HRT. Temporada 2012 Votos Opciones

[Sauber 2010]

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[RockyBalboa]

¿Has leido algo sobre que patrocinador puede ser el grande?

No, no han dicho nada de nada... Ya sería importante que otro patrocinador al estilo KH-7 se animase a apoyar al equipo, esto llamaría mucho a otros futuribles patrocinadores a embarcarse en la aventura. Si además nos cae un Title sponsor capaz de poner de 6 a 12 millones pues cojonudo!!! Además, creo si seguimos funcionando bien y ese paquete aerodinámico mejora bastante el coche es fácil que nos caigan de aquí a final de temporada un patrocinador o dos más de los chiquitines.

[JOSEDECORA171]

entra por... f1.com live timing...

[kurtco]

De verdad que pienso que las comparaciones con alonso, y enfrentamientos dialecticos entre nuestros 2 pilotos no tienen ningun sentido, ni que salga anda positivo.

Que lobato os caiga mal a muchos, me parece razonable, que solo tenga ojos para alonso, me parece mal, pero seguro que es algo que le tienen dicho desde la direccion de la cadena porque piensan que su audiencia sera mayor.

A mi me parece erroneo que no le de mas veces mas vida a las carreras, o a pedro pero que en television no hay nada que no se halla estudiado, y mas un producto de tanta pasta.

Pero tambien me parece erroneo y no lo digo directamente por ti en este comentario, pero muchas veces se habla despectivamente de fernando, por que lobato cual, o lobato tal, señores fernando hace su trabajo mejor o peor eso ya es otra cosa, pero no creo que deba acarrear con las criticas a lobato, las criticas por el devenir de las retransmisiones deberian ir y recaer sobre las espaldas de lobato y dejar al margen a fernando, porque él no realiza la retransmisiones de las carreras, el pilota y lo que le escuchamos son 5 min antes y despues de las carreras.

Lo decía de forma irónica, de ahí el jajaja... no tengo nada en contra de Alonso, si contra la prensa que se le hace...

[El nombre de la ...]

No, no han dicho nada de nada... Ya sería importante que otro patrocinador al estilo KH-7 se animase a apoyar al equipo, esto llamaría mucho a otros futuribles patrocinadores a embarcarse en la aventura. Si además nos cae un Title sponsor capaz de poner de 6 a 12 millones pues cojonudo!!! Además, creo si seguimos funcionando bien y ese paquete aerodinámico mejora bastante el coche es fácil que nos caigan de aquí a final de temporada un patrocinador o dos más de los chiquitines.

Si pero no nos engañemos lo importante es el grande, sin menospreciar el resto sobretodo KH7 menudo par bien puestos tienen.

[RockyBalboa]

Si pero no nos engañemos lo importante es el grande, sin menospreciar el resto sobretodo KH7 menudo par bien puestos tienen.

Está claro que el que pone pasta es el grande pero bueno, si HRT coge 3 o 4 como KH-7 pues pueden ser entre 3 y 5 millones de euros, que algo es algo...

[Juanmacruise]

Os funciona el live time de formula1.com?

[Nivola]

a mi no... no termina de cargar... joer!!!

[monza2001]

http://www.msfree.gr/2012live.php?round=4&period=5

Yo sobrevivo con esto. Eso sí no va live total.

[zinotz_pdlr]

Los HRT pierden muchísimo tiempo en el segundo sector.

[RockyBalboa]

Los HRT pierden muchísimo tiempo en el segundo sector.

Karthikeyan lejos de Pedro y Pedro lejos de los Marussia...

[danhrt]

No lo habéis dicho Pic se ha retirado y pedro esta a 15s de Glock que no esta nada mal.

[MisilRojo]

Bueno, voy a repetir lo dicho en el post de la carrera. Ahora mismo nos falta mucho de todo. Se ha evolucionado hasta situarse a un nivel aceptable en comparación con Marussia, pero es que este fin de semana Marussia ha estado a un mundo sideral de Caterham que ha completado, por primera vez este año, un fin de semana notable (bonito duelo con los Toro Rosso de Petrov).

Estamos a medio segundo en ritmo por vuelta con Glock hoy (algo más con Pic que ha llegado a sacar más de 30 segundos antes de retirarse).

Lo más positivo es que el coche es un tanque, es fiable. Lo peor es que no se cómo pero necesitan 2 segundos para parecer realmente un equipo de Fórmula 1. Sabíamos que el objetivo quizás sea más modesto, pero los equipos de adelante van a correr que se las pelan con las evoluciones de Mugello, y nos siguen faltando muchas cosas.

El resultado conseguido por Marussia en Australia les puede valer para quedar por delante de HRT en el Mundial. Sería triste (y desde luego didáctico para la dirección del equipo), pero podría valerles.

Sólo queda seguir mejorando. Esperemos que con los tests de Mugello y la evolución que debería salir de ahí pueda sacarse como mínimo un segundo de recorte. Hay que estar a tope en Mugello con novedades, pruebas y tests. �jala nos den una sorpresa y puedan probar el tema del KERS, aunque esto ya me imagino que iría para nota.

[Lance]

Hablamos de las pequeñas mejoras en cada GP de HRT, pero tb mejoran Caterham y Marussia. De los primeros me olvido xk estan un par de escalones por encima y de los "rusos" creo q aun estamos a bastante diferencia. O ponen pasta e introducen pronto mejores evidentes, o farolillos rojos todo el año.

Creo q es imprescindible una alianza con un equipo de los punteros, al estilo Marussia-Mclaren. La alianza con Williams esta bien a nivel de material, pero es un equipo mediano q poco va a ayudarte a progresar (más q nada xk ellos no kieren mas equipos en la liga media).

Lo dicho, hay q meter cosas nuevas tanto en aerodinámica (el aleron delantero es de GP2) como meter el KERS para ir hacia arriba. Si no, a seguir quedando 21-22º por detrás de Marussia y terminar la carrera diciendo que poco a poco y bla bla.

[pca]

Comparativa, para cada día, de la mejor vuelta de HRT respecto a la más rápida:

CÃ?DIGO

             Viernes     Sábado      Domingo
AUSTRALIA    117,208%    109,646%    
MALASIA      105,751%    106,490%    105,150%
CHINA        104,553%    105,561%    103,651%
BAHRAIN      105,383%    105,909%    103,495%

[XaviP]

Pedro ha dicho en tv3 que para momtmelo habra mejoras, que su objetivo seria recortar unas 3 decimas a marussia y a continuar apretando.

Sobre los test no se ha pronunciado.


Por cierto, GRANDE MARTIN WISHMAR, otra vez pateandose la parrilla para ir a saludar a su amigo Pedro;-)

[Sauber 2010]

Pedro ha dicho en tv3 que para momtmelo habra mejoras, que su objetivo seria recortar unas 3 decimas a marussia y a continuar apretando.

Sobre los test no se ha pronunciado.


Por cierto, GRANDE MARTIN WISHMAR, otra vez pateandose la parrilla para ir a saludar a su amigo Pedro;-)

Ha dicho recortar 3 décimas a su propio tiempo, no al Marussia... porque los rusos también avanzarán.
Y lo de los test me da miedo, porque parece que irán a rodar por rodar y poco más, dado que no tienen mejoras listas... esto empieza a estancarse que da miedo

[RockyBalboa]

Los test son para lo que son, para recabar más información del coche y exprimirlo, deberían probar cosas nuevas pero si no hay ninguna es mejor exprimir el coche a tope...

[senzafine]

Los test son para lo que son, para recabar más información del coche y exprimirlo, deberían probar cosas nuevas pero si no hay ninguna es mejor exprimir el coche a tope...

@AdriMancebo
HRT podría no ir a Mugello... y es una decisión totalmente comprensible. Ganan trabajando directamente en el coche

[RockyBalboa]

@AdriMancebo
HRT podría no ir a Mugello... y es una decisión totalmente comprensible. Ganan trabajando directamente en el coche

Bueno, si iban a ir allí a dar vueltas por dar, hombre algo sacarían en claro a más, es casi mejor que inviertan los esfuerzos en trabajar en fábrica. Pero si la gran evolución que pretendían tener en Barcelona nos va a dar únicamente 3 décimas apañados vamos...