7ª Prueba Campeonato Pilotillos en GP3 (Mónaco)) Opciones

[KARNAPLOSKY]

Para no variar coloco las reglas, es super importante que respeteis el formato que os pido en el archivo, si me quereis ayudar a llevar bien los tiempos esa es la forma.

quote:

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Reglas para competir.

Yo en esta web pondré todos los tiempos que la gente vaya poniendo tanto en el foro de Pedro de la Rosa como en el de Todocoches, si alguien quiere ir un poco mas allá y competir en nuestra liga de pilotillos, deberá de respetar las reglas aquí descritas.

1.0 Esta web está abierta a todo aquel que quiera competir, no hace falta registrarse, lo único que debes de hacer es enviarme un e-mail con tu mejor tiempo, me envías el hotlap para que lo pueda colgar y si además quieres compartir con nosotros tu setup, ambos archivos deben de ir en un archivo Zip, con nombre del circuito tu nombre o nick, periférico (T teclado, V volante, J Joystick o Pad) y tiempo por ejemplo:

El archivo que pondré yo para Australia se llamará Australia Karnaplosky V 1-29-395.zip y el archivos que contendrá serán Australia Karnaplosky 1-29-395.hlp (el mi mejor vuelta) el trabajo puede ser arduo y no quiero ni poner mal los tiempos ni confundirme con los archivos, los archivos serán comprobados.

2.0 ¿Como grabar este archivo y donde está?, lo encontraras en el directorio gpsaves cuando los tengas que crear, te recomiendo que uses la formula [nombre de circuito] [Nick] [Periférico] [Tiempo] como he explicado un poco mas arriba

3.0 ¿Como grabo las vueltas rápidas? cuando termines tu vuelta rápida haz escape, antes de volver a box.. una vez hecho esto saldrás a un menú que entre otras opciones te dará la de guardar, dentro de esa opción te encontraras otra que te da la posibilidad de guardar tu mejor vuelta.

4.0 Puedes usar volante, joystick, teclado o un juego de maracas venezolanas..

5.0 Haz lo que te dé la gana pero no hagas nada que en teoría te provocara un pit-stop en una carrera de verdad.. las vueltas rápidas pueden ser en entrenamientos privados o en medio de una carrera ¿el nivel?.. tú mismo.. si los pilotos de verdad usan control de tracción y cambio automático ¿porque nosotros no? , consideraré como buena cualquier vuelta que me envíes mientras que durante toda la vuelta al menos una de las ruedas toque el asfalto o un piano.

6.0 Configuración del Grand Prix 3:

Juego original, parcheado a la versión 1.13, con el track pack 2001 y el carset 2002 todo esto lo encontrarás en http://eurosport.ifrance.com/Karnaplosky/

Si haces exactamente esto, no tendré problemas para ver tu vuelta y el tiempo será considerado como oficial

Esta prohibido cualquier programa de optimización del GP3 como el Phisics o los datamagic, si los usas no podré ver tu vuelta y tu tiempo no será considerado como oficial.

7.0 Todos usaremos el Jaguar Preferentemente el de Pedro de la Rosa con un máximo de 835Cv aunque se admitirán vueltas con el de Eddie Irvine, ojo este punto se tendrá muy en cuenta... no queremos supervueltas con coches de 900Cv

8.0 Para controlar las hotlaps, usaré un programa que también pondré en el apartado archivos disponibles.

9.0 Puntuación:

La puntuación será tipo Cart + 1 punto por participación.

1º
1
+
20
=
21

2º
1
+
16
=
17

3º
1
+
14
=
15

4º
1
+
12
=
13

5º
1
+
10
=
11

6º
1
+
8
=
9

7º
1
+
6
=
7

8º
1
+
5
=
6

9º
1
+
4
=
5

10º
1
+
3
=
4

11º
1
+
2
=
3

12º
1
+
1
=
2


A partir del 12 el resto puntua con 1 punto


La preferencia en cuanto a archivos y tiempos expuestos en los foros será

Tiempos oficiales, archivos que cumplen todos los requisitos..

Tiempos con archivos que no cumplen todos los requisitos.. al menos estos tiempos tienen una justificación.. y puedo comprobar la potencia.

Tiempos sin archivo y sin phisics, tiempos que se exponen en este foro y que quien los realiza dice no usar phisics

Tiempos sin archivo, tiempos que se exponen en este foro y que quien los realiza dice usar el phisics

Tiempos de otros juegos..


10.0 Plazo de envío de los ficheros, se han de enviar hasta el comienzo del GP que en ese momento se celebre, se admitirán reclamaciones respecto al tiempo puesto en la web y/o en los foros hasta pasados dos días de la publicación de dichos tiempos una vez pasado este tiempo no se atenderán.

11.0 El hecho de participar significa que lo haces bajo estas simples reglas

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Forfi.. MO-NA-CO (Yo sé por que lo digo)


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http://www.iespana.es/karnaplosky
Liga de pilotillos en GP3
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[KARNAPLOSKY]

Perdón la Post-data era para Daichiquito

[Shine]

Yo he empezado a rodar y tras chocarme unas cuantas veces (muchas), he logrado hacer una vuelta en 1:19:083. Hay que mejorar. SALU2!

http://www.equis.ya.com/shinegirls/

[PeñaCuriel]

Vaya circuito!!
Tras tres horitas pegándole, he acabado mi primeva vuelta en la CUARTA sesión de clasificación... aún así, habré dado 5 vueltas completas durante toda la tarde.
Mi mejor vuelta: 1:18.6xx (19.4-55.7), con golpe final incluido.
Saludos!!

[maximo_]

Despues de mi primer contacto con el asfalto de monaco no consigo bajar de 1:20. Dudo que pueda repetir la victoria de Austria pk no puedo con Monaco!

"Hermanos, lo que hacemos en la vida, tiene su eco en la eternidad"

"Strength and honour"

[PeñaCuriel]

Por cierto, antes de seguir corriendo en Mónaco.
Justo después del segundo split viene una chicane, si entras a tope y abriéndote primero para acortar por la derecha te sacan banderas negras, pero si entras recto no te las suelen sacar (aunque alguna vez si). ¿Mi pregunta es que si es válida esa vuelta?, la de sin banderas negras, claro.
Saludos!!

[KARNAPLOSKY]

quote:

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5.0 Haz lo que te dé la gana pero no hagas nada que en teoría te provocara un pit-stop en una carrera de verdad.. las vueltas rápidas pueden ser en entrenamientos privados o en medio de una carrera ¿el nivel?.. tú mismo.. si los pilotos de verdad usan control de tracción y cambio automático ¿porque nosotros no? , consideraré como buena cualquier vuelta que me envíes mientras que durante toda la vuelta al menos una de las ruedas toque el asfalto o un piano.

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http://www.iespana.es/karnaplosky
Liga de pilotillos en GP3
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[PeñaCuriel]

Oséase, NO es válida.
La chicane inmediatamente después del segundo split ha de HACERSE reduciendo.
OK!!
Saludos!!
(Por cierto, estoy en el IRC-Hispano #cdcastellón ahora)

[humbert f1]

No sería válida si tocaras con todas las ruedas el asfalto "exterior".

Bueno, yo pensaba que no se me daba el circuito muy bien, pero veo que a vosotros se os da peor
Mi vuelta es 1:18:617, con pienso yo algún margen de mejora de dos o tres décimas.
Seguiremos probando...

"Lo peor de dar una mala vuelta, no es que te recorten ventaja, es no poder aumentarla"

[PHILIP]

Vaya tiempazos que haceis, yo de momento un discreto 1:19:435. La configuracion supongo que la debemos tener todos por un estilo. La verdad es que si pudiera pondria el nivel de los alerones a 25!!!

[COSWORTH]

Lo subo a ver si quito de enmedio al pesao del futbol.

COSWORTH (el motor): "no sé para que me esfuerzo tanto"

[COSWORTH]

¡AH¡ se me olvidaba poner que he hecho un 1-19-6xx.

COSWORTH (el motor): "no sé para que me esfuerzo tanto"

[PHILIP]

1:18:986

vamos bajando...

[Davidt]

Hola

Sobre esto de los setups alguien me podría decir cuatro frases teóricas de como tratar todo el tema? Que tipo de configuración se usa si quieres ir rápido en curvas, que configuración se pone en un circuito rapido etc... O sino, sabeis de alguna página con teoria de esta?

Un saludo.

David.

[Shine]

Por cierto, yo voto porque no se den como válidas las vueltas en las que en algún momento se roce la pared, porque en un F1 real sería el fin de la carrera. Me gustaría que aclarásemos también este punto. Por cierto, en las normas queda claro: al menos una rueda debe pisar el peralte o el asfalto. SALU2!

Hay 10 tipos de personas: los q entienden binario y los q no.

http://www.equis.ya.com/shinegirls/

[PHILIP]

Bueno, en otro intento mas he conseguido bajar vertiginosamente el tiempo:

1:18:066

Pero tiene trampa, porque me como la "S" de las piscinas (creo que se llama así). Por tanto, no valida. Lástima!!!

[Marquillo]

Hola,

Ayer empecé a entrenar, y hoy hice 1:18.0, después de varias intentonas....... suelo ir desbocao y las ruedas acaban volando.... jeje.

Creo que no me como esa chicane...... no sé a que os referis con "comer". Yo pienso que la tomo "legalmente".

Saludos.

[PeñaCuriel]

Pues desde luego tiempazo el tuyo, "comiéndome" yo la chicane inmediatamente después del 2º split hago 1:18.3xx. Tiempo ilegal, claro está.
Lo de los roces, pues no se que decirte... lo que veais.
A partir de mañana seré por fin medio libre... dejo uno de mis dos trabajos, así que voy a tener las tardes para mi y mi GP3.
Empezaré a marcar algun tiempo LEGAL.
Saludos!!

[daichiquito]

Karnaplosly ¿a qué te refieres con lo de la primera intervención? (lo he leido hoy)

[Shine]

Pues yo con unos retoques a mi anterior setup (lo he cambiado muy poco), y he rebajado casi 1 segundo. Eso si, no sé si podré bajarlo más aún. Mi tiempo actual: 1:17:744, con teclado, como siempre. Tal vez intente dar unas vueltas con volante, porque las curvas lentas con teclado... SALU2!

Hay 10 tipos de personas: los q entienden binario y los q no.

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