¿Pedro a Jordan? Opciones

[JoseL_F1]

Bueno , ya tenemos el de TOYOTA , ahora el de JORDAN , ya solo nos falta el topic de MINARDI , que conste que tu idea no es descabellada ni mucho menos.

A Pedro no le pagan la rescision pero le aseguran un salario y un volante en JORDAN:

Y como dices otra temporada como la actual y FORD manda a tomar por culo a JAGUAR.

Ya he dicho que yo ya firmo JAGUAR con los ojos cerrados , aunque EDDIE JORDAN es un tipo peculiar , pero bueno DE LA ROSA ya lo conoce.

[KIT]

Pues con las opciones que quedan, sobretodo después de la quema de Arrows, y viendo como está el panorama, para mi ya es mucho que hayan mencionado el nombre de Pedro. Cuanto mas suene mejor, aunque sea para decir cualquier tontería. (hoy ha aparecido la noticia en F1 live)

Creo que lo que es una perdida de tiempo, es pasarse un año de probador. Por lo menos con la edad que tiene Pedro.

Pienso que es menos arriesgado correr en Jordan este año y buscarse la vida para el 2004, que fichar como probador de TOYOTA, rezando para que Da Mata la cague o para que en el 2003 se carguen a uno de sus dos pilotos.

Idem en BAR aunque no creo que Villeneuve continúe mas allá del 2003.

Aunque actualmente todas las opciones no son muy buenas, lo que tiene que hacer Pedro es escoger la menos mala y la que le permita volver a la competición cuanto antes. La peor ya sabemos cual es... Quedarse en el paro. Eso si que quizás sería un daño irreparable.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[xotazu]

Puestos decir barbaridades, he leido la siguiente invencion de una mente calenturienta.

En el foro de atlasf1, alguien ha dicho que cabe la posibilidad que hechen a Fisico, pues cobra demasiado y se ahorrarian una pasta considerable si pusieran a un piloto mas barato y que viniera con un buen esponsor bajo el brazo.

Me suena mas a aluciancion bajo los efectos de alguna sustancia no recomendable, que a una autentica posibilidad.

[KIT]

Ay, Ay, Ay¡¡¡ XOTAZU Me parece que Yoong tiene muy abanzado el tema

Pobre "Fisico" ¡¡¡

En fin como decia un forista... Largo invierno

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[El Kiki]

Sería lo mas triste, pero es cierto, se rumorea que Yoong podría entrar en Jordan..., el dinero, el dinero.....
Fisico por Yoong? Eso si que sería cambiar calidad por cantidad.
Si seguimos asi mucho me temo que el campeonato mas abierto y con mejores pilotos va a ser la World Series.

[gladiatorr]

Si lo que cuentan la Prensa es cierto y el piloto que legue con mas dinero bajo el brazo, es el que pilotara, la verdad es que la opcion de Pedro esta mas negra que el aceite de una Vespa a los 30000 kms... CReo que podemos olvidar la opcion Pedro-Jordan. Las cosas están mal.

De todos modos, no negare que me gustaria ver a Yoong con otro coche mas potente. A ver cuantos trompos hace cada vuelta, je je jeeeee...

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[gladiatorr]

Perdon, donde pone "legue", quise poner "llegue"

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[jjjoseee]

bueno, a mi no me parece que el tipo que dijo eso de que podrian prescindir de fisichella estuviera tan fumado... han perdido ha DHL, han perdido a deutsche bank... eddie jordan dice textualmente: "siempre hemos trabajado mejor bajo presion" (lo cual viene a dejar a las claras que la cosa esta muy, pero que muy mal), y remata con un: "ahora mismo nuestra ultima preocupacion es quien sera el segundo piloto..." , si a esto le unimos el recorte del 20% de platilla que tuvieron en la primera de temporada, cuando aun tenian buenos sponsors...

efectivamente jordan no seria tan estupido de echar a fisico por las buenas, pero si la cuestion acaba entre echar a fisichella y fichar a bernoldi para coger los 12 millones de dolares que ofrece red bull, que se podrian sumar a los x millones que le puede sacar a la segunda butaca via irvine (benson&hedges), o a yoong (via patrocinio malayo), o a massa (via no se, pero via algo porque los brasileños que llegan a la formula 1 no son precisamente de clase baja), o por que no soñar a de la rosa (via repsol?, porque no, soñar es gratis¡¡¡¡).

pues eso, que mejor seguir en parrilla aunque sea perdiendo un diamante en bruto como fisico, que irse para casa... y perder igualmente un diamante en bruto como fisico y un monton de piedras preciosas de segunda fila.
lo que no cabe duda ya a estas alturas es que las cuentas de jordan deben estar mucho mas tocadas de lo que cualquiera de nosotros nos podiamos imaginar hasta ahora, quien sabe si mas incluso de lo que nos podemos imaginar ahora mismo con todas las declaraciones que hemos oido de eddie... sumadas a las del propio mosley unas semanas atras... fue muy claro max, y es el rpesidente de la fia, vamos, que debe estar enterado.

un saludo
jjjoseee, jose ramon galan

RPM (world series), un antes y un despues en el automovilismo español.

[bapho]

Y si a Jordan le van tan mal las cosas, ¿no es una mala opción para Pedro? No se, igual duran dos carreras nada más...

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[jjjoseee]

no, porque si le van tan mal entonces metera a dos pilotos fuertemente sustentados economicamente, y entonces las cosas le dejaran de ir mal en el plano economico, probablemente para empezar a irle mal en el deportivo. y no digo esto por pedro, sino porque cuando no se puede escoger al mejor piloto posible por sus cualidades, sino por sus posibilidades economicas... lo normal es que las cosas empiezan a complicarse.

en realidad tu pregunta no tiene sentido pues el motor es bueno, y el chasis no tiene porque ser malo, y creo que ya respondi al aspecto economico.

un saludo
jjjoseee, jose ramon galan

RPM (world series), un antes y un despues en el automovilismo español.

[bapho]

Hombre, el dinero no lo tienen aún, y por tanto no pueden estar desarrollando un buen coche por que les deben faltar medios (todo esto lo supongo, claro).
Si llegan dos pilotos con pasta, más vale que lleguen ya, con los cheques en mano, o van a tener que correr con lo que tengan, sin haber podido evolucionar nada, y además teniendo en cuenta que cambian de fabricante de motor!
No se, lo veo como una opción poco seria, lo malo es que hay pocas alternativas.


Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[Ã?scarss]

No nos engañemos, quién en su sano juicio echaría a Fisico de Jordan?, por muy mal que les vayan las cosas en el plano económico,Eddie no se atrevería a echar a uno de los mejores pilotos del mundial, y el que será el piloto que le haga más puntos, porque ya sabemos que sin puntos no hay sponsors, y cuanto tiempo te van a durar estos si no tienes nadie que puntue. En el caso de que fuesen Bernoldi y Yoong pilotos de Jordan, ya se pueden olvidar sus seguidores de acabar entre los ocho primeros con regularidad.

En definitiva, que Eddie Jordan no es tonto, y a lo sumo rebajará el sueldo de Giancarlo considerablemente, de despedirlo nada de nada, ah, se me olvidaba, además estoy seguro de que en caso de despido, el pastón que se iba a llevar el pequeño italiano iba a ser de aúpa.

Un saludo a todos.

[_Mardor_]

Pues sinceramente yo creo que Irvine lo tiene crudo para estar en Jordan el año que viene, sobre todo si se tiene en cuenta que su esponsor es una conocida marca de tabaco y la ya conocida ley antitabaco no tardará en entrar en vigor (3 años a lo sumo), esto es mucho especular, pero pudiera ser que Jordan este buscando patrocinadores relacionados con el mundo del motor tipo Repsol, que es una apuesta a largo plazo, como Castrol lo fue en su día con Toyota en el mundial de Rallies y si nos fijamos en el tema de la telefonia movil , pues a voodafone no le ha ido tan mal en Ferrari, es una suculenta manera de patrocinar Telefonica Movistar por todo el mundo, vamos que tan descabellada la opcion de Pedro/Repsol/Toyota no la veo yo, aunque claro es una opínión personal, pero tengamos en cuenta los precedentes de Telefonica en la F1 cuando quiso formar su propio equipo, trabajar junto con Jordan seria mucho menos gastoso y mucho mas beneficioso, porque no nos engañemos las World series estan bien pero...

quiero más

[_Mardor_]

quise decir Pedro/Repsol/Telefonica

quiero más

[KARNAPLOSKY]

Mardor, tres años? y cuantos crees que va a estar Irvine en activo?

Es mas al Sr. Jordan le hacen falta los duros ahora así que se la tiene que sudar quien se los traiga y ahora mismo es el tio mas feliz del mundo porque tiene un bonito abanico de pilotos buscando sponsors para optar a un volante en su equipo.. Genial!!!
debe de sentirse la reina del baile

Así que no descartemos a Edmundo así como así.

[KARNAPLOSKY]

Lo que sí juega a favor de Pedro es que aun (que se sepa a fecha de hoy) no le han pagado la indemnización.. y los Jordan van a montar motores Cosworth.. no sé pero por ahí veo una rendija de esperanza.. aunque no lo tengo demasiado claro..
(creo mas bien que son mis ganas de ver a Pedro en la parrilla el año que viene)

[Alonso Mania]

Bapho,

quote:

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Hombre, el dinero no lo tienen aún, y por tanto no pueden estar desarrollando un buen coche por que les deben faltar medios (todo esto lo supongo, claro).

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Lo que no tienen es el presupuesto completado. Eso no quiere decir que tengan o no dinero. Ellos tienen previsto gastarse un dinero para el año que viene y todavía no tienen asegurada toda la cantidad. Pero una parte la tienen (no se sabe cuanto) y seguro que empiezan la temporada. Les podría pasar lo que a Arrows que no tenían dinero a mitad de temporada pero eso nunca lo dirán porque si los resultados son buenos podrían atraer a nuevos sponsors.

Ahora bien, lo que me parece fatal para Jordan es que en unos años han pasado de luchar por el título a rifar los asientos "a la Minardi". Así se arriesgan en convertirse en eso, en Minardi.

Lo de Fisichella en el foro de Atlas F1 era sobre si Jordan estaría interesado en "vender" a Fisichella, no en despedirlo porque eso cuesta dinero. Lo que decía alguien es que si les falta dinero pueden vender a Fisichella como Sauber hizo con Raikkonen. El problema es que eso sólo sería posible para el 2004 y no para el 2003.

Un saludo.

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http://fa-now.tripod.com
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[bapho]

Alonso Mania, pues igual es así.
De todas formas, quizás no he dicho lo que realmente pensaba (se me va la olla demasiado). Lo que quiero decir, es que Jordan está dando una imagen de equipo poco solvente, ellos mismos dicen que les falta dinero, y eso me da mal rollo. Igual lo consiguen, vale, pero Toyota, por ejemplo, aunque tengan un peor coche (cosa que se tendrá que ver), tienen presupuesto para no depender de sponsors, de hecho ellos mismos son su principal sponsor.
Creo que me sigo sin explicar muy bien, pero es que yo soy de ciencias...

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[xotazu]

Alonso MAnia,

Lo que dices sobre el mensaje de atlasf1 es verdad, pero tambien daban un link a una pagina donde venia la loca idea de echar a Fisico a la calle.

Por otra parte, y haciendo rumorologia absurda, Eddie y Pedro creo que son lo smejor situados desde el punto de vista tecnico para conseguir el segndo volante.

Entre los candidatos (Sato, Mazza, Bernoldi ,Eddie , Pedro), los dos ultimos son los unicos que conocen el motor Cosworth, y los unicos que han rodado antes con neumaticos de la competencia (Michelin).

[ADRI�N]

Una cosilla... creo que ya la dije, pero no se si fue aqui.

Jordan ha perdido sponsors, pero mantiene a Benson&Hedges; los cuales le hacen guiños a Irvine... ahora. Esto no quiere decir que necesiten a Irvine para patrocinar el coche, estas temporadas pasadas lo han hecho sin problemas y sin abrir la boca acerca de alguna preferencia en pilotos creo.

Por tanto, lo que yo no veo claro es que este patrocinador vaya ahora a aumentar su participacion en el presupuesto por el hecho de que vaya a correr Irvine. Es decir, que B&H puede estar negociando para continuar con Jordan, pero no creo que lo este haciendo para "salvar" a Jordan... pues si estos señores tienen que tapar el agujero que han dejado DHL y Deutsche Post (se escribe asi?) lo tienen crudo. Y mas sabiendo como esta el tema de la prhibicion del tabaco. Y mas siendo conscientes que estarian apostando en una escuderia con un futuro limitado... y si encima echaran a Fisichella, ya seria un broma pesada para este patrocinador.

Salvo que fichen a Eddie, quiza no tan bueno como Fisichella -pero es que Fisico es muy bueno- y a otro piloto que aporte pasta. Esto solventando la situacion contractual de Fisico, que no sera moco de pavo.

Aunque claro, si pudieran convencer a B&H de que sigan como hasta ahora, rebajaran el salario de Fisico y ademas añadieran la esponsorizacion de una petrolera que proporcionara ademas un piloto de calidad razonable... y que puede llevar bajo el brazo cierta rebaja en los motores, que quereis que os diga. Tan descabellado no es. Pero hay demasiadas incognitas en la ecuacion como para hacerse ilusiones si quiera.

No he nombrado a Telefonica porque esta parece que va a esponsorizar de manera bastante fuerte a todo el equipo Citroen de Rallyes. Por tanto ya veriamos hasta donde estaria dispuesta a llegar.

Saludos.

[TREBLA]

Lo que yo creo, después de leer todo lo que comentais es que no creo que Pedro pueda pillar el Jordan libre que queda. La razón es que suponiendo que buscaran un piloto de calidad (o al menos que ya estuviera bien rodado descartando así a casi todos los pilotos que figuran como opcción)siempre eligirían a Irvine y nunca a Pedro (DIOS! cómo puedo estar escribiendo esto).
Me explico:
En esas condiciones simpre gana Irvine que no tendría que llevar un nuevo patrocinador, sino que se quedan con B&H. Segundo conoce los motores, y los neumáticos de la competencia. Tercero (como decirlo...) no es mal piloto. Cuarto si Pedro supone una rebaja de los motores por qué no Irvine (esto es más una pregunta que una afirmación).
Y quinto y más importante: yo no sé que le pasa a Pedro con los esponsors pero, Telefónica nunca parece haberse interesado por él (o más bien yo no sé nada sobre ello) y repsol le dejó en el 2001 (lo que por otra parte fue causa casi directa de su "expulsión" de Arrows.
Por otra parte, creo que en aquella época en que telefónica quería montar un equipo español Pedro nunca se interesó por ello (de nuevo es una impresión, no lo sé a ciencia cierta pero es lo que pareció ocurrir).

Por otro lado, yo también sueño que Pedro corre el año que viene y que las carreras se vuelven superinteresantes para los españoles con dos paisanos allí. Para ello mi esperanza es Repsol (juro que sólo pondre gasolina allí)y eso de que Pedro estuvo en el Racing por Spain (así que ya veis... parce como cogerse a una nueva para no caerse del cielo)

Pero eso sí Pedro, Lucha como un jabato por subierte a uno de esos juguetes, que aquí somos muchos los que te animamos.

(Por cierto Pedrín ya podrías dar más información sobre lo que estas haciendo porque yo ya no tengo uñas para comerme...).

Seguro que sí, Pedro; seguro que sí.