Entrenos Catalunya - Pregunta técnica sobre neumáticos Opciones

[inferno]

Sobre los materiales, capas, composiciones, etc., evidentemente lo sabrán a la perfección únicamente los fabricantes. Lo que sí es cierto es que debieran llevar una capa de un material NO elástico en el interior, en un plano paralelo a al de la banda de rodadura. Su principal función es la de evitar que se abomben los neumáticos al girar a alta velocidad, con la consiguiente reducción de la superficie en contacto con el suelo. No conozco la estructura de esa capa, pero bien podría ser eso que viste, y que pudo quedar al descubierto por algún defecto de fabricación.

En los coches de automodelismo TT, pegamos en el interior, y a lo largo de toda la circunferencia, una tira de cinta americana. Es ligera, y el efecto es notorio: se evita que las ruedas se "hinchen" por la fuerza centrífuga, reduciendo su superficie de rodadura y su consiguiente pérdida de tracción.