estará en el 1:19-1:20. Mi configuración tiene una mayor aceleración y unas suspensiones más blandas que la tuya... y sin embargo, creo que seré capaz de igualar el tiempo "a una vuelta" del 1:18. En mi próxima sesión lo comprobaré...


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: m600 el Jul 24 2003, 01:52 AM

bueno, sin un duro, pero almenos he conseguido rodar en 1.19.1. Para la carrera he puesto 2 paradas, en la vuelta 20 y 45. Pero no se a cuantas vueltas es el GP. 60? Espero rodar habitualmente en 1.19 bajos, a ver si hay suerte.

Publicado por: supergas el Jul 25 2003, 01:52 AM

Bueno mi tiempo de calificación 1:19:611 a cuatro segundos del primero.

Publicado por: m600 el Jul 25 2003, 02:14 AM

mi tiempo ha sido de 1.19.1, pero el primero tiene un 1.15.2!! no tengo ni idea de como se puede conseguir un tiempo así.

Publicado por: Sergio el Jul 25 2003, 02:45 AM

Bueno, pues finalmente he hecho un tiempo de 1.18.5, que no está mal, aunque la pole en mi grupo sea de 1.17.0. La gente que hace muy buenos tiempos es porque tiene el coche muy desarrollado, y eso es lo que tenemos que intentar conseguir .

Un saludo desde la piscina 1. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: supergas el Jul 25 2003, 05:01 PM

Me podeis decir que es eso de actuacion en el menu del motor y que vale 500.000 bucks?

Publicado por: fenix_ovd el Jul 25 2003, 11:59 PM

Espantoso!!! Mi piloto fue 12º en el pasado GP de Brasil. He tomado medidas drásticas y me acabo de gastar todo el presupuesto del equipo en mejoras; mañana volveré a hacer lo mismo. Y me dedicaré el resto de jornadas a su puesta a pto. Que tendrán "los otros" que son capaces de mejorar y por tanta diferencia mis/nuestros resultados?


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: supergas el Jul 26 2003, 01:23 AM

Bueno pues desastre total he quedado el 16.

Publicado por: Sergio el Jul 26 2003, 03:26 AM

Yo he quedado finalmente 3º y he sumado unos cuantos puntos más y ya llevo 10. De todas formas me ha tocado un grupo más "modesto", de manera que la siguiente será mucho más complicada, lo contrario que los que tengais menos puntos.
De todas formas es cierto que hay que mejorar, y mucho. Porque todavía nos sacan muchos segundos, de todas formas todavía hay tiempo para recuperar y mejorar el coche.

Un saludo desde la piscina 1. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: kikuata el Jul 26 2003, 10:21 PM

Yo estoy en Imola en 1:26.3 ... es malo el tiempo? estoy a punto de arruinarme y no mejoro mucho....


glup, glup, glup, soy un buzo dentro de mi Jhonny Walker''s red (LOS ENEMIGOS)

Publicado por: kikuata el Jul 26 2003, 10:40 PM

Es mas , he emperoado una burrada... vamos, q estoy en 1:30 bajos... por que????????????? ... por el bien del clan deberíamos ponernos de acuerdo aqí con una puesta a punto aproximada dentro del desarrollo de cada uno...pero supongo q serán parecidas las puestas a punto dependiendo del circuito...q voy a quedar ultimo a este paso de canteo!

glup, glup, glup, soy un buzo dentro de mi Jhonny Walker''s red (LOS ENEMIGOS)

Publicado por: m600 el Jul 26 2003, 11:44 PM

yo estoy en 1.22.4 con una configuracion de 6/6/9 que no creo que sea muy correcta, pero tampoco tengo un duro para mejorar

Publicado por: m600 el Jul 26 2003, 11:48 PM

con la configuracion 9/6/10 y con el piloto en audaz he conseguido 1.21.244, pero tampoco creo que sea la idonea.

Publicado por: kikuata el Jul 27 2003, 08:06 PM

He mejorado...creo que en mi grupo son tan mantas como yo y según he visto, sólo hay un par que me superan por un par de décimas, los demás por detrás, espero puntuar ...aunq ya sabemos, los libres no quieren decir nada ..estoy en 1.23.8 siendo mas o menos cauto con los reglajes 8/6/13

glup, glup, glup, soy un buzo dentro de mi Jhonny Walker''s red (LOS ENEMIGOS)

Publicado por: Sergio el Jul 27 2003, 09:13 PM

Creo que he dado con una configuración medianamente buena, yo he logrado bajar algo más de medio segundo con ella.
La configuración es 8/8/12.
Ahora creo que puedo estar por el 1.20.xxx, a ver que sucede, lo que pasa es que mi grupo es un poco más complicado esta vez.

Un saludo desde la piscina 1. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: supergas el Jul 28 2003, 03:49 AM

Bueno pues yo con un 7/7/15 he hecho un tiempo de 1.21.432 que me hace albergar buenas esperanzas por que quitando uno que se marca 1.18 el resto esta a mas de un segundo de mi tiempo.

Publicado por: m600 el Jul 28 2003, 06:37 AM

con mi configuracion anterior he echo un 1.20.792, he probado la que has puesto y he marcado 1.20.433. veo dificil rebajar este tiempo. De momento el mejor en mi serie ha sido de 1.19.7

Publicado por: kikuata el Jul 28 2003, 06:55 AM

Pos vaya... en mi grupo solo hemos calificado 2...y me ha ganado...él 1.22.7 y yo 1:23,246 ... bueno, luego en los entrenos de mañana cambio los reglajes y me lo fundo.

glup, glup, glup, soy un buzo dentro de mi Jhonny Walker''s red (LOS ENEMIGOS)

Publicado por: JGP el Jul 28 2003, 01:00 PM

Que chungo voy. Debido a que no me suelo conectar a internet no pude calificar en la carrera anterior (aun asi quede el 6º) y ahora son calificaciones y yo sin haber entrenado ni desarrollado el coche. La pole de mi grupo por ahora en 1:15,007 y yo en 1:20,299 ¿Como bajo 5 segundos?

Publicado por: JGP el Jul 28 2003, 01:09 PM

Bueno, finalmente me quedo en 1:19,506. Con l configuración de 8/8/12 que puso alguien por arriba y tras sucesivas mejoras del coche que no he puesto a punto y me han arruinado casi por completo. En mi grupo hay peña en 1:15 y 1:17. Menudos salvajes.

Saludos.

Publicado por: supergas el Jul 28 2003, 05:14 PM

Bueno pues despues de dejar las dos ultimas vueltas de calificacion para esta mañana he conseguido un mejor tiempo de 1:20:701 y sigo siendo el segundo de mi grupo con mas de dos segundos sobre el tercero. Una pregunta, ¿como puedo mejorar el estado de forma de mi piloto? no me pasa de 30%.

Publicado por: JGP el Jul 28 2003, 05:37 PM

Ya lo dije alguna vez:

Para conseguir aumentar el estado de forma hay que sobreentrenar al piloto. Esto es: en los emtrenamientos le haces cansarse al máximo (al 0% de estado de forma) con cualquier tipo de entrenamiento. Una vez está así de cansado, cuanto más entrene más le aumenta el estado de forma óptimo (yo por ejemplo lo tengo al 50% mas o menos). Así, una vez descansa su estado de forma será el correspondiente al óptimo.

Ale, a ver si os lo aprendeis ya .

Publicado por: kikuata el Jul 28 2003, 11:14 PM

Pos a lo mejor no quedo ultimo... voy 3° de 6, con el 6° a 1 segundo clavao, y el 4° y 5° en la misma décima que yo pero a uno le queda un intento aún... el 2° a medio segundo y el 1° nos saca muchísimo... esta el tema muy igualado...a ver si rascamos puntillos

glup, glup, glup, soy un buzo dentro de mi Jhonny Walker''s red (LOS ENEMIGOS)

Publicado por: fenix_ovd el Jul 28 2003, 11:28 PM

Llevo dos vueltas de calificación y por ahora parecen ir bastante bien las cosas... Soy tercero en mi grupo, en la misma décima que el cuarto y a 4 décimas del segundo. ¿El primero? Inalcanzable... está a más de 3 segundos de mi tiempo.
Tras ver vuestros consejos he visto que durante las anteriores carreras mi puesta a punto ha sido... sencillamente... ¡un fracaso!. Bien invertido el dinero, tienes presupuesto suficiente para que al comienzo de cada GP se evolucione el monoplaza.

Se me olvidaba... mi tiempo está en 1.19.9 y mi configuración también es 8/8/12


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: fenix_ovd el Jul 28 2003, 11:37 PM

Tiempo final:
1.19.4 con una configuración 7/7/13 y un piloto con una conducción audaz.

Finalmente, y si nada cambia, seré segundo de mi grupo; muy mal se tienen que poner las cosas para que mañana salga tras el TOP5 y para que consiga una buena cantidad de puntos. Por si acaso, daré instrucciones a mi piloto para que pilote de manera tranquila.


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: m600 el Jul 29 2003, 07:18 PM

que mal! tengo el segundo mejor tiempo del grupo, pero me he quedado sin dinero para arreglar el coche y lo tengo a un 85%. Que burro que soy, he puesto el piloto en cauto a ver si aguanta.

Publicado por: JGP el Jul 30 2003, 02:16 PM

Os voy a dar mi setup ideal para esta carrera: 12/9/17. Por ahora me marcao 1:19.2xx mas o menos. Por cierto ¿como os va el desarrollo del coche? El mio está en Ingenieria 74,estabilidad 66,actuacion 758ps,y aerodinámica 65.

Otro de mis consejillos: con una buena exploracion del circuito puedes bajar muchas décimas por vuelta. Yo con un 75% he bajado 3 o 4. También me he dado cuenta de que en velocicdad punta y conducción en curvas hay un límite por carrera, en esta no puedo pasar del 60% así que no tireis el dinero si llegais a dicho límite(en carreras siguientes el límite aumentará). Sin embargo aún no he encontrado el límite de parada en boxes ni adelantamientos (71 % en ambos por ahora) luego ahí si que podeis entrenar más.

A ver si mañana me deja calificar.

Publicado por: JGP el Jul 30 2003, 02:16 PM

ah, una última cosa: no seais mariquillas y poner en calificacion al piloto en audaz (bravo como mínimo) que no suele pasar nada. Yo en las últimas 2 vueltas siempre le pongo en loco en Ambición. Eso sí, guardar almenos unos 150.000 Bucks por si rompe el coche.

Publicado por: kikuata el Jul 31 2003, 01:02 AM

Pos yo en la anterior carrera he quedado 5°, pero mas que nada porque los otros eran malísimos, ademas no hice warm-up y dejé al piloto con parámetros en audaz y loco, vamos, una locura, asín acabó el coche, pero bueno, 5° ... la pasta se me acaba enseguida y mi desarrollo es minimo, la potencia del motor aún no la he mejorado... en fin ... ahora estoy 1.23.4 con una configuración parecida al de arriba....y en esta me parece que no puntuo ni a tortas...

suertte a tos!

glup, glup, glup, soy un buzo dentro de mi Jhonny Walker''s red (LOS ENEMIGOS)

Publicado por: gladiatorr el Jul 31 2003, 01:53 AM

Otro que se apunta, chiccos. A ver si me admitis. Y Preparaos, que os voy a quitar la pegatina.....

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

Publicado por: Sergio el Jul 31 2003, 07:42 PM

Pues finalmente he conseguido hacer un tiempo de 1.20.138 que me deja en 7ª posición, con la suerte de que la mayoría en mi grupo estamos en la misma decima, así que habrá que esperar a la carrera para intentar recaudar unos cuantos puntos más.

Gladiatorr, ya estás admitido .

“Le dije a Niki Lauda que si me quería sustituir, lo debía hacer con Michael Schumacher y no con Antonio Pizzonia".-Pedro de la Rosa-

Publicado por: kikuata el Jul 31 2003, 11:21 PM

De momento voy 10° de 17° en la mía....1.22.5, mal lo veo para puntuar, pero se hará lo que se pueda.

glup, glup, glup, soy un buzo dentro de mi Jhonny Walker''s red (LOS ENEMIGOS)

Publicado por: supergas el Aug 1 2003, 03:46 AM

Pues yo estoy 4 con un tiempo de 1:20:240 y tengo muchas esperanzas porque la pole esta en 1:19:920. Espero poder hacer una buena carrera

Publicado por: Sergio el Aug 2 2003, 04:42 AM

Bueno, finalmente mi carrera no ha ido tan mal. he conseguido quedar 8º, que no está mal para el grupo que me había tocado y eso que mi piloto ha tenido un accidente en la 2ª vuelta, sino quién sabe lo que podría haber pasado...
A ver si puntuamos cada vez más asiduamente y subimos un poco el clan .

“Le dije a Niki Lauda que si me quería sustituir, lo debía hacer con Michael Schumacher y no con Antonio Pizzonia". -Pedro de la Rosa-

Publicado por: kikuata el Aug 2 2003, 05:13 PM

Yo quedé 6° a 3 déciams del 5°!!!!!!! ... y con mi piloto haciendo tiempazos mucho mejores que los demas, debí haber sido mas agresivo porque no se me cansó...

glup, glup, glup, soy un buzo dentro de mi Jhonny Walker''s red (LOS ENEMIGOS)

Publicado por: Sergio el Aug 3 2003, 10:30 PM

Bueno, parece que no pinta muy bien para mi este Gp, porque en principio casi todos los de mi grupo me superan en tiempos, pero... Nunca se sabe.
Pongo por aqui mi configuración por ahora:
12/8/17

“Le dije a Niki Lauda que si me quería sustituir, lo debía hacer con Michael Schumacher y no con Antonio Pizzonia". -Pedro de la Rosa-

Publicado por: m600 el Aug 4 2003, 03:45 AM

Mis tiempos en este ciurcuito han sido de 1.22.5xx con la configuracion 15/4/16, que no creo que sea demasiado correcta, pero no quiero gastar demasiado dinero y poder desarrollar mas el coche. Si alguien tiene una configuracion diferente o mejor, que la diga!!

Publicado por: supergas el Aug 4 2003, 06:13 PM

Pues yo con un 16/7/14 he hecho un tiempo de 1:21:255 de momento tengo la pole con medio segundo sobre el segundo.

Publicado por: supergas el Aug 4 2003, 09:00 PM

Bueno pues para mi ultima vuelta de calificacion he cambiado mi setup anterior por 14/7/16 y he conseguido rodar en 1:21:022 dos decimas mas rápido que el con el anterior. ¿a cuantas paradas os parece prudente ir?.

Publicado por: Sergio el Aug 4 2003, 09:28 PM

Yo finalmete con la configuración de Supergas, gracias por ponerla , he conseguido hacer un tiempo de 1.21.009, lo que me coloca 8º y con posibilidades de sumar algun que otro punto.

“Le dije a Niki Lauda que si me quería sustituir, lo debía hacer con Michael Schumacher y no con Antonio Pizzonia". -Pedro de la Rosa-

Publicado por: crash-man el Aug 5 2003, 07:42 AM

Ya es tarde pero quizas os sirva para la carrera, la configuración óptima es 14/7/15 aunque puede varia un poco dependiendo de la evolución que tengais del coche.

Con Chasis al 77% aerodinamica al 77% y 720 caballos 1:20:3xx

Nunca sabrás quién tiene razón, pero siempre sabrás quién manda

Publicado por: supergas el Aug 5 2003, 07:47 PM

Gracias crash-man con tu configuracion he hecho una vuelta en 1:20:025 espero poder hacer una buena carrera ya que por primera vez tengo la pole con casi dos segundos sobre el segundo.

Publicado por: supergas el Aug 6 2003, 12:20 AM

Bueno pues a pesar de haber hecho la pole y la vuelta rápida en carrera al final he quedado segundo, quizas me he equivocado con la configuracion del piloto, he puesto todos los apartados en compensado.

Publicado por: kikuata el Aug 6 2003, 12:31 AM

Pos yo he sido 6° otra vez... 10 puntitos en 3 carreras, pero es que en la calificación soy mu malo, en carrera mejoro bastante...

glup, glup, glup, soy un buzo dentro de mi Jhonny Walker''s red (LOS ENEMIGOS)

Publicado por: fenix_ovd el Aug 8 2003, 11:15 PM

Algunos de nosotros queríamos saber como hacer que nuestros pilotos mejoraran... y distintos foristas han ido dando sus consejos. Pero el mejor es el mio...

¿Sabéis cuál es? Os vais de vacaciones 10 días y os olvidais del juego. Una vez hecho realidad este consejo... llegué a casa y vi a mi escudería con 5.000.000 de Bucks que invertí en reparar el monoplaza, potenciarlo y en distintas mejoras. Y una vez hecho todo esto realidad... primera carrera y ¡¡¡primera victoria!!!


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: Sergio el Aug 13 2003, 10:24 PM

Buen consejo el tuyo . Ahora he mejorado bastante.
Como veo que estamos un poco dormidos voy a poner mis reglajes para el Gp de Canada (ultimo hasta nuevo aviso del tito Bernie ) que es el que toca ahora.

Estoy haciendo 1.14.5 con 4-9-11.
Espero que os ayude!!

"Lo demás es historia contemporánea".

Publicado por: Sergio el Aug 15 2003, 11:24 PM

Pues otra carrera mas y sin poder hacer la clasificacion he conseguido ser 4º, que no está nada mal. Últimamente estoy en condiciones para ganar carreras .
Ademáa, últimamente estais todos de vacaciones, me toca a mi mantener el clan!

"Lo demás es historia contemporánea".

Publicado por: m600 el Aug 16 2003, 02:25 PM

bueno, llevo tres abandonos seguidos que me tiene harto. En este gran premio de europa con la configuracion 9/10/12 he conseguido un 1.13.8xx. A ver si consigo terminar una carrera.Ah!, este tiempo con el piloto en audaz para provar la calificación.

Publicado por: Sergio el Aug 16 2003, 04:34 PM

Yo en Europa he conseguido hacer 1.12.xxx con el piloto compensado, y con los reglajes 6-10-12´.
Pruébalos, aunque son muy parecidos a los tuyos, a lo mejor bajas alguna décima.

"Lo demás es historia contemporánea".

Publicado por: fenix_ovd el Aug 16 2003, 06:15 PM

Tranquilidad... que estoy yo para ayudar a los que no estamos de vacaciones y, de paso, intentar mantener en buen honor el nombre de este foro dentro del Racing Manager. Tras mis vacaciones comentadas en un post anterior... he conseguido un 1º y un 3º en las últimas dos carreras. Esperemos que la racha continúe en esta próxima carrera.
En un próximo post os comentaré tiempos y reglajes...


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: fenix_ovd el Aug 16 2003, 06:39 PM

Apenas he notado diferencias en vuestros reglajes, al menos en este momento. Al igual que SERGIO, mis tiempos aproximados para calificación son de 1.12.xxx (pero sólo he dado 6 vueltas al circuito y aún tengo que evolucionar piloto y monoplaza)


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: fenix_ovd el Aug 18 2003, 03:48 PM

Tiempo de calificación: 1.11.2
Reglajes: 5 / 10 / 10

Y aún así, estoy a más de segundo y medio del mejor tiempo en mi carrera. No sé que pensáis vosotros, pero deberíamos recopilar los datos que tenemos cada uno en cada uno de estos parámetros:
. Forma física
. Potencia de motor
. Desarrollo de aerodinámica
Más que nada, pq veo muy extraña tanta diferencia entre muchos de nosotros (entres los que un servidor se incluye) y los demas participantes en el F1 Racing Manager.

Y para dar ejemplo, he aquí mis datos:
. Forma física = 66%
. Potencia de motor = 791 PS
. Desarrollo de aerodinámica = 77%

Espero vuestras respuestas. Creo que así podríamos ayudarnos los unos a los otros.

PD: Comentaba SERGIO que estábamos todos de vacaciones... y tu, aún sigues "descansando" a tu piloto? Mi consejo no debería hacerse realidad tanto tiempo! Qué te adelantaremos todos los miembros del clan! JeJeJe...


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: Sergio el Aug 18 2003, 06:11 PM

Tiempo de calificación: 1.11.3
Reglajes: 9 / 11 / 13

Bueno, pues al final he quedado 2º a 3 decimas del primero, así que para la carrera espero estar como poco donde estoy.

Para que "algunos" no se enfaden pondré yo tambien mis datos...

. Forma física = 47%
. Potencia de motor = 775 PS
. Desarrollo de aerodinámica = 87%

Conclusión, es mucho más importante una buena aerodinámica que unbuen motor. O por lo menos hay que buscar el equilibrio entre las dos cosas.

"Lo demás es historia contemporánea".

Publicado por: Thund el Aug 18 2003, 07:11 PM

Tiempo de calificación: 1.13.6
Reglajes: 9 / 11 / 13

Sin comentarios el primero de mi serie 1:10 ufff

Ala mis datos para llegar a la misma conclusion que sergio

. Forma física = 47%
. Ingenieria = 92%
. Potencia de motor = 775 PS
. Desarrollo de aerodinámica = 54%

Conclusion, mi piloto es un paquete, mi coche una carreta de 3 caballos y mi aerodinamica debe ser como la de un ladrillo a 100km/h pero bueno.. a partir de ahora todo a la aerodinamica a ver si asi subimos un poquito ... pq sino....... jejejeje

Saludines para tod@s

Publicado por: m600 el Aug 18 2003, 07:30 PM

mi tiempo es de 1.13.0, pero con el piloto en loco. Estado de forma 63% i conocimiento del circuito 94%.
Potencia 730.
Aerodimamica 73%
ingenieria 77%
Estabilidad 0%
configuracio 6/10/14

Publicado por: m600 el Aug 18 2003, 07:32 PM

la configuracion de 9/11/14 es mejor. Acabo de hacer 1.12.8xx.

Publicado por: fenix_ovd el Aug 18 2003, 09:49 PM

Me gusta bromear, pero sin acritud...
SERGIO creo que tienes razón; mis próximas inversiones irán encaminadas hacia la aerodinámica, sin dejar de lado la potencia del motor.
Si queréis seguir comentando más parámetros de nuestros pilotos/monoplazas, por mi parte OK.


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: Sergio el Aug 18 2003, 09:55 PM

FENIX_OVD, mi comentario también ha sido con tono humorístico, en ningun caso me lo he tomado mal, así que no hay problema .
Por otra parte si que estoy enfadado contigo, porque me has sacado 1 decima en la sesión de clasificación. pero bueno, lo arreglaré poniendo a tono a mi piloto .

"Lo demás es historia contemporánea".

Publicado por: Thund el Aug 19 2003, 04:57 PM

he bajado unas 6 decimas mejorando la aerodinamica... pero aun asi estoy en 1:13:0 en fin... voy a ver si poniendole un poco de vaselina al coche...... mejoramos algo... porque como clan... estamos como q un poco al final... jejejejej... ala a por los puntos... (aunque mejor vosotros pq yo estoy como a 3 segundos del primero jejejeje)

Saludines para tod@s

Publicado por: KARNAPLOSKY el Aug 19 2003, 06:13 PM

Yo ayer me dí de alta, asi que a quien le corresponda que me dé el OK en la solicitud de entrada en el clan (de los Mc-Claud )

Como no tengo mucha idea voy trasteando y "copiando" vuestas configuraciones a ver que tal se me dá.. en principio mola

Publicado por: kikuata el Aug 19 2003, 11:37 PM

Bueno señores, en vista de que las estabais pasando putas pues he ganado mi carrera, para conseguir unos puntillos...la verdad es que ha sido gracias a vuestros reglajes, porq me puse a calificar a las 12 menos 10 de la noche... y en diez minutos tuve que poner vuestros reglajes, arreglar el coche que se habia retirado en la anterior carrera y dar un par de vueltas sin conocimiento del circuito por parte de mi piloto, consiguiendo un discreto 1.15.7 para ser 7° en la salida...pero bueno, luego entrené un pelo a mi piloto y gané la carrera, la de lijadas que he debido de hacer...ala! a ver si conseguimos mas puntos! que se una mas geeeeeente!

glup, glup, glup, soy un buzo dentro de mi Jhonny Walker''s red (LOS ENEMIGOS)

Publicado por: Sergio el Aug 20 2003, 12:12 AM

Pues mi carrera finalemente ha terminado bien gracias a mi estrategia dos paradas . Empezé 2º y he acabado en la misma posición, aunque un poco lejos del líder.
Ya sumo 26 puntos, así que supongo que a partir de ahora la cosa será un poco más complicada, a ver que ocurre...

"Lo demás es historia contemporánea".

Publicado por: KARNAPLOSKY el Aug 20 2003, 12:16 AM

Bueno primera carrera y segundo.. no ta mal.. 8 puntejos para el bultarraco del Clan

Publicado por: Thund el Aug 20 2003, 03:41 PM

pues yo tengo que deciros que ni un puntito, vamos que un asco.. y eso no es lo peor sino que encima me tuve que dar el osti...n del siglo pq me dejo que coche al 10% con lo cual me he gastado las 500000 de hoy en arreglar el cochecito de las napias... en fin... espero que me vaya mejor hoy.. sin dinero, pero mejor...
Por cierto.. podia alguien explicar cuando usar blanda o dura y cuando plano e inclinado.. pq esto de ir a boleo como que no esta muy bien.. ala suerte para todos , no os pongo reglajes pq todavia no he probado mucho... jejejeje
Enhorabuena a los que habeis conseguido puntitos... jijiji

Saludines para tod@s

Publicado por: Thund el Aug 20 2003, 04:03 PM

no me lo puedo creer ahora se me rompe el motor... me cag..... en fin
os mando una configuracion, para ver que tal os va, 12/13/10 he hecho 1:17:9 claro que no he mejorado nada pq me he gastado todo el dinero en arreglar la mierda del coche... me quedan 20000... en fin espero leer una configuracion vuestra para hacer luego un entreno... vaya mierda de coche.. grrrrr

Saludines para tod@s

Publicado por: supergas el Aug 20 2003, 04:17 PM

Hola a todos acabo de llegar de mis merecidas vacaciones y me encuentro con un saldo de 7 millones de bucks, por lo que voy a poner el coche a romper, en la ultima carrera octavo que no esta nada mal para no haber entrenado ni nada.

Publicado por: Sergio el Aug 20 2003, 04:18 PM

Mi configuración es 12-12-14. El tema de las suspensiones es muy sencillo, cuanto más dura, mejor para un asfalto muy liso y cuanto más blanda mejor para un asfalto bacheado. El alerón cuanto más inclinado más oposición al viento, para circuitos revirados y cuanto menos al revés, para circuitos mas rápidos.

"Lo demás es historia contemporánea".

Publicado por: fenix_ovd el Aug 20 2003, 05:08 PM

Penosa mi última carrera... 14ª posición y muy seguramente por no haber escogido la estrategia correcta en boxes. Hice una única parada en boxes y muy tarde; tal vez esa fuera mi tumba durante la carrera.

En mis primeras vueltas en el nuevo circuito:
1.16.3 con reglajes 10/12/13


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: JGP el Aug 20 2003, 05:47 PM

Con un 12/13/13 me marco 1:16:6xx. Pero se puede rebajar más seguro. A ver si mañana puedo calificar, que llevo 3 carreras sin poder hacerlo. Esta carrera pinta bién.
Me he fijado que no puedo pasar del 61% en conduccion por curvas y alta velocidad ¿Os pasa tambien a vosotros??

Publicado por: fenix_ovd el Aug 20 2003, 10:11 PM

Mi piloto tiene 65% en "Velocidad máxima" y 72% en "Conducción en curvas".
En otro orden de cosas, con un poco de suerte y de orden en mis entrenamientos mi tiempo de calificación puede estar muy cercano al 1.15.5 y siguiendo la misma configuración que he estado usando antes.



Desde Asturias con pasión...

Publicado por: supergas el Aug 20 2003, 10:30 PM

Bueno pues despues de hacer un mejor tiempo de 1:16:002. He puesto al piloto en cobarde para hacer vueltas de mejora de velocidad y demas y un estado de forma del 52% me he pegao un ostion de la leche con un 80% de daños en el coche ¿como es posible esto?.

Publicado por: Alan el Aug 21 2003, 03:38 AM

Ala ya me he unido al clan, a ver como van mñn los entrenos, aunque esto es una metida de horas gorda. Y el viernes no se si llego a la carrera, tendre que venir a casa corrriendo.

Publicado por: JGP el Aug 21 2003, 12:52 PM

Pues yo no he podido aumentar su conducción por curvas. No lo entiendo.

Bueno, al final con la 12/13/13 he calificado con 01:15,063 a 8 decimas del primero. Si no la cago con la estrategia puedo quedar entre los 3 o 4 primeros. A ver si hay suerte.

Publicado por: KARNAPLOSKY el Aug 21 2003, 12:58 PM

Alan, una vez que se ha calificado, debes de preparar tu estrategia en carrera.., preparar el coche pero correr, corre solo.

Por eso somos jefazos de equipo, que sea el mono el que corra!!!!

Soy como frank williams pero en guapo

Publicado por: JGP el Aug 21 2003, 12:58 PM

Alan no hay que estar presente durante la carrera.

Para los que preguntabais como tenemos nuetros coches y pilotos:

Condición óptima 64%
Adelantamientos 76%
Velocidad máxima 61%
Conducción en curvas 61%
Paradas en boxes 72%
Fuerza mental 61%
Conocimiento del circuito 61%

Ingeniería 90%
Estabilidad 90%
Actuación 828 ps
Aerodinámica 83%

Con lo que veo que tengo que mejorar esa aerodinamica.

Por cierto, cada vez que mejoreis la Actación os disminuye la Estabilidad, ojo con eso.

Suerte.

Publicado por: Thund el Aug 21 2003, 01:29 PM

jeje, viendo el pepino que tiene JGP en comparacion con mi carreta ahora entiendo pq hago 1:17:4 para la clasificacion.. juas juas pero de donde has sacado tanta pasta? jejejej en fin resignacion y a que pasen unos dias pq sino jejejejeje... menos mal que algunos en el clan tienen opcion para sacar algun puntillo, jejeje que sino ...
Ala a ver como nos clasificamos... suerte para todos jijiji

Saludines para tod@s

Publicado por: KARNAPLOSKY el Aug 21 2003, 02:17 PM

Una pregunta,
¿Cada vez que se inicia una temporada los valores vuelven al mínimo?

Publicado por: ogledalo el Aug 21 2003, 03:52 PM

Pero... ¿cómo pude dejar pasar la oportunidad de arrancarle las pegatinas a los "Sergios"???
A ver si me deja entrar ahora.
Y si no, huy el año que vieneee!!!!!!!!


When the going gets tough, the tough get going.

Publicado por: fenix_ovd el Aug 21 2003, 04:58 PM

Tiempo en calificación: 1.14.984
Por ahora, soy 6º de la parrilla de salida de este gran premio. Jugaré con una táctica más arriesgada... Y, sinceramente, me conformaria con no empeorar mi puesto de salida.


Desde Asturias con pasión...

Publicado por: ogledalo el Aug 21 2003, 05:07 PM

Ya estoy. Falta que Sergio me acepte (si tiene webs!!)

En resumen, sin un duro y:

Condición óptima 50%
Adelantamientos 25%
Velocidad máxima 25%
Conducción en curvas 25%
Paradas en boxes 45%
Fuerza mental 50%
Conocimiento del circuito 0%

Ingeniería 42%
Estabilidad: 70%
Actuación 700 ps
Aerodinámica 43%

Claro, ha hecho sólo las vueltas de calificación y el pobre no conoce el circuito ni tiene el coche puesto a punto. Silverstone: 1.25.901
Me van a redoblar!!!!!!!

When the going gets tough, the tough get going.

Publicado por: m600 el Aug 21 2003, 07:57 PM

bueno, mi estado general es:
condicion optima 71
adelantamientos 69
velocidad maxima 53
c. curvas 62
boxes 77
fuerza mental 56
c. circuito 78

y el coche
ingenieria 81
estabilidad 35
actuacion 730
aerodinamica 77
tiempo calificacion 1.17.147

Publicado por: KARNAPLOSKY el Aug 21 2003, 08:53 PM

Yo lo que no entiendo es como la condición optima del piloto está al 31% y no sube ni a tiros, pero es que lleva así desde el primer día.

Y es que en la ayuda del juego no habla sobre ello.

quote:

---

Condición óptima:
La CO es el máximo grado de forma de un piloto.Así un piloto con un valor de CO alto tiene por tanto un mayor valor de forma.

---

Mi coche está:

Ingeniería: 59%
Estabilidad: 39%
Actuación: 710 PS
Aerodinaica: 43%

Piloto:

Estado de forma: 31%
Condición óptima: 31%
Salud: 100%
Adelantamientos: 31%
Velocidad máxima: 46%
Conducción en curva: 46%
Parada en boxes: 31%
Fuerza mental: 33%
Conocimiento del circuito: 36%