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[Josep PDLR]

Por donde aconsejais entrar al circuito en coche. ¿que mejor sitio para aparcar?

Gracias por adelantado

[Guest_km-l_*]

Algunas fotos que he hecho hoy. Espero que os gusten.

[J-Raid]

No se si lo habeis puesto ya, pero mira lo que he encotrado en una web inglesa:


CRACKS!

Bueno, yo me despido...hasta el lunes. A los que estén en Montmeló, nos vemos allí!

PD: Intentaré contestar un par de privados pendientes a al vuelta

[Javi Salinas]

Por donde aconsejais entrar al circuito en coche. ¿que mejor sitio para aparcar?

Gracias por adelantado

Yo siempre entro por la 3 que es la tribuna, aunque este año por el fenomeno Alonso-Ferrari abren todas las puertas y la 3 esta reservada para los de staff, a 50 metros se aparca guay y estas en las tiendas y todo. yo siempre entro por ahi y tiro para la derecha. y entribuna tenemos nuestro cartelazo, k por cierto tenemos ke poner los nombres y las fotos, koy man exo una foto a ver si la cuelgan

[MisilRojo]

Mi impresión general es que el programa de pruebas de Sauber, con un día como el de hoy en seco, y tras haber rodado muy poco en Jerez, es corto, cortísimo. ¿Por qué? Por falta de recursos, de evoluciones, de mejoras... o vaya usted a saber. Insisto, una cosa es guardar las cartas, y otra bien distintas rodar un número de vueltas que podríamos considerar intermedio.

¿Llegará Pedro a Bahrein sin hacer un stint de 20 vueltas sobre el C29? Creo que sería una desastrosa noticia, por Pedro, y también para que nuestro piloto compruebe la fiabilidad del coche. Kobayashi ya trabajó tandas algo más largas en el último día de Jérez, pero me gustaría ver a Pedro llevando el coche cargado, administrando neumáticos... etc. en unas condiciones muy similares a las de carrera durante 20 o 30 vueltas.

Y sobre la queja de Sauber en su comunicado, bueno es significativo que levanten esa liebre en un comunicado interno, pero vamos, Pedro habla de "aero tests", "setup"... en fin, algo genérico, sólo ellos sabrán lo que han probado realmente.

[BITTER]

Algunas fotos que he hecho hoy. Espero que os gusten.

Están muy bien km-l, muchas gracias!!!

[jormorpor]

Hola gente

Yo mañana en cuanto salga de currar a la 13:00,me voy para Montmelo volando.

Nos vemos

[Javi Salinas]

Algunas de las fotos:





el resto en :
Selección de las mejores versión 1. http://bit.ly/90UWP1

Videos de youtube
http://bit.ly/azCAMb, http://bit.ly/cDdYHX

[Brian Syrup]

Una muestra de mis fotos; después colgaré la demás, en una de las cuales aparecen Moi, Javi Salinas y su amigo (disculpa, no recuerdo el nombre).

[Cesc]

Yo creo que esta es la tipica sesion de tests que aportan nada a los aficionados, pero bueno, para esop se les llama tests.

Está mas que claro que todos pueden bajar sus cronos 2 segundos facil. No me extrañaria que mañana por la mañana Alonso, Button, etc marquen 1.22 para empezar. Tambien quiero ver una tanda de 15 o 20 vueltas del Sauber, porque no entiendo nada de nada... que si setup, balance, aero tests... pero resulta que hasta Lotus se marca tandas mucho mas largas. Y no solo es necesario por la velocidad sino por ver que tal va el Sauber de fiabilidad, como trata a los neumaticos durante 20 vueltas con mas de 100 kilos... de mañana no puede pasar...

[BITTER]

Algunas de las fotos:

el resto en :
Selección de las mejores versión 1. http://bit.ly/90UWP1

Videos de youtube
http://bit.ly/azCAMb, http://bit.ly/cDdYHX

Impresionantes Javi!!!
Muchas gracias a ti y a todos los demás que estáis subiendo fotos!

[`]

lo que esta claro que probaron dos aletas






y dos alerones traseros

[`]

[b]De la Rosa: "Mañana enseñaremos nuestras cartas"[/b]

<h3 class="texto12"> "Mañana enseñaremos nuestras cartas. Hay que prepararse para Bahrein y uno no puede ir escondiéndose todo el día", ha explicado de la Rosa, quien hizo el cuarto mejor tiempo (1:23.1) de la primera jornada de entrenamientos en el trazado barcelonés.

El piloto catalán dijo estar "a tope", sentirse "fuerte" y con ganas de que llegue esta segunda jornada de test -los últimos para él- porque ha llegado la hora de la verdad: "Ahora hay que mejorar el coche para mañana. Tenemos mucho trabajo, porque mañana habrá que hacer un Gran Premio de tres días condensado en uno".

De la Rosa ha asegurado no tener "ni idea" de dónde está ahora mismo el Sauber, aunque ha remarcado que el objetivo es ser "el primer equipo del segundo grupo", e ir acercándose "poco a poco" a los Ferrari, Red Bull, Mercedes y compañía.

De momento, el catalán se ha quedado sorprendido por el tiempo logrado hoy por Mark Webber con el RB06. "El 1:21.4 que ha hecho es ir muy rápido", ha destacado. Mañana viernes, de la Rosa espera saber más de sus competidores y también de las posibilidades que tiene su monoplaza. "Mañana toca mejorar un poquito más", ha sentenciado. EFE

[Brian Syrup]

Algunas fotos más:
Por orden: Marcos Arteaga, Javi Salinas y Moi.

Hulkenberg

Webber

[Javi Salinas]

Impresionantes Javi!!!
Muchas gracias a ti y a todos los demás que estáis subiendo fotos!

Las subiré a Rapid entre hoy y mañana si quereis hay cerca de 400. Lo hare por partes para ke las tengais.

Espero peticiones XD

[Javi Salinas]

Algunas fotos más:

Marcos Arteaga, Javi Salinas y Moi

Gracias Brian..a ver si la puedo aclarar XDDD

[Brian Syrup]

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[KIT]

Para mí esto es una consecuencia de no tener simulador. Tienen que hacer en estos días de pruebas lo que los otros pueden hacer en el simulador. Y eso quiere decir un montón de pequeñas pruebas para ver cómo reacciona el coche ante pequeños cambios.

No estoy de acuerdo... pocos equipos tienen simulador y poco puedes fiarte de hacer grandes cambios en el, sin poder probarlo fisicamente en pista.

Claro que es un abance "cuando no hay test" pero cualquier cosa es preferible probarla en pista, al igual que el tunel de viento puede dar unos parámetros bastante reales, pero la pista es lo que determina la eficacia de este. El simulador está bien para la temporada... cuando no se pueden hacer test. Super simuladores en plan MEGA INVERSI�N y donde se pueden estudiar pequeños cambios (a espera de probarlos en pista) lo tienen McLaren, Ferrari... y para de contar.

aleron trasero nuevo

Pues ya tenemos una explicación de los retoques que han estado dando... (es más normal probar esos elementos en Montmeló que en otro circuito) y supongo que a eso se refieian con el "todavía no estamos satisfechos"... que no es lo mismo que "NO estamos satisfechos"

Yo me sigo quedando satisfecho en el hecho que cuando el C-29 sale a pista, saca los tiempos (en teoria "buenos o estables") con facilidad, no han tenido problemas destacables y las sensaciones parecen buenas, además ya no es la primera jornada que Pedro saca el tiempo bastante pronto... eso me hace pensar que no estan forzando demasiado.

A ver si mañana para despejar esas dudas... Pedro se pega un buen palizón, (sobretodo si el tiempo nos lo permite) y de paso... entiendo que intentará buscar el límite del monoplaza de alguna manera e ir vacío haciendo un simulacro de pole. Aunque tampoco hay que descartar que NO lo haga, ya que tenemos que pensar que para esas cosas nos quedará el viernes en Bahrein.

[Brian Syrup]

Trompazo Di Grassi



Otra cosa no, pero hay que decir que el Virgin es muy bonito (de colores, digo)

[850 coupé]

A ver si mañana para despejar esas dudas... Pedro se pega un buen palizón, (sobretodo si el tiempo nos lo permite) y de paso... entiendo que intentará buscar el límite del monoplaza de alguna manera e ir vacío haciendo un simulacro de pole. Aunque tampoco hay que descartar que NO lo haga, ya que tenemos que pensar que para esas cosas nos quedará el viernes en Bahrein.

No creo que busque mucho los límites.
Eso queda para el segundo día de Koba.