Hispania Racing F1 Team Votos Opciones

[Brian Syrup]

Esa teoría de la conspiración podría cuadrar más... le pegan la patada en el culo a los actuales descamisados de HRT y el proyecto sigue vigente con otros gestores.

[BITTER]

En los tests de Abu Dhabi

11. Maldonado HRT F1 Team F110 1:44.536 + 3.733 64 pit

O el circuito es más corto, o el HRT no era tan malo como parecía, porque Maldonado está siendo medio segundo más rápido que Senna y Klien en sus tiempos de calificación

Puede que la mayor cantidad de goma en el asfalto tras una carrera de F1 ayude a mejorar los tiempos del sábado. De lo que no hay duda es de que es el mejor joven de los equipos nuevos...

Tiempos a las 16 horas locales (13 peninsulares):

http://twitpic.com/37cff6

[AndresMarquez]

Puede que la mayor cantidad de goma en el asfalto tras una carrera de F1 ayude a mejorar los tiempos del sábado. De lo que no hay duda es de que es el mejor joven de los equipos nuevos...

Tiempos a las 16 horas locales (13 peninsulares):

http://twitpic.com/37cff6

Y ya ese tiempo lo bajo un poco a 1:43:940

[KIT]

Si lo que hay que plantearse no es ya el ¿Porque Hispania esta como está? si no el ¿Porqué la FIA concede licencias sin asegurarse minimamente la viabilidad (a varios años vista) de estos equipos?

¿Tráfico de influencias, intereses compartidos, sobres bajo la mesa, favores a terceros?... Tratándose de Bernie Corleone, pues absolutamente NADA puedes descartar.

Eso es lo mismo que nos preguntamos cuando unos se quedaron fuera unos y otros dentro.

[Sirius_spa]

Están rodando más rápido porque ellos están en pista por la mañana, y la carrera fué por la noche

[AC99]

Yo no descartaría que según los intereses de los clientes, perdón, de los pilotos, se pueda rebajar el peso mínimo del monoplaza para hacer tiempos lustrosos. Es que esto tiene tan poco que ver con asuntos deportivos, que cualquier cosa me creo, menos que un tío que nunca se ha subido a un monoplaza de F1 rebaje tanto a Senna y Klien que llevan tantos kilómetros con ese coche. Si es así, es la reencarnación del verdadero Senna.

Saludos!

[Mike]

Están rodando más rápido porque ellos están en pista por la mañana, y la carrera fué por la noche

Yo no estaba comparando los tiempos con los de la carrera, sino con los de los libres y los de la Q1, los mejores tiempos de Maldonado los ha conseguido hacia el final del día, bastante más tarde de cuando se corrieron los libres 3 y han terminado casi en el momento de empezar la Q1.

Poca o ninguna diferencia por el factor mañana/tarde veo yo.

[BITTER]

Yo no descartaría que según los intereses de los clientes, perdón, de los pilotos, se pueda rebajar el peso mínimo del monoplaza para hacer tiempos lustrosos. Es que esto tiene tan poco que ver con asuntos deportivos, que cualquier cosa me creo, menos que un tío que nunca se ha subido a un monoplaza de F1 rebaje tanto a Senna y Klien que llevan tantos kilómetros con ese coche. Si es así, es la reencarnación del verdadero Senna.

Saludos!

Puede ser, no lo dudo. Pero si ves lo que ha sucedido en Force India, donde un recién llegado le ha metido casi un segundo y medio a Di Resta, protegido y miembro del equipo, te da que pensar. Además, cuando el propio jefe de equipo de Force India dijo que Di Resta también estaría en los test para saber cuál era el potencial de los jóvenes pilotos. Si un "paganini" tiene opción de Quitarle peso a un coche, no creo yo que a Di Resta (y a McLaren) le haga gracia quedar a un segundo y medio...

[monza2001]

Yo no estaba comparando los tiempos con los de la carrera, sino con los de los libres y los de la Q1, los mejores tiempos de Maldonado los ha conseguido hacia el final del día, bastante más tarde de cuando se corrieron los libres 3 y han terminado casi en el momento de empezar la Q1.

Poca o ninguna diferencia por el factor mañana/tarde veo yo.

Pues no hace falta ser un lince para saber que las temperaturas de la pista fluctuan como como la bolsa dependiendo del momento del día.

Respecto a lo que se ha puesto de Toyota y las acciones legales me parece que es la puntilla. Los japoneses ni por todo el oro del mundo vaa a asociarse con los Carabante viendo los trapis que se han hecho durante todo el año. Me acuerdo que por estos lares la gente no dio credibilidad a lo que se comentó en TV3 (creo que en Monza) que decía que los mecánicos no podían volver a casa porque la agencia de viajes les había denegado los billetes por falta de pago. Si hay problemas de este estilo ¿cómo va a haber dinero para pagar una operación de tanta enjundia como es esta?

[joang23]

Si lo que hay que plantearse no es ya el ¿Porque Hispania esta como está? si no el ¿Porqué la FIA concede licencias sin asegurarse minimamente la viabilidad (a varios años vista) de estos equipos?

Porque digo yo que habrá que tener un minimo de solvencia, o como se hace en las hipotecas, poner a meganito de turno que te avala. No voy les digo que mañana voy a ser director general y ganare 20.000 al mes que tendre una vida muy lujosa y que la hipoteca la pagaré con la gorra, y seguramente el del banco trage.

Lo que no puede ser es meterte en un proyecto de F1, no edificar chalets en mi pueblo, y al 2º mes decir que no hay dinero ni inversor ni manager ni instalaciones ni coche ni na. Esto es muy poco serio señores! Que al final pagaron de chiripa a Dallara y ha terminado el año, SI, y OLE por ellos, (con poco se conforman algunos).

Pero yo de un equipo que entra en F1 tampoco es que espere que se gasten lo que se gasto Toyota, pero que tenga la garantia que el 2º año tendran un coche no es nada paranormal.

Yo no se hasta que punto prefiero que este tipo de personas se queden en casa a que vayan ensuciando la marca "España" cuando hay mucha gente/empresarios/deportistas que tratan de ganarse una reputación en el mundo entero a costa de mucho trabajo, esfuerzo y profesionalidad.

+1000000000000000000000000000000000!!!!!!! Este tipo de gente ensucia nuestro nombre!!!! Ojala tome las riendas Viladelprat

[Mike]

Pues no hace falta ser un lince para saber que las temperaturas de la pista fluctuan como como la bolsa dependiendo del momento del día.

No me he expresado bien, claro que hay diferencias entre mañana/tarde, lo que yo quería decir en mi contestación, es que un forista decía que la diferencia de los tiempos se debe a que el GP se corrió tarde/noche, y yo decía que la comparación de los tiempos la hacía con los libres 3, que es la misma hora con la que los pilotos estan corriendo ahora y es cuando mejores tiempos estan haciendo, incluso el mejor tiempo por ejemplo de MAldonado lo ha hecho al final del día, casi a la misma hora que se celebró la Q1.

Por eso digo que no hay diferencias por el factor mañana/tarde al que se refería el forista, (no recuerdo el nombre) entendiendo los tiempos buenos no se han hecho por la mañana, al contrario que en el pasado GP por la mañana no se corrió, sino que se hizo por la tarde.

[Mike]

Resumiendo que los mejores tiempos de estos test se han realizado a las mismas horas que los mejores tiempos del pasado fin de semana.

A ver si así me he explicado mejor

[Jordi G.S.]

que alguien explique esto

A ver...quitemos un poco de lastre por aquí, quitemos de paso el limitador de revoluciones y pongamoslo.. digamos en una configuración que no joda el motor...mmmhhh...si, ya está.

Me acuerdo de cuando Pedro realizó la vuelta más rápida del Circuit de Catalunya con el A21, o cuando estaban por delante de los Rinol, Force India, Toro Rosso e incluso de los Mercedes durante el pasado invierno.

[diothor1]

Si lo que hay que plantearse no es ya el ¿Porque Hispania esta como está? si no el ¿Porqué la FIA concede licencias sin asegurarse minimamente la viabilidad (a varios años vista) de estos equipos?

Porque digo yo que habrá que tener un minimo de solvencia, o como se hace en las hipotecas, poner a meganito de turno que te avala. No voy les digo que mañana voy a ser director general y ganare 20.000 al mes que tendre una vida muy lujosa y que la hipoteca la pagaré con la gorra, y seguramente el del banco trage.

Lo que no puede ser es meterte en un proyecto de F1, no edificar chalets en mi pueblo, y al 2º mes decir que no hay dinero ni inversor ni manager ni instalaciones ni coche ni na. Esto es muy poco serio señores! Que al final pagaron de chiripa a Dallara y ha terminado el año, SI, y OLE por ellos, (con poco se conforman algunos).

Pero yo de un equipo que entra en F1 tampoco es que espere que se gasten lo que se gasto Toyota, pero que tenga la garantia que el 2º año tendran un coche no es nada paranormal.

Yo no se hasta que punto prefiero que este tipo de personas se queden en casa a que vayan ensuciando la marca "España" cuando hay mucha gente/empresarios/deportistas que tratan de ganarse una reputación en el mundo entero a costa de mucho trabajo, esfuerzo y profesionalidad.

+1000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000. Cuesta mucho dar un buen nombre a un pais, y muy poco destrozarlo.........

[Lance]

Me sorprende que HRT tenga el coche pa estos test de novatos. Yo pensaba que al finalizar la carrera del domingo, las piezas estarían a la venta en segundamano.es

[Finest]

No será que después del fracaso con Toyota y ante la escasez de tiempo está llegando el día E (de Epsilon)?

[Pdr_cadiz]

Pensaba que Maldonado solo iba a hacer los test de jovenes con HRT pero acabo de leer en la Web de Hispania que tambien ara los test de Pirelli el viernes y sabado.

[KIT]

LO QUE ES DE TRACA... es que todavía no haya salido NADIE DE HRT A DAR LA CARA!!! pero bueno, visto lo visto hasta ahora, no creo que pueda esperar nada.

[MORIS]

estarán todos ocupados intentando arreglar el entuerto

[MisilRojo]

Prefiero que no salgan a decir nada a que salgan para mandar a la prensa un sms de 160 letras.

Espero que cuando salgan sea para dejar de lanzar especulaciones, rumores y buenas intenciones, y sí para anunciar la marcha en una u otra dirección de cara al 2011, para bien o para mal.