PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE BRASIL 2010 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BRASIL 2010

5-6-7 de Noviembre del 2010
Interlagos

Circuito de Interlagos

Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.909km)
Record Vuelta Rápida: 1:11,473 Juan Pablo Montoya - Williams(2004)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:


Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W

El circuito desde Google Maps

El Circuito
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito.


Datos de la Temporada 2007. Fuente: fernandoalonso.com

Una vuelta Onboard a Interlagos con Felipe Massa 2007

Pole de Barrichello Onboard 2009

COMENTARIOS SOBRE INTERLAGOS

"Efectivamente, tengo grandes recuerdos de este circuito. Aquí gané mis dos títulos y por eso ir a Sao Paulo es algo muy especial. Lo he dicho mil veces: las cuentas las haremos en Abu Dhabi. No quiero pensar que la historia pueda repetirse por tercera vez. Hay una posibilidad teórica, pero no la tengo en cuenta. Afrontaré este GP como he hecho con los demás: concentrarme en lo mío y mantener los pies en el suelo, no cometer errores y batir a nuestros rivales. En teoría somos cinco los que luchamos por el título, aunque Button lo tiene muy complicado porque necesita que fallen cuatro".
En los últimos años Interlagos nos ha ofrecido carreras muy interesantes, ya sea por sus características, ya sea por las condiciones meteorológicas. "Esto es significativo y debemos estar preparados para afrontar los posibles escenarios que puedan darse, porque es un circuito corto y perder un par de décimas puede significar perder siete o ocho plazas. Habrá que ser perfecto. Tenemos que pensar que aún no hemos ganado nada y que los Red Bull son siempre rapidísimos en todas las pistas y son los favoritos naturales". Fernando Alonso


Ganadores del GP de BRASIL:
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Reanult)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW))
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Mark Webber (Red Bull Renault)

Parrilla 2009



Parrilla en imagen

Resultados 2009



TOPIC PREVIO/CARRERA GP BRASIL 2009

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
13:00 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
14:00 Libres 3
17:00 Clasificación

Domingo.
17:00 CARRERA


Horario de emisión de La Sexta:

VIERNES
13:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
17:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
14:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
17:00 Clasificación
DOMINGO
15:30 Previo GP BRASIL
17:00 GP BRASIL

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
14:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
17:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
14:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
17:00 Clasificación
DOMINGO
15:30 La Fórmula
17:00 GP BRASIL
TV3 También En Directe por internet.

[tenista]

Esa es la clave. Yo entendí perfectamente que quitaran la posibilidad de que un monoplaza adelantase al coche de seguridad y se desdoblase, ya que en esa vuelta sin "control" podría colisionar con el vehículo que ha provocado el SC o atropellar a algún comisario.

Pero no veo imposible que desde dirección de carrera se ordenase por radio que los coches se colocaran en la posición en la que estaban cuando el SC fue sacado a pista, con salirse mínimamente de la trazada y dejarte pasar por los que iban delante tuya sería suficiente,.

Creo que es mucho mas sencillo obligar, justo cuando el SC va a pasar por primera vez por la linea de meta y sin que se pueda retirar, a pasar por el pit lane a todos los doblados. Con ello volverias a colocar a todo el mundo. Claro esta, que podrian encontrarse a aquellos que cambian ruedas, que no se muy bien como esta la norma sobre estos, ahora.

[Ainsman]

Mateschitz against Red Bull team orders

¡Qué grandes! y que cabezones...

Todavía Alonso queda tercero tras los dos Red Bulls y gana el mundial...
Iba a dejar pequeño lo de 2007. Ahora bien, yo soy Alonso y se lo dedico a Webber.

[Dom]

Con respecto a quien gane el campeonato, que quede claro que quiero que gane Alonso (aunque este en Ferrari, jeje), pero me parece que nadie esta hablando de posibles roturas de motores de quien sea...

La semana pasada, he visto en un periodico (creo el MD o el SPORT), una relación de todos los motores utilizados por cada piloto durante la temporada, y daban en concreto el plan en motores de Alonso para los 3 tests y la carrera.

Me parece que Alonso volvera a correr la carrera con el mismo motor de Monza y de Interlagos, y en media, un motor debería aguantar 2.3 GP, lo que implica que Alonso lo tiene muy justito. Intentare buscar esta semana esta misma información sobre los RB y Hamilton, pero agradeceria si alguien lo pilla antes...

De todas formas, espero que Alonso quede campeon, pero sigo dudando mucho de su motor.

[Verb]

Me parece que Alonso volvera a correr la carrera con el mismo motor de Monza y de Interlagos, y en media, un motor debería aguantar 2.3 GP, lo que implica que Alonso lo tiene muy justito. Intentare buscar esta semana esta misma información sobre los RB y Hamilton, pero agradeceria si alguien lo pilla antes...

Si no me equivoco el motor que utilizó Alonso en Interlagos ya tenía 2 carreras. Al menos eso dijeron en el previo, que a Alonso sólo le quedaban 2 motores con 2 carreras cada uno mientras que los RB tenían también 2 motores usados, pero uno de ellos con una única carrera.