PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE HUNGR�A 2010 Votos Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE HUNGR�A 2010
30-31-01 de Julio/Agosto de 2010
Budapest.

Circuito de Hungaroring

Primer Gran Premio: 1986
Longitud: 4.381Km
Duración de Carrera: 70 vueltas (306.630km)
Record Vuelta Rápida: 1:19.071 Michael Schumacher - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (7)
Equipo con más victorias: McLaren (9)
Equipo con más poles: McLaren - Ferrari (7)


Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:


Coordenadas para Google Earth: 47 34 56.85N 19 14 59.53E
El Circuito desde Google Maps

El Circuito
Anotaciones del circuito por Fernando Alonso
Vuelta virtual comentada por Pedro De La Rosa
Anotaciones de Pedro De La Rosa del 2002

Una vuelta al circuito, conduce... Michael Schumacher y Gerhard Berger (1991)
Pedro nos enseña su juego de pies en el 2000


Datos de la Temporada 2007. Fuente: fernandoalonso.com

Tiempo de Paso por Boxes: 17'' (Tiempo estimado)

COMENTARIOS

A lo largo de la semana ire poniendo los comentarios y expectativas de los equipos para este GP
Ganadores del GP de HUNGR�A.
1986 Nelson Piquet (Williams-Honda)
1987 Nelson Piquet (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Nigel Mansell (Ferrari)
1990 T. Boutsen (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1992 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Michael Scumacher (Benetton)
1995 Damon Hill (Williams)
1996 Jacques Villeneuve (Williams)
1997 Jacques Villeneuve (Williams)
1998 Michael Scumacher (Ferrari)
1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Scumacher (Ferrari)
2002 Rubens Barrichello (Ferrari)
2003 Fernando Alonso (Renault)
2004 Michael Scumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Jenson Button (Honda)
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes)
2009 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)

Parrilla 2009



Los monoplazas que llevaban KERS están señalados con un "".

Cuando faltaban 50 segundos para finalizar la clasificación, el sistema de cronómetros se cayó. Eso hizo que no se supieran los resultados finales de la última tanda hasta un rato después. Al acabar la Q3, todos los pilotos se preguntaban entre ellos por la información de tiempos que tenía cada uno, para contrastarlos con los suyos propios.

Fernando Alonso no lograba una pole position desde el Gran Premio de Italia de 2007.

Renault no lograba una pole position desde el Gran Premio de China de 2006.
Primera vez que un Brawn GP queda fuera de la Q3.

El accidente de Massa

La sesión clasificatoria se vio interrumpida por un fuerte accidente de Felipe Massa en la segunda tanda. Durante su vuelta, un muelle procedente del coche de Rubens Barrichello le golpeó la parte frontal de su casco, dejándole inconsciente. A partir de ese momento, su Ferrari F60 siguió en línea recta, acortando la curva 5 y siguiendo recto en la 6. Al pisar la hierba, bloqueó los neumáticos, aunque el motor seguía comunicando potencia a las ruedas, por lo que la velocidad no varió sustancialmente. Así, golpeó de frente la barrera de neumáticos. La mayoría de pilotos se dirigieron al hospital del circuito para interesarse por el estado del conductor brasileño, comunicando a los medios a su salida que Massa se encontraba consciente y que podía hablar. Barrichello pudo contarle que la causa del accidente podría haber sido una parte de su Brawn BGP 001. Posteriormente, fue trasladado en helicóptero a un hospital cercano para hacerle más pruebas. Su estado fue declarado "grave pero estable", fue operado y evidentemente no participó en la carrera.[6] En un principio, dada la gravedad de la situación, la salida de la Q3 fue retrasada hasta las 15:10 hora local. Los pilotos que estaban por detrás de Massa en resultados clasificatorios avanzaron una posición en la parrilla de salida para cubrir el hueco dejado por el piloto brasileño.

En la mañana siguiente al suceso, el jefe de la Scuderia Ferrari comunicó a la salida del Hospital AEK, en Budapest, que la situación del piloto de Sâo Paulo se encontraba estable, siendo su progresión la prevista durante la noche. A Felipe le provocaron un coma inducido tras su operación quirúrgica

Resultados 2009



Con 19 años y 125 días, Jaime Alguersuari se convierte en el piloto más joven en participar en un GP de F1 superando a Mike Thackwell.

Primera victoria y primer podio para Lewis Hamilton y McLaren en esta temporada. Además se convierte en el primer piloto en ganar con el KERS.

Primera carrera que un Brawn GP acaba fuera de los puntos en esta temporada.

Fernando Alonso sufrió un problema tras su primer pit stop al perder un neumático mal colocado. Poco después abandonó por los daños en su Renault R29, siendo su primer abandono de la temporada.

Vuelta rápida: Mark Webber (1:21.931 en la vuelta 65).

Ã?ltima carrera de Nelsinho Piquet en la F1.

Topic PREVIO/CARRERA HUNGR�A 2009

HORARIOS
Viernes
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Tiempo meteorológico para el Gran Premio de Hungría

Horario de emisión de La Sexta:

VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
14:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 Previo GP HUNGR�A
14:00 GP HUNGR�A

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
13:45 Clasificación
DOMINGO
12:30 La Fórmula
14:00 GP HUNGR�A
TV3 También En Directe por internet.

[jonrodriguez]

Pedro De La Rosa en el Gp de Hungría

1999

Arrows A20
Clasificacion: 20º
Carrera: 15º

2000

Arrows A21
Clasificacion: 15º
Carrera: 16º

2001

Jaguar R2
Clasificacion: 13º
Carrera: 11º

¿Quieres recordar el GP? Pincha aquí y descargalo (en ingles)
Y aqui para descargar la segunda parte
Descargar los dos archivos y cuando los tengas descomprime el primero

2002

Jaguar R3
Clasificacion: 15º
Carrera: 13º

¿Quieres recordar el GP? Pincha aquí y descargalo (en ingles)

2006

McLaren Mercedes MP4-21
Clasificacion: 4º
Carrera: 2º

PREVIO/CARRERA HUNGR�A 2006

¿Quieres recordar el GP? Pincha aquí y descargalo

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.
01. Lewis Hamilton 157
02. Jenson Button 143
03. Mark Webber 136
04. Sebastian Vettel 136
05. Fernando Alonso 123
06. Nico Rosberg 94
07. Robert Kubica 89
08. Felipe Massa 85
09. Michael Schumacher 38
10. Adrian Sutil 35
11. Rubens Barrichello 29
12. Kamui Kobayashi 15
13. Vitantonio Liuzzi 12
14. Sebastian Buemi 7
15. Vitaly Petrov 7
16. Jaime Alguersuari 3
17. Nico Hulkenberg 2
18. PEDRO DE LA ROSA 0
19. Heikki Kovalainen 0
20. Karun Chandhok 0
21. Lucas di Grassi 0
22. Jarno Trulli 0
23. Bruno Senna 0
24. Timo Glock 0
25. Sakon Yamamoto 0


Campeonato del Mundo de Constructores.
01. McLaren-Mercedes 300
02. RBR-Renault 272
03. Ferrari 208
04. Mercedes GP 132
05. Renault 96
06. Force India-Mercedes 47
07. Williams-Cosworth 31
08. BMW Sauber-Ferrari 15
09. STR-Ferrari 10
10. Lotus-Cosworth 0
11. HRT-Cosworth 0
12. Virgin-Cosworth 0

[_GaIzKa_]

Gracias por el previo

¡Qué alegría 2 G.P. del tirón!

[KIT]

Gracias por el previo

¡Qué alegría 2 G.P. del tirón!

Por lo menos ayudará a que se calmen las aguas cuanto antes... veremos que tal Sauber pero yo espero un muy buen rendimiento en Hungría.

Y espero que por fin... caigan puntos!!!

[johinder]

Mucho tiene q haber mejorado este coche en zonas lentas xa q vayan bien en Hungría...yo espero lluvia y parece q puede ser así. A día de hoy dan un 60% de prob de tormentas dispersas.

A ver si esta vez salen las cosas...al menos están trabajando en la dirección adecuada.

[Arrows76]

gran previo!!!!!!!!!!!
muchas gracias!!!!!!!!!!!!!!!

quiero a pedro cuchillo dientes ya!!!! es inevitable!!!!! sino... buff!!!!!!

tenemos que puntuar en hungria, spa, o monza, tenemos tres finales!!!!!

go pedro go!!!!!!!!!!!!!1

[MisilRojo]

Llegar a Septiembre sin puntos se harái tan largo y difícil... esperemos ver a Pedro fuerte y bien este Gran Premio, recuperando la tónica que un poco perdió en el último fin de semana.

No creo que llueva, las posibilidades de lluvia eran mayores en Alemania y la lluvia sólo apareció significativamente el viernes en la priemra sesión. A Pedro y a Sauber le podría venir bien, pero habrá que luchar con lo que haya. Yo creo que tampoco irá la cosa tan mal como en Mónaco o Valencia, estaremos un "pelín" peor que Alemania, pero por delante de Force India o a su altura y Toro Rosso por allí cerca, es decir, por el 14º-16º.

[XhuaN]

Haciendo memoria recuerdo que en 2008 Toyota (coche que por concepto de diseño era megarrígido) era sistemáticamente el más rápido (Glock) en el 3er sector de Hungaroring y muy competitivo en los dos primeros sectores. �sto me da algo de confianza de cara a este fin de semana puesto que el Sauber 2010 es conceptualmente similar a aquel toyota. Tambien debemos destacar la mejora de rendimiento en velocidad punta del Sauber, que este pasado domingo Pedro ha marcado la 5ª velocidad punta (puede que con rebufo ok, pero tambien puede que no).

Soy bastante optimista pues además es un circuito muy de piloto y menos de coche y es necesario tener un buen conocimiento de los entresijos, trampas y trucos de esta pista.

�nimo Pedro y ánimo foro!!!!!!!!!

[JAB59]

Creo que Pedro no necesita animarse, está super....El problema son los demas que le ven como la diana de tombola que siempre toca.-
Ya tienen que caer los puntos, si o si.-
Saludos y animo a Todos.-
Go Pedro!!!!!

[tenista]

Gracias Jon, gran previo.

Grandes recuerdos nos trae este circuito. Espero que siga siendo asi el Lunes y podamos recordar esta carrera como lo hacemos todos con la del 2006

[Brian Syrup]

Señores/as, cada año desde hace cuatro años, cuando llega este GP reviso (y releo) el Previo de Accitano y las páginas del topic del año 2006... ¡y no puedo reprimir las lágrimas que me caen año sí, año también!. Lamentablemente todavía no estaba registrado en el foro, y tengo la desgracia de no haber disfrutado con vosotros esos inolvidables días, pero volverlo a leer me transporta exactamente a esos días... unos días muy tristes para mi, ya que mi padre había fallecido sólo un mes antes, pero mi hijo de meses entonces y Pedro me hicieron inmensamente feliz, y dstuve con vosotros (sin saberlo) en la alegría, los nervios y las lágrimas de esa carrera.

Repasadlo, vale la pena.

[tenista]

Llegar a Septiembre sin puntos se harái tan largo y difícil... esperemos ver a Pedro fuerte y bien este Gran Premio, recuperando la tónica que un poco perdió en el último fin de semana.

No creo que llueva, las posibilidades de lluvia eran mayores en Alemania y la lluvia sólo apareció significativamente el viernes en la priemra sesión. A Pedro y a Sauber le podría venir bien, pero habrá que luchar con lo que haya. Yo creo que tampoco irá la cosa tan mal como en Mónaco o Valencia, estaremos un "pelín" peor que Alemania, pero por delante de Force India o a su altura y Toro Rosso por allí cerca, es decir, por el 14º-16º.

Mirando como va transcurriendo la temporada, ya no creo que los puntos esten simplemente en las manos de Pedro. Hace falta que el resto de pilotos no vean el C29 como el "Crash car"

[tenista]

Señores/as, cada año desde hace cuatro años, cuando llega este GP reviso (y releo) el Previo de Accitano del año 2006... ¡y no puedo reprimir las lágrimas que me caen año sí, año también!. Lamentablemente todavía no estaba registrado en el foro, y tengo la desgracia de no haber disfrutado con vosotros esos inolvidables días, pero volverlo a leer me transporta exactamente a esos días... unos días muy tristes para mi, ya que mi padre había fallecido sólo un mes antes, pero mi hijo de meses entonces y Pedro me hicieron inmensamente feliz, y dstuve con vosotros (sin saberlo) en la alegría, los nervios y las lágrimas de esa carrera.

Repasadlo, vale la pena.

Yo lo sigo haciendo cada año, compañero. A veces la vida nos depara un sinfin de emociones tanto para bien, como para mal.

[Brian Syrup]

Mirando como va transcurriendo la temporada, ya no creo que los puntos esten simplemente en las manos de Pedro. Hace falta que el resto de pilotos no vean el C29 como el "Crash car"

Pues yo soy más optimista que hace un mes, aunque eso sí, estoy mas nervioso y ansioso que entonces, ya que el tiempo pasa y las oportunidades también. Pero Pedro está pilotando bien, y en el deporte, si haces las cosas bien, todo llega.

[nuevo]

Yo estoy convencido que nuestro momento va a llegar.... Y va a ser muy bueno

[tenista]

Pues yo soy más optimista que hace un mes, aunque eso sí, estoy mas nervioso y ansioso que entonces, ya que el tiempo pasa y las oportunidades también. Pero Pedro está pilotando bien, y en el deporte, si haces las cosas bien, todo llega.

Totalmente de acuerdo. A veces me puede la desesperacion, pero solo a veces

[MisilRojo]

El problema es un problema de tiempo y circuitos. Yo tengo la impresión de que equipos como Toro Rosso ya van a traer pocas evoluciones hasta final de tempoada, OK, el C29 no está mal, pero es evidente que decisiones importantes se van a tomar en cuestión de semanas, y para Pedro sería importante presentarse para Septiembre con algún puntito en el saco.

Esta fama de crash car o de mala suerte no favorece en absoluto a Pedro, que te caiga un San Benito como este es un desastre, así que yo digo que en lo que le toca a Pedro ya es horar de buscar y encontrar la suerte. Ya toca...

[Cesc]

Si, a mi me desanima bastante ver a Kobayashi con tantos puntos, la verdad...
Lo de Glock en el 2008 fue muy raro, una de esas rarezas que pasand e vez en cuando. No espero eso de Pedro, pero si por esas puntua seria genial...y sobretodo, tiene que quedar por delante de Kobayashi como sea.
En cuanto a Ferrari, pues es un circuito Alonso 100% y con un buen F10 como parece que tiene ahora deberia ser candidato a victoria (no me atreveria a decir favorito). Pero una pole y buena salida serian ideales para evitarse problemas como los que ya sabemos y dejar polemicas un poco atras...
Jaime sigue ahi, haciendo de hormiguita. A ver si tambien le cae algun puntito...

[tenista]

El problema es un problema de tiempo y circuitos. Yo tengo la impresión de que equipos como Toro Rosso ya van a traer pocas evoluciones hasta final de tempoada, OK, el C29 no está mal, pero es evidente que decisiones importantes se van a tomar en cuestión de semanas, y para Pedro sería importante presentarse para Septiembre con algún puntito en el saco.

Esta fama de crash car o de mala suerte no favorece en absoluto a Pedro, que te caiga un San Benito como este es un desastre, así que yo digo que en lo que le toca a Pedro ya es horar de buscar y encontrar la suerte. Ya toca...

Esperemos que para la parada por vacaciones podamos saborear algun puntito, como bien dices. Al menos vemos confiado a nuestro piloto y eso ya es algo.

Tarde o temprano nos tocara y hay estaremos para celebrarlo, aunque sea simplemente un puntito