esa es la cuestion pedro no tiene que ir pensando que va a hispania ni a ningun otro equipo que va a mejorar o que va puntuar el tiene que pensar que si puede correr un añito o dos mas es para divertirse el haciendo lo que mas le gusta y encima ayuda al equipo con sus conocimientos por que pedro a la hora de poner el coche a punto le pega 20 patadas a muchos pilotos titulares que luego en carrera no tenga suerte es otra cosa

Te parece poco, que Senna, casi haya acabado de piloto de Renault y el otro suene de 3º piloto?..............mas opciones que Pedro han tenido, y eso que Pedro corrio el año pasado, si no hubiera corrido, no hubiera ni sonado su nombre para Renault...........Yo pienso que hay que correr siempre que se pueda aunque sea en el ultimo equipo, porque te promocionas mas, eso esta claro...........Si Pedro no quiere ir al Hispania, sus motivos tendran.

Senna está donde está por su dinero y su apellido, no por méritos propios.

Me vas a perdonar, pero me parece un chorrada ir a un equipo en plan "Mª Teresa de Calcuta".

Quien no te dice que Renault sea de prestaciones similares al 2005-6?. Yo creo que Pedro no quiere estar apartándose 6 veces por carrera con cada piloto. Para arrastrase por la pista, ya están los jovencitos o los paydrivers.

pero es que pedro no es ningun superclase para ir eligiendo asiento pedro no a ganado ninguna carrera de formula 1 vale que excepto la media temporada de 2006 no ha estado en ningun gran equipo. yo veo perfecto que no quiera arrastrarse por la parrilla pero entonces que no llore que no encuentra asiento yo soy fan de pedro y lo que mas me gusta es verlo subido y peleando por cosas interesantes pero ahi que ser realistas en cuanto renault yo desde el primer momento sabia que pedro no lo subian antes subian a bruno por que es la misma historia de siempre

mira marc gene probador de ferrari alguna vez lo has oido escuchar decir que queria buscar un asiento poco lo habras oido sigue ligado a la f1 y encima compite en carreras de resistecia como son las 24 de lemans con uno de los mejores prototipos el sigue ligado a la f1 pero a la vez tiene su competicion donde lucha por ganar que es lo que a todos los pilotos les gusta

Yo creo que la gran oportunidad de Pedro en las grandes ya pasó.Y más tras lo de Renault.Ahora cabe plantearse que no teniendo pasta de patrocinadores, de la 5ª escudería para abajo todas piden pasta.Entonces te tienes que preguntar si quieres dar por terminada tu carrera como piloto de carreras o quieres seguir corriendo.

Si quieres seguir corriendo tienes 2 opciones:

-Ser probador de Pirelli y esperar que alguien caiga a mitad de temporada.
-Ser piloto de Hispania.

Si quieres dar por terminada tu carrera como piloto de carreras, tienes alguna opción más:

-Ser probador de McLaren
-Formar parte del staff tecnico de algun equipo de F1.
-Hacer labores de comentarista de F1 en la Sexta.

Estas tres últimas no son incompatibles entre sí entiendo.

Y para ser piloto de carreras, de las 2 opciones, me parece más segura la de Hispania.El esperar tu oportunidad es un riesgo con la edad de Pedro que no sé hasta q punto merece la pena elegir en lugar de Hispania.

Sólo él y Carabante tienen la respuesta.

Efectivamente, si Pedro no quiere ir a Hispania, sus motivos tendrá... y poco mas que hablar.

¿desde cuando va Pedro lloriqueando por el paddock y como loco porque no consigue un asiento???
¿y desde cuando va por ahi despreciando asientos??

Pareciera que es su absoluta voluntad y está totalmente en sus manos el pilotar el HRT o no hacerlo...y como es el peor coche, lo descarta y lo desprecia de un plumazo porque le da la gana...recordemos que hasta donde nosotros sabemos le han pedido una millonada por ese volante
¿es entonces tanto desprecio????
¿y no va simplemente porque no le da la gana? ¿por ego??

Y volvemos con el discurso de que es mejor dejarse de intentar COMETIR (como buenamente pueda), de que tiene que ir pensando en abandonar esa idea, pero sí centrarse en ayudar al equipo con sus conocimientos y demas...volvemos al discurso Pedro-ONG...

¿y si Pedro no quiere que se aprovechen de el una vez mas, porque se lo huele??
Lo echamos a la hoguera por eso??
Pensad una cosa. ¿cuantas posibilidades tiene Pedro de acabar la temporada en HRT firmando ahora??
¿no es una duda razonable pensar que hay bastantes opciones de que lo bajen por un mejor postor cuando el equipo lo considere necesario?

¿no puede Pedro tener esa duda?
¿no esta en su derecho?

desde aqui lo vemos muy faci, nosotros que no arriesgamos nada y solo queremos verlo en un coche aunque él tenga que quemar todas sus navesl... ¿pero no esta en su derecho de no fiarse y de estar hasta los mismisimos???

Saludos.

La verdad, prefiero que se quede en Pirelli, que le de por probar la DTM y que se olvide de mierdas como Hispania.

Podrás llevar razón, pero referirte a mierdas hablando de una escudería de fórmula 1 con un presupuesto de 45 millones de euros me parece de muy mal gusto. Ya veríamos si tú tuvieses una pequeña empresa y tuvieses que luchar con gigantes de tu sector... seguro que no te gustaría que a tu empresa la denominasen "mierda" un poquito de respeto y de saber estar por favor.

Por otro lado, como bien habéis dicho muchos. El final de Pedro en la F1 se va acabando y él mismo tiene que ver que le apetece hacer. Está claro que correr, pero tal y como está el patio es dificil que la carambola de sustituir a alguien estando en Pirelli se pueda dar... Si entra de 3º en Mclaren ya sabe lo que hay... y si coge el Hispania también sabe que como mucho se pegará con los Virgin...

Visto esto, debe decantarse ya por algo... el caso es que a estas alturas me parece raro que todavía no haya dicho nada oficial y más una vez confirmado Heidfield con Lotus-Renault...

Un poco de respeto, aqui hay gente como Yo, que somos seguidores de Hispania................

nadie empieza ganando el campeonato, y menos desde 0, hispania este año creo que sorprendera a mas de uno, aun con todas las cosas que quiza hariamos distintas o no nos gustan

sobre pedro, creo que este año estara al quite por si se cae alguien, por distintos motivos, y por si el año que viene hay algun asiento libre, pero creo que es el ultimo año en F1 como piloto de carreras, de probador seguro que conseguiria asiento, pero creo que si lo que quiere es competir que lo haga en DTM es su categoria, creo que iba a disfrutar y nosotros con él, la indi y eso lo descarto porque el no quiere irse a vivir con su familia a USA.

creo que siendo probador de pirelli sigue estando al 100% sin oxidarse y si buscan piloto a mitad de año tendra su oportunidad.

yo creo que pedro deberia aceptar el volante de hispania si tiene la minima oportunidad, y veremos de lo que es capaz, desarrollando el coche seria un paso adelante para el equipo y el estaria dentro, pensando en el futuro.
pero algo me trae mosca, quien maneja los intereses de Pedro qeu siempre aparece a remolque de todas las noticias, siempre parece que llega un dia tarde, sale renault y al otro dia, Pedro habla con renault, sale Liuzzi, y ahora que carabante se reunio con Pedro. por que siempre por detras como segunda opcion, que pasa, que siempre sale en el meno como segundo plato, es culpa de quienes manejan el futuro/presente de pedro que siempre llegan tarde?
pregunto porque no lo se, y no lo entiendo.

otra cosa, perdon.
para mi no hay color entre correr y ser probador de pirelli, yo lo quiero en la pista. creo es lo mejor para su carrera y hasta para su futuro, este año las estratejias mandan, porque no pueden bordarlo con un auto medio en un circuito como monaco, por ejemplo y pedro al volante, si este año no corre, el año que viene nadie se acordara de pedro, y subirtan nuevos pilotos, que corra y se deje de comprar tanto aviendo teledirigido, que aca y en toda españa hay una hinchada apoyandole, prefiero que la macanee en la pista a que me lo cuente en la sexta, con el calvito.

Si Pedro quiere dar por terminada su carrera como piloto de F1, que entre en hrt; que, además, en cuanto llegue alguien con dinero, le echan del equipo

no se que esta probando HRT, pero LIuzzi no baja de 5 segundos del mejor, y el indio llego a estar a 2 segundos. algun forero con mas experiencia que me diga algo, grcias.

Pues yo aunque le he dado palos a Hispania (sobre todo por la forma de proceder que han tenido) prefiero que Pedro este con ellos que en otra competición. Ya habrá tiempo de subirse en el vagón de otros certámenes. Aunque sea con el peor coche de la parrilla prefiero verle en F1. Otra cosa es lo que Pedro piense y visto lo visto daría un 0,1% de posibilidades.

El problema de Hispania es que su última temporada (la primera) no fue muy brillante, y por eso es tan dificil que nadie quiera ir, Pero, como este año el coche sea algo mejor y permita pelearse con Lotus o algún otro que no sea Marussia, van a aparecer pilotos con "pasta", que intentaran echar (comprar el asiento) al 2 piloto (al primero si paga lo que dicen no lo echan de ninguna manera) y, entonces que pasa si este 2 piloto no aporta dinero? Pues como el año pasado, que se pone indispuesto y no pilota más.
El caso de Pedro es el del hipotético 2 piloto

el año pasado ya peleo con lotus y virgin, entiendo que nadie quiera ir, pero cuando hay media parrilla para elegir asiento, ahora es el ultimo asiento. me juego un donus, que cualquier piloto de otra categoria inferior, se sube en HRT de ojos cerrados. si queres correr hay que estar en un coche, eso paso con Sena, que ahora ya esta en un grande. de tercero, vale, pero esta en la F1.

El año pasado, Hispania se equivoco con los pilotos, se ha demostrado que el coche era 1 segundo mas rapido, y aun asi no quedo ultimo............esperemos que el F111 sea otro segundo mas rapido(lo veo dificil)...........por lo que estara a menos de 3 segundo de la cabeza...........