PREVIO/CARRERA G.P. MALASIA 2013 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE MALASIA 2013
22-23-24 de Marzo del 2013
Sepang

Primer Gran Premio: 1999
Longitud: 5,543 kms
Duración de la Carrera: 56 vueltas (310.408km)
Record Vuelta Rápida: 1:34,223 Juan Pablo Montoya - Williams (2004)

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 2°45'45.62"N 101°43'53.04"E
En Google Maps: Circuito Internacional de Sepang

El Circuito

Una vuelta a bordo junto a Pedro de la Rosa HRT F112

COMENTARIOS SOBRE MALASIA

Nico Hulkenberg: "Comparado con Melbourne, la pista de Malasia tiene diferentes características.Es rápida, con curvas largas y rápidas, lo que debería irle bien a nuestro coche. Para los pilotos, Malasia es siempre un reto por las altas temperaturas y el alto grado de humedad. Por último, siempre hay una probabilidad alta de lluvia, lo que puede añadir interés, especialmente al inicio de la carrera."

Esteban Gutiérrez: "Con la experiencia de una carrera completa en Melbourne, ahora puedo fijarme en qué puedo mejorar como piloto y en qué podemos mejorar como equipo. Sepang es una buena pista, la conozco de la GP2. Ahora tengo muchas ganas de conducir en este circuito con un coche de F1".

Jenson Button: "Australia fue, obviamente, un fin de semana duro y, a pesar de conseguir el máximo rendimiento del coche, es evidente que no está donde queremos que esté. Hay mucho trabajo por hacer, pero todos sabemos que este equipo no dejará de trabajar hasta que no vaya bien. Para este fin de semana no creo que podamos esperar una mejora en nuestras fortunas, pero Malasia es muy impredecible, en particular por que comenzará más tarde que el pasado domingo, lo que tiende a anticipar lluvias en la tarde. Lo vimos el año pasado, cuando ganó Fernando, y sabemos que este clima impredecible puede hacer que sea una lotería para todos".
"Eso es algo que podría jugar a nuestro favor. Disfruto conduciendo en condiciones variables, y me encantaría el reto de ser capaz de correr competitivamente con un coche que, como todos sabemos, todavía no es del todo capaz de luchar por victorias".

Sergio Pérez: "La carrera del fin de semana pasado fue difícil para todo el equipo, pero nos mostró exactamente lo que necesitamos hacer para salvar la distancia con los líderes. En Malasia trataremos de maximizar el paquete que tenemos, a sabiendas de que no va a ser suficiente para poder luchar por la victoria final. Sin embargo, sabemos lo que tenemos que hacer, y sé que todo el mundo en el equipo Vodafone McLaren Mercedes va a trabajar muy duro para ofrecer un rendimiento al coche. Eso puede que no se note en Malasia, ya que es poco después del Gran Premio de Australia, pero sabemos que va a comenzar muy pronto".
"Para mí, Sepang guarda muchos recuerdos felices, pues tuve una de las mejores carreras de mi trayectoria allí el año pasado, donde tuve la oportunidad de presionar a Fernando por la victoria hasta las últimas vueltas. Es un circuito fantástico, muy rápido y exigente, y sería ideal lograr otro resultado inesperado para el equipo este año".

Nico Rosberg: "Sepang es una de mis pistas favoritas en el calendario de la Fórmula 1. El diseño tiene un poco de todo con curvas lentas y rápidas que hacen una buena mezcla. Para nuestro equipo, el Gran Premio de Malasia es también una de las carreras de casa ya que corremos en el país de nuestro socio Petronas y siempre es un fin de semana ajetreado y emocionante. Sepang me trae algunos buenos recuerdos ya que aquí conseguí mi primer podio para Mercedes en el inicio de la temporada 2010. Las condiciones de este fin de semana serán mucho más calurosas que en Australia, así que será un buen entrenamiento para ver cómo actúan los monoplazas en un ambiente tan diferente y cómo nos podemos adaptar a ello. A menudo llueve mucho y desde mi experiencia con la actuación del monoplaza con lluvia en Melbourne, ¡daría la bienvenida a las condiciones de mojado!".

Lewis Hamilton: "Malasia es un país bonito con buen tiempo y geniales aficionados que siempre nos apoyan, estoy deseando verles. Este fin de semana se percibe como una carrera de casa para el equipo con todas las actividades para nuestro principal patrocinador. Estoy deseando tener mi primera visita a lo más alto de las conocidas Torres Gemelas de Petronas en Kuala Lumpur el miércoles antes de que empiece el fin de semana. Sepang es un circuito fantástico y uno en el que todavía no he podido ganar. Mi parte favorita es probablemente es la curva cinco y seis pero siempre es un desafío emocionante con el calor y la humedad. Estoy muy orgulloso del trabajo que el equipo ha hecho hasta ahora y sé que los chicos están apretando muy duro en Reino Unido para dar más rendimiento al monoplaza. Espero que podamos tener un fin de semana positivo y ampliar el progreso que hicimos en Melbourne y de lo que aprendimos de esa carrera".

Kimi Raikkonen: "Malasia ha sido bueno y malo para mí en el pasado. He tenido malas carreras allí pero también he ganado tres veces en el circuito, incluyendo mi primera victoria en un Gran Premio así que es bonito volver al lugar donde todo comenzó con mi primera victoria. Siempre recordaré que mi primera victoria llegó en el Gran Premio de Malasia 2003. Me gusta y el reto es siempre al más alto nivel al comienzo de la temporada. También es uno de esos circuitos donde, por lo general, aparecen la lluvia en algún momento del fin de semana así que hay que planificar el programa con esa posibilidad también"
"Es un lugar distinto, hará mucho más calor allí así que es muy complicado decir como reaccionarán los coches, quien será el más rápido después de haber hecho solo una carrera. Creo que tenemos que hacer dos o tres carreras antes de que realmente sepamos donde está cada uno y que va a ocurrir. Probablemente llueva de nuevo en Malasia en algún momento pero será un circuito diferente, diferentes condiciones (respecto a Australia). Nuestro coche trabajó bien en Australia y normalmente al menos el año pasado iba bien en condiciones calurosas así que ojalá éste sea un buen fin de semana"

Romain Grosjean: "Sepang es, probablemente, mi circuito favorito de toda la temporada. Corrí por primera vez allí en 2008 como parte de las GP2 Asia Series y me encantó. Es bonito y ancho, con curvas rápidas y mucha ondulación que hace muy divertido el pilotar. La última curva es complicada pero disfruto de todo lo que sea correr allí. Bueno, quizás no del calor y de la humedad pero, al final es otro reto para los pilotos. Tengo muchas ganas y llego a Sepang fresco y preparado para dar lo mejor de mí en la pista".
"El año pasado fue complicado (en mojado), pero hemos realizado algunas mejoras en nuestro rendimiento sobre mojado gracias a las que pudimos demostrar en condiciones complicadas en Australia. Esto significa que estoy confiado en que podamos ofrecer un buen espectáculo sin importarnos la climatología.. La clave en este circuito es adaptar tu cuerpo a la diferencia horaria y al clima, particularmente a lo último en Malasia, donde el calor y la humedad hacen que sea una de las carreras más duras físicamente"


Ganadores del GP de MALASIA:

1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Ralf Schumacher (Williams)
2003 Kimi Raikkonen (McLaren)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Giancarlo Fisichella (Renault)
2007 Fernando Alonso (McLaren)
2008 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn GP)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull)
2012 Fernando Alonso (Ferrari)

Neumaticos:
Compuestos Duros y Medios

Zona DRS:


Parrilla 2012



Resultados 2012




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE MALASIA

PREVIO MALASIA 2012


HORARIOS
Viernes.
03:00 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
06:00 Libres 3
09:00 Clasificación

Domingo.
09:00 CARRERA

Horario de Emisión de Antena 3 y Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
02:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
06:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
S�BADO
05:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3
08:30 Previo en Antena 3
09:00 Clasificación en Antena 3
10:00 Rueda de prensa
DOMINGO
06:15 GP2
07:00 Previo GP MALASIA en Antena 3
09:00 GP MALASIA en Antena 3

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

VIERNES
11:35 1º Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
13:35 2º Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
S�BADO
00:45 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
11:30 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3
12:55 Previo en Antena 3
13:25 Clasificación en Antena 3
14:35 Rueda de prensa
19:50 Clasificación en Nitro
DOMINGO
12:00 Previo GP MALASIA en Antena 3
13:10 GP MALASIA en Antena 3
19:45 GP MALASIA en Nitro

Horario de Emisión de TV3:
VIERNES
03:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
07:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
Diferido:
08:00/12:05 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3
13:40/22:15/02:20 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3
S�BADO
06:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
08:30 Clasificación
Diferido:
12:25 Clasificación
DOMINGO
08:00 La Fórmula
09:00 GP MALASIA
Diferido:
10:45 La Fórmula
12:15 GP MALASIA

TV3 También En Directe por internet.

[Elnombredelarosa...]

Un poco atrevido decir esto en función de una sesión como ésta. Di Resta por ejemplo, si no llega a ser por la lluvia, hubiera hecho un tiempazo (recuerda que en el primer sector estabab a +0.060).

Esta por ver ese tiempazo, el repaso que le esta dando Sutil es de escandalo, si contamos ademas la temporada pasada creo que el credito de este piloto se esta acabando.

Tienes razon que es atrevido y precipitado pero estamos ya en la segunda carrera es tiempo suficiente para sacar unas primeras impresiones.

[monza2001]

Grandiosamente grande il ritorno de Adrian.

Es imposible no amar a Massa. En un Mundial en el que tiene toda la pinta de que Ferrari va a estar más que nunca en el ajo, se permite el lujo de comenzar dándole un 2-0 a Alonso y hacer risitas con Frigodedo en el pesaje. Como se pase de listo le pican el billete a la voz de ya.

[monza2001]

Declarado mi amor por Felipinho, pasemos a lo importante. Creo que hasta e el Congo belga saben que Fernando gana esta carrera mañana salvo que Button se lie la manta a la cabeza.

[Elnombredelarosa...]

Grandiosamente grande il ritorno de Adrian.

Es imposible no amar a Massa. En un Mundial en el que tiene toda la pinta de que Ferrari va a estar más que nunca en el ajo, se permite el lujo de comenzar dándole un 2-0 a Alonso y hacer risitas con Frigodedo en el pesaje. Como se pase de listo le pican el billete a la voz de ya.

Vaya disgusto si le pican el billete no parare de llorar ¿para eso tienen un tercer piloto? ¿no?

[ocko]

La lluvia ha sido un regalo para Ferrari. Vettel ha quedado primero de igual manera que parecía que iban a quedar sobre seco, aunque q1 y q2 han sido raras para los de la bebida energética. Sin embargo era imposible que Ferrari hiciese 2º y 3º sobre seco.

Alonso es candidato firme para ganar mañana la carrera y visto lo visto a Massa tb hay darle esa vitola. Aunque las condiciones de hoy han sido un poco especiales. Lo que si queda claro es Fernando no hacía magia estos años atrás en Q3, sino que Massa hacía el ridículo. Muy importante tiene que ser el mercado brasileño para Ferrari para que haya permanecido estos años ahí. En cuanto haya un piloto basilero que despunte lo bajan.

Vettel siempre será candidato para ganar una carrera, saliendo desde la pole, por mucho que nos cuenten sus problema de degradación, no hay que olvidar que en Australia fue tercero.

El otro candidato es Kimi. Si en lotus terminan de afinar el coche y recuperan sensacion de L1 y L2, para mi tiene muchas papeletas para llevarse la victoria.

Y si llueve ya.........

[scordoba]

Si masa se dedica a mirar adelante, ATACAR y querer adelantar a Vetel. PUEDE GANAR...

Si se dedica a mirar para atras y protejerse más de Alonso que de atacar a VEtel como en Australia... Lo veo abocado a seguir de segundón...

Un saludo

[pca]

Siendo quisquilloso, más que para Ferrari, es para Fiat el mercado más importante.

Ventas de unidades de Fiat en 2012:

Italia 294.778
Brasil 838.218

En ambos son los líderes.

[ABCV]

Grandiosamente grande il ritorno de Adrian.

Es imposible no amar a Massa. En un Mundial en el que tiene toda la pinta de que Ferrari va a estar más que nunca en el ajo, se permite el lujo de comenzar dándole un 2-0 a Alonso y hacer risitas con Frigodedo en el pesaje. Como se pase de listo le pican el billete a la voz de ya.

Calla, que ya veremos cuanto tarda quien ya sabemos en decir que están lastrando el Ferrari de Alonso para perjudicarle, que los demás son unos tramposos, etc, etc, etc.

[ocko]

Siendo quisquilloso, más que para Ferrari, es para Fiat el mercado más importante.

Ventas de unidades de Fiat en 2012:

Italia 294.778
Brasil 838.218

En ambos son los líderes.

Monta tanto, tanto monta. No veo otra razón por la que un equipo tan potente conserve a un piloto a bajo rendimiento durante tanto tiempo.

[monza2001]

Monta tanto, tanto monta. No veo otra razón por la que un equipo tan potente conserve a un piloto a bajo rendimiento durante tanto tiempo.

Basicamente porque lo ha pedido Fernando. Y a día de hoy todo lo que pida se le concede (y con absoluta razón).

[monza2001]

Tres puestos de sanción a Kimi. Joder y luego algunos se quejan de que los comisarios les perjudican. Vaya gepetovic.

[ocko]

Tres puestos de sanción a Kimi. Joder y luego algunos se quejan de que los comisarios les perjudican. Vaya gepetovic.

¿por...?

[monza2001]

¿por...?

Obstaculizar a Rosberg.

[ocko]

Decisión de los comisarios?? o se han quejado en Mercedes??

[Ayrton]

Vaya disgusto si le pican el billete no parare de llorar ¿para eso tienen un tercer piloto? ¿no?

+1

[MisilRojo]

Pues vaya con Felipe. Me ha sorprendido. Era esperable que estuviera a la altura de Fernando dado su buen momento...

Algunos nos quejábamos de las oportunidades que Ferrari le ha dado a Felipe pero quizás en la Scuderia tenían información más que de sobra para justificar estas decisiones. Mira que si después de todo el tiempo les termina de dar la razón... Por cierto, si Felipe está en Ferrari es porque aparte de Fernando tiene sus apoyos en la estructura.

Fernando Alonso ha estado muy bien pero de momento el 100% del coche lo marca, al menos a una vuelta, Felipe Massa. No sé porque mañana puede haber pique que marque la temporada. Fernando ya peina canas para manejarse en estas situaciones.

[x2fer]

Decisión de los comisarios?? o se han quejado en Mercedes??

http://184.106.145.74/f1-championship/f1-2...ntNumber-23.pdf

[ocko]

http://184.106.145.74/f1-championship/f1-2...ntNumber-23.pdf

Gracias. Se lo ponen un poco más difícil a kimi. Veremos q pasa tras esa larga salida.......

[RockyBalboa]

Nadie habla del tiempazo brutal de bianchi? Un poco más y se mete en Q2. Me está dejando alucinado este chaval con el Marussia.

[Nivola]

Sobre la discusion esta teneis con el rendimiento de Di Resta... pues hombre, pedir ya su cabeza, con un GP disputado, mas que atrevido... yo lo veo casi como algo injustamente precipitado...
Cierto es que Sutil (que es un señor pilotazo) lo está haciendo genial... pero ojo, que eso no quiere decir que DiR esté fatal... por ejemplo, el pasado GP, Adrian estuvo enorme, y sobre todo se le vio mucho porque con su estrategia de dos paradas lucio, o brillo de lo lindo en las posiciones altas (incluso de lider)... pero cuando al final tuvo que cambiar gomas, quedo 7º...inmediatamente antes que Di Resta (8º) y a tan solo 3 segundos de diferencia... por eso decir que "...el repaso que le está dando Sutil es de escándalo...", pues como que me parece más que osado...

De hoy, poco podemos decir... más que a DIR le pillo la lluvia y no pudo pasar el corte mientras que Sutil si... de la misma, pero la mismita manera, que en Australia fue al reves, y alli le pillo el toro a Adrian y el que paso fue Paul Di Resta...o sea que una para cada uno... y en velocidad muy parecidos, ya digo... quiza un poco más rapido Sutil, pero ningun baño escandaloso...
Parecido a la temporada pasada, donde con Hulkemberg (otro gran piloto, muy bueno), Di resta no le perdio la cara en ningun momento... que uno sea mejor que otro, y a la larga haga mejores resultados, pues puede ser, pero como en la mayoria de los equipos...y yo no veo precisamente en este caso las diferencias más abultadas... mucho menos pedir ya su cabeza "por paquete"... con lo que hay por las parrillas....uuff...
En resumen, para mi temporadas mas que dignas las de DIR, incluso muy notables diría...
Saludos.