Trazado del Nuevoi CIRCUITO DE MOSCU Opciones

[okzelui]

Aqui os pongo un link donde podeis ver el proyecto del Circuito de Moscu que albergara algun gp en 2003 creo.....

parece DisneyWorld.


http://f1records.narod.ru/
¿dónde se pueden producir adelantamientos en este trazado? no sabemos las longitudes porque solo indica que estará por encima de 4 km (por debakçjo de 4'5 km me parece poco para un circuito cualquiera.)......como no sea en recta de meta.....me parece que en cuanto a trazado no aporta nada nuevo.....

taluego

[okzelui]

ESTE ES EL ÑINK BUENO, perdonad la torpeza...y veremos si este sale porque con estas peichs rusas nadie sabe...

http://f1records.narod.ru/tracks/russia.html


taluego

[Michelin]

Si el mapa del circuito ruso esta igual de bien dibujado que el de monjuich , cuando lo veais , vais a decir que es esto????
porque el de monjuich , se parece , pero hay curvas inventadas por ahí

si realmente es así , los puntos de adelantamientoo varian segun la direccion del circuito ... si va para el norte osea , pa arriba del circuito , hay dos , el de la recta de meta i el del angulo de 90 grados , ahora si va para abajo , solo hay el de la recta

a , mas que disney , esto parece el hotel , con tano edificio


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GOLPEATE A TI MISMO

[avalanche]

Tranquilo michelin,

no te sulfures que esto será circuito pero de pruebas, no irá a más, por lo menos por ahora.

Aunque me parece bastante interesante. La entrada a meta es una zona muy abierta y parece por la foto que el viento tiene que decir. La pista está muy sucia en esa zona. Es una zona muy abierta para el aire, real artífice de nuestra F1 con permiso de los neumáticos. Por lo contrario, la zona norte que tu dices está M�S protegida por la vegetación y me juego mis *** que la temperatura de la pista es inferior (3-4ºc) y la zona es más húmeda a la del resto del circuito. La presión atmosferica también debe de ser distinta según la zona y más si tenemos en cuenta que es Moscou. Esto te lo comento porque al norte no necesitarás tapones para los oidos si ves los coches a pie de pista... en cambio en la recta de meta, yo me los pondría
¡¡¡O igual no!!!

Saludos locos!!!

INTERESANTE CIRCUITO!!

[LuisF]

Yo no estoy de acuerdo en lo de sólo de pruebas. Hay dos palabras mágica en esto: Acohol y tabaco. En la UE dentro de nada se dejarán de poder anunciar. ¿Por qué si no está el GP de Hungría en el calendario? Obviamente por eso mismo, porque no será por el "apasionante" circuito.

[okzelui]

Hombre, tiene toda la pinta de que seguirá el sentido habitual con la primera curva a la derecha. Por varias razones:

- porque es lo normal.
- porque las gradas se encuentran más cercanas a la "horquilla", y si os fijais bien parece que al fondo de esa curva hay unas gradas, cosa que no exite en la curva más abierta de entrada a recta de meta (la que está abajo en la foto) y lo normal es que si la primera curva fuese esta que vemos en la parte baja de la imagen, hubiera gradas en ella, cosa que no hay.

También se puede apreciar que el circuito incluye un óvalo, aunque no puede ser peraltado por razones obvias.

Yo creo que el trazado haria las carreras más emocionates, con más opciones de adelantamiento, cerrando la última curva (suponiendo que se corra en el sentido habitual) y quitando las curvas que hacen bordear el edificio de la cúpula amarilla...una recta seria mejor que esas dos chicanes junto a ese edificio blanco...

es que a mi la última curva me recuerda a Montmeló, una curva rápida de entrada a meta y luego por muy larga que sea la recta no adelanta ni Dios.

¿Y que me deciis del puerto deportivo del fondo, cerca de una parte del trazado???
¿imitando Mónaco??...pues si esperan ver tias en bikini en un lago de Moscú la llevan clara.....

¿Pondrán calefacción a la pista como a los campos de fútbol??...por que si no sera un circuito para 4 meses al año....

deberian llevar a estos rusos a Spa a que aprendan a hacer circuitos que creen afición y den espectáculo.

taluego

[Jordan Nº1]

Hay un par de curvas hechas con muy mala hostia. Lo digo por esa curva de 90º... y alguna otra. ¿Qué configuración aerodinámica va mejor?
Porque seguramente irían bien coches bastante descargados (la recta principal es muy larga, y hay varias rectas), pero para tomar algunas curvas... tela!

Y a final de recta, creo que hay poca escapatoria.

Cap i collons!

[Jordan Nº1]

En http://www.farzadsf1gallery.com hacen la siguiente encuesta:

Which European Grand Prix would you remove from the calendar to make room for a new race outside of Europe?

Y sólo te dejan escoger entre Catalunya, Magny Cours, Imola, Nurburgring, Hungaroring, A1 ring y "others".
Los resultados en estos momentos son:

Catalunya 17.7% (23)
Magny-Cours 6.2% (8)
Imola 6.2% (8)
Nurburgring 10.8% (14)
Hungaroring 49.2% (64)
A-1 Ring 5.4% (7)
Other 4.6% (6)
Total votes: 130

Y yo me pregunto: ¿Mónaco no es Europa? ¿Y Silverstone? ¿Y Spa? ¿Hockenheim? ¿Porqué sólo explicitan esos 6?

¿Cuál reemplazaríais para poner el circuito ruso?

Cap i collons!

[blackadder]

Hombre, por ¿lógica? se debería de reemplazar por uno de los GP que se disputan en paises que tienen dos carreras. Por lo tanto yo diría que Nurburgring o Imola. Sobre todo el primero: ¿Moscú es Europa no? Pues se traslada el GP de Europa allí y punto.

Aunque yo preferiría que lo cambiasen por Mónaco, pero me da que no va a ser...

Salu2

[okzelui]

Yo quitaba al infumable Hungaroring....nunca mejor dicho lo de infumable porque cada vez queda más patente que allí se corre por estar permitida la publicidad de tabaco y alcohol, pero creo eso mismo ocurre en Rusia, asi que probemos como va el circuito ruso y quitemos al imbebible Hungaroring.

taluego