Hispania Racing F1 Team Votos Opciones

[pca]

Bueno, una noticia positiva. El monoplaza ha superado con éxito el último "crash test" al que está obligado.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80971

Campos además declara mostrarse confiado, y cercano a un acuerdo con un inversor que les ayude aún más.

El objetivo son los segundos tests de Jerez, y si no los últimos en Barcelona.

Se espera un anuncio del segundo piloto para las dos próximas semanas.

Todo ello según publica el artículo.

[ABCV]

Bueno, una noticia positiva. El monoplaza ha superado con éxito el último "crash test" al que está obligado.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80971

Campos además declara mostrarse confiado, y cercano a un acuerdo con un inversor que les ayude aún más.

El objetivo son los segundos tests de Jerez, y si no los últimos en Barcelona.

Se espera un anuncio del segundo piloto para las dos próximas semanas.

Todo ello según publica el artículo.

Que subidón, hoy es el día de las noticias positivas

La noticia positiva no es tanto que Campos haya superado ese último "crash test", sino el hecho de que el equipo se empiece a encontrar en condiciones de confirmar a su segundo piloto. Si el equipo estuviera para retirarse, no podría decir eso porque no solo el piloto en cuestión se negaría a estampar su firma, sino que Bruno Senna habría hecho pública su intención de romper con el equipo (algo que negó en su Twitter).
Además, que aunque es sabido que Campos está teniendo dificultades, parece ser que el equipo al menos si iniciará la temporada. Las informaciones surgidas de que Dallara abandonó el proyecto han resultado ser falsas por suerte. Así que se empiezan a abrir claros dentro de la oscuridad.
Ahora solo falta saber ese segundo piloto. Creo que hay tres candidatos. Maldonado, Petrov y Soucek. El ruso es el que creo que tiene mas opciones.

[Brian Syrup]

El que dé más pasta y sino, a poco que puedan Soucek.

Vaya día, señores.

Impresionante.

[Mike]

Creo que a Campos lo que le interesa es esperar que el resto de equipos confirmen a sus pilotos (léase Renault, ToroRosso y USGP).

Cuando el único sitio que quede es el de Campos es cuando más podrá presionar al 2º piloto para que traiga pasta, estoy seguro que entonces el mejor postor será el que se sentará en ese sitio.

Esperemos que Campos pueda aguantar todo este tiempo, pero creo que lo que más le conviene es que en esta semana como máximo se decidan los sitios que quedan, para que así pueda ofrecir el último asiento disponible de F1 para este 2010.

Suerte !

[lemec]

Hay menos coches que pilotos asi que el control lo tiene el.

Hiedfeld y Sato estan pegandose por el mismo asiento. Solo uno puede ganar.

Si fuera Sato seria la repera. Me encanta ese japo

Aparentemente, tanto Petrov como Maldonado tienen un cerro de billetes.

Andy no tiene mucha pasta pero quizas es cuestion de "vender el proyecto".

No se habla de el pero Bourdais podria intentarlo, el dice (decia) que tiene sponsors (no se yo) voy a ver si pincho un poco en algun foro frances a ver que sueltan

Por lo visto a Klien (menos da una piedra) le han dejado en el paro.

Lo de Santiago Villanueva me lo tomo a chufa pero quien sabe ...

Y si no cohones, a las malas, que ponga a Uri ¿No?

No creo que le vaya a hacer falta (afortunadamente) desempolvar su superlicencia

[dimoni]

Maldonado????. si el país está casi en quiebra!!!.

No creo que nadie de Venezuela ponga un... ¿dolar? para que un chaval se suba a un F1, cuando han de cortar la luz por la noche.

[850 coupé]

Hola.

Esto se me pasó, estaba haciendo más cosas, pero como comenté en otro hilo, estuve escuchando una tertulia de F1 en Radio Marca Barcelona. Pues bien, Merlos ha dicho que el Viernes el equipo convocó una reunión donde se comunicó a sus integrantes que el equipo no tiraría hacia delante (está en venta).



Los otros dos tertulianos no le han llevado la contraria.

Anda que no hay también tela con los cambios en las informaciones sobre este equipo. En fin, ya se verá.

Como ahora esto también salga bien, la tierra va a ser demasiado pequeña para que se esconda el tal Merlos.

[Sr_DB]

Saludos!!!

Esperemos que lo de Campos salga adelante... al menos que puedan empezar la temporada que yo creo que con chasis Dallara van a dar el susto a más de uno y luego ya vendrán los patrocinadores
Pero no me gustaría que quedara en otro intento, como pasó con Bravo F1... que pena que no saliera y encima se llevara a Jordi Gené por delante.

Lo de Soucek sería fantástico (un español al menos), pero todo depende de que no le exijan una cantidad imposible tal y como está el mercado... aunque a lo mejor la tabla de salvación de Campos es Petrov y sus famosos millones (de los que empiezo a dudar).

Y como hemos hecho con lo de Pedro-Sauber... �nimo Adrián, optimismo a tope

[rotulinovic]

porque en todos laos dicen que el campos estara listo para las segundas jornadas de test en jerez el dia 17, si en verdad son el dia 10? Alguien sabe algo al respecto?

[ABCV]

Joder, como ha caído este post para abajo

Llevamos varios días sin noticias de Campos y no se si eso es bueno o malo. Esperemos que sea bueno y que por H o por B salga adelante sin Teixeira, que ese tío me da muy mal rollo.

Ahora bien, Campos no ha sabido hacer bien las cosas. En primer lugar, no ha sabido explicar que significa para España tener un equipo de F1. Caray Campos, que posees el primer equipo español en la historia de la F1 y no has sabido concienciar a la gente de ello. No ha sabido promocionarlo y ello también ha echado atrás a posibles inversores españoles, quienes si ya de por si solo van a caballo ganador, ahora aun mas.

Segundo punto. Bruno Senna. No es manco precisamente, pero el apellido ha pesado mucho para su fichaje y tampoco ha sabido promocionarle. Es mas, aquellos que no sean unos frikis de la F1 como nosotros no se acordarán ya ni siquiera que el sobrino del mítico Ayrton Senna está en la F1. ¿A qué espera para promocionarle y dar a conocer quien es? ¿Cuánto cuesta montar alguna caseta con Merchandising de Bruno y que el propio piloto esté en ella firmando y haciéndose fotos con la gente que previamente ha comprado sus productos para que estos sean autografiados? No creo que mucho, y el tirón mediático sería importante.

Tercer Punto. La página web. ¿Cómo puede llevar en el mismo punto desde que el equipo fue elegido por la FIA?. ¿Por qué a estas alturas no suben mas contenidos y buscan anunciantes para la misma?. ¿Por qué en la página principal no se explica el proyecto de Campos Meta y suben ya una biografía de Bruno Senna?

Cuarto Punto. El segundo piloto. Vitaly Petrov podría salvarles el trasero. Andy Soucek podría aportar dinero y lo mejor de todo, ganarse el beneplácito de la FIA (ya que esta quiere al campeón de F2 en F1) y cumpliría su objetivo de tener un piloto español en sus filas. También, aunque deportivamente sea una pareja bastante dudosa, puede buscarse el boom mediático y contratar a Nicolas Prost (hijo de Alain Prost) para el morbo de ver una nueva pareja Senna-Prost en el mismo equipo 20 años después

[MisilRojo]

Si fuera Sato seria la repera. Me encanta ese japo

No descartaría para nada a Takuma Sato para ninguno de los pocos asientos que quedan libres. A pesar de la pérdida de peso (notable) del sector japonés en la Fórmula 1, Takuma no dudo no que tendrá sus opciones en Renault, y quizás en alguna de las nuevas si estuviera interesado.

¿Lo más lógico? Que Andy Soucek, si reúne una cifra respetable de 3-5 millones de euros, esté sentado en Campos Meta acompañando a Bruno Senna.

Hay muy poco tiempo a los tests, y tanto Campos como USF1 tienen que dar señales de vida. Los coches tienen que estar casi que ya.

[850 coupé]

En Renault dicen que Petrov no es el que traía más dinero de los de su terna...
(Debe ser una pequeña exageración, dudo que alguien traiga más que él)
Pero, como la cosa era entre Petrov, Sato, Grosjean y Klien, eso parace querer decir que Sato tiene "pasta".

¡¡Adrian corre, corre!!!

[Pdr_cadiz]

Yo cada dia que pasa y si al final el proyecto sigue para adelante al que veo con mas posibilidades es a Soucek ojala sea asi.

[monza2001]

Yo cada dia que pasa y si al final el proyecto sigue para adelante al que veo con mas posibilidades es a Soucek ojala sea asi.

Parece que el único rival de Andy es Maldonado, que tiene más pasta.

Saludos

[mikahakkinen]

Yo cada dia que pasa y si al final el proyecto sigue para adelante al que veo con mas posibilidades es a Soucek ojala sea asi.

Una pregunta... ¿Aspar está metido al final en este equipo? Porque tiene muy buena relación con Mapfre... Aunque dudo de que le dieran más de un millón. A Nadal según leí le estaban dando 3 o 4 anuales....

[pctor2]

Hoy en la SER, en un avance de los deportes, al comentar la noticia de jaime tambien han comentado que practicamente seguro Soucek se va a Campos. Ojala! 4 españoles en la formula 1...

[monza2001]

Hoy en la SER, en un avance de los deportes, al comentar la noticia de jaime tambien han comentado que practicamente seguro Soucek se va a Campos. Ojala! 4 españoles en la formula 1...

El problema no es Soucek, es Campos. Yo tengo muchas dudas de que salga, además la FIA tiene mucho interés en meter a Stefan GP en el cotarro así que como vea dudas...

Saludos

[ABCV]

El problema no es Soucek, es Campos. Yo tengo muchas dudas de que salga, además la FIA tiene mucho interés en meter a Stefan GP en el cotarro así que como vea dudas...

Saludos

Que se lo hubieran pensado antes de darle la plaza a Lotus. Que se la dieron sin saber si Sauber iba a estar y ahora no saben como encajar las piezas.

[MisilRojo]

USF1 y Campos Meta ahora mismo generan muchas dudas, pero yo espero que esté Campos en la línea de salida de Bahrein, y con un proyecto muy ligado al origen del equipo.

Sobre todos los equipos se han filtrado negociaciones y nombres de patrocinadores, pero de Campos desde aquello de Mango no hemos vuelto a saber nada, y la verdad es una incógnita, imagino que preferirán un gran acto de presentación con los colores del coche y todo, o vamos, eso espero.

El segundo piloto de Campos debería confirmarse esta semana próxima, no creo que le interese a Campos mantener la incertidumbre más tiempo, y si necesita pasta, y el piloto aporta, la necesitará cuanto antes. Además de otros aspectos, quizás menos importantes, como que sería interesante que el equipo estuviera en los segundos tests, toda vez que parecen descartados los primeros.

[lemec]

Que se lo hubieran pensado antes de darle la plaza a Lotus. Que se la dieron sin saber si Sauber iba a estar y ahora no saben como encajar las piezas.

+1

Son las luchas FIA-FOM-FOTA las que montan en lio, no los nuevos equipos.