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#12281
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 426 Desde: 29-February 12 Usuario No.: 25.366 ![]() |
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#12282
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 153 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 4.840 ![]() |
a mi la verdad es que me gustaría mas que llegasen a hacer los tests... por aquello de empezar a dar una buena imagen de cara a la galería... porque a los de Thessan la careta les ha durado un año apenas... Bueno, otra vez a leerse un topic de cientos de páginas...porque viendo las noticias que parece que van llegando me temo (sarna con gusto no pica) que hasta que se aclare todo nos queda muuucha tela que cortar. ¡ Yo ya tengo las tijeras afiladas!. Vamos Pedro, F5, GO, GO !! Un saludo. -------------------- _______________________________________________________________________
LA PACIENCIA ES LA MADRE DE LA CIENCIA... YA QUEDA MENOS QUE AYER!!! |
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#12283
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.133 Desde: 15-January 10 Usuario No.: 6.838 ![]() |
Bueno, otra vez a leerse un topic de cientos de páginas...porque viendo las noticias que parece que van llegando me temo (sarna con gusto no pica) que hasta que se aclare todo nos queda muuucha tela que cortar. ¡ Yo ya tengo las tijeras afiladas!. Vamos Pedro, F5, GO, GO !! Un saludo. Entiendo que de ahora a Febrero habrá muchas cosas que pulir a nivel aerodinámico no? |
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#12284
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![]() Member ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 13 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 6.065 ![]() |
ostia que alegria me stoy llevando con el buen animo que hay aqui , a ver si es verdad y se firma y se confirma,
de a qui al dia 28 puedo gasta unas cajitas de transilium -------------------- ni dios ni patria ni rey
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Publicado:
#12285
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![]() Member ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 13 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 6.065 ![]() |
ostia que alegria me stoy llevando con el buen animo que hay aqui , a ver si es verdad y se firma y se confirma,
de a qui al dia 28 puedo gasta unas cajitas de transilium -------------------- ni dios ni patria ni rey
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#12286
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 5.958 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.971 ![]() |
2 semanas, ¿no? pero el coche sólo necesita ser construido ahora, el diseño ya está hecho .. Ni mucho menos. Creo que se comentó que el diseño estaba al 40%, en todo caso será un F112 "retocado" en las múltiples facetas aerodinámicas. Pero vamos, lo primero sería salvar el equipo. -------------------- PDLR&HRT ... 2012
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Publicado:
#12287
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 426 Desde: 29-February 12 Usuario No.: 25.366 ![]() |
Ni mucho menos. Creo que se comentó que el diseño estaba al 40%, en todo caso será un F112 "retocado" en las múltiples facetas aerodinámicas. Pero vamos, lo primero sería salvar el equipo. quien dijo eso? im sólo va de lo que dijo Toni C y también él empezó F113 diseño en julio no, a finales de octubre principios de noviembre se inicia la fabricación! |
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Publicado:
#12288
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 4.799 Desde: 17-March 08 De: aqui y alla Usuario No.: 6.140 ![]() |
¿Dónde está dicho eso?
![]() -------------------- "El objetivo de Villadelprat era estar en la F1, pero no crear un equipo nuevo"
Carlos Gracia. Presidente de la Federacion Española de Automovilismo. "Even if I only get a place with a team at the back, I would rather that to being a test driver. Even racing in a bad car is better than testing," |
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#12289
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 5.958 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.971 ![]() |
Mucho me temo que de lo dicho por Cuquerella entonces han cambiado muchas cosas.
Si damos por bueno que se está fraguando un acuerdo que se podría anunciar, a más tardar, esta misma semana, pues podríamos pensar que si los nuevos dueños quieren contar con la estructura que todavía queda de HRT en cuanto a medios humanos (y las instalaciones de la Caja Mágica para evitar más cambio y traslados), los trabajos no se retomarán hasta dentro de un par de semanas (teniendo en cuanto que ahora mismo HRT cuenta, si no ha habido novedades con menos de 60 trabajadores para cubrir todos los puestos del equipo). Teniendo en cuenta que el equipo lleva parado (en lo referente al 2013), como mínimo otros quince días, hablamos... en el mejor de los casos, de una desventaja de un mes con respecto al resto de escuderías y no creo que el timming de HRT sea muy diferente al de Marussia en este sentido. No recuerdo quien dijo lo del 40% ni donde lo leí. Pero poniendo en duda esto, hay que recordar que ahora mismo HRT no tiene nisiquiera proveedor de motores. Así que probablemente lo que haya no sea más que un esbozo que parta, insisto, de la base del F112. En otras palabras, si el equipo muere, que muera ya. Si el equipo va a competir el año que viene, que los nuevos dueños se pongan a currar cuanto antes porque los plazos en Fórmula 1 son los que son y HRT no tiene medios para andar perdiendo un mes. -------------------- PDLR&HRT ... 2012
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Publicado:
#12290
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 426 Desde: 29-February 12 Usuario No.: 25.366 ![]() |
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#12291
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 575 Desde: 26-March 10 Usuario No.: 7.350 ![]() |
Esto es lo que se estaba hablando y yo también lei que alguien "del entorno" cifraba el avance en le 40%.
Sobre HRT en el podcast GPCast, de ayer lunes, se pudieron escuchar algunas cosas interesantes: - HRT había fichado a bastante personal de lo que fue el equipo de diseño de Toyota. - Tenían el diseño del coche de la próxima temporada prácticamente terminado y habían solucionado muchos de los problemas que había arrastrado el coche de este año. - El equipo no arrastra deuda ninguna. - Fecha límite de compra el 30 de Noviembre. Podéis descargarlo/escucharlo: Gpcast116.- da silva, da costa y el himno (Paciencia con el audio en los primeros 10-20 minutos, ayer tuvieron algunos problemas técnicos). Aprovechando, por si lo leen Carlos Barazal y/o David Plaza que en ocasiones pasan por aquí... Felicidades por vuestro trabajo en GPCast. |
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Publicado:
#12292
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 812 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.679 ![]() |
Antonio Mesquida hace un rato contestando a una pregunta:
Pregunta: sabes algo de como van las negociaciones, seguimos como equipo español o no? Respuesta:...pues creo q en un par de dias se anuncia la venta a capital chino o sino cierre...vamos q parece q sigue |
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#12293
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 192 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 6.038 ![]() |
En twitter dice que mañana explicará lo de él con Alex Wurz y que se sabrán mas cosas.
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#12294
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![]() DE LA ROSISTA ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 2.075 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.961 ![]() |
Los chinos quieren entrar en la F1. Bernie quiere tener a los chinos en la F1. Thesan quiere vender y los chinos tienen la pasta. Blanco y en botella.
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#12295
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 2.566 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 868 ![]() |
Bueno, yo ya no me fío de nada en este circo, sin embargo hay una cosa que me cuadra: el anuncio para el día 28.
El 30 acaba el plazo de inscripcion para el campeonato 2013 y el que no lo haga pierde la licencia que es el activo de mas valor que tiene el equipo HRT -aunque no el unico- los otros dos son un piloto contrastado y muy comprometido con el proyecto como Pedro y un patrocinador pequeño pero tambien muy implicado como KH7. El comprador que se quiera llevar los tres activos tendrá que comprar ahora. -------------------- |
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Publicado:
#12296
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 4.799 Desde: 17-March 08 De: aqui y alla Usuario No.: 6.140 ![]() |
¿Qué parte? De todos modos los conductores próximos años (Dios) no puede conducir en el F112 de nuevo, eso es seguro! "finales de octubre principios de noviembre se inicia la fabricación!" ![]() -------------------- "El objetivo de Villadelprat era estar en la F1, pero no crear un equipo nuevo"
Carlos Gracia. Presidente de la Federacion Española de Automovilismo. "Even if I only get a place with a team at the back, I would rather that to being a test driver. Even racing in a bad car is better than testing," |
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#12297
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 776 Desde: 18-November 08 De: Torrelavega, Cantabria Usuario No.: 6.373 ![]() |
Yo apuesto por un comprador Español que va de la mano con Patrocinadores / Sponsors / Partners chinos que le dan la capacidad financiera para hacerse con el equipo.
Y sigo: Pilotos P. de la Rosa y Ma, Clos de 3º y manteniendo la estructura del personal de este año, incorporando a gente nueva. -------------------- "...Un problema deja de serlo si no tiene solución..."
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Publicado:
#12298
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 575 Desde: 26-March 10 Usuario No.: 7.350 ![]() |
Pensando en los diseñadores que contrato Cuquerella de Toyota y que dieron un cambio radical al desarrollo del coche del 2013... ¿Querran volver despues de la les les han hecho? ¿Y lo mismo que ellos el resto de trabajadores que se han ido a buscar trabajo a otros lados? Contra más tarde hagan la compra peor. |
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Publicado:
#12299
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.957 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 4.543 ![]() |
Depende de como lo hayan hecho. Si les echaron de explicándoles que debían rescindirles el contrato para reducir el gasto con la idea de si hay nuevo inversión volver a contratarles querrán volver. Si les dieron una patada no.
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Publicado:
#12300
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.133 Desde: 15-January 10 Usuario No.: 6.838 ![]() |
Buenos días chicos,
mi contacto me dijo anoche que o se cierra en dos días con los chinos o desaparece. no hay más vías. Un saludo |
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Fecha y Hora Actual: 10th May 2025 - 04:45 PM |