Mercado de pilotos 2010, Comentemos las novedades que se pueden producir para el próximo año Votos Opciones

[BITTER]

Andy Soucek se une a la lista de candidatos de Campos Meta

El piloto madrileño de Fórmula 2, el mejor colocado para acompañar a Bruno Senna en el 'gran circo'

30.12.09 - 00:55 -
JUAN NAVA | MURCIA.

Sigue el culebrón Campos Meta centrado en la elección del segundo piloto que acompañe al brasileño Bruno Senna pilotando los coches de la escudería española, la primera en la historia de la Fórmula 1.

A los nombres ya habituales del español Pedro Martínez de la Rosa, del ruso Petrov y del venezolano Maldonado se ha sumado ahora el nombre del también español Andy Soucek, el 'tapado' de la escudería, con el cual se ha estado, y se está negociando a marchas forzadas, hasta el punto de que su candidatura ha alcanzado más posibilidades que las de los anteriormente citados, que parecía que estaban mejor posicionados que el madrileño.

¿Qué falta para la decisión final? Según José Ramón Carabante, el hombre fuerte de la empresa, «en estos mismos momentos se está negociando a varias bandas sobre el tema de los patrocinadores, que es la espina dorsal del acuerdo».

O dicho con otras palabras, si se alcanza un acuerdo con los patrocinadores que presente el hispano-austríaco, Soucek será piloto de la escudería Campos Meta; en caso contrario, seguirá estando en la lista de pilotos 'futuribles' como los anteriormente citados.

«Espero que para comienzos del año próximo, probablemente en la primera semana de enero, podamos ya anunciar el nombre del segundo piloto», explica Carabante. Ahora mismo estamos reunidos con ese tema sobre la mesa y espero que se resuelva, para bien o para mal, en esta misma semana.
Una firme promesa

Pero, ¿quién es Andy Soucek? Se trata de un piloto joven, una de las firmes promesas del automovilismo mundial que llega a la Fórmula 1 pisando fuerte y con grandes posibilidades de correr este año.

Hijo de padre austríaco y de madre española, Andy nació en Madrid el 14 de junio de 1985 y, como todos los grandes campeones, inauguró su lista de triunfos corriendo en los karts cuando apenas había cumplido los 12 años.

Paulatinamente fue ascendiendo para pasar por la Fórmula Ford portuguesa, la Fórmula 3 española, la World Serie Renault, la GP2 Series, la GP2 Asia Series, la Superleague Fórmula (donde pilotó el coche del Atlético de Madrid) y la Fórmula 2 este mismo año. En su camino ascendente le toca ahora la Fórmula 1 en un 'circo' que se promete apasionante, más después del movimiento sísmico que ha provocado en el mundo del automovilismo de máxima competición el regreso de Michael Schumacher con Mercedes.

Saucek, que en día pujó por un puesto con Virgin, ahora aspira a integrarse en USF1 o en Campos Meta. Pero parece decidido a debutar el año próximo en Fórmula 1 con unos o con otros.

http://www.laverdad.es/murcia/20091230/dep...s-20091230.html

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¿Es posible que la marcha de Heidfeld a Renault haya acelerado la llegada de Pedro a Sauber y que ésto haya provocado a su vez que Campos Meta busque en Soucek el piloto español necesario para atar a ciertos patrocinadores? Si no, ¿qué sentido tendría renunciar a Pedro/Petrov por Soucek habiendo margen para anunciar al 2º piloto?

Curioso cuanto menos que en la primera semana de enero se quiera cerrar todo...

[Pdr_cadiz]

Haber si con una wena carambola nos encontramos con 4 pilotos españoles en la parrilla no taria mal Soucek ya lo a dicho que le da iwal el equipo que sea pero quiere correr si no sera reserva de williams y si ya quieren contratarlo es porque Pedro tiene algo ay si no creo k esperarian mas.

[Lance]

F1: De la Rosa, Alguersuari y Soucek buscan equipo

Una vez desvelado el regreso de Schumacher a la Fórmula 1, tan solo quedan seis asientos libres en Fórmula 1 para la temporada 2010, y a ellos aspiran tres pilotos españoles, Pedro de la Rosa, Jaime Alguersuari y Andy Soucek. El primero de ellos es quien más caché tiene, pero el no aportar patrocinio alguno juega en su contra. El objetivo de Pedro de la Rosa es entrar en Sauber, que es el mejor asiento de los que quedan junto al de Renault, equipo del que tampoco quita ojo el actual piloto de pruebas de McLaren. La opción de USF1 tampoco estaría descartada debido a la relación del equipo y de Pedro con el circuito Motorland de Aragón, pero el futuro de la escuadra americana no está nada claro. En cuanto a los posibles rivales de Pedro de la Rosa en los distintos equipos emerge una figura sobre las demás, Nick Heidfeld. El alemán se ha quedado fuera de Mercedes tras el fichaje de Michael Schumacher, y aspira a continuar en Sauber (ex BMW) o emigrar a Renault, repitiendo de esta forma el tándem que ya formó en la extinta escudería alemana junto a Robert Kubica.

El caso de Jaime Alguersuari es diferente. En principio tiene contrato con Toro Rosso para 2010, pero los gastos del equipo italiano este año son mayores que en otras ocasiones al no poder utilizar el mismo monoplaza que Red Bull debido a un cambio reglamentario que entra en vigor esta temporada. Por esto, desde el equipo tratan de presionar a Alguersuari para que consiga patrocinadores sin haberle inscrito aún en el campeonato del año que viene. En principio el segundo volante de Toro Rosso debería ser para Jaime, pero no se descarta que la llegada de un piloto con dinero pudiera dejarle en el dique seco.

Por último tenemos a Andy Soucek, quién recibió un duro golpe al ser descartado por Virgin Racing en favor de Lucas di Grassi. Ahora sus miradas se centran en USF1 y Campos Meta, equipos que necesitan dinero para poder llevar sus proyectos a cabo, tal y como indicaba Bernie Ecclestone hace unos días. En caso de no fructificar ningún acuerdo con estos equipos, Andy Soucek aceptaría la oferta que tiene de Williams para ser su piloto probador, aunque esta última opción no es la mejor tal y como están las normas en cuanto a las jornadas de test en la Fórmula 1.

http://motor.terra.es/ultimas-noticias-act...oucek-52935.htm

[Ayrton_Hill]

Yo creo que es mucho suponer Bitter, simplemente no están cruzados de brazos ante lo que pueda suceder. Es curioso como las declaraciones se van contradiciendo con el paso de los días.

Si recordais en Campos dijeron hace poco que Pedro era el único español con el que contaban para negociar. Por otra parte no se quien fue que dijo que era imposible que hubieran 4 españoles en parrilla por el tema de intereses, marketing y tal (alguien dirá que hay 6 alemanes), etc...

Por dar un argumento distinto a Bitter, no entiendo el motivo que haría decantarse a Campos por Soucek en vez de por Petrov (salvo el ser español) sabiendo lo que aporta economicamente el ruso. Esto podría ser sintoma también de que el ruso está cerca de Renault.

[MisilRojo]

Hombre, a mí la verdad me parece que tampoco están ligadas las dos cuestiones. Campos necesita dinero, y no puede estar esperando eternamente a Pedro, si la decisión se va a tomar por quien ponga más dinero para echar a andar el proyecto yo tengo bastante claro desde hace tiempo que de todas las opciones que pueda manejar Pedro esta es la más remota.

Pero aún más me extraña el tema de Soucek, puesto que nunca creo que haya sido nombrado entre los candidatos, e incluso él mismo se descartó porque no tenía suficientes patrocinadores ni dinero para conseguir el asiento. ¿Ha cambiado algo desde entonces? ¿Campos ha bajado sus peticiones a los pilotos o Soucek ha podido encontrar algún otro patrocinador?

[`]

PeterSauber new team drivers. 7 minutes ago from web
PeterSauber second driver to be announced next week. The team is ready to work. happy new year.

[revolutionman]

A ver si es posible que sea el lunes, caramba.

[nuevo]

Si nos guíamos por lo que dice ese Twitter, aunque creo que es más falso que un duro de 6 pesetas, ese piloto es Pedro. Ya que según dijo hace dos días, estaba en Barcelona...

[juannillo]

PeterSauber new team drivers. 7 minutes ago from web
PeterSauber second driver to be announced next week. The team is ready to work. happy new year.

Yo lo que tengo claro es que si fuera Heidfield, no habría por qué demorar tanto el anuncio. ¿Pedro? Ojala que sí, pero después de tantos años igual, tantas silly seasons con ilusiones, la capacidad de creerse nada, yo creo que la hemos perdido.

[F1 ZGZ]

PeterSauber new team drivers. 7 minutes ago from web
PeterSauber second driver to be announced next week. The team is ready to work. happy new year.

Ese twiter es mas falso q judas

[`]

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-...nn-1571664.html
Since the second cockpit is still free, because favored driver Jaime Alguersuari after the failure of negotiations with Repsol has lost his fortune.

ToroRosso team boss Franz Tost reacted irritably to the issue Schumacher: "I know nothing about it, and that's that. There's nothing to it." Judging by his words, he is not exactly a fan of this idea: "For me this is a nonsense. That's all I do not say it."

[Ayrton_Hill]

Yo lo que tengo claro es que si fuera Heidfield, no habría por qué demorar tanto el anuncio. ¿Pedro? Ojala que sí, pero después de tantos años igual, tantas silly seasons con ilusiones, la capacidad de creerse nada, yo creo que la hemos perdido.

Si fuera Pedro tampoco pq el acuerdo verbal está sobre la mesa...

Están esperando a "algo" o "alguien".

[BITTER]

Pechito se pone a tono

José María López realizó una intensa jornada de ensayos en Termas de Río Hondo con un auto de la Fórmula 3 Sudamericana. El tests fue seguido por una gran cantidad de público.

Después de tres años, el cordobés José María López volvió a ponerse detrás del volante de un monoposto. Fue durante los ensayos que realizó hoy en el autódromo santiagueño de Termas de Río Hondo con un Dallara-Berta de Fórmula 3 Sudamericana propiedad del equipo del brasileño Augusto Cesario.

Pechito realizó este tests en el marco su inminente llegada a la Fórmula 1, que se realizaría como piloto del equipo USF1. El auto con el que giró lució varios de los patrocinadores que lo apoyan en este proyecto, destacándose la marca Argentina, Top Race y Kwan, que brinda servicio de mensajes de texto.

Además, el vehículo contó con una leyenda que habla a las claras de la confianza que existe para cerrar el acuerdo con el equipo de Ken Anderson y Peter Windsor. “In god we trust” (en Dios confiamos), uno de los lemas de los Estados Unidos. En realidad la frase ya estaba en el auto que este año manejó en la categoría continental el brasileño Leonardo Cordeiro, pero se decidió mantenerla…

En total, López completó unas 40 vueltas. “Me sentí cómodo. No se buscaron tiempo, sólo adaptarme a un monoposto. No fue difícil ya que toda mi vida competí en este tipo de autos, salvo en los tres últimos años”, afirmó.

Respecto a las negociaciones con el USF1, el de Río Tercero destacó que “todos los días estamos avanzando para firmar lo antes posible. Ahora se estaba terminando un tema con los últimos avales”.

Mañana Pechito volverá a girar en Termas, mientras que a mediados de enero seguirá con su preparación en centros de alto rendimiento en Inglaterra y Austria. Terminado estos compromisos, viajaría a Estados Unidos para estar en la presentación del team.

http://www.corsaonline.com.ar/2009/12/29/N...pone-a-tono.php Al final del video hay unas dos preguntas al propio Pechito.

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Parece ser que finalmente ha conseguido que el gobierno argentino se involucre económicamente, con lo cual, si es cierto que esa cantidad era la que faltaba para cerrar el presupuesto se podría decir que está todo casi hecho, ¿no? Quizá esperarán a un anuncio conjunto, coche y pilotos.

[`]

Pues en sportlifepress deben creer que el twitter es real
http://sportlifepress.com/index.php?option...1&Itemid=99

Peter Sauber anuncia que el segundo piloto lo dará a conocer la próxima semana

Miércoles, 30 Diciembre

Esta temporada podría llamarse la de 'los regresos', puesto que vuelven los equipos privados en detrimento de los grandes motoristas, como es el caso del suizo Peter Sauber, uno de los hombres más queridos y respetados en el paddock. Tras la marcha de BMW; provocada por la crisis que ha dejado fuera también a Toyota; Peter Sauber se volvió a hacer con los mandos de la que era su escudería.

Sauber ya confirmó a su primer piloto hace unas semanas, siendo este el japonés Kamui Kobayashi. El japonés debutó tras la lesión de Timo Glock, y protagonizó grandes carreras, luchando de tu a tu con los 'grandes' del campeonato.

Esta mañana, era el propio Sauber, que a través de Twitter anunciaba que el segundo piloto sería anunciado la próxima semana.

El propio Peter Sauber viajó a Barcelona hace pocos días, lo que hace pensar de que el español Pedro de la Rosa podría ser este segundo piloto, ya que las propias fuentes del piloto indican que hay posibilidades de correr con el equipo suizo.

"El equipo está listo para trabajar", comenta Sauber, a la vez que aprovecha para felicitar el año nuevo.

Otro de los nombres que han sonado para ocupar el segundo asiento es el del belga Bertrand Baguette, vigente Campeón de las World Series by Renault.

Fuente: SLPmedia

[palatoos1]

Peter Sauber anuncia que el segundo piloto lo dará a conocer la próxima semana


Miércoles, 30 Diciembre Esta temporada podría llamarse la de 'los regresos', puesto que vuelven los equipos privados en detrimento de los grandes motoristas, como es el caso del suizo Peter Sauber, uno de los hombres más queridos y respetados en el paddock. Tras la marcha de BMW; provocada por la crisis que ha dejado fuera también a Toyota; Peter Sauber se volvió a hacer con los mandos de la que era su escudería.



Sauber ya confirmó a su primer piloto hace unas semanas, siendo este el japonés Kamui Kobayashi. El japonés debutó tras la lesión de Timo Glock, y protagonizó grandes carreras, luchando de tu a tu con los 'grandes' del campeonato.

Esta mañana, era el propio Sauber, que a través de Twitter anunciaba que el segundo piloto sería anunciado la próxima semana.



El propio Peter Sauber viajó a Barcelona hace pocos días, lo que hace pensar de que el español Pedro de la Rosa podría ser este segundo piloto, ya que las propias fuentes del piloto indican que hay posibilidades de correr con el equipo suizo.

"El equipo está listo para trabajar", comenta Sauber, a la vez que aprovecha para felicitar el año nuevo.



Otro de los nombres que han sonado para ocupar el segundo asiento es el del belga Bertrand Baguette, vigente Campeón de las World Series by Renault.

Fuente: SLPmedia


http://sportlifepress.com/index.php?option...1&Itemid=99


No se si sera verdad o no, pero es cierto que encaja con lo que me han dicho a mi..

[Ayrton_Hill]

Pues en sportlifepress deben creer que el twitter es real
http://sportlifepress.com/index.php?option...1&Itemid=99

Madre del amor hermoso !!! no se dan cuenta de que como ese twitter sea falso (algo muuuuuy probable aunque no confirmado) la cagada es inmensamente mas monumental que los que hicieron copy/paste de la inocentada de ayer de Piquet y Campos ?

Que nivel de periodismo estamos viviendo.... nosotros somos el club del f5 pero hay muchos que forman parte del club ctrl c + ctrl v

[Ayrton_Hill]

palatoos, que sabes ? habla por favor

[nuevo]

Y qué es lo que te han dicho ?

Palatoos tira de la lengua a tu fuente... Anda, haznos más llevadera ésta espera...

[palatoos1]

ya lo puse en post anteriores, que aun hay posibilidades, y que en la semana de reyes sabriamos algo.

De todas maneras encaja lo del twitter con lo que me han dicho, es normal que pasado fiestas sepamos algo. Tampoco dicen que este fichado Pedro, dicen que hace pensar que sea Pedro el elegido. Ojala sea cierto todo, yo seria el primero en alegrarme..

[deAngelis]

Yo también creo que el twitter de Peter Sauber es de pega...¿La primera anotación no es del 28 de Diciembre?


Saludos!

GO Pedro!