TVE y F1 en 2003 Opciones

[Mosley]

Creo que todos aquellos amantes al automovilismo y más en concreto a la formula uno, residentes en España y en comunidades fuera de la influencia de Televisión de Catalunya, podéis empezar a tener elevadas esperanzas de que no se repita un año como el actual. ¿la razón? Pues que la temporada 2003 del Campeonato de Formula Uno será transmitida por TVE. Haber, entendámonos, que no quiero follones como el de PDLR-Ferrari. No hay nada oficial de esto, pero tampoco es un simple rumor. Coged lo que digo con pinzas y como simple.... “orientación”. Os cuento...

La principal causa que origina que se pueda ver la Formula 1 en el 2003 por la televisión estatal, es la confirmación de Fernando Alonso como piloto oficial de la Escudería Renault F1 para el 2003. Ahora bien, la cosa es algo más compleja que la simple presencia de un piloto más en la parrilla de la salida en el GP de Australia del próximo año. Intereses económicos y políticos son los verdaderos “culpables” de lo que seria una buena noticia para los aficionados a la F1 en España.

Empecemos por los económicos... marqueting y ventas de Renault España. Una más que posible buena actuación de Fernando Alonso a los mandos del R203 es la mejor publicidad y operación de marqueting para la marca. Aunque Pedro de la Rosa triunfase en Jaguar, no tendría el mismo calado comercial, pues Jaguar no es una marca de vehículos accesible a gran parte del mercado potencial comprador de coches. En cambio, Renault es la marca puntera en cuanto a ventas en España junto a SEAT. Internacionalmente, no creo que haga falta decir nada. Su objetivo es los 10 millones de unidades / año de ventas mundiales. Suena estúpido que alguien se compre un coche porque el piloto tal lleve uno de esa marca, porque no tiene nada que ver el F1 con un turismo de calle, pero también todos sabemos que al final comercialmente es algo que “funciona”, aparte del prestigio que adquiere la marca. Por todo ello, es fácilmente deducible el gran impacto comercial, principalmente en España, que tendría unos buenos resultados de Fernando Alonso a bordo del R203. No olvidemos, que Renault España es el 2º grupo más grande e importante de la marca Renault, después de Renault France, evidentemente. También puede influir en parte, el hecho que en 2001 el grupo Renault España presentase números rojos, aunque son unas perdidas “relativas” pues parte del dinero fue a parar al área de I+D, para el desarrollo del nuevo Renault Megane y redujeron en parte su actividad a favor del área que he mencionado.

Y ahora es donde vienen los políticos... Juan Antonio Fernández de Sevilla, Santiago López Valdivielso y José Maria Aznar. El primero es el actual presidente director general de Renault España. Santiago López Valdivielso es el Director General del Cuerpo de la Guardia Civil. A Aznar todos los conocéis. Hablar de José Mª Aznar como persona en sí en este entramado podría ser algo confuso, asi que es más acertado hablar sobre la proximidad de Juan Antonio Fernández de Sevilla y Renault España, con el Gobierno de España. Estas relaciones vienen algo encauzadas a través del Director General de la Guardia Civil, de origen vallisoletano, ciudad base principal de Renault España. ¿Sabéis que la gran base del parque móvil de la guardia civil la componen vehículos Renault y Nissan? Históricamente el Renault 4 de las antiguas patrullas de trafico. En la actualidad, el principal núcleo de la flota la componen el Renault Megane y Nissan Terrano II, juntamente con los aún en servicio Nissan Patrol. Las ultimas adquisiciones fueron 18 unidades (nº aprox. Perdonad mi falta de memoria) del nuevo Nissan Patrol GR 3.0 V6, blindados y preparados, con un coste superior a los 15 millones de pesetas / unidad, para determinada unidad especial (en estos temas prefiero no dar detalles). Bueno, pues a excepción de estos últimos, tanto el R. Megane como el Nissan Terrano II han sido considerados como vehículos nada adecuados para las necesidades del servicio rural de la Guardia Civil. Es por ello que urgió la compra de vehículos Peugeot 306, los cuales sí estaban preparados policialmente para las necesidades de los agentes. Nadie niega que sean buenos coches (el Megane y el Terrano), pero no son tan adecuados como han demostrado otro tipo de vehículos. Aún así, como he dicho anteriormente, el núcleo duro del parque móvil de este cuerpo lo componen Renault y Nissan (mismo grupo automovilístico). Esto es solo un simple ejemplo de la “unión amistosa” existente entre el grupo Renault España y el Gobierno Español.

Bueno, pues resumiendo, que debido al interés comercial de Renault España, a su “proximidad” con el ejecutivo español y la dependencia de TVE al mismo... pues la regla de 3 empieza a ser “captable”. Todo no son más que detalles, pero detalles que suman y dan un resultado final, que en este caso, con un 80% de posibilidades, es el de la retransmisión del Mundial de Formula Uno en TVE en 2003, a pesar de la “perversión” de los verdaderos intereses y que en ningún caso es el de ofrecer sin más, lo que los aficionados españoles desean, que es poder ver la Formula Uno en España y apoyar a sus pilotos.

Como veis, el origen (confirmación de Alonso como piloto titular de Renault) y la consecuencia (retransmisión de la F1 en TVE en 2003) parecen lógicos y consecuentes, pero en la realidad, lo que lleva de un lugar a otro, es todo un mundo y nada que ver con lo que debería ser.

Otro apunte. La salida de Javier González Ferrari y entrada de José Antonio Sánchez como Director general de RTVE. Lo dicho, son solo detalles, pero...

Buenas noches.


Las estadisticas de trafico -cada dia fallecen 115 personas en la UE- equivalen a un accidente del concorde a diario

[NEOKORTEX]

Zeus te oiga...

La Torrecica resiste...

[tecnico-poleas]

Buenas,

Buena, reflexiva y acertada aportación Mosley. El año pasado me consta que todo un grupo de aficionados enviamos un mail a TV3 y se positivamente que esto acabó de darles un "empujoncito" para quedarse con los derechos de retransmisión para esta temporada.

No estaría mal que en caso de que TVE necesite un "empujoncito",( que creo sinceramente, al igual que tú, que no va a necesitar) todos,y no solo los miembros de este foro, sino de otros foros como: forix, fernado alonso.... todos emprendireamos una acción conjunta y redactaramos entre todos una carta modelo (eduacada, reflexiva y para nada ofensiva) exponiendo los motivos por los cuales creemos que se tendría que emitir el campeonato de F1 en el 2003. Una misma carta suscrita por 500 foristas o más creo que podría ayudar, simpre y cuando se haga con educación.

Un saludo

[NEOKORTEX]

¿Y que tal una recojida de firmas on-line de aficionados, colgando el enlace en todos los foros habidos y por haber para que todo el mundo se entere y firme?

Solo hace falta un alma caritativa que nos preste un espacio web y se curre un pequeño formulario para rellenar, nombre, DNI y esas cosas para hacerlo oficial, y cuando nos juntemos 100.000 mandar una copia a todas las televisiones.

Así si se podría hacer presión.

La Torrecica resiste...

[tecnico-poleas]

Buenas,

Yo me apunto, en ese formulario podríamos dejar escrito el cuerpo del mensaje (carta), y simplemente introducir nuestros datos en el formulario pulsar el botón y enviarlo al mail correspondiente (direccion de deportes y/o direcció de programas de TVE), no?. Creo que en otras ocasiones se han escrito cartas de protesta por parte de foristas contra la política de TVE de no emisión de la F1 pero de forma individualizada y esta vez la idea sería UN solo mensaje (bien redactado, reflexivo y muy cordial) con el número máximo de participantes. Con todos los que somos en este foro+ otros foros del motor de este pais podríamos conseguir un gran número de participantes.

El cuerpo del mensaje nos lo podemos currar entre todos, aquí hay gente reflexiva que se expresa muy bien.

Un saludo

[JoseL_F1]

Yo tambien creo que habra F-1 en TVE el año que viene , vuelve a haber dos pilotos , y ambos estaran luchando por posiciones mas delanteras (JAGUAR) y por codearse con los mejores (RENAULT).

A mi lo que me jode es que el puto POLANKO me ha jodido la staquillasfrancesas. POLANKO COMO NO ABRAS EL SATLEITE Y NO DES LA F-1 POR SUPERSEÑAL OLVIDATE DE MI ABONO mamonnnnnn.

Snif este Gp ya no podre estar mirandolo por Tv3 y los tiempos por la taquilla k7.

Aunque digo lo de hace unos dias , la F-1 no ha sido considereada de interes general , pero creo que la daran.

[KIT]

Que buena noticia (rumor) y que tristes son los motivos por los cuales podrían dar la F1 por TV.

En fin...

PD. Podrían haber comprado unos cuantos JAGUAR para la Guardia Civil este año. Joder a 15 kg./ unidad podrían haver blindado el cenicero del s-Type, y así quizás hubiésemos tenido TODOS F1

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[PHILIP]

Bueno, la formula uno no ha sido declarada de interés general, pero la Telefonica World Series, tampoco. Aunque creo que el mayor problema sería el retransmitir el moto GP y la formula uno a la vez!, teniendo en cuenta que en TVE el telediario es sagrado a las 15.00 de la tarde.
Solución, no sé, Antena 3??

[L.M_Racing]

Sobre lo del formulario,si sirve un libro de visitas yo me ofrezco voluntario a crear dicha pagina.No sera una pagina puntera,pero de lo que se trata es que se vea la cantidad de gente esta a favor de este bello deporte.

Alguien me puede decir si un libro de visitas tiene espacio suficiente para colgar nombre y DNI?,supongo que con eso es suficiente.

http://www.iespana.es/equiposola

[COSWORTH]

Philip, salvo algun fin de semana excepcional, la F1 no coincide con el mundial de motos.

Lo que si les jode es que coincidiría con las telefónica world series y ahí si que hay pasta metida.

Saludos.

COSWORTH (el motor): "no sé para que me esfuerzo tanto"

[djkourosss]

buenas,

primero decir que creo que la F1 como deporte sin algun español se merece en todos los casos y mas en un pais como el nuestro donde hay 3 pilotos metidos(2 probadores) que sea retrasmitida no solo por la repercusion como deporte sino por la gran cantidad de seguidores fieles que tiene en nuestro pias( aunque un numero ridiculo comparado con el futbol!!!)

El hecho de q la confirmacion de alonso como piloto oficial 2003 sea un motivo de peso para la retrasmision me parece normal, pero yo no estaria tan seguro de la retrasmision el año que viene , no por la importancia ya mas que confirmada, sino por la pelas que el amigo kirsch pide. y como muchos habeis dicho aunque las world series no son nada del otro mundo estas cuentan con muchisimo respaldo economico y politico que hacen que su eliminacion de las parrillas de tve sea mas que improbable.

aun asi seria vergonzoso e indignante que en España no pudiesemos disfrutar de la f1 en la television publica sean los que sean los motivos en contra. solo eso

un abrazo

[rosadof1]

Hombre Mosley, antes de abrir este topic te has podido pasar por uno que existe un poquito más abajo con la inscripción de: DERECHOS DE RETRANSMISIÓN F1 PARA 2003, donde se han comentado algunas cosas que dices tú y otros foristas. Por favor, no dupliquemos los temas.

Lo digo, sin ánimo de ofender.

Saludos.

[Jordi G.S.]

Como no se lo pedimos a T5 o A3...lo digo, mas que nada porque nos quedarimos sin ver el GP de España de F1, y algun otro que tambien caeria...Pero bueno...no se que podemos hacer si no...

[humbert f1]

Ojalá la hagan por TVE sólo por vosotros que no la podeis ver, pero por otra parte me la suda, yo la seguiré viendo en el C33 si la siguen haciéndo que esa es otra.

No hay diferencia de nivel ni ná ...

"Lo peor de dar una mala vuelta, no es que te recorten ventaja, es no poder aumentarla"

[Txeco]

Mosley .. (sin animo de ofender y tomatelo como una simple anecdota sobre tu comentario)

Hay algo que no me cuadra mucho ... Como un 306 puede ser mas adecuado para actividades rurales que un Nissan Terrano II ? ... Lo digo, porque he conducido un Terrano II y lo he hecho pasar por pistas forestales tan rotas, que sin lugar a dudas un 306 se deja el carter, las suspensiones y hasta los asientos antes del primer Km ...

XAVI

P.D. El destacamento de la guardia civil local, tiene un par de Terranos II y algunas veces estan por alli (cuando no estan poniendo multas)... la verdad es que si los viera tirados con un 306 ... les haria una foto y me descojonaria vivo recordando...

[Canalon]

Hola wenas! Seguramente ya lo sabreis pero por si acaso los que teneis canal satelite podeis ver las carreras y entrenamientos en la RTL alemana. yo lo cojo en el numero 716.
Ojala el año que viene lo podamos ver desde un canal nacional.

[Servia]

Holas!

Bueno, a proposito de TVE, decir que me imagino la tecnologia que usaria TVE con la transmisión que realizaria el proximo año del gp de españa en Montmeló, ante la imposibilidad de tv3 poder emitir por lo que ya sabemos..

El sistema seria para hacer sombra al moderno sistema de la camara que hemos visto en Hockenheim en el angulo que circulaba por el cable sostenido en el aire...

Habria un tio en una grua, con un hilo ligado con super glue 3 a la camara, y la otra parte del hilo cogida y envuelta en la mano para que no se le escape, el hilo de unos 300 metros mas o menos, y entonces el tio empujaria la camara lo mas fuerte que pudiera y cuando llegara la camara al final del recorrido con el hilo, tirar en su dirección para traer la camara a su sitio, jejeje, seria tecnologia made in tve, es que como invierten toda su tecnologia en cine de bario y noche de fiesta, no habria para mas..

Ahora que el sistema mas viable (ya que la grua y el cable en el aire seria muy caro y muy dificil tecnologicamente) seria una variante mucho mas vistosa para el espectador, y consistiria en lo mismo por el suelo. Se cojeria un atleta español(PROMOCIONEMOS LO AUTOCTONO!!) de corta distancia y explosivo en cuanto a reacción a la señal que le dieran.

Seria el atleta al pasar el coche que quieren enfocar, hacer un sprint tan rapido como pudiera, empujando la camara y al estar exhausto empujarla y con el mismo sistema del hilo. Asi seria mas viable y mas economico.

No seria lo mismo que el de 0 a 100 kph en 4 segundos que lo de Alemania, pero al menos seria muy vistoso para el espectador...y asi se promociona el atletismo español...

VIVA EL PLAN ADO!!



PD: De verdad, este escrito no lo ha hecho Jordan, lo he hecho yo!

[Jordi G.S.]

XD

PDLR&Alonso 4ever!!!

[Mosley]

Txeco...

El Servicio Rural de la Guardia Civil lo forman el grueso de sus plantillas y la institución principal de este servicio es el Puesto. Son puntuales los Puestos de la Guardia Civil que realmente requieres de vehiculos 4x4 para su servicio. La mayoria de la red viaria está asfaltada y no requiere de 4x4 para su conducción. Hay Puestos puntuales que sí lo requieren y está muy bien que dispongan de un Terrano II... pero pensando en el "grueso" de los puestos de la guardia civil repartidos por españa, la tendencia es que es más útil un vehiculo turismo preparado policialmente que no un 4x4 o un turismo sin apenas preparación policial alguna, como los Megane. Decirte como dato que multitud de accidentes ocurren con los 4x4, y es que muchas unidades disponen del Terrano II, muy alto y estrecho, y en conducción por carretera, es EXTREMADAMENTE inestable. Para ir por pistas, será mejor que un Peugeot 306 sin duda, pero por carretera, pasa todo lo contrario. EL 306 es un coche de alta estabilidad, y preparado policialmente, con mamparas de protección, etc.

Si tienes más dudas, no dudes en consultarme.

Respecto al tema de este topic, quisiera puntualizar que lo que digo no son suposiciones mias, son afirmaciones. Si TVE va a dar la F1, los pasos son los que he dicho y ningún otro más. Las causas son las que he mencionado, y el proceso para llegar a la feliz consecuencia es el que he dicho yo. Lo que es, es, y no hay más.

Las estadisticas de trafico -cada dia fallecen 115 personas en la UE- equivalen a un accidente del concorde a diario

[jjturbo]

No voy a entrar a valorar la veracidad o no de lo que dice el tal Mosley, solo quiero intervenir para certificar algo que ha dicho... la increible inestabilidad del Nissan TerranoII en carretera . Es lo peor. Y no solo yo opino igual, es mucha la gente que conozco que ha conducido un TerranoII o lo ha tenido/tiene en propiedad y opina igual. Como dice Mosley, es muy alto y muy corto y estrecho. Al más minimo giro brusco, y el vuelco está asegurado. Por pistas no es que sea una maravilla, mejor que un turismo es, pero tampoco...

Espero/supongo que los que conozcais al detalle este vehiculo esteis de acuerdo con lo dicho.

"Mi coche favorito es el que aún no he construido" Enzo Ferrari -Il Commendatore-

Salu2