PREVIO/GP AUSTRALIA PS3 2012, Esto empieza!! Opciones

[Rudesnake]

Zinotz cuéntanos más.... q del 1:21 no bajo

Espero que habléis de tiempos de contrarreloj, porque sino ni me presento.

[Guest_km-l_*]

Espero que habléis de tiempos de contrarreloj, porque sino ni me presento.

Contrarreloj por supuesto

[zinotz_pdlr]

Espero que habléis de tiempos de contrarreloj, porque sino ni me presento.

Por ahora todo contrarreloj, Pero la pole estará (creo recordar que dije en 1:22) me aventuro a decir que en 1:21 alto.


La clave es encontrar el punto en el que la curva se coge igual de rápido que la recta

[Rudesnake]

Por ahora todo contrarreloj, Pero la pole estará (creo recordar que dije en 1:22) me aventuro a decir que en 1:21 alto.


La clave es encontrar el punto en el que la curva se coge igual de rápido que la recta

1:21 alto........., puede ser, a ver si dentro de un rato puedo practicar un poco y veo hasta donde puedo llegar.

[Guest_km-l_*]

bua 1:21 alto... suerte que esta tarde tengo tiempo, porque tendré que practicar bastante aun

[Ayrton]

Fernando,

In-game settings:

todo 0% ya que cualquier modificación te produce un retraso entre tu acción y el input del volante.

en el volante:

Sensitivity (SEn): 160
Force feedback strength (FF): 100
Vibration strength (Sho): 100
Drift mode (dri): off
ABS: off
Linearity (Lin): 50
Deadzone (dEA): 10
Spring (SPr): 0
Damper (dPr): 0

sensitivity y linarity hacen la dirección directa (más ajustado a la realidad de un F1), y un poco de compromiso, de aprender a que en recta, 1 grado de giro del volante no te suponga provocar una S

pero como en todo, es cuestión de gustos, si lo quieres probar...


Rude, no entiendo, si tienes 19:6 en contrarreloj, y no llegamos ni de coña !!!

me veo condenado de nuevo de 5 para atrás.... como el campeonato pasado

[Guest_km-l_*]

¿Podéis configurar el volante en la PS3? Pepino de volante, ¿no? El mío sólo desde el juego.


En el contrarreloj 1:20.6, no puedo más

[monza2001]

Mi configuración del volante es:

Gatillo izquierdo con temple
Gatillo derecho con MUCHO temple

[Ayrton]

¿Podéis configurar el volante en la PS3? Pepino de volante, ¿no? El mío sólo desde el juego.


En el contrarreloj 1:20.6, no puedo más

pues si, es como este de Revo:



pero después de unos meses de pensar y trabajar duro, lo he convertido en esto:



aunque, mucho volante y muchos pedales, pero como decía aquél:

TENGO UN PROBLEMA DE TRANSMISIÃ?N ENTRE EL ASIENTO Y EL VOLANTE

[zinotz_pdlr]

pues si, es como este de Revo:



pero después de unos meses de pensar y trabajar duro, lo he convertido en esto:



aunque, mucho volante y muchos pedales, pero como decía aquél:

TENGO UN PROBLEMA DE TRANSMISIÃ?N ENTRE EL ASIENTO Y EL VOLANTE

El volante es simplemente impresionante

[Ayrton]

mi vecino y amigo Dasil, y su hermano Stban, además, que son unos manitas con la madera, se unieron a mi al ver mi volante acabado y además han llegado a esto:





y el mio con mi nene jugando (casco PDLR incluido):
(si no subo la tele sobre la papelera, no ve, hahahaha)

[zinotz_pdlr]

Enserio, impresionante

En el volante tienes botón DRS y KERS?

[Guest_km-l_*]

juer, flipa

Y los cockpits de Dasil y Stban ya ni te digo, muy chulos. Por un momento había pensado que el de Red Bull era ese de Playseat.

[Ayrton]

mi asiento es de playseat, el suyo es comprando backet por internet barato (creo que 100 eur/ud) y el resto como se dedican al tema de la madera, muebles etc, les es muy fácil y barato en su taller.

El volante tiene todos los botones programables tal y como tiene el Fanatec original, lo unico que de la placa base salen los cables soldados hasta los pulsadores.
En mi caso el botón izquierdo verde es el KERS, asi puedo mantenerlo pulsado mientras subo marchas, y el amarillo el DRS. Ambos aislados con el aro de protección para no pulsarlos por error. El botón Ov es mi botón de estado del coche, información etc.

Para ser perfecto, nos falta que los selectores circulares sirvan para cambiar la mezcla o el tipo de neumáticos, pero por la propia configuración del volante, se nos complica mucho (sin usar electrónica añadida, ni papa, oiga).

Ya fue bastante acoplar el display luminoso en función del acelerador sin modificar nada de la electrónica.
Cualquier pequeña cosa es una gran complicación. Para que te hagas una idea, solo el hecho de que no veas ni un solo tornillo en la fibra de carbono ya tiene su miga.

Una odisea vamos.

[monza2001]

Jooooooooooo

ENVIDIA COCHINA

[zinotz_pdlr]

Jooooooooooo

ENVIDIA COCHINA

+100000000000000

[Ayrton]

+100000000000000

eso tiene fácil arreglo:

a quien quiera está invitado a casa a probarlo. Lo digo en serio !

[monza2001]

eso tiene fácil arreglo:

a quien quiera está invitado a casa a probarlo. Lo digo en serio !

No lo digas muy en serio que más de uno de este foro se te presenta con una tienda de campaña y provisiones para hacer 'okupa' por una larga temporada

[El de la L]

NO HABEIS VISTO NADA

A riesgo de que alguien se parta el pecho a mi costa, este es mi monoplaza:

El constructor es en un 70% Ikea y tiene como componentes tecnológicos el Logitech driving force gt y una tele sony bien pegadita al chasis para que la sensación de velocidad sea máxima. Juego con la vista del onboard de la tele (mira que me gustaria poner la del cockpit pero me supera)
El mayor inconveniente es el asiento, resistente pero un poco incómodo en carreras largas.
También os invito a probarlo, pero venir si eso antes de visitar a Ayrton, no vaya a ser que la lesión no os permita probar el suyo. Totalmente prohibido el uso a Stuko, se ponga como se ponga, si quiere volver a recuperarse completamente algún dia.
Saludos!

[Stuko]

No sé que decirte... seguro que levantarse es más fácil que de un playseat
Acabo de echar una carrerita con Ayrton, Stban y Dylon (vaya cockpits os gastais...) y todo bien hasta que ha acabado y he tenido que levantarme del asiento
Por cierto, interesante carrera, éstos 3 van como tiros, sobretodo Ayrton. Me ha servido para empaparme un poco del tema consumo de gasofa, el tema desgaste de neumaticos y sobretodo.... el uso del kers en modo defensivo