Sauber F1 Votos Opciones

[Pdr_cadiz]

Por lo que le a comentado Pedro a Lobato dice que mañana en la clasificacion va intentar hacer la curva 8 a fondo asi que todavia tiene guardadas ay un par de decimas haber si nos puede llevar a la Q3.

[`]

Entrevista a Sauber en motorsport total traducido a ingles.

Q: Mr. Sauber, this cigar, you can taste it! If the first point this season, a great relief? "
Peter Sauber: "Of course. It is important to finally start with the points. There is only one point, yes, but we need to start now.'s Also important to have both cars finishing. We have succeeded for the first time ! This is unusual, but it is a fact. "


Q: In Barcelona, you made a step forward, which was confirmed here. Do you think that the second half of the season will be better if you can leave all the reliability problems? "
PS: I hope so, because normally we are reliable. I hope that we will be in the future. I was here the power of Kamui in the second qualifying session is particularly important. His time was excellent, which proves to me that the car able to do this is to be as fast - and Kamui, too. "

Q: Kamui has continued to set fast laps times, but consistency has not been its strength. How do you assess its current Constance? "
PS: In the race, was the consistency there. He drove about two thirds of the race the same speed as Michael and Rosberg. This was in order. In the end he had tire problems. He showed me what was the worn tires. "

Question: "increases by the performances in Barcelona and here the chance to find a sponsor?"
PS: Yes, of course. It is obviously important to show the potential sponsors that the team is making progress. But when I talk to potential sponsors, you know the history of the team. They know that it makes no sense to to assess current situation. "

"It is necessary to look back as well because the team is still the old and the infrastructure is among the best in Formula 1, it is only a matter of time until we come back. So far we are not of Renault and Mercedes password away. And you do not: One can not compare a rookie like Kamui with drivers like Michael, Rosberg or Kubica. "
Photos: Clean, Grand Prix of Turkey

Q: Did you come closer to a conclusion with a sponsor? "
PS: We talk to good and potent sponsors, yes. "

Q: Talk to everyone or only with Swiss companies? "
PS: No, we talk to everyone. It is difficult to find in Switzerland, a major sponsor in Switzerland, because normally comes for something like a consumer product in question. This is something we in Switzerland have not. "

Q: How would you feel as a team leader, if it were passed between your drivers, what Sebastian Vettel and Mark Webber have listed? "
PS: It is not my intention to give a driver the debt, but for a team manager such a situation a nightmare. Both cars are front - under normal circumstances it would have been a double victory! "

Q: You had such a situation indeed before, is not it? "
PS: Yes, twice, but not with a dual leadership. The first time was in 1994 in the Loews corner in Monaco with JJ Lehto and Wendlinger. The second time was eight seconds after the start in La Source at Spa. I believe that Frentzen was one of our drivers at that time. "

Question: "How it is best to deal with a situation like this?"
PS: This is really difficult, but perhaps these situations racing for the spectators and the media make it interesting! And for the World Cup, it is also not bad, but obviously not concerned for the team boss. "
Some new parts for Montreal

Q: Do you have for the next race any new parts in the pipeline? "
Sauber: "little things. The bigger step comes mid-season."

Q: Did you here new parts in it? "
PS: Also, only small things. Such, I hope also for Canada. "

Q: Michelin this morning held a presentation to the decision to help in the tire issue. Do you now have a clear direction in mind? "
Sauber: "Yeah. The tire situation is not easy. It is important that we get a single tire. I find that important."
Kamui Kobayashi and Adrian Sutil
Kamui Kobayashi duel with Adrian Sutil lost nearly
Zoom
© xpb.cc

Q: Is it true that Michelin technically the better option would be cheaper but the Pirelli? Decided by what criteria? "
PS: If we look at the technical side, is located on the hand, which manufacturer has an advantage. We are however open to offers. "

Q: You believe that the decision this week, maybe even fall in the next two days will be? "
PS: Next week, yes. I hope at least. Would be well before Canada. "

Q: Will there not getting ridiculous how this question is deferred since November last year and over again? "
PS: Yes. But after so many years in Formula 1 I think that is a normal situation. "

Q: When we talked in Monte Carlo, you have told me that the decisions to be postponed in Formula 1 is always for as long as possible - and then after one was hit, many believe that it was the wrong one! Is that also another of those cases? "
PS: I think that it is not possible to make a wrong decision in this case. Both decisions would be positive for Formula 1 "

Q: Nicolas Todt had last week on a visit to Hinwil. Was there a particular reason? "
PS: Of course there was a special reason, because just say hello to it is not over (laughs; editor's note), I have not only to his father, but also to him for years a very good relationship, mainly by Felipe Massa. "

[tenista]

En fin, ni una reseña de Pedro. Ya le tocara otro dia

[BITTER]

La verdad es que la no mención a Pedro es chunga, pero la frase "His time was excellent, which proves to me that the car able to do this is to be as fast - and Kamui, too." es aún peor. No sé como lo interpretáis vosotros, pero entiendo que para que Peter Sauber supiese como de rápido era el coche ha necesitado a Kobayashi, o sea, que Pedro no puede sacarle todo al coche en cuanto a rapidez se refiere.

Siento esta visión tan negativa Me jor me voy a la cama, mañana será otro día y qué semanas más largas hasta Montreal...

[johinder]

Joe...parece q no puede decir nada el hombre. El punto lo ha hecho Kamui (con ayuda de Pedro, sí y bien lo sabrán en el equipo seguro) por eso los comentarios y halagos le tocan a él. En Canadá será otra historia, veremos si Kamui resiste ante el muro de meta... .

De la entrevista saco 2 cosas positivas:
- El tema de los sponsors, a ver si para verano tienen un title sponsor.
- El ritmo de evolución constante q están mostrando, francamente...no me lo esperaba. Para Valencia habrá una nueva gran evolución. Toro Rosso no prevee más grandes evoluciones y Williams parece algo atascado así q hemos pasado por luchar del 14º-18º por el 10º-14º...

Otra cosa positiva: Kamui se ha yevado el punto xo hace las carreras de más a menos por su forma de pilotar y su agresividad con el neumático. Pedro es todo lo contrario...qué gran ojo tuvieron eligiendo los pilotos en Sauber porque son totalmente complementarios y eso es muy weno.

Optimismo a saco señores...Vamos!

[MisilRojo]

A mí ya me sorprenden pocas cosas, será cosa de los años y las desilusiones, pero la Fórmula 1 suele ser bastante egoísta, y de esto Pedro sabe bastante. Es un deporte resultadista al máximo, donde los jefes de equipo se limitan a ver cifras, las carreras están bien, y los tiempos y las estadísticas rebuscadas, pero al final son pequeños detalles los que terminan mirando.

El tope Peter Sauber lo ha puesto en la figura de Kamui, y es a eso a lo que tiene que aspirar Pedro. Sobre todo insisto, en clasificación.

No ha sido un fin de semana para Pedro que podamos calificar de excelente, pero no hay que dramatizar, porque fundamentalmente era una ocasión para coger confianza. Canadá puede ser otra historia en el bonito duelo que mantienen Pedro y Kamui.

[nuevo]

No hay que olvidar es muy importante la sensación que se da de puertas para afuera... Y mas en los equipos pequeños. Y la sensación general ahora mismo, es que Kamui ha pasado tres veces a Q3 y Pedro ninguna, y que el único punto del año lo tiene el japo, esperemos que a final de año todo esto cambie. Pero ya basta de excusas, sabemos de sobra que para renovar hay que conseguir resultados. Y eso se traduce en no fallar cuando ha habido una posibilidad, como ha hecho Kamui este fin de semana.

[AC99]

Estoy de acuerdo en lo que exponéis, pero las cosas no son ni blancas ni negras, y por mucho que los resultados son los que cuentan, es imposible que no se tenga en cuenta también que Sauber tiene un punto porque Pedro se limitó a no atacar a Kamui cuando era mucho más rápido que éste,y que entraron juntos por línea de meta. Eso también está sobre la mesa.

Saludos!

[Sergio]

Yo creo que aunque nos duela, lo que cuenta es lo que cuenta... Hay que ser realistas y Pedro lo ha hecho bien este fin de semana, pero Kamui ha sacado al coche algo más que le ha valido para entrar en Q3 y para ser más rápido en carrera, aunque al final ha tenido muchos problemas de neumáticos, eso no va a contar para el equipo, porque lo darán como un problema técnico más. Por lo tanto no vale decir que la Fórmula 1 ha sido injusta (que lo es), cuando en este caso tiene motivos para serlo.
Pedro tiene que tener la suerte de cara en lo que queda de temporada, sobre todo en los momentos clave y esa será la forma de sacar algún punto y forzar por renovar.

[`]

Pedro conservo mas los neumaticos blandos para el final de carrera no tiro tanto las primeras vueltas como hizo Kobayashi, nose pero diria que Pedro era igual 2 segundos mas rapido que Kobayashi en las ultimas vueltas pero era un buen resultado para el equipo y no valia la pena.
Aun asi los puntos no son tarea facil sino fallan los grandes 2rb,2mclaren,2mercedes,2ferrari,2renault..10

Canada es un circuito rapido de curva media y rapida se deberia dar bastante bien esperemos que no este muy bacheada la pista y si mejoran la facilidad de utilizar el fduck tambien seria una ayuda.

[KIT]

Estoy un poco sorprendido la verdad... veo alguno con la moral baja, pero tenemos que estar contentos porque:

*Hemos tenido el primer fin de semana sin problemas mecánicos, acabando la carrera los 2 monoplazas y realmente rodando a un nivel muy parejo.

*Hemos acabado a unos 20 segundos del nutrido grupo que peleaba detrás del podio (Mercedes, Renault, Ferrari, FI)

*Hemos estado a un buen nilvel de competitividad (visto lo que teniamos hasta ahora) hemos estado por delante de "nuestros rivales" Williams, Toro Rosso y a la par con FI

*Tenemos claramente por delante a Red Bull / McLaren / Renault / Ferrari / Mercedes que son 5 EQUIPOS por tanto 10 POSICIONES... solamente si uno de estos falla podemos optar a puntos, tuvimos dos bajas Vettel y Petrov... de ahí que Kamui pudiera sumar puntos (sin quitar mérito a una buena carrera)

*Hemos luchado por lo que realmente podemos luchar y lo hemos hecho bien.

*Ete puntito dará alas al equipo y a los pilotos, tranquilidad a los ingenieros y a los mecánicos ya que por primera vez hemos encontrado fiabilidad.

Así que no se a que viene tanto derrotismo cuando apenas a 10 vueltas del final podíamos haber acabado tranquilamente como 12º y 13º clasificado y esas son muy buenas posiciones cuando sabemos lo que tenemos por delante. Todo irá llegando y ya hemos visto que si terminamos carreras podemos estar ahí cerquita de los puntos.

Yo particularmente estoy muy contento del carrerón (en general) de ayer y muy satisfecho del rendimiento de los Sauber.

Firmo estar en condiciones de puntuar para Canadá... aunque supongo que allí FI será más fuerte y eso nos colocaría en 13 y 14 en calificación, esa para mi ya sería una buena calificación... cualquier cosa que mejore ese resultado sobretodo si estamos a la par o por encima de FI... sería una fantástica noticia.

No se trata de ver el la botella medio llena o medio vacía, se trata de saber a cuales son nuestras aspiraciones y ese es el 6º equipo... fijarnos esa meta y una vez consolidada podremos ver cotas más altas, y este fin de semana hemos estado donde queremos estar o hemos dado un paso para estar ahí.

El ánimo arriba que ayer fue una muy buena carrera... creo que nos apura mucho los malos resultados de este inicio (y no digo entrar en puntos) y que supongo esperábamos que fuera Pedro el que se llevara ese primer punto... tenía que ser para uno u otro, Sauber tiene dos buenos pilotos, uno rápido y agresivo y el otro constante, inteligente, rápido y con un nivel técnico muy superior a la media... que además se compenetran y que muestran un nivel competitivo y parejo en pista, tras tanto sin sabor y disgustos hubiese sido genial otra baja que nos permitiera meter a los 2 pilotos en los puntos... pero ni fue así ni podemos esperar que sea así, vuelvo a repetir que un muy buen paso adelante ayer hubiese sido terminar como 12º y 13º y en vez de eso acabamos 10º y 11º con un puntito en el casillero!!! y dejando atrás a monoplazas como Williams y Toro Rosso y uno de los FI... algo que no podíamos conseguir hace apenas un par de carreras.

�nimo que estamos en la línea correcta... y si bien creo que en Canadá será muy difícil estar delante de FI... sí creo que es una carrera con mucho más riesgo de accidentes Safty y retiraradas... por tanto si somos fiables y mostramos este nivel de competitividad, ahí estaremos para volver a pescar puntos!!!

[AC99]

Estoy un poco sorprendido la verdad... veo alguno con la moral baja, pero tenemos que estar contentos porque:

*Hemos tenido el primer fin de semana sin problemas mecánicos, acabando la carrera los 2 monoplazas y realmente rodando a un nivel muy parejo.

*Hemos acabado a unos 20 segundos del nutrido grupo que peleaba detrás del podio (Mercedes, Renault, Ferrari, FI)

*Hemos estado a un buen nilvel de competitividad (visto lo que teniamos hasta ahora) hemos estado por delante de "nuestros rivales" Williams, Toro Rosso y a la par con FI

*Tenemos claramente por delante a Red Bull / McLaren / Renault / Ferrari / Mercedes que son 5 EQUIPOS por tanto 10 POSICIONES... solamente si uno de estos falla podemos optar a puntos, tuvimos dos bajas Vettel y Petrov... de ahí que Kamui pudiera sumar puntos (sin quitar mérito a una buena carrera)

*Hemos luchado por lo que realmente podemos luchar y lo hemos hecho bien.

*Ete puntito dará alas al equipo y a los pilotos, tranquilidad a los ingenieros y a los mecánicos ya que por primera vez hemos encontrado fiabilidad.

Así que no se a que viene tanto derrotismo cuando apenas a 10 vueltas del final podíamos haber acabado tranquilamente como 12º y 13º clasificado y esas son muy buenas posiciones cuando sabemos lo que tenemos por delante. Todo irá llegando y ya hemos visto que si terminamos carreras podemos estar ahí cerquita de los puntos.

Yo particularmente estoy muy contento del carrerón (en general) de ayer y muy satisfecho del rendimiento de los Sauber.

Firmo estar en condiciones de puntuar para Canadá... aunque supongo que allí FI será más fuerte y eso nos colocaría en 13 y 14 en calificación, esa para mi ya sería una buena calificación... cualquier cosa que mejore ese resultado sobretodo si estamos a la par o por encima de FI... sería una fantástica noticia.

No se trata de ver el la botella medio llena o medio vacía, se trata de saber a cuales son nuestras aspiraciones y ese es el 6º equipo... fijarnos esa meta y una vez consolidada podremos ver cotas más altas, y este fin de semana hemos estado donde queremos estar o hemos dado un paso para estar ahí.

El ánimo arriba que ayer fue una muy buena carrera... creo que nos apura mucho los malos resultados de este inicio (y no digo entrar en puntos) y que supongo esperábamos que fuera Pedro el que se llevara ese primer punto... tenía que ser para uno u otro, Sauber tiene dos buenos pilotos, uno rápido y agresivo y el otro constante, inteligente, rápido y con un nivel técnico muy superior a la media... que además se compenetran y que muestran un nivel competitivo y parejo en pista, tras tanto sin sabor y disgustos hubiese sido genial otra baja que nos permitiera meter a los 2 pilotos en los puntos... pero ni fue así ni podemos esperar que sea así, vuelvo a repetir que un muy buen paso adelante ayer hubiese sido terminar como 12º y 13º y en vez de eso acabamos 10º y 11º con un puntito en el casillero!!! y dejando atrás a monoplazas como Williams y Toro Rosso y uno de los FI... algo que no podíamos conseguir hace apenas un par de carreras.

�nimo que estamos en la línea correcta... y si bien creo que en Canadá será muy difícil estar delante de FI... sí creo que es una carrera con mucho más riesgo de accidentes Safty y retiraradas... por tanto si somos fiables y mostramos este nivel de competitividad, ahí estaremos para volver a pescar puntos!!!

Esta vez estoy de acuerdo contigo. Todo es mejorable, pero desde luego ha sido un buen fin de semana!

+1

[Croco]

Estoy un poco sorprendido la verdad... veo alguno con la moral baja, pero tenemos que estar contentos porque:

*Hemos tenido el primer fin de semana sin problemas mecánicos, acabando la carrera los 2 monoplazas y realmente rodando a un nivel muy parejo.

*Hemos acabado a unos 20 segundos del nutrido grupo que peleaba detrás del podio (Mercedes, Renault, Ferrari, FI)

*Hemos estado a un buen nilvel de competitividad (visto lo que teniamos hasta ahora) hemos estado por delante de "nuestros rivales" Williams, Toro Rosso y a la par con FI

*Tenemos claramente por delante a Red Bull / McLaren / Renault / Ferrari / Mercedes que son 5 EQUIPOS por tanto 10 POSICIONES... solamente si uno de estos falla podemos optar a puntos, tuvimos dos bajas Vettel y Petrov... de ahí que Kamui pudiera sumar puntos (sin quitar mérito a una buena carrera)

*Hemos luchado por lo que realmente podemos luchar y lo hemos hecho bien.

*Ete puntito dará alas al equipo y a los pilotos, tranquilidad a los ingenieros y a los mecánicos ya que por primera vez hemos encontrado fiabilidad.

Así que no se a que viene tanto derrotismo cuando apenas a 10 vueltas del final podíamos haber acabado tranquilamente como 12º y 13º clasificado y esas son muy buenas posiciones cuando sabemos lo que tenemos por delante. Todo irá llegando y ya hemos visto que si terminamos carreras podemos estar ahí cerquita de los puntos.

Yo particularmente estoy muy contento del carrerón (en general) de ayer y muy satisfecho del rendimiento de los Sauber.

Firmo estar en condiciones de puntuar para Canadá... aunque supongo que allí FI será más fuerte y eso nos colocaría en 13 y 14 en calificación, esa para mi ya sería una buena calificación... cualquier cosa que mejore ese resultado sobretodo si estamos a la par o por encima de FI... sería una fantástica noticia.

No se trata de ver el la botella medio llena o medio vacía, se trata de saber a cuales son nuestras aspiraciones y ese es el 6º equipo... fijarnos esa meta y una vez consolidada podremos ver cotas más altas, y este fin de semana hemos estado donde queremos estar o hemos dado un paso para estar ahí.

El ánimo arriba que ayer fue una muy buena carrera... creo que nos apura mucho los malos resultados de este inicio (y no digo entrar en puntos) y que supongo esperábamos que fuera Pedro el que se llevara ese primer punto... tenía que ser para uno u otro, Sauber tiene dos buenos pilotos, uno rápido y agresivo y el otro constante, inteligente, rápido y con un nivel técnico muy superior a la media... que además se compenetran y que muestran un nivel competitivo y parejo en pista, tras tanto sin sabor y disgustos hubiese sido genial otra baja que nos permitiera meter a los 2 pilotos en los puntos... pero ni fue así ni podemos esperar que sea así, vuelvo a repetir que un muy buen paso adelante ayer hubiese sido terminar como 12º y 13º y en vez de eso acabamos 10º y 11º con un puntito en el casillero!!! y dejando atrás a monoplazas como Williams y Toro Rosso y uno de los FI... algo que no podíamos conseguir hace apenas un par de carreras.

�nimo que estamos en la línea correcta... y si bien creo que en Canadá será muy difícil estar delante de FI... sí creo que es una carrera con mucho más riesgo de accidentes Safty y retiraradas... por tanto si somos fiables y mostramos este nivel de competitividad, ahí estaremos para volver a pescar puntos!!!

+1
Totalmente de acuerdo con KIT.

Además quisiera añadir que, desde mi punto de vista, le estáis dando demasiada importancia a que el punto conseguido sea de Kamui y no de Pedro. Si Kamui tiene un punto es porque calificó mejor que Pedro, cosa de la que debe tomar nota. Lógicamente es mejor que el punto caiga del lado de Pedro, pero lo más importante es que ambos pilotos han conseguido llevar un buen ritmo (dentro de sus posibilidades), se han defendido bien y han sido consistentes, acabando juntos 10º y 11º con 3 décimas de diferencia. No hay que olvidar que Pedro salió 3 posiciones detrás de Kamui y que al final de carrera aún tenía neumáticos para atacar o defenderse. Durante el GP Kamui mantuvo posición y Pedro ganó 2. Si al final Pedro hubiera tenido a otro piloto diferente, tened por seguro que habría atacado a muerte por ese punto. La experiencia y la lógica le hicieron mantenerse detrás y asegurar ese punto para Sauber, mientras que los grandes como RedBull y McLaren estuvieron a punto de tirar a la basura el fin de semana haciendo el idiota, unos con más suerte que otros, pero el idiota.
Considero que Sauber ha hecho un buen fin de semana donde han dejado atrás a sus principales rivales y demostrando que en cuanto falle un piloto de delante, cae otro punto. Yo personalmente estoy muy contento y creo que si la fiabilidad nos respeta, vamos a ver durante muchas más carreras a los dos Sauber peleando por esos últimos puntitos.

[javitu]

Veo que hay algunos que siempre son Negativos (como Van gal, jejej). Si hubiera hecho el punto Pedro, al final sin ruedas, seguro que estarian diciendo que kobayasi le hubiera adelantado sino es por ordenes de equipo y estarian criticando a Pedro.
Joder ya esta bien.
Por fin un fin de semana donde parece que el equipo ha resuelto los problemas de fiabilidad. Por fin un fin de semana donde Sauber es cláramente superior a Williams y a Toro Roso, por fin un fin de semana tranquilo y brillante y ¿seguis criticando a Pedro?

Las únicas críticas os las mereceis vosotros

[tenista]

Estoy un poco sorprendido la verdad... veo alguno con la moral baja, pero tenemos que estar contentos porque:

*Hemos tenido el primer fin de semana sin problemas mecánicos, acabando la carrera los 2 monoplazas y realmente rodando a un nivel muy parejo.

*Hemos acabado a unos 20 segundos del nutrido grupo que peleaba detrás del podio (Mercedes, Renault, Ferrari, FI)

*Hemos estado a un buen nilvel de competitividad (visto lo que teniamos hasta ahora) hemos estado por delante de "nuestros rivales" Williams, Toro Rosso y a la par con FI

*Tenemos claramente por delante a Red Bull / McLaren / Renault / Ferrari / Mercedes que son 5 EQUIPOS por tanto 10 POSICIONES... solamente si uno de estos falla podemos optar a puntos, tuvimos dos bajas Vettel y Petrov... de ahí que Kamui pudiera sumar puntos (sin quitar mérito a una buena carrera)

*Hemos luchado por lo que realmente podemos luchar y lo hemos hecho bien.

*Ete puntito dará alas al equipo y a los pilotos, tranquilidad a los ingenieros y a los mecánicos ya que por primera vez hemos encontrado fiabilidad.

Así que no se a que viene tanto derrotismo cuando apenas a 10 vueltas del final podíamos haber acabado tranquilamente como 12º y 13º clasificado y esas son muy buenas posiciones cuando sabemos lo que tenemos por delante. Todo irá llegando y ya hemos visto que si terminamos carreras podemos estar ahí cerquita de los puntos.

Yo particularmente estoy muy contento del carrerón (en general) de ayer y muy satisfecho del rendimiento de los Sauber.

Firmo estar en condiciones de puntuar para Canadá... aunque supongo que allí FI será más fuerte y eso nos colocaría en 13 y 14 en calificación, esa para mi ya sería una buena calificación... cualquier cosa que mejore ese resultado sobretodo si estamos a la par o por encima de FI... sería una fantástica noticia.

No se trata de ver el la botella medio llena o medio vacía, se trata de saber a cuales son nuestras aspiraciones y ese es el 6º equipo... fijarnos esa meta y una vez consolidada podremos ver cotas más altas, y este fin de semana hemos estado donde queremos estar o hemos dado un paso para estar ahí.

El ánimo arriba que ayer fue una muy buena carrera... creo que nos apura mucho los malos resultados de este inicio (y no digo entrar en puntos) y que supongo esperábamos que fuera Pedro el que se llevara ese primer punto... tenía que ser para uno u otro, Sauber tiene dos buenos pilotos, uno rápido y agresivo y el otro constante, inteligente, rápido y con un nivel técnico muy superior a la media... que además se compenetran y que muestran un nivel competitivo y parejo en pista, tras tanto sin sabor y disgustos hubiese sido genial otra baja que nos permitiera meter a los 2 pilotos en los puntos... pero ni fue así ni podemos esperar que sea así, vuelvo a repetir que un muy buen paso adelante ayer hubiese sido terminar como 12º y 13º y en vez de eso acabamos 10º y 11º con un puntito en el casillero!!! y dejando atrás a monoplazas como Williams y Toro Rosso y uno de los FI... algo que no podíamos conseguir hace apenas un par de carreras.

�nimo que estamos en la línea correcta... y si bien creo que en Canadá será muy difícil estar delante de FI... sí creo que es una carrera con mucho más riesgo de accidentes Safty y retiraradas... por tanto si somos fiables y mostramos este nivel de competitividad, ahí estaremos para volver a pescar puntos!!!

+1 Modo Kit

Esta claro que se ha merecido el punto Koba, pero para mi, tambien Pedro. Las ordenes de equipo estan para acatarlas y es lo que ha hecho Pedro.

Un diez para todo el equipo.

[daniblues]

+1 a lo señalado por Kit

¿Soy al único al que la evolución de la temporada del equipo le parece relativamente normal? Es evidente que la segunda mitad del año pasado hizo mucho daño a todos los niveles. Y eso se ha visto especialmente en este primer tercio de temporada pero poco a poco parece que vuelven a poner las cosas en orden.

Personalmente me quedo con la frase de Sauber cuando dice que es simplemente una cuestión de tiempo volver a estar en la lucha...

[Raul Leiva]

Estoy un poco sorprendido la verdad... veo alguno con la moral baja, pero tenemos que estar contentos porque:

*Hemos tenido el primer fin de semana sin problemas mecánicos, acabando la carrera los 2 monoplazas y realmente rodando a un nivel muy parejo.

*Hemos acabado a unos 20 segundos del nutrido grupo que peleaba detrás del podio (Mercedes, Renault, Ferrari, FI)

*Hemos estado a un buen nilvel de competitividad (visto lo que teniamos hasta ahora) hemos estado por delante de "nuestros rivales" Williams, Toro Rosso y a la par con FI

*Tenemos claramente por delante a Red Bull / McLaren / Renault / Ferrari / Mercedes que son 5 EQUIPOS por tanto 10 POSICIONES... solamente si uno de estos falla podemos optar a puntos, tuvimos dos bajas Vettel y Petrov... de ahí que Kamui pudiera sumar puntos (sin quitar mérito a una buena carrera)

*Hemos luchado por lo que realmente podemos luchar y lo hemos hecho bien.

*Ete puntito dará alas al equipo y a los pilotos, tranquilidad a los ingenieros y a los mecánicos ya que por primera vez hemos encontrado fiabilidad.

Así que no se a que viene tanto derrotismo cuando apenas a 10 vueltas del final podíamos haber acabado tranquilamente como 12º y 13º clasificado y esas son muy buenas posiciones cuando sabemos lo que tenemos por delante. Todo irá llegando y ya hemos visto que si terminamos carreras podemos estar ahí cerquita de los puntos.

Yo particularmente estoy muy contento del carrerón (en general) de ayer y muy satisfecho del rendimiento de los Sauber.

Firmo estar en condiciones de puntuar para Canadá... aunque supongo que allí FI será más fuerte y eso nos colocaría en 13 y 14 en calificación, esa para mi ya sería una buena calificación... cualquier cosa que mejore ese resultado sobretodo si estamos a la par o por encima de FI... sería una fantástica noticia.

No se trata de ver el la botella medio llena o medio vacía, se trata de saber a cuales son nuestras aspiraciones y ese es el 6º equipo... fijarnos esa meta y una vez consolidada podremos ver cotas más altas, y este fin de semana hemos estado donde queremos estar o hemos dado un paso para estar ahí.

El ánimo arriba que ayer fue una muy buena carrera... creo que nos apura mucho los malos resultados de este inicio (y no digo entrar en puntos) y que supongo esperábamos que fuera Pedro el que se llevara ese primer punto... tenía que ser para uno u otro, Sauber tiene dos buenos pilotos, uno rápido y agresivo y el otro constante, inteligente, rápido y con un nivel técnico muy superior a la media... que además se compenetran y que muestran un nivel competitivo y parejo en pista, tras tanto sin sabor y disgustos hubiese sido genial otra baja que nos permitiera meter a los 2 pilotos en los puntos... pero ni fue así ni podemos esperar que sea así, vuelvo a repetir que un muy buen paso adelante ayer hubiese sido terminar como 12º y 13º y en vez de eso acabamos 10º y 11º con un puntito en el casillero!!! y dejando atrás a monoplazas como Williams y Toro Rosso y uno de los FI... algo que no podíamos conseguir hace apenas un par de carreras.

�nimo que estamos en la línea correcta... y si bien creo que en Canadá será muy difícil estar delante de FI... sí creo que es una carrera con mucho más riesgo de accidentes Safty y retiraradas... por tanto si somos fiables y mostramos este nivel de competitividad, ahí estaremos para volver a pescar puntos!!!

+10000000000000

[cies]

+1 Modo Kit

Esta claro que se ha merecido el punto Koba, pero para mi, tambien Pedro. Las ordenes de equipo estan para acatarlas y es lo que ha hecho Pedro.

Un diez para todo el equipo.

yo creo que con un 6 o un 7 van que chutan
que solo han acabado 10º y 11º!!!
¿es que sino que le damos a Ferrari siendo 7º y 8º? ¿un 13?

[MisilRojo]

Sauber ha estado por primera vez en los puestos que anunciaron al inicio de la temporada, este ha sido el primer fin de semana que realmente han luchado por ser el 6º equipo. Les queda un poco en carrera para estar a la altura de Force India pero es el camino.

El problema es que luce poco cuando los 10 coches de delante terminan, pero hay que reconocer que las cuatro grandes y Renault son hoy inexpugnables en carrera en condiciones normales.

El C29 ha estado en Turquía donde se le esperaba desde el inicio de temporada, lo que hay que mantener es el pulso.

[Albert.H]

Que pensais de la visita de Nicolas Todt a las instalaciones de Hinwill? A mi estos rumores de unirse con ART para el año que viene no me gustan demasiado, temo que dejen a Pedro fuera del equipo y quieran imponer a otro piloto.

Aquí la noticia http://www.racingpasion.com/formula-1/nico...uber-en-hinwill