Vamos si ahora se van a subir todos los conocidos por Kolles mal vamos, pues liuzzi es junto a klien lo mejor que tienen, si solo se puede optar a algo habiendo conducido antes para Colin. Gente que ha pasado por Kolles:
Nicky Pastorelli, Mario Dominguez, Doornbos, Montagny, Nicolas Kiesa, Winhelock, Alex Premat, Ernesto Viso, Roman Rusinov,Fabrizio Del Monte, Adrian Valles, Quintarelli, Albers, Fauzi, Van der Garde, Christian Bakkerud...

Espero que visto el tema opten por liuzzi o klien

Mondini?? vaya cachondeo.....................

Este topic se está convirtiendo en una broma de mal gusto... pero hay que reconocer que este Doctorsito Dentista es un hacha la mar de divertido... pero por favor, no ensuciemos M�S el nombre de Pedro de la Rosa, que yo creo que no le queda ya saliva para decir que Naranjas de la China...

JA


JA


Y JA...

no se si os dais cuando mondini lo van a probar solo por la tarde y si se queda en el equipo es como tercer piloto y con algo de dinero sino no creo que se quede

por que no dejais de criticar a hispania por que hasta ahora van tirando para adelante si fueran tan malos como los poneis este equipo no estaria ahoramismo en los test el problema que estan en una epoca muy compleja a nivel financiero

Hablando en serio,

¿Qué debe pensar Liuzzi de todo ésto?. ..(Liuzzi y el resto de personal)

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/ped...sigue-el-dinero

No se la veracidad que puede tener esto?, y no se cuan cerca está Tonio de juntar ese dinero?

Este es Giorgio Mondini...






espero y deseo con todas mis fuerzas que sea para 3er piloto, que a alguien necesitarán, y ya había preguntado por esta cuestión, incluso a la misma Alba Saiz...


Porque como sea de 1er espada, es para recuperar la guillotina t servir la cabeza de Kolles aderezada con tantas salsas como pilotos han pasado por sus manos.

Me quiero imaginar que ese es el motivo.Y por ahí se empieza a especular que eso es.Pero aun así, no me dejo de preguntar por qué narices los único pilotos que parece que valen para Hispania son los que han pasado antes por la vida de Kolles...

Para mi el mayor responsable de la forma en que se ve al equipo es de Kolles.En Force India acostumbraba a jugar con las butacas de los pilotos como si fueran pegatinas de quita y pon.Me resisto a creer que no exista persona igual de preparada para llevar las riendas del equipo...y en una de esas me ha surgido una idea, aunque muchos me la echarán en cara...

¿Por qué no se une con Agag, que con el equipo de GP2 que compró a Campos ha hecho una excelente labor, pasando a luchar por el Campeonato y teniendo solvencia financiera con los patrocinadores que ha conseguido?.Dejando la politica al margen por favor, hay que reconocerle que ha sabido organizar su equipo, tiene multitud de contactos con la F1, está bien relacionado (con Ecclestone, Briatore, Mallya...), sabe cazar esponsors, y aunque no sea un tipo con aparentes conocimientos deportivos de cuna, sí ha sabido gestionar muy bien su escudería teniendo siempre a la gente adecuada.

Teniendo equipo de GP2, tiene base logistica, pueden instalarse cerca del circuito de Valencia, o incluso en Madrid, y dejarle a él la gestión del equipo, que mal no le ha ido en GP2.

Yo creo que con Kolles y su forma de gestionar el equipo, va a resultar muy dificil enganchar a la gente.Carabante debe despertar y dar un golpe en la mesa, pero ya.

Yo creo que el tal Mondini este ha salido directamente de la factoría Cuatro, exactamante del nuevo programa "De Papá"...

Bueno voy a ver si consigo por la calle a otro tío que este dispuesto a subirse una mañanita al Hispania. Ojo acepto limosnas para que me sienten a mí

A mi me gustaría saber si el pájaro este de Kolles estuvo (in situ quiero decir, ya que por aquel entonces aún pintaba algo en FI) en aquellos tests de Noviembre del 2008 con Pedro en Force India... sólo a título informativo, por supuesto.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/89574

Hispania to test Mondini on Sunday

By Pablo Elizalde Saturday, February 19th 2011, 19:19 GMT


Giorgio Mondini will test for the Hispania Racing team at Barcelona on Sunday, the Spanish squad said.

The Swiss driver will run with the team in the afternoon, when he takes over from Indian Narain Karthikeyan at the wheel of the squad's 2010 car.

Thirty-year-old Mondini had made his F1 debut back in 2005, when he tested a Renault R25 as a reward for winning the Formula Renault V6 series.

He was the third driver for the MF1 Racing team back in 2006, when Hispania boss Colin Kolles was in charge of the squad.

He also raced for Audi in the Le Mans 24 Hours in 2009.

Hispania, who is yet to announce its second racing driver, tested Tonio Liuzzi today.

Es penoso, ver como se critica a Hispania, el primer y unico equipo Español de F1, tan penoso como ver a Pedro criticado fuera de esta pagina, por gente que solo destaca los errores y fracasos, sin tener en cuenta sus esfurzos y logros en una categoria tan sumamente dificil.


Si van a probar a ese, pues sus motivos tendran(es la segunda vez que pongo esta frase, y me parece que no va a ser la ultima).

http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?id...64&PO=50064


Liuzzi tests Hispania and eyes seat

Tonio Liuzzi is edging closer to the final vacancy on the 2011 Formula 1 grid after getting the chance to drive for Hispania in today's Catalunya test.

Hispania has yet to announce who will partner F1 returnee Narain Karthikeyan in its line-up this year, and team boss Colin Kolles said Liuzzi was high up the list of contenders - and then choosing the experienced Italian over a pay driver would be a statement of intent.

"As I always said our target is to get the best possible package," said Kolles."Tonio is a strong contender for the second seat given that he has a lot of experience in Formula 1."We hope his comments and feedback will help the team to progress in the right direction."

Hispania was the slowest team in the F1 field for most of 2010, but with former Williams, BAR and Red Bull man Geoff Willis leading the design of its 2011 car, Liuzzi believes it is set for a step forward."Hispania Racing is a team with potential that can grow in the future and could have a good package for the season with the new car," he said.
"There is still a lot to do because we are starting tomorrow with the first test, but there will be a lot to come.
"I am sure it will be a good day and I am looking forward to the next step."

Liuzzi is using the 2010 Hispania for today's test as the new F111 will not be ready until the start of next month, with its debut provisionally scheduled for the currently under-threat Bahrain test.Despite having a contract with Force India for this season, Liuzzi was dropped in favour of Paul di Resta after a disappointing 2010 campaign - though the Italian was adamant that his form was masked by car problems.

There have been rumours that Liuzzi's contract severance deal with Force India will enable him to bring a budget to Hispania.

Yo tambien lo habia pensado, pero creo que para eso se ficho a Villalonga. Kolles se tiene que ir fuera. Creo que muchos tienen razon al decir que en el momento que se fue Kolles de Force India esta mejoro, pero recordad que Force India paga a 180 dias despues mientras que Hispania paga 31 dias antes.
Segun mi fuente, Mondini es una prueba para tercer piloto, ya que al ser suizo puede optar a un pequeño patrocinio mas un roadshow.

Mi opinion si se quiere reforzar la imagen de Hispania en España es muy facil:
1 - Fichar a un probador español, veasi Clos, Soucek, Costa, Valles o Roldan Rodriguez.
2 - Roadshow por todas las ciudades españolas con el F110
3 - Unas entradas a 20 con acceso a ciertas partes como boxes, sentarte en el coche u otras cosas y otro de 10 solo `para ver el roadshow.
4 - Y todo destinado a una organizacion benefica distinta en cada ciudad.

Ya vereis como asi los patrocinadores si quieren entrar. Ej: Movistar, patrocinador de Hispania colabora con una ONG: o que bien yo voy a ser de Movistar por una buena causa.
Que os parece?



P.D. SI ALGUIEN DE HISPANIA LO LEE QUE LO VALORE.

Aunque alucino con todo lo que rodea a HRT, tambien quiero ver a Pedro a los mandos de un F1 y HRT es su unica opcion.

Pues estás en lo cierto, Kolles siguió siendo jefe de equipo de Force India hasta el 31 de octubre de 2009.

¿Y que le bajen a la cuarta carrera porque aparezca un piloto que aporte medio millón de euros?

Muchísimo mejor que haga Le Mans y DTM y pueda demostrar lo que vale.

HRT necesita pasta. Dejarían sin asiento al mismísimo Schumacher sino viene con millones bajo el brazo.

Pues según tengo entendido la expropiación de la antigua Rumasa fue ilegal y se hablar de indemnizaciones multimillonarias por parte del Estado a la familia de Ruiz-Mateos, así q ya kisiera HRT ese patrocinio.


Sobre lo de Kolles y el eterno casting de HRT, parece como si el dentista estuviese tirando de agenda para llamar a pilotos que en el pasado demostraron tener pasta pa correr.