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> PREVIO/CARRERA G.P. BAHREIN 2010
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Pdr_cadiz
mensaje Mar 12 2010, 10:06 AM
Publicado: #421


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ya veo a todos copiando el aleron trasero de Mclaren y los Force India parece ser que van muy fuertes an hecho un buen trabajo este año.
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Curro Jimenez
mensaje Mar 12 2010, 10:06 AM
Publicado: #422


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las vueltas de Pedro

22 P. DE LA ROSA
NO TIME NO TIME
1 P 10:06:38
2 40:14.437
3 2:04.924
4 2:05.201
5 2:01.618
6 2:01.139
7 2:00.987
8 2:00.444
9 P 2:18.228
10 14:52.700
11 2:02.351
12 2:00.703
13 P 2:09.940
14 2:42.442
15 2:00.267
16 2:03.804
17 2:00.250
18 P 2:22.283


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Cesc
mensaje Mar 12 2010, 10:09 AM
Publicado: #423


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CITA(Curro Jimenez @ Mar 12 2010, 10:06 AM) *
las vueltas de Pedro

22 P. DE LA ROSA
NO TIME NO TIME
1 P 10:06:38
2 40:14.437
3 2:04.924
4 2:05.201
5 2:01.618
6 2:01.139
7 2:00.987
8 2:00.444
9 P 2:18.228
10 14:52.700
11 2:02.351
12 2:00.703
13 P 2:09.940
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15 2:00.267
16 2:03.804
17 2:00.250
18 P 2:22.283


Donde las has encontrado?
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Croco
mensaje Mar 12 2010, 10:10 AM
Publicado: #424


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CITA(Verb @ Mar 12 2010, 10:01 AM) *
En la mejor vuelta Pedro pierde casi un segundo en el S1 (0,7), casi 1 en el S3 (0,7) y casi 2 segundos (1,9) en el S2. Teniendo en cuenta que P1 hace 31.0 en S1, 62,2 en S2 y 23,2 en S3, parece que la pérdida de tiempo es lineal. Lo que pasa es que como el S2 es tan largo, pues canta mas.


+1
Estoy de acuerdo. No parece un problema en un punto concreto. En la segunda sesión,a las 12, sabremos qué ocurre con el coche. Joder, la primera en la frente dry.gif


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Ayrton_Hill
mensaje Mar 12 2010, 10:10 AM
Publicado: #425


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CITA(javitu @ Mar 12 2010, 09:35 AM) *
Pues segun TV3 parece que los sauber tienen algun problema en el segundo sector del circuito; Parece que pierden tres segundos en ese sector.
Esperemos que solo sea por ir muy cargados.


La experiencia me dice que cuando los de tv3 dicen algo del estilo no tienen ni pajolera idea y se basan unicamente en lo mismo que nosotros, los tiempos que ven en la tabla.
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Curro Jimenez
mensaje Mar 12 2010, 10:11 AM
Publicado: #426


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estas son las vueltas de lewis en el stint cargado
9 2:02.187
10 2:02.023
11 2:01.334
12 2:01.666
13 2:01.744
14 2:02.722
15 2:02.874
16 2:02.143
17 2:01.725
18 2:03.095
19 P 2:09.821

Comparadas con las de Pedro, el ritmo del sauber tampoco esta nada mal.

P.D. Cesc de la pagina de la fia


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Jordi Berges
mensaje Mar 12 2010, 10:11 AM
Publicado: #427


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Copiando de otro foro.. tongue.gif

Primeros entrenos del año pasado

1 Nico Rosberg Williams-Toyota FW31 Williams B 1:26,687 100,000 19
2 Kazuki Nakajima Williams-Toyota FW31 Williams B 1:26,736 0,049 100,057 21
3 Kimi Räikkönen Ferrari F60 Ferrari B 1:26,750 0,063 100,073 24
4 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes BGP 001 Brawn B 1:27,226 0,539 100,622 21
5 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes MP4-24 McLaren B 1:27,453 0,766 100,884 15
6 Jenson Button Brawn-Mercedes BGP 001 Brawn B 1:27,467 0,780 100,900 12
7 Felipe Massa Ferrari F60 Ferrari B 1:27,642 0,955 101,102 24
8 Timo Glock Toyota TF109 Toyota B 1:27,710 1,023 101,180 24
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes VJM02 Force India B 1:27,993 1,306 101,507 20
10 Fernando Alonso Renault R29 Renault B 1:28,123 1,436 101,657 16
11 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.09 BMW Sauber B 1:28,137 1,450 101,673 20
12 Jarno Trulli Toyota TF109 Toyota B 1:28,142 1,455 101,678 21
13 Robert Kubica BMW Sauber F1.09 BMW Sauber B 1:28,511 1,824 102,104 22
14 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes VJM02 Force India B 1:28,603 1,916 102,210 16
15 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari STR4 Toro Rosso B 1:28,785 2,098 102,420 27
16 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes MP4-24 McLaren B 1:29,042 2,355 102,717 18
17 Mark Webber Red Bull-Renault RB5 Red Bull B 1:29,081 2,394 102,762 7
18 Nelson Piquet jun. Renault R29 Renault B 1:29,461 2,774 103,200 25
19 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari STR4 Toro Rosso B 1:29,499 2,812 103,244 21
20 Sebastian Vettel Red Bull-Renault RB5 Red Bull B 1:32,784 6,097 107,033 4


Es que aunque uno se lo repita a si mismo que los viernes no sirven para nada, no me ha gustado lo de Sauber, pero puestos a comparar, estan parecido a Red Bull el año pasado.
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mapp
mensaje Mar 12 2010, 10:13 AM
Publicado: #428


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Yo también opino que los Sauber iban cargados....espero sad.gif
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KIT
mensaje Mar 12 2010, 10:14 AM
Publicado: #429


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CITA(Cesc @ Mar 12 2010, 09:32 AM) *
...y realmente espero que Sauber esconda, aunque realmente no veo que necesidad de esconder nada, pero bueno. Espero que sea eso.


Bueno... no se trata de esconder o no... sino de haber trabajado solamente cargados o muy cargados y los demás haber rodado con poco combustible.

En cuanto salgan tiempos de los próximos libres, podremos ir deduciendo cosas. Si Sutil ha marcado ese tiempo descargado (como en principio parece) y los Sauber (bastante cargados) ahí podrían estar esos 4 / 5 segundos que se comenta podrian haber entre cargado y descargado, pues ya cuadra bastante el tema, además con un rival directo como FI. El segundo parcial es muy largo y es normal que podamos perder bastante ahí lo que sí es cierto que 1,9" parece bastante, aún así creo que de momento no podemos sacar conclusiones... y que pinta a que los Sauber han rodado bastante cargados.



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Salu2 a todos y...
FOR?A PEDRO!!!
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Placis
mensaje Mar 12 2010, 10:14 AM
Publicado: #430


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CITA(LOGANF1 @ Mar 12 2010, 09:56 AM) *
Por cierto...joder con Kubica...¡¡¡¡3º!!!!

Vamos a ver porque me parece que esa clasificación tidavia no es muy real...

Pero como se mantenga Kubica entre los6 primeros, va a ser el sorpresón del GP...

Decían en Renault que toda la pretemporada habían rodado muy cargados...a ver si van a tener razón y todo blink.gif huh.gif


Yo de los entrenos de los viernes no me creo nada...el año pasado el renault de alonso hacia buenos tiempos los viernes, lobato se ponia como loco a vender la moto y luego....bluuuuuufffffffff


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Moi
mensaje Mar 12 2010, 10:15 AM
Publicado: #431


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CITA(Verb @ Mar 12 2010, 10:01 AM) *
En la mejor vuelta Pedro pierde casi un segundo en el S1 (0,7), casi 1 en el S3 (0,7) y casi 2 segundos (1,9) en el S2. Teniendo en cuenta que P1 hace 31.0 en S1, 62,2 en S2 y 23,2 en S3, parece que la pérdida de tiempo es lineal. Lo que pasa es que como el S2 es tan largo, pues canta mas.


Exacto, es completamente normal perder 0,7 en el primero y 2 en el segundo con la magnitud que tiene cada sector.

No os preocupeis, han rodado cargados y ya está..
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AC99
mensaje Mar 12 2010, 10:21 AM
Publicado: #432


DELAROSISTA TOTAL
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Tranquilidad...Sauber ha demostrado saber en cada momento lo que hace, y seguro que estos primeros libres han cumplido lo que querían comprobar.

Saludos!


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Resistir es vencer, y en los momentos malos hay que ser, sobre todo,condenadamente optimista, hasta el final.
Sir. Ernest Shackleton.
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ocko
mensaje Mar 12 2010, 10:22 AM
Publicado: #433


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Nosotros, al igual que los pilotos, necesitamos ir recordando las rutinas de principio de temporada. Repeti y recordar conmigo.

LOS TIEMPOS DE LOS VIERNES NO SIRVEN PARA NADA Y SON POCO SIGNIFICATIVOS.


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Brian Syrup
mensaje Mar 12 2010, 10:25 AM
Publicado: #434


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CITA(Jordi Berges @ Mar 12 2010, 10:00 AM) *
En TV3 lo comentaban, incluso de que se podia levantar el asfalto por los golpes del fondo con el suelo. Supongo que no están a tiempo de meter una capita de asfalto, no? ¿ Donde fue que pasó algo parecido y pusieron unos parches ?



En Canadá casi cada año ocurre lo mismo.
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KIT
mensaje Mar 12 2010, 10:26 AM
Publicado: #435


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CITA(Verb @ Mar 12 2010, 10:01 AM) *
En la mejor vuelta Pedro pierde casi un segundo en el S1 (0,7), casi 1 en el S3 (0,7) y casi 2 segundos (1,9) en el S2. Teniendo en cuenta que P1 hace 31.0 en S1, 62,2 en S2 y 23,2 en S3, parece que la pérdida de tiempo es lineal. Lo que pasa es que como el S2 es tan largo, pues canta mas.


así lo he visto yo... wink.gif


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ogledalo
mensaje Mar 12 2010, 10:29 AM
Publicado: #436


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Yo también quiero pensar que han salido muy cargados, aparte de que no son las conclusiones que se podían sacar de los tests de febrero pero ¿no tendría también sentido intentar marcar al menos una vuelta rápida para estar más arriba y poder captar algún patrocinador? mellow.gif


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No por mucho amanecer madrugo más temprano.
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mensaje Mar 12 2010, 10:30 AM
Publicado: #437


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LOGANF1
mensaje Mar 12 2010, 10:30 AM
Publicado: #438


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Otro detalle...Jaime está por delante de Buemi...smile.gif

A ver si este año se puede quedar más cerca o superarle.Este año ha tenido pretemporada, al igual que la tuvo Buemi el año pasado y era también novato.Yo creo que debería estar más igualado este año.Veremos que da de sí Jaime en este GP.

Schumy este año estará entre el 6º y en 10 en las calificaciones.Otra cosa distinta es que en carrera yo creo que luchará por podiums regularmente.Las guerras internas entre los pilotos de las 4 primeras escuderías van a ser fratricidas (Alonso vs Massa, Hamilton vs Button, Rosberg vs Schumy, Vettel vs Webber)...van a saltar chispas en más de una ocasión, tiempo al tiempo...

Lo de Sauber, recordad que hay una diferencia mucho más grande este año entre rodar cargados y ligeros...puede ser perfectamente que se hayan dedicado a probar el coche en ritmo de carrera.Pero bueno, la verdad es que sorprende, porque deberían entonces haber ido a contracorriente de todos los demás equipos blink.gif sad.gif


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mensaje Mar 12 2010, 10:31 AM
Publicado: #439


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CITA(ogledalo @ Mar 12 2010, 10:29 AM) *
Yo también quiero pensar que han salido muy cargados, aparte de que no son las conclusiones que se podían sacar de los tests de febrero pero ¿no tendría también sentido intentar marcar al menos una vuelta rápida para estar más arriba y poder captar algún patrocinador? mellow.gif


la sesion para marcar tiempo es la ultima que es la que sale mañana en los periodicos y en los telediarios tongue.gif
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locodesk
mensaje Mar 12 2010, 10:35 AM
Publicado: #440


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No he podido llegar antes , un resumen de como ha ido funcionando la cosa?
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