PREVIO/CARRERA G.P. ESPAÃ?A 2012 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ESPAÃ?A 2012

11 - 12 - 13 de Mayo de 2012
Barcelona, España.

Web Oficial del Gran Premio: www.circuitcat.com
Coordenadas para Google Earth: 41 34 11.76N, 2 15 28.80E
En Google Maps: Circuit de Catalunya
En Google Street View: Accesos al Circuit de Catalunya

Circuit de Catalunya

Primer Gran Premio: 1991 (1951)
Longitud: 4.655m.
Duración de la carrera: 66 vueltas (307.104km)
Record Vuelta Rápida: 1:21,670 Kimi Raikkonen - FERRARI (2008)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: Ferrari (13)

El circuito.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el Circuit de Catalunya
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.

Trazado del Circuito:


Una vuelta al circuito. Conduce... Fernando Alonso (Ferrari) - 2011

Neumaticos elegidos
Duros y Blandos

Zona DRS


Comentarios de los pilotos:

Pedro de la Rosa: "El Gran Premio de España es la carrera más importante para un piloto español, pero esta vez será aún más especial para mí por el hecho de poder correr con un equipo español en mi ciudad natal. En este circuito la aerodinámica es muy importante y será una prueba significativa para las mejoras que incorporamos. El trazado también es muy duro para los neumáticos". "No ir a los entrenamientos de Mugello no fue una decisión fácil pero el hecho de haber estado en la sede por primera vez y trabajar con calma ha sido muy importante porque es la primera vez que mi coche toca Europa. Por primera vez, los mecánicos han tenido tiempo para desmontar todo, construirlo y ensamblarlo con minucia. En Barcelona vamos a intentar hacerlo lo mejor posible, como siempre, pero aún más en este Gran Premio. Jugamos en casa ante la mejor afición del mundo. Tenemos ilusión y ganas y es algo histórico para mí, así que lo voy a disfrutar al máximo".

Narain Karthikeyan: "El Circuit de Catalunya es un trazado completo, muy exigente y donde la aerodinámica es muy importante. Es un circuito que conozco bien y la primera vez que se asignan los neumáticos duros y blandos, por lo que la diferencia en los tiempos de vuelta será significativa y la estrategia jugará un papel decisivo. No sabemos cómo se comportarán los neumáticos ya que no hicimos la pretemporada, pero como los compuestos son más blandos este año, la degradación, especialmente con los blandos, será alta debido a la carga lateral en curvas como la tres". "Sopla mucho el viento y suele cambiar de dirección por lo que acertar con la puesta a punto desde el principio será fundamental. Además traemos unas mejoras que nos ayudarán a mejorar el rendimiento del coche y nos permitirán competir con nuestros rivales directos. Es la primera de nuestras carreras en casa, así que estamos muy motivados para hacerlo lo mejor posible".

Sebastian Vettel: "De todos los circuitos actuales, el que más nos conocemos es el de Barcelona, ya que en los últimos años se han celebrado muchos tests ahí. Una vez dicho esto, es cierto también que la experiencia que uno acumula en unos entrenamientos no siempre es de ayuda debido al viento cambiante que hay ahí. A veces puede darte alguna sorpresa fea, especialmente en la curva 1".
"En general, un coche que va bien en Barcelona va bien en todos los circuitos, por lo que será un fin de semana interesante. Hemos estado trabajando en las especificaciones para Barcelona en los tests de esta semana, pero cuando lleguemos ahí todavía deberemos trabajar en el set-up".

Mark Webber: "Es la primera carrera europea del año, por lo que todas las cartas estarán sobre la mesa después de unos satisfactorios tests en Mugello. El principio (de los entrenamientos) fue complicado, pero acabaron bien y llegamos a Barcelona con más kilometraje y más conocimientos de las nuevas soluciones (del monoplaza)".
"Me gusta el circuito de Barcelona. Ahí hemos trabajado mucho y en el pasado me ha ido bien. En los dos últimos años he conseguido la Pole y en 2010 la convertí en una victoria, por lo que espero tener un buen fin de semana. Los equipos están muy cerca los unos de los otros, por lo que somos conscientes de que debemos hacerlo todo bien para tener un buen fin de semana".

Michael Schumacher: "Después de completar nuestro programa de trabajo en Mugello, ahora nos dirigimos a Barcelona para el inicio de la temporada europea. Lo positivo de estos últimos tests es que nos hemos podido concentrar realmente en aquellos aspectos en los que queríamos trabajar; hemos obtenido una buena base para nuevas mejoras, aunque estas no sean para la próxima carrera".
"Hemos conducido mucho por el circuito de Barcelona y es por eso que sabemos que sus características no son las mejores para nosotros. Pero debemos ir y hacerlo lo mejor posible y, al mismo tiempo, seguir trabajando en los futuros desarrollos".

Nico Rosberg: "Es bastante único ir a un circuito en el que hemos dado tantas vueltas en los tests de invierno, aunque el fin de semana de carrera será un reto completamente distinto. Los tests de Mugello han sido positivos para nosotros, creo que llegamos a Barcelona con un mejor conocimiento de los neumáticos y de cómo debemos configurar el coche. A pesar de la familiaridad del circuito, todavía hay mucho trabajo por hacer. Será un reto".

Kimi Raikkonen: "Estoy muy contento en general con mi vuelta a la F1, he vuelto en buena forma y ahora mismo dispongo de un coche con el que puedo estar regularmente en el podio, como se vió en la última carrera, en la que podría haberme llevado la victoria. En el próximo Gran Premio correremos en el Circuit de Catalunya, es muy divertido y técnico, si el coche funciona bien aquí funcionará bien en cualquier circuito, así que debido a la competitividad del nuestro no estoy preocupado. Espero que seamos muy competitivos y podamos estar luchando con los equipos punteros, tendremos que trabajar duro para la la configuración del coche, todos los equipos traen mejoras aquí y debemos mantener nuestra ventaja".

Romain Grosjean: "Este circuito lo conocemos muy bien debido a los test de pretemporada, es aerodinámicamente muy exigente y técnico. El primer sector es muy rápido, luego se vuelve algo más lento entre las curvas 10 y 15. Es importante no sobrecalentar las gomas y no degradarlas, la administración de los neumáticos será una de las claves en esta carrera. Creo que llegamos muy fuertes a este GP, hemos acabado en 1ª posición en el global de los test de Mugello, y si conseguimos clasificar bien el sábado, podremos estar en la lucha por el podio. Esperamos poder acertar con la estrategia y llevarnos un buen resultado de España".

Ganadores del GP ESPAÃ?A:
Pedralbes
1951 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1954 Mike Hawthorn (Ferrari)
Jarama
1968 Graham Hill (Lotus-Ford)
Montjuich
1969 Jackie Stewart (Matra-Ford)
Jarama
1970 Jackie Stewart (March-Ford)
Montjuich
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
Jarama
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Montjuich
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Jarama
1974 Niki Lauda (Ferrari)
Montjuich
1975 Jochen Mass (McLaren-Ford)
Jarama
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1979 Patrick Depailler (Ligier-Ford)
1981 Gilles Villeneuve (Ferrari)
Jerez
1986 Ayrton Senna (Lotus-Renault)
1987 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Alain Prost (McLaren Honda)
1989 Ayrton Senna (McLaren Honda)
1990 Alain Prost (Ferrari)
Montmeló
1991 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1992 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Jacques Villeneuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikonnen (McLaren Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn GP)
2010 Mark Webber (Red Bull)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull)

Parrilla 2011:



Resultados 2011:



PREVIO/CARRERA G.P. ESPAÃ?A 2011

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de España.

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
09:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
13:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
10:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
13:30 Previo Clasificación (Antena 3)
14:00 Clasificación (Antena 3)
DOMINGO
11:15 Carrera GP2
12:00 Previo GP ESPAÃ?A (Antena 3)
14:00 GP ESPAÃ?A (Antena 3)
15:45 Rueda de Prensa (Nitro)

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

S�BADO
01:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
20:15 Clasificación en Nitro
DOMINGO
19:35 GP ESPAÃ?A en Nitro

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
14:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 La Fórmula
14:00 GP ESPAÃ?A
TV3 También En Directe por internet.

[Brian Syrup]

Aguanta Pastorcito, aguantaaaaaaaaaaaa!!!!

[Micho]

Ojo a Kimi, que va a segundo por vuelta y paro mas tarde

[850 coupé]

Extraordinario Maldonado hoy.
Magnífico Pérez el otro día.
Pena que Gutiérrez no esté en HRT...

[Ainsman]

Felipe Massa mejora en carrera una posición respecto a su posición en la parrilla, no como el mediocre Alonso, que ni eso ha podido hacer...

Grande Maldonado, grande Williams y grande Renault.
Comentaba Laia Ferrer que TODO EL MUNDO estaba aplaudiendo la victoria de Maldonado y Williams en la zona de prensa. El GP de Brasil de 2004 quedaba ya muy lejos para un equipo con el historial de Williams.

PD: ¡¡¡¡¡¡Arriba los pay-drivers!!!!!!

[Gindaltónic]

Felicidades a Maldonado y a todos los seguidores de Williams, en particular a Monza, que me parece que lo debe estar celebrando :-P

Excelente carrera de Hamilton, que cuando va al límite, pero sin suciedades, es un piloto digno de verse. Como Kobayashi, otro que tal cuando pilla la directa.

Y que me perdonen los puristas, pero esta temporada, artificial o no, está siendo una verdadera pasada. Creo que no hay nadie capaz, a día de hoy, de dar un pronóstico siquiera cercano a quién será el favorito en Mónaco. No hace falta decir nada más...

[Ainsman]

Felicidades a Maldonado y a todos los seguidores de Williams, en particular a Monza, que me parece que lo debe estar celebrando :-P

Excelente carrera de Hamilton, que cuando va al límite, pero sin suciedades, es un piloto digno de verse. Como Kobayashi, otro que tal cuando pilla la directa.

Y que me perdonen los puristas, pero esta temporada, artificial o no, está siendo una verdadera pasada. Creo que no hay nadie capaz, a día de hoy, de dar un pronóstico siquiera cercano a quién será el favorito en Mónaco. No hace falta decir nada más...

Personalmente, esta temporada simplemente la estoy disfrutando, sin análisis, sin tratar de anticipar lo que sucederá en el siguiente GP...
He podido ver (en diferido, por supuesto) la temporada 1983 que, en cierta manera, se le parece y me da mucha envidia de quien pudo seguirla en directo durante aquel año.
Me parece que nosotros este 2012 veremos algo igual que aquello, pero con exhaustiva cobertura televisiva.

[jonrodriguez]

¿estamos de vuelta al 1982? El campeonato que parecía que nadie quería ganar

Al final, el mundial va a ser para el que menos nos esperamos fijo.

[850 coupé]

La verdad es que esto de pasar a Nitro para ver la entrevista y poco más es realmente insólito.

[MisilRojo]

Bueno, enhorabuena a Williams y a Pastor Maldonado. Es bueno que un país como Venezuela apueste por la Fórmula 1. Me alegro por la escudería además, un clásico, una escudería de las de antes, y que demuestra que un fabricante "privado" tiene futuro en la Fórmula 1.

La victoria inapelable. Fernando Alonso y Ferrari han podido ganar hoy, pero, entre Pic, y también la gestión de la carrera por parte del equipo (han ido a la defensiva, incluso cuando iban por delante), creo que les ha costado la victoria. Tampoco he visto a Fernando con el cuchillo entre los dientes a la hora de atacar a Pastor, lo que por cierto, al final le ha podido costar la 2º plaza si Kimi llega. El desgaste de neumáticos de Fernando se ha debido, en buena parte, a ir detrás, muy cerca de Pastor durante media docena de vueltas. A pesar de todo, Fernando en la lucha.

Sobre HRT y Pedro, poco que decir. Pedro sobresaliente ayer, con dos vueltones de campeonato, con un coche muy pobre. Hay que empezar a valorar al F112 en su justa medida, y parece que no estamos mucho mejor que lo que estábamos el año pasado a pesar de que el coche es nuevo teóricamente.

Seguimos jugando en otra categoría. A tres vueltas del líder y a un mundo de Glock. Temporada, deportivamente hablando, de transición total en HRT. Temporada para aprender, y poquito más.

Espero que se esté aprendiendo a marchas forzadas para el 2013. Y espero que no se les ocurra reinventar la Fórmula 1 pensando que pueden reciclar el F112 para maquillarlo y ponerlo en la pista la próxima temporada.

[xenon8]

Increible victoria de pastor maldonado, la evolucion del williams hace que corra como antaño y él ha estado perfecto y muy rapido.

Fernando Alonso nos ha regalado una nueva salida espectacular, donde ha puesto toda la carne en el asador, pero el salto del ferrari aun siendo bueno, no es definitivo para poder ganar claramente.

Quiza con una mejor estrategia en el segundo cambio de gomas, entrar 2 vueltas mas tarde que maldonado fue un error, se encontraron con pic, que ignoro las banderas azules y pastor marco tiempos en esas 2 vueltas que hicieron estar muy lejos.

Grandes detalles de Fernando felicitando a Pastor y aupandolo en el podio, ya podrian aprender otros cuando no ganan

una pena que Pedro no halla podido pelear minimamente, marussia se aleja.

lo de irse a emisora para las entrevistas, coincido con 850coupe, FATAL!!!, me parece un cachondeo y me fui a comer, no tienen suficientes anuncios ?? si quieren audiencia en el otro canal de la casa, que pongan contenidos atractivos, no se puede estirar tanto el chicle.

[Ainsman]

Si hubiera entrado antes (Alonso), se va fuera del podio con casi toda seguridad, ya sea porque intenta llegar con tres paradas (los Lotus se lo comen) y porque se tiene que ir a cuatro paradas (los Lotus se lo comen).

Hablamos de que los HRT se comen las ruedas pero (y por supuesto a otro nivel), los Ferrari tampoco son ahorradores con la goma.

Por cierto, hablando de gomas y gasto... Tremendo Hamilton llevando el coche a meta con tres juegos de neumáticos, uno de ellos usado en la Q3.

[MisilRojo]

Sin la sanción de ayer, Hamilton hoy creo que podría haberse paseado. Tremendo ritmo el del inglés.

El campeonato está precioso.

[850 coupé]

se encontraron con pic, que ignoro las banderas azules y pastor marco tiempos en esas 2 vueltas que hicieron estar muy lejos.

Según los tiempos en marca.com, Fernando pasó de estar a 6,5 a estar a 6,1 en esas dos vueltas (no sé si creérmelo).
Pudo ser más decisivo el problema en la rueda de Maldonado.
Creo que al final ganó con toda justicia, ya que era más rápido y también supo administrar la ventaja cuando fue necesario. Estuvo muy bien Pastor.

[AC99]

Me ha gustado mucho la carrera, lo de este año es tremendo, un montón de coches optan a la victoria y la misma se decide por detalles.

Veo que se lo jugarán Ferrari y McLaren, porque, tras los errores de principio de temporada (de diseño en Ferrari y de gestión de las carreras en McLata), parecen fuertes, y en principio son los que más mejoras pueden seguir metiendo de aquí a final de temporada. Pero todo esto, con permiso de Renault, Williams y RBR.

Saludos!

[AC99]

Por cierto, ya que Chávez utiliza a Pastor con fines patrióticos y propagandísticos, no sé si meterán un pastizal adicional para que Williams pueda seguir peleando por las victorias...

Saludos!

[850 coupé]

"Jenson Button y Lewis Hamilton parecían destinados a dominar el Mundial con un McLaren superior. Sin embargo, no han podido rentabilizarlo. Coinciden en considerar que el MP4/27 ya no es el mejor coche."

Pues ayer quién lo diría!

[Dom]

En primero de todo, FELICITAR A PASTOR MALDONADO Y A WILLIAMS... Me alegro un montón por Williams, creo que esta victoria es la mejor noticia de todo el fin de semana... Me alegro mucho también por todo un país como Venezuela, muchas felicidades.

Por lo tanto un 10 para Maldonado y Williams. Lo que si, he echado de menos a Senna durante todo el fin de semana. Al final no me entere, el toque con Schumacher, ha sido error de quien?

Yo le daria un 9.5 a Ferrari y a Alonso. Yo creo que hoy no podian ganar esta carrera. Como bien lo explica Ainsman, si se para antes, Raikkonen lo adelanta, y a lo mejor deben pararse otra vez, asi que 18 buenos puntos para el campeonato. No comment lo de Massa... O no tiene el mismo coche, o este señor no se ha recuperado de su accidente, pero no es normal de estar solo por delante de los 3 equipos mas debiles.

Lotus, Raikkonen - Grosjean, espectacular... Ya es la segunda carrera seguida en podium... Me alegro mucho por Lotus (los del rumbo), y es un placer de volver a un crack como Raikkonen ahi arriba.

Koba y Sauber, estan ahi... Siguen ahi... Lastima para Perez...

Vettel bien, calculador, con una penalización sigue acabando por delante de Webber que se le atraganto el Force India de Nico.

Rosberg, haciendo lo que se puede, en las lonas en las ultimas vueltas...

Un 11 para Hamilton... Ya se que va al limite de las normas, ha sido (en España) el niño malo, y algunas veces sigue siendo, pero personalmente, las veces que no se le va la olla, es unos de los mejores de la parrilla, y lo ha demostrado otra vez hoy. Sale ultimo, le joden una parada a box, y acaba por delante de Button.

HRT, bueno, estamos muy lejos, pero como dice Pedro, poco a poco. Creo que van mejorando (no es tan difícil), pero lo mejor esta en el volante, y son las manos de Pedro. Muchas felicidades Pedrini, que has hecho una carrera espectacular.

[Pdr_cadiz]

Genial carrera de Maldonado yo era de los que lo veia un piloto de los peorcito de parrilla pero hoy me ha callado la boca doblando a mas de la mitad de la parrila cuando Senna era incapaz de adelantar a un Caterham. Alonso genial tambien lastima de la estrategia y por último HRT muy pobre de potencial no pueda quedar a una vuelta de los Marussia, como no cambie la cosa ya del farolillo rojo no salimos. Que gracia tiene correr cada carrera si no se puede nisiquiera luchar por adelantar una posición espero que HRT se ponga las pilas ya.

[Placis]

Jacobo Vega ‏ @jacvega
incendio en el box de williams, estan desalojando el paddock

Parece que a Williams la celebración se les ha ido de las manos esperemos que no sea nada grave....

[Ainsman]

Kovalainen habla de explosión...





Imágenes de Sky
http://www.youtube.com/watch?v=soH-tQ9iw78

y de la BBC
http://www.youtube.com/watch?v=H9QLET_u1DA

Y como ha quedado el coche de Senna

http://twitpic.com/9kop92

Parece que la explosión ha sido en la zona de los bidones de gasolina.