PREVIO/CARRERA G.P. CANAD� 2011 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE CANAD� 2011
10 - 12 de Junio de 2011
Montreal, Canadá.

Web Oficial del Gran Premio:
Coordenadas para Google Earth: 45 30 21.50N 73 31 37.15W
En Google Maps: Circuito Gilles Villeneuve

Primer Gran Premio: 1978
Longitud: 4.361 Km
Duración de la carrera: 70 vueltas (305.270km)
Record Vuelta Rápida: 1:13.622 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: McLaren (11)

El circuito.
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito.

Trazado del Circuito:



Una vuelta al circuito. Conduce... Vitantonio Liuzzi


Datos de la Temporada 2006. Fuente: fernandoalonso.com

"[Montreal] es uno de los mejores circuitos del calendario y me gusta mucho pasar el fin de semana allí. Es una buena ciudad y un buen lugar para ir, y también un gran circuito urbano. Siempre hay algo en carrera y es posible que veamos salir al coche de seguridad. Con estos neumáticos este año haremos aún más paradas en boxes de lo que había en 2010. El año pasado ya teníamos dos o tres, y quizás sean aún más este año. Va a ser una carrera muy interesante con el DRS en la larga recta y habrá un montón de posibilidades de adelantar".
En cuanto al doble uso del DRS programado para Canadá por la FIA, Sutil piensa que incluso puede ser contraproducente. "Podría ser un poco demasiado fácil. Normalmente no es demasiado difícil adelantar en Canadá. Creo que llegamos a alrededor de 325 o 330 km/h en esa recta, y cuando activas el DRS ganas mucho. Espero que no sea tan fácil como en Turquía, porque era excesivo, en realidad no es la lucha real. Esperamos poder tener un poco más que hacer en la carrera". Adrian Sutil


Ganadores del GP de CANAD�:
Mosport Park
1967 Jack Brabham (Brabham-Repco)
Mont-Tremblant
1968 Denny Hulme (McLaren-Ford)
Mosport Park
1969 Jacky Ickx (Brabham-Ford)
Mont-Tremblant
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
Mosport Park
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Peter Revson (McLaren-Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren-Ford)
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Jody Scheckter (Wolf-Ford)
Gilles Villeneuve -Hasta 1982, circuit de l'île Notre-Dame-
1978 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1979 Alan Jones (Williams-Ford)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
1981 Jacques Laffite (Ligier-Matra)
1982 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1983 Rene Arnoux (Ferrari)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1985 Michele Alboreto (Ferrari)
1986 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault )
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1992 Garhard Berer (McLaren-Honda)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Jean Alesi (Ferrari)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Lewis Hamilton (McLaren)
2008 Robert Kubica (BMW Sauber)
2010 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)

Parrilla 2010



Resultados 2010



TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE CANAD� 2010

HORARIOS
Viernes.
16:00 Libres 1
20:00 Libres 2

Sábado.
16:00 Libres 3
19:00 Clasificación

Domingo.
19:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Canadá.

Horario de emisión de La Sexta:
VIERNES
16:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
20:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
16:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
19:00 Clasificación
DOMINGO
16:30 Previo GP TURQU�A
18:00 GP TURQU�A

Horario de Emisión de TV3:
VIERNES
16:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
20:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
16:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
18:45 Clasificación
DOMINGO
17:30 La Fórmula
19:00 GP TURQU�A
TV3 También En Directe por internet.

[Ferrim]

Si algo debió de cerrarle puertas a Pedro en todo caso sería su segunda mitad de 2006. Sé que la mayoría aquí lo veréis de otro modo, y que hay condicionantes y tal, pero a mí me dejó el regusto de que no estaba a la altura de Kimi. En cambio en Bahrein 2005 cometería errores, pero fue tanto o más rápido que Räikkönen, mientras que Wurz estuvo a años luz en la carrera siguiente y se encontró un podio gracias al Trulli-tren y a la descalificación de los BAR.

[monza2001]

Si algo debió de cerrarle puertas a Pedro en todo caso sería su segunda mitad de 2006. Sé que la mayoría aquí lo veréis de otro modo, y que hay condicionantes y tal, pero a mí me dejó el regusto de que no estaba a la altura de Kimi. En cambio en Bahrein 2005 cometería errores, pero fue tanto o más rápido que Räikkönen, mientras que Wurz estuvo a años luz en la carrera siguiente y se encontró un podio gracias al Trulli-tren y a la descalificación de los BAR.

Hasta que no le pusieron los motores capados estuvo a la altura y consiguiendo un mejor resultado que Kimi. A igualdad de condiciones la cosa estaba igualada, puede que Kimi fuese más rápido pero los puntos hablan por si solos. Esa es la realidad. Lo demás no son más que valoraciones alejadas de los hechos.

[850 coupé]

Lo cierto es que la actuación de Barhein tampoco sirvió para conseguir un volante

[Lanseros]

Estoy ENTUSIASMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADO!!!!!!!!!!!!!!!!
a ver si tenemos suerte y se hace justicia deportiva de una vez por todas. El mundo de la F1 le debe muchísimo a Pedro, ha tenido siempre todo en contra, muchísima mala suerte. Necesitamos todos que de una vez por todas los astros se alineen a nuestro favor, y se pegue un golpetazo en la mesa de autoridad.
Todo el mundo tiene que conocer de una vez por todas quien es Pedro Martinez de La Rosa.
MODO ILUSO ON:
os imaginais que pasaria si se hace podio?
MODO ILUSO OFF.
Saludos compañeros y a disfrutar, que no sabemos cuando podrá ser la siguiente.
Lans.

[RockyBalboa]

Me alegro un montón por Pedro pero hubiese preferido que hubiese sido en cualquier otro coche de la parrilla que en el Sauber. A ver si rodando en los terceros libres y adaptándole bien los pedales puede pasar la Q3. Para mí si la pasa ya es un rotundo éxito.

[Ayrton]

Murra:

tu dices que discrepas de mi opinión y precisamente mi post es todo menos eso MI OPINION.
He puesto lo que sé desde dentro, y mi opinión (ahora sí) es la misma que la vuestra.

Pero yo no he querido opinar, solo pongo el HECHO OBJETIVO, LO QUE VIERON LOS JEFES.
Lo que vino después fué porque no había otra alternativa, a la que la hubo ¿no llegó Heikki? Pues eso.

Entiendo que no os cuadre, y entiendo lo de la prensa, pero no hablo de eso.

Solo he pretendido aportar lo que sé desde dentro, ni quiero polemizar, ni os estoy llevando la contraria, pero lo que ocurrió fué eso.

[Ainsman]

Pues McLaren se equivocó y mucho...

[xenon8]

alguien puede colgar la imagen o video de pedro subiendose en el sauber con el mono de mclaren, no lo encuentor y me parece super curioso jiji

[xenon8]

-

[monza2001]

Lo de Heikki además viene ademas influenciado por los varios 'spy-gates' relacionados con Renault y siendo Briatore su manager no me extrañaria nada que les hiciese un "o colocas a Heikki como titular o te empuro por tener cosas secretas de Renault".

[KOSTER]

Increíble lo que paso ayer tarde!! No pude ver los libres 2, pero cuando consulté el foro por la noche y ví 12 paginas del previo carrera pense: "aqui ha pasado algo gordo.." pero no me imaginaba que TAAANTO!!!!

Notición increíble, ciertamente de leyenda. Ahora solo queda disfrutar de este regalo

Enhorabuena Pedro. Enhorabuena a todos!!!!!

[LOGANF1]

Tampoco a mí me cuadra mucho, de hecho las declaraciones de Ron Dennis fueron muy elogiosas, y aunque soy consciente de que pudieran ser de cara a la galería, lo cierto es que en 2006 corrió 8 carreras con McLaren, no me parece que eso sea precisamente cerrarle las puertas. De hecho creo que Bahrein 2005 le abrió las puertas de su "media temporada" 2006. McLaren le subió al coche sin dudarlo, ni siquiera hubo el tradicional baile de nombres para sustituir a Montoya.

Respecto al rendimiento de Pedro en aquella carrera, pues hombre, un quinto puesto, superar en parrilla a Raikkonen, y marcar la vuelta rápida de carrera, todo ello debiendo calificar saliendo el primero de todos a limpiar pista (recordemos la calificación en sábado-domingo de entonces) no me parece moco de pavo precisamente. ¿Que cometió errores? Sí, pero calculados, en lugares donde no arriesgaba el coche, sólo tiempo, y los cometió luchando por adelantar, cosa que al final consiguió contra campeones del mundo y ganadores de GP como Button, Barrichello y Webber

Otra cosa es que la prensa británica, proclive a que el volante se lo quedara Alex Wurz, incidiera más en los errores de Pedro que en su carrerón, pero esto es algo que ya sabemos.

Para mí Bahrein 2005 es mi carrera preferida de Pedro, donde realmente se soltó la melena, y la que le abrió un futuro más allá de los tests, recordemos que Pedro venía de Jaguar con una reputación por los suelos.

Desde luego que baso mi opinión en lo observado por mi mismo como simple aficionado, no dispongo de las fuentes a las que has tenido acceso, pero como ves discrepo de tu opinión.

Saludos y puntos para Pedro mañana (25 no estarían mal) MODO ILUSO OFF

Todo res tan sencillo como revisar las declaraciones de Norberto Haug por entonces y la cars de Martín Whithmarsh y sus mecánicos por entonces...y es más, solo Wurz pudo correr tras hablar su abogado, lo que le valió que no le quisieran para la siguiente temporada y se decantaran tras las dos carreras por Pedro en lugar de por Alex...soy más partidario de valorar más los hechos wue las palabras, y em relación a Mclaren, está claro, para bien o para mal, quien se ganó al tipo y quien no

[Aerokkinen]

QUÃ? GRANDEEEEEEEEEE!!!

Llevo días desconectado del mundo, enclaustrado en la biblioteca de mi universidad, y esta mañana recibo un mensaje de mi hermano dándome el notición!

No nos motivaba mucho ver la farsi-ficación de esta tarde, pero ahora que va a estar nuestro crack, a ver quién se la pierde ahora!

Grande Pedrooooooooo!

[`]

Parece que le estan ajustando algo al coche de Pedro

[MisilRojo]

Primeras vueltas de Pedro, parece que de momento las cosas van con calma, pero Lotus tira fuerte aquí.

[_Erredege_]

Pues de momento Pedro mejorando sus tiempos vuelta por vuelta y subiendo posiciones. Ahora mismo el 14º
Me encanta

[_Erredege_]

Jojjojojojo.
12º por delante de Koba!

[Raul Leiva]

1:16,7 delante de Koba, bien bien jeje

[MisilRojo]

A Pedro no se le da mal Canadá. Ha estado haciendo un buen número de vueltas. El DRS le funciona, y ha mejorado constantamente sus tiempos, probablemente tenga todavía margen de mejora. Está buscando todavía el límite al coche.

Espero que le dejen hacer una última vuelta con superblandas a ver si le sale un buen tiempo. Creo que la Q2 es el objetivo, y poquito más. La carrera es mañana.

[B.ROSAN]

Entre Pedro y Jaime creo que estará el 7º eliminado de la Q1