Pedro en Radio Marca,ahora Opciones

[COSWORTH]

Para los de Madrid en 103.5 FM para el resto no lo se.
Lo anuncian para a partir las 12,10.

[COSWORTH]

Para seguirlo por internet.
http://www.marca.com/radiomarca/

[COSWORTH]

Diales:

Madrid 103.5
Valencia 90.9
Sevilla 89.2
Bilbao 98.4
La Coruña 89.2
Vigo 101.9
Las Palmas 99.3

[COSWORTH]

paciencia hermanos....

[COSWORTH]

Parece que se retrasa...

[gladiatorr]

que ha dicho?

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[COSWORTH]

Todavia no ha sido...
Me parece que se va la cosa para despues de las 13.00 h

[daichiquito]

Graciax, estoy a la espera :-)

Daichiquito F1 Viva PDLR y ''odio'' a las ayudas electrónicas y al grfñxgrf de Leo Kirch.
No dejeis de visitar http://www.daichiquito.es.vg

[COSWORTH]

ya empieza..

[daichiquito]

Ahora si.

Daichiquito F1 Viva PDLR y ''odio'' a las ayudas electrónicas y al grfñxgrf de Leo Kirch.
No dejeis de visitar http://www.daichiquito.es.vg

[COSWORTH]

Bueno, pues sólo han hablado de las nuevas medidas a tomar.
"Hay que hacer algo para mejorar el espectáculo"
Lo del lastre lo ve positivo, lo de la rotación poco serio, pero le gustaría subirse al ferrari. (nos a jodío)
Sobre todo intentar modificar la carga aerodinámica para poder coger rebufos y poder adelantar.
Ha comentado su frustración detrás de los toyotas éste año.

Y poco más.

[Red Hat]

Bueno pues siempre es un gustazo escuchar declaraciones de Pedro, pero después de la entrevista a mi me ha quedado un saber un poco agridulce.

No se a vosotros pero a mi me ha sorprendido el hecho que estuviera de acuerdo con la medida de añadir lastre.
Según han dicho, cuando el piloto consiga 20 puntos, se le añadirán 20 kilos de lastre y a partir de ese punto 1 kilo más por cada punto conseguido.

Sinceramente creo que deberían optar por otras medidas, las cuales favorecieran los adelantamientos, evidentemente que los equipos punteros seguirían estando arriba, pero hasta hoy siempre ha sido asi y cuando era mas facil adelantar el espectaculo estaba asegurado.

Pero por favor sin lastre.




Força Pedro!!!
ALIAS PAOLO

[killigan]

Y yo me pregunto, ¿se puede sacar alguna satisfacción de ganar a los Ferrari si éstos llevan noventa kilos de más sobre el coche? Si ahora las carreras son aburridas, entonces serán bochornosas.

Además, al cabo de unas carreras se sabrá perfectamente qué representa para cada coche el lastre de un kilo, y así se podrá calcular cuánto ha perdido determinado coche por vuelta, y se podrá decir, ves, si no fuera por el lastre, habría ganado tal por 7 segundos. Qué cachondeo, ¿no?

[COSWORTH]

Bueno, pues a mi no me parece tan mal, ocurre en cantidad de campeonatos.
Por lo menos no se decidirá el título a mitad de temporada y el mejor coche seguirá ganando, eso seguro. Porque todos los campeonatos en los que se lastra son bastante más igualados (espectáculo que es lo que se busca) y acaba ganando el mejor.
Si a Ferrari le meten 40 kilos, el que gane detrás ya le meterán otros 40 y volverá a ganar Ferrari. (Es un ejemplo, a lo mejor nos sorprende Jaguar el año que viene)

Señores, por desgracia esto tiene cada vez menos de deporte y mas de negocio-espectáculo.
O hacen algo o el chiringuito se les va al carajo.

[killigan]

Pues bien, ya no nos tenemos que preocupar por lo del lastre porque ha quedado definitivamente descartado. Al final Max y Bernie se han dejado de cambios revolucionarios y han optado por cambiar unas cosillas. Las dos más importantes: que a partir de ahora cada piloto sólo tendrá una vuelta de calificación el sábado, y la segunda que puntuarán los ocho primeros, y los puntos se repartirán en este orden: 10-8-6-5-4-3-2-1.

Ah, y Spa fuera porque los jefes de equipo no han aceptado correr sin los anuncios de tabaco.

Alguien tendría que abrir un tópic para comentar los cambios.

[betoarras]

espero que sea verdad que se olvidan de los lastres por fin, eso es cargarse la competición. lo de rotación de pilotos parece poco serio, pero egoistamente ver a pedro y fernando an un ferrari, mc laren o williams sería muy interesante.
yo creo que la clave es reducir el apoyo aerodinámico de los monoplazas, alerones más pequeños y simples y menos chorradas. lo de que puntuen los ocho primeros me parece muy interesante, sobre todo para Pedro, si lo hubieran echo este año entonces tendría dos puntos.

[Ayrton]

Mira que es fácil: se anula la aerodinámica y los frenos de carbono, y seguro que se gana un 90% de espectáculo.

...el problema está claro, manda cada vez más la pasta y los patrocinadores, por lo que la propuesta simple, es contrapuesta a sus intereses, ya que la superficie que quedaría en el F1 para la publicidad se reduciría drásticamente. Osea que ...

[inferno]

Bueno, se podrían poner carteles con cuerdas, detrás de los coches, como los de las avionetas de los anuncios.