Mercado de pilotos 2010, Comentemos las novedades que se pueden producir para el próximo año Votos Opciones

[BITTER]

Seguro, la semana pasada Raul Romojarro hablaba de que <<solo faltaba que resucitara Senna para que Pedro tuviera todavia menos opciones de correr>>. Esas palabras exactas se dijeron en este foro un dia o dos antes de dicha columna...

(Verdad Ayrton_Hill?)

Pero yo creo que Raúl no lo relacionaba con Pedro. Sólo que le parecía raro que un pioto retirado, por muy Schumacher que fuese, se convirtiese en el estandarte de una renovada Mercedes.

[Erc]

Mucha casualidad...


http://www.as.com/opinion/articulo/solo-fa...dasdaiopi_7/Tes

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.ph...st&p=247626

[Ayrton_Hill]

Mucha casualidad...


http://www.as.com/opinion/articulo/solo-fa...dasdaiopi_7/Tes

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.ph...st&p=247626

Bitter tiene razón, se está refiriendo a Schumacher aunque eso no quita la sensación que muchos tenemos.

Existe dirección email de la seccion de f1 o motor de AS ? seguramente escriba un mail a titulo personal (y educadamente) pero no se a quien dirigirlo, alguna idea ?

[Erc]

Bitter tiene razón, se está refiriendo a Schumacher aunque eso no quita la sensación que muchos tenemos.

Existe dirección email de la seccion de f1 o motor de AS ? seguramente escriba un mail a titulo personal (y educadamente) pero no se a quien dirigirlo, alguna idea ?

Aun asi no es la primera vez que pasa... que les hemos calado desde hace muuuuuucho tiempo.

Lo unico que encuentro es esto: http://www.as.com/static/estatico/servicios/contacta.html

[MisilRojo]

A mí me parece que vivimos en la noria de todas las pretemporadas, un poco acentuada este año por dos factores : 1º) Es la última oportunidad para Pedro, cualquier otra opción será prorrogar lo inevitable, 2º) Hay más movimiento que nunca.

Sin embargo, la realidad es que quedan pocos asientos, apenas un par de ellos en los que Pedro pudiera entrar en alguna cábala, y todavía hay pilotos en el mercado.

El tema está complejo, pero eso ya lo dijo Pedro : 20-30% de posibilidades, pues eso a ver, que un día parece que ya tiene firmado el contrato con Sauber y al día siguiente estamos lamiéndonos las heridas.

[BITTER]

Si yo no digo que no haya pasado, que no esté pasando y no vaya a pasar. Pero me parece un poco apurado buscar paralelismos entre el post de Ayrton_Hill y el artículo de Raúl Romojaro. El periodista ha querido usar una hipérbole para apoyar sus argumentos, y teniendo en cuenta los lectores de AS, es sin duda más efectivo hablar de la resurrección de Senna que la de Clark, por poner un ejemplo.

Y en general, no veo mal que para los artículos de opinión se use nuestras aportaciones en el Foro, porque es evidente que las opiniones propias se forman tanto de la lectura objetiva como de lo que nos interesa de las opiniones ajenas. Lo que sí me parece más "grave", es que se usen aportaciones de éste u otro foro para elaborar noticias en las que se presupone que las fuentes consultadas son exclusivas y no publicadas en ningún otro medio, o distribuidas por agencias de comunicación.

EDITO: Casualmente Ayrton_Hill, hoy tienes la oportunidad de preguntarle directamente a Romojaro en el chat de as.com si lee nuestro foro : http://www.as.com/edigitales/entrevista/Raul-Romojaro-6099

[`]

Escuderías 'low cost', la oportunidad de Pedro de la Rosa
29.12.09 - 00:02 -
J. C. J. CARABIAS | MADRID.

Aunque el gran cambio de la Fórmula 1 reside en la inversión. Los gigantes del automóvil (las casas Toyota, Honda, BMW), los que destinaban euros en cantidades industriales al automovilismo de élite, han salido en estampida por la crisis de ventas del sector y han abierto la reja a estructuras más reducidas, escuderías 'low cost'o 'bajo coste' (Virgin, Lotus, Campos, USF1 y Sauber) que tendrán que sobrevivir con motores Cosworth y pilotos que aportan patrocinadores personales.
Un referente
En esas intenciones se mueve un referente para los aficionados españoles. El piloto Pedro Martínez de la Rosa ha vivido tiempos de abundancia gracias a su profesionalidad, su experiencia y al 'efecto Alonso', pero también sufre estos días los rigores de ser el segundo en la lista.
Su camino estaba orientado a encontrarse con Campos Meta, el equipo de Adrián Campos, pero ambos han descubierto que los inversores españoles sólo están interesados en Fernando Alonso, en el que gana. Los tiempos también han cambiado respecto a las sinergias de la Fórmula 1 con España.

[Erc]

Bastante justito lo tiene este año para entrar en la F1. Y el tiempo en otras competiciones tambien se agota.
Creeis que despues de la F1 competira?

Me refiero a si tenga o no cotrato este año en F1, si en un futuro cercano (porque nos guste o no le queda poco y las opciones en otras categorias tb disminuyen) competira en otras categorias o no se quiere despegar de la F1 pase lo que pase y tenga el puesto que tenga?

No podria Pedro haber combinado la F1 con otra competicion como hace Marc?

Tan agusto estaba de probador?

[nuevo]

Sinceramente, estoy ya harto de esta espera...

[ABCV]

Bastante justito lo tiene este año para entrar en la F1. Y el tiempo en otras competiciones tambien se agota.
Creeis que despues de la F1 competira?

Me refiero a si tenga o no cotrato este año en F1, si en un futuro cercano (porque nos guste o no le queda poco y las opciones en otras categorias tb disminuyen) competira en otras categorias o no se quiere despegar de la F1 pase lo que pase y tenga el puesto que tenga?

No podria Pedro haber combinado la F1 con otra competicion como hace Marc?

Tan agusto estaba de probador?

Yo creo que los casos de Pedro y Marc son radicalmente diferentes. Uno puede permitirse el lujo de estar en Le Mans al no ser ni el reserva de Ferrari (y bien poco cuentan con el visto el ridículo de Badoer y lo esperpéntico de Fisichella) mientras que el otro tiene que estar preparado en caso de lesión y asistir a los GP si o si.

Creo que Pedro hace bien en aporar sus opciones. Por desgracia, en España somos tan garrulos que solo se mira a Alonso. La prensa extranjera está promocionando más las opciones de Pedro que en su propio país. Con Campos Meta mas de lo mismo. Tanto Alonso, Alonso Alonso... se van a cargar el primer equipo español de la historia de la categoría.

En cuanto a que Pedro compita en otras categorías, creo que es algo que le sobra tiempo para hacer cuando deje la F1. Ahora debe centrarse en buscar un volante, y lo tiene de cara con la prohibición de tests, donde los equipos requieren de una mano experta (sin esto, serían todos jóvenes en parrilla). En DTM o Le Mans se lo rifarán cuando deje la F1. Por su experiencia y porque en esas categorías no se mira tanto ni el DNI ni la nacionalidad.

[`]

el amigo sigue hablando http://twitter.com/PeterSauber

[jonrodriguez]

pues igual voy a tener que ir llamandole

[Erc]

Esa respuesta me "trankiliza" ABCV.
Lo de la alonsomania es otro mundo, por "desgracia" un gran mundo.

[BITTER]

Deux pilotes pour une place

L'équipe Sauber n'a pas encore dévoilé le nom de son deuxième pilote, qui officiera la saison prochaine aux côtés de Kamui Kobayashi. L'annonce sera faite dans le courant du mois de janvier, et pour le moment, deux hommes sortent du lot : Christian Klien et Nick Heidfeld

Klien, 26 ans, 46 Grands Prix disputés, officie depuis deux ans comme pilote essayeur de l'écurie BMW Sauber, et a participé au programme d'Endurance pour Peugeot. Il est par ailleurs soutenu par Bernie Ecclestone : «Ce serait bien que Christian aille chez Sauber. J'ai toujours soutenu Christian, ce serait une bonne équipe pour lui», a lancé le gérant des droits commerciaux de la F1 à la chaîne autrichienne ORF. Heidfeld (32 ans, 169 GP, 12 podiums) pilote pour BMW depuis quatre ans et aurait lui les faveurs de Peter Sauber, le patron de l'écurie, qui souhaite associer un homme d'expérience au jeune Kobayashi.

http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2009/...-une-place.html

En L'Equipe se olvidan de Pedro

[`]

mas bacalada simplmente expeculan por unas declaraciones de corleone.tambien decia que button seguiria en brawn. si aun lo hubiera dicho eddie jordan igual me fiaba xd

[AC99]

No me parece que ningún medio tenga remota idea de lo que pasa. Yo prefiero quedarme, por una parte, con las sensaciones que me dio Pedro el último día en El Larguero (que no sus palabras), se le veía muy contento, y por otra parte con "mi lógica" aunque esto ya es demasiado subjetivo: Si Heidfeld fuese a Sauber ya estaría firmado, pero prefiere Renault, un equipo objetivamente más potente por presupuesto, palmarés y el hecho de que Kubica esté con ellos sin dudarlo.

Saludos!

[Raul Leiva]

Yo creo que los casos de Pedro y Marc son radicalmente diferentes. Uno puede permitirse el lujo de estar en Le Mans al no ser ni el reserva de Ferrari (y bien poco cuentan con el visto el ridículo de Badoer y lo esperpéntico de Fisichella) mientras que el otro tiene que estar preparado en caso de lesión y asistir a los GP si o si.

Creo que Pedro hace bien en aporar sus opciones. Por desgracia, en España somos tan garrulos que solo se mira a Alonso. La prensa extranjera está promocionando más las opciones de Pedro que en su propio país. Con Campos Meta mas de lo mismo. Tanto Alonso, Alonso Alonso... se van a cargar el primer equipo español de la historia de la categoría.

En cuanto a que Pedro compita en otras categorías, creo que es algo que le sobra tiempo para hacer cuando deje la F1. Ahora debe centrarse en buscar un volante, y lo tiene de cara con la prohibición de tests, donde los equipos requieren de una mano experta (sin esto, serían todos jóvenes en parrilla). En DTM o Le Mans se lo rifarán cuando deje la F1. Por su experiencia y porque en esas categorías no se mira tanto ni el DNI ni la nacionalidad.

+1 en todo. Aqui siempre se apuesta a caballo ganador. No hay mas que recordar los 2 años en blanco de Alonso y la audiencia ha bajado. Echando la vista atrás, en el 96 cuando Indurain hizo el ridiculo en el Tour la prensa y bastante gente lo llamó fracasado... ¿¿¿con 5 Tour seguidos??? Asi somos en España, y nosotros volviendonos locos con un tío que pelea por quedar en el Top 10 (este año ya puntuaría...) por que conseguía ser 6º y darnos un puntito de alegría... en fin.

[pca]

Si tan necesitado andara Sauber de dinero, si Klien se presentara con un buen sponsor... ¿Por qué no?

Parece que el tema patrocinadores ayuda, en algunos más en otros menos, siempre.

[monza2001]

Escuderías 'low cost', la oportunidad de Pedro de la Rosa
29.12.09 - 00:02 -
J. C. J. CARABIAS | MADRID.

Aunque el gran cambio de la Fórmula 1 reside en la inversión. Los gigantes del automóvil (las casas Toyota, Honda, BMW), los que destinaban euros en cantidades industriales al automovilismo de élite, han salido en estampida por la crisis de ventas del sector y han abierto la reja a estructuras más reducidas, escuderías 'low cost'o 'bajo coste' (Virgin, Lotus, Campos, USF1 y Sauber) que tendrán que sobrevivir con motores Cosworth y pilotos que aportan patrocinadores personales.
Un referente
En esas intenciones se mueve un referente para los aficionados españoles. El piloto Pedro Martínez de la Rosa ha vivido tiempos de abundancia gracias a su profesionalidad, su experiencia y al 'efecto Alonso', pero también sufre estos días los rigores de ser el segundo en la lista.
Su camino estaba orientado a encontrarse con Campos Meta, el equipo de Adrián Campos, pero ambos han descubierto que los inversores españoles sólo están interesados en Fernando Alonso, en el que gana. Los tiempos también han cambiado respecto a las sinergias de la Fórmula 1 con España.

Hacedme caso que Carabias, trabaja para el Grupo Vocento (El Correo, Diario Vasco, ABC), la mayoría de las veces no sabe por donde le da el aire. Le conozco de trabajar en El Correo y os aseguro que este tío se entera de bien poco de lo que pasa en el mundo de la F1.

Saludos

[Ayrton_Hill]

Que creeis ?

1. Sauber no confirma a Pedro pq está esperando a Heidfeld
2. Heidfeld está esperando a Renault
3. Sauber está esperando a confirmar un patrocinador principal para entonces elegir al piloto
4. Sauber tiene decidido el piloto pero no lo puede decir
5. otra cosa


La 1 y la 2 pueden ir perfectamente de la mano, que pensais ?