Mercado de pilotos 2010, Comentemos las novedades que se pueden producir para el próximo año Votos Opciones

[lemec]

Estaba mirando el foro de atlasf1, y no parecen muy entusiasmados con laposibilidad de que Pedro sea piloto de Sauber, incluso se rien de él

Eso te pasa por mirar ahi ¿No me digas que no los conoces?

[Brian Syrup]

No veo pq dices que lo ve negro...dice que nos mantendra informados de las noticias, no de por donde van los tiros...no?¿

El comentario mío era acerca de la primera frase; en un minuto la han cambiado y luego he editado mi commnet.
Es decir si nos quedamos con "Things are still may, but...", es decir literalmnete "las cosas todavía podrían ser, pero...", es obvio que se refiere a las opciones de Pedro. Al menos a mi me lo parece; aunque esa frase invita a hacer muchas interpretaciones, creo que transmite pesimismo.

[Mike]

Si pensamos las cosas fríamente es normal que Fisichella, Heidfeld o Trulli esten por delante de Pedro, son pilotos en activos que consiguen resultados, mientras que Pedro lleva muchos años siendo tester.

Creo que el problema es que apuntamos muy alto (primero Toyota, después Sauber..) lo suyo hubiese sido un puesto en USF1, Campos, Lotus, Manor o Epsilon Euskadi en el caso de entrar en la F1, equipos asequibles para Pedro, el problema es que a Pedro tampoco le gustaba ir a un equipo de los nuevos y además estos nuevos necesitan muchísimo dinero.

Yo ya no sé si pensar que lo de Sauber con Pedro era realmente interés por él o simplemente lo han usado como anzuelo, en función de como termine podremos sacar conclusiones.

Creo que Pedro de momento lo ha hecho bien, buscar un buen equipo (Toyota, Sauber) pero si al final no lo consigue, creo que haría bien en aceptar ser piloto de USF1 o Campos, aunque veo a estos equipos en la cuerda floja, es un riesgo a correr.

[`]

Button to test on Valencia day three

By Steven English and Jonathan Noble Sunday, January 17th 2010, 12:04 GMT

Jenson ButtonJenson Button has revealed that he will drive a McLaren for the first time at Valencia on February 3, the last of the three-day test.

Pedro de la Rosa will give the MP4-25 its maiden run on the opening day of the test on February 1, with Lewis Hamilton taking over the following day.

"I am testing on Februrary 3," Button said in an interview on the AUTOSPORT International stage on Sunday. "The first day is Pedro, then Lewis, and myself on the third day.

"I am looking forward to it. It's going to be the strangest day because it's going to be one of the most important days in F1 in 2010, when we see where people stand, which cars are quick and which are competitive."

De la Rosa's involvement in the test suggests that he will continue as a McLaren test driver in 2010, despite recent speculation linking with the Sauber team.

[Brian Syrup]

No es un sponsor que aporte Pedro. Ahora bien, si Pedro encontrase a estas alturas otro sponsor ayudaría mucho. Ojalá espabilase alguna otra empresa española.

Gracias.

Dentro de lo malo, creo que es mejor, ya que creo que en España nadie se va a rascar el bolsillo. Me cuadra todo un poco más.

[Brian Syrup]

Button to test on Valencia day three

By Steven English and Jonathan Noble Sunday, January 17th 2010, 12:04 GMT

Jenson ButtonJenson Button has revealed that he will drive a McLaren for the first time at Valencia on February 3, the last of the three-day test.

Pedro de la Rosa will give the MP4-25 its maiden run on the opening day of the test on February 1, with Lewis Hamilton taking over the following day.

"I am testing on Februrary 3," Button said in an interview on the AUTOSPORT International stage on Sunday. "The first day is Pedro, then Lewis, and myself on the third day.

"I am looking forward to it. It's going to be the strangest day because it's going to be one of the most important days in F1 in 2010, when we see where people stand, which cars are quick and which are competitive."

De la Rosa's involvement in the test suggests that he will continue as a McLaren test driver in 2010, despite recent speculation linking with the Sauber team.

Vale.

Hasta luego Lucas.

[Mike]

Ya está todo dicho.

[Sauber 2010]

Pues ya está todo claro

[MisilRojo]

Button to test on Valencia day three

By Steven English and Jonathan Noble Sunday, January 17th 2010, 12:04 GMT

Jenson ButtonJenson Button has revealed that he will drive a McLaren for the first time at Valencia on February 3, the last of the three-day test.

Pedro de la Rosa will give the MP4-25 its maiden run on the opening day of the test on February 1, with Lewis Hamilton taking over the following day.

"I am testing on Februrary 3," Button said in an interview on the AUTOSPORT International stage on Sunday. "The first day is Pedro, then Lewis, and myself on the third day.

"I am looking forward to it. It's going to be the strangest day because it's going to be one of the most important days in F1 in 2010, when we see where people stand, which cars are quick and which are competitive."

De la Rosa's involvement in the test suggests that he will continue as a McLaren test driver in 2010, despite recent speculation linking with the Sauber team.

Esto es, simplemente, definitivo. Evidentemente desde hace algunas horas en McLaren ya cuentan con Pedro. Nos hemos enterado los últimos, pero parece claro que Pedro seguirá en McLaren como tester.

Bueno, esperemos a saber qué planes tiene Pedro para competir este año en otras categorías, porque yo sigo esperando verle competir este año aunque no sea en la Fórmula 1.

[LCgraining]

Eso es lo último que querría leer. Si desde McLaren hay noticias de este tipo, malo, malo.

[Placis]

Vaya jarro de agua fría que nos ha caído...

Me gustaría ahora escuchar a Pedro, algún tipo de declaración, si es que es definitivo...

[locodesk]

Yo definitivamente , si no corre este año me voi del barco , no quiero ser fan de un piloto que con la increible calidad que tiene sea tan inutil que no ha dado conseguido un misero asiento en 7 años . Creo que ya he sufrido suficiente con esto y no me aporta nada mas seguir asi .

[Placis]

Vaya jarro de agua fría que nos ha caído...

Me gustaría ahora escuchar a Pedro, algún tipo de declaración, si es que es definitivo...

Y por supuesto mandarle todo el ánimo del mundo, la F1 no es justa si esto se confirma...

[Brian Syrup]

¿Sabéis que os digo?

Casi mejor saberlo hoy por McLaren, yo no aguantaba más este suplicio; aunque parezca una burrada, estaba empezando a afectar mi rendimiento en el trabajo y mis relaciones con mi familia.

Nos vemos en la porra en Marzo.

Gracias a todos, amigos sin excepción. Nunca olvidaré estos días, aunque el resultado sea amargo.

PEDRO, NUNCA CAMINARAS SOLO!!!!

[revolutionman]

----Sobre los sponsors: a mi hay una cosa que nunca me cabra en la sesera. Yo soy un gran amante del futbol, aparte de la F1. Bien, estoy "harto" de ver, y me trago 6-8 partidos a la semana, como cualquier equipo....pero cualquiera, por mediania que sea....equipos de "medio pelo" (por favor que nadie se ofenda, lo digo metaforicamente para dar impetu a mi razonamiento...), pues equipos hasta de medio pelo de primera division, siempre jugando al borde del descenso, o descendiendo, o ni fu ni fa....incluso muchos equipos de 2ª...todos tienen en su camiseta el logo de alguna importante empresa o multinacional (una petrolera/o una de sus filiares/ una electrica/ una energética/bancos/cajas/ropa.....etc...). Marcas que en muchisimos casos pagan mucho mas de 4 mill. de euros por que ese pequeño rotulo en una camiseta se vea en un (Almeria-Málaga) "no televisado", a las 5 de la tarde, con 15000 personas en el campo (por favor, repito, que nadie se ofenda ni se de por aludido con los nombres de los equipos...es metafórico)

No me ofendo, pero precisamente mi Almería de mi alma no lleva sponsor precisamente porque no hay quien arrime el ascua y cuando lo han hecho, han sido empresas locales (obrascampo ahora con serias dificultades, como todas las inmobiliarias, o empresas del propio presidente).
ASí que en todos lados cuecen habas. Hasta el Madrid jugó un año con la camiseta en blanco -más que nunca-, y eso que estaban Zidane, Figo, R. Carlos y compañía...


Y yendo al tema:
Hay que ser realista. El sueño se acabó, estamos abriendo los ojos y hay que levantarse de la cama porque el mundo no se para y como dice el propio Pedro "hay que salir llorado de casa".
Pensemos que no estamos peor que el año pasado y aun hay posibilidades de ver a Pedro en pista a bordo de un equipo nuevo, si es que él quiere -que parece que no le apetece- compatibilizando, como Fisichella, con el trabajo de 3º piloto y tester de McLaren. No es un simple consuelo, es la realidad.

Saludos a todos y gracias una vez más por estar siempre ahí.

[PDLRVCF]

Joder (con perdón)...

Que triste es todo esto, siempre lo mismo...

Animo a todos, venga, que igual se piensa lo de Campos o USF1..por qué no???

[nuevo]

Si ésto es cierto, y a Pedro le queda algo de orgullo, EXIGIR�A a Whitmars que me sentara en Force India, es decir... "Si no me buscas sitio, ahí te quedas"... Demostrado está que cuando se quiere, se puede. Es alucinante cómo Ferrari ha hecho más por un piloto que lleva seis meses con ellos que Mclaren por su "Tester de los amores", eso sí es un equipo, no la basura de la que está enamorado Pedro, ###### cinismo inglés...

Aún así sigo en mis trece, voy de cabeza a por hostión, pero hasta que no se confirme nada oficialmente, sigo teniendo esperanzas.

�NIMO PEDRO, AQU� SEGUIMOS

[Sir PDLR]

...lo suyo hubiese sido un puesto en USF1, Campos, Lotus, Manor o Epsilon Euskadi...

Pedro es un señor con la cabeza amueblada. Muy bien amueblada. Mucho mejor que la de la mayoría de los integrantes de la F1.
Lleva muchos años en esto y muchos años sin querer ser un segundón de la parrilla. Es el número 1. El mejor probador, el mejor desarrollador de monoplazas, el mejor comentarista, el mejor gentleman de entre los pilotos. El número 1 en tantas cosas que, para qué pasar a un segundo plano?
Pedro tiene una familia. Y eso es lo más importante en su vida. Como nos pasa a todos. Que es lo mejor para su familia?
Yo creo que Pedro tiene un gran futuro por delante como el número 1 en tantas cosas y seguramente trabajando para Mercedes. Un gran futuro para él y para su familia. En serio, no se me ocurre ninguna razón para que aceptara una oferta de un equipo mediocre. Es más. A nosotros lo que más nos gustaría es verle correr, pero siendo objetivo, hasta Sauber me parece poca cosa para él. Poco como para arriesgar su futuro en el mundillo.

Sea como sea... Go Pedro Goooooooo!

[Nivola]

Recordad que McL no tiene ahora el "poder" de influencia con FI que tiene Ferrari con Sauber...

[J-Raid]

Yo esperaria hasta oirlo de boca de Mclaren o Pedro.

Eso es un planning inicial hecho por Mclaren, pero es flexible. La puerta de Pedro aun no está cerrada.

Al parecer mañana se sabrá todo. Hoy va a ser un día largo y crucial