Hispania Racing F1 Team Votos Opciones

[theeps]

Yo cuando largó como lo hizo por esa boquita de piñón también pensé que se había acabado su carrera; tener un chivato traidor en tu equipo no mola.
Espero que estemos en lo cierto y no corra más . Yo en Murcia no quiero ver a ese tio.

Lo cierto es que en un entorno normal no tendría ya nada que hacer pero estando en crisis,... el dinero cuenta mas que cualquier otra cosa

[Verb]

Esta mañana en el coche iba escuchando radio marca y han hecho una entrevista a Jose �ngel de la casa (el que estuvo 20 años comentando los partidos de la selección española en la 1 hasta lo del E.R.E.). Al parecer también está inmerso dentro del proyecto campos y ha comentado que esperaba "próximamente dar una sorpresa relaccionada con un español". El presentador del programa no le ha tirado mas de la lengua y ahí ha quedado la cosa...habrá que esperar a ver por donde salen.

[tenista]

Esta mañana en el coche iba escuchando radio marca y han hecho una entrevista a Jose �ngel de la casa (el que estuvo 20 años comentando los partidos de la selección española en la 1 hasta lo del E.R.E.). Al parecer también está inmerso dentro del proyecto campos y ha comentado que esperaba "próximamente dar una sorpresa relaccionada con un español". El presentador del programa no le ha tirado mas de la lengua y ahí ha quedado la cosa...habrá que esperar a ver por donde salen.

Me gustaria que fuera Pedro, con esa ayudita del Sr. Botin,........ pero y si fuera Andy Soucek.........

[tenista]

Me gustaria que fuera Pedro, con esa ayudita del Sr. Botin,........ pero y si fuera Andy Soucek.........

Me auto respondo, porque he visto la entrevista de Soucek en el tema de "Mercado de pilotos 2010" y lo descarta totalmente, eso si, me sorprende la frase "alli necesitan mucho dinero"

[`]

con todos los respectos a campos, es mucho mas apetecible la opcion de Sauber la diferencia seria pelear por entrar en top10 a luchar por entrar en top20. Y por esto ultimo ya paso hace tiempo y mas joven... Lo bueno de campos, pues que podria seguir vinculado a mclaren teniendo un futuro laboral asegurado (imagino). Lo malo pues un segundo y medio-dos de diferencia.

[Verb]

con todos los respectos a campos, es mucho mas apetecible la opcion de Sauber la diferencia seria pelear por entrar en top10 a luchar por entrar en top20. Y por esto ultimo ya paso hace tiempo y mas joven... Lo bueno de campos, pues que podria seguir vinculado a mclaren teniendo un futuro laboral asegurado (imagino). Lo malo pues un segundo y medio-dos de diferencia.

Yo estoy de acuerdo contigo, desde luego la opción campos no termina de enamorarme, sólo digo que por las palabras de Jose �ngel de la casa (que no se que cargo ostenta en campos, pero supongo que será importante por la forma en que hablaba) se puede deducir que siguen trabajando para que el primer piloto de campos meta sea español.

[accitano]

José Angel de la Casa, director de Marketing y Comunicación de Meta.

[tenista]

Sigo sin entender como con tanta gente importante dentro del Staff del equipo, no son capaces de atraer a las grandes compañias españolas........

[MisilRojo]

Tenista... amén.

Incomprensible que ni siquiera el tan manido patrocinio de Mango esté cerrado a estas alturas. El primer patrocinador español puede tener un filón, con todo lo que se está publicando y se publicará en próximos meses.

Sobre Pedro, me imagino que no podrá elegir, pero como dice yossi, yo también me quedaría a día de hoy con Sauber.

[lemec]

Sigo sin entender como con tanta gente importante dentro del Staff del equipo, no son capaces de atraer a las grandes compañias españolas........

Al final va a ser verdad que la extraordinaria notoriedad de Alonso se come todo el mercado que probablemente no es tan grande como nosotros pensamos.

[MisilRojo]

Algunos mitos jamás se derribarán :

Brawn con MAPFRE

Un nuevo patrocinador aparece en el capo del motor de los vehículos Brawn GP en los primeros libres en Interlagos, los logotipos de MAPFRE, compañía de seguros española que ha acordado un patrocinio de una carrera con el equipo líder del Campeonato para este fin de semana.


Fundada en 1933, la compañía de seguros MAPFRE tiene su sede en la ciudad española de Majadahonda, al noroeste de Madrid, aunque la compañía también tiene otras oficinas por todo el país.


"Estamos encantados de confirmar nuestra nueva asociación con el Grupo MAPFRE para el Gran Premio de Brasil, junto a MAPFRE tendremos el Banco do Brasil en nuestros vehículos", el dueño del equipo, Ross Brawn, comentó. "El Gran Premio de Brasil se prevé una carrera muy emocionante y esperamos compartir nuestras experiencias con MAPFRE en el transcurso del fin de semana".

Brawn es capaz de concluir los dos títulos en Interlagos, con sólo un octavo lugar necesario para el Titulo de Constructores en su primera temporada, por vez primera en el deporte.

Mapfre patrocinará al equipo Brawn en el GP de Brasil

Cinco Días - Madrid - 17/10/2009

Mapfre patrocinará al equipo Brawn GP en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 que se celebra este domingo. Brawn GP, en el que compiten el británico Jenson Button y el brasileño Rubens Barrichello, ha informado en el circuito de Interlagos que el acuerdo con Mapfre se limita a esta carrera, penúltima del campeonato. El acuerdo supone el desembarco de Mapfre en la Fórmula 1.

Mapfre acompañará a Banco Santander en el patrocinio español a escuderías de la Fórmula 1, ya que la entidad era la única española que patrocina a una escudería, tras el abandono de Mutua Madrileña del patrocinio.

[KIT]

Sigo sin entender como con tanta gente importante dentro del Staff del equipo, no son capaces de atraer a las grandes compañias españolas........

Bueno pues puede que sea por motivos como este:

Andy Soucek:"Actually there was not much interest there. I know it's a Spanish team and I'm a Spanish driver, so it's logical. But they actually require more budget than I have. I'm not in that position now,"

Sacado de: http://www.motorsport.com/news/article.asp...53206&FS=F1

Puede que CAMPOS esté pidiendo el oro y el moro por competir, espero que no salga "el Super" llamando pesetero a Andy... como hizo con Pedro. Curioso que su jefe (el del super) dejara verde a Campos al par de días, acusándolo de estar "subastando sus asientos"... a ver si al final le vamos a tener que dar la razón.

[tenista]

Me imagino, Kit, que si Campos pide esto o aquello, es porque realmente lo necesita y porque ademas, vera peligrar su proyecto.

Aun asi, creo que el tema de los patrocinadores españoles puede estar supeditado a un piloto español. No hace mucho tiempo, parece ser que necesitaban, alrededor, de 60M. ¿De donde los van a sacar?.............

[AC99]

Me imagino, Kit, que si Campos pide esto o aquello, es porque realmente lo necesita y porque ademas, vera peligrar su proyecto.

Aun asi, creo que el tema de los patrocinadores españoles puede estar supeditado a un piloto español. No hace mucho tiempo, parece ser que necesitaban, alrededor, de 60M. ¿De donde los van a sacar?.............

Pero es que entonces tal proyecto no existe del todo, y tienen que venir a completarlo los pilotos. Ya sé que es algo generalizado, pero no me gusta. Te tiras el rollo de que tienes el primer equipo de F1 español etc., pero en realidad lo tienes sólo si vienen pilotos con pasta.

Se hace la casa por el tejado, y encima mareando al personal.

Saludos.

[KIT]

Aun asi, creo que el tema de los patrocinadores españoles puede estar supeditado a un piloto español. No hace mucho tiempo, parece ser que necesitaban, alrededor, de 60M. ¿De donde los van a sacar?.............

Tendríamos que saber qué pide Campos... porque si encima pide a un español que traiga sponsor español y que pague lo que no está escrito, pues muy jodido veo el tema y más viendo como está la economía mundial... aunque claro por pedir que no quede!!!

No sé... no parece que le haya pedido nada de eso a Bruno Senna (que a mi me parece un buen fichaje) pero si tanto quería a un piloto español... ya podía haberlo contratado a un español (Soucek, Villa, Pedro o quien fuera) y después buscar a alguien que "pagara la fiesta" aunque sea Piquet. (Paquet)

[tenista]

No sé... no parece que le haya pedido nada de eso a Bruno Senna (que a mi me parece un buen fichaje) pero si tanto quería a un piloto español... ya podía haberlo contratado a un español (Soucek, Villa, Pedro o quien fuera) y después buscar a alguien que "pagara la fiesta" aunque sea Piquet. (Paquet)

En post anteriores, se hablaba de que Senna no habia llegado solo, empresas brasileñas podrian llegar a aportar hasta 12M, si no recuerdo mal..........

Porque eso de que viene sin $$$$, no me lo creo........

[lemec]

sobre todo si resulta que faltan 60M no te hode ... ay dios mio cuantas ganas hay!

[MisilRojo]

Del tema económico, nos estamos enterando de la mitad de la mitad. Lo están pasando mal todos, Campos no es ninguna excepción.

De Senna se ha dicho de todo, y creo que poco cierto : que no traía sponsors, que no cobraría de la escudería, que pondrían 25 kilos desde Brasil, que no, que ponían 12, que ponían 15 y total, que de momento ningún patrocinador aparece al lado de Campos Meta. E insisto, el primer gran patrocinador que se suba al barco, va a tener un protagonismo importante, porque la foto tiene su aquel...

Andy lo ha dicho claro, puede que Andy se confunda o mienta, igual que lo han hecho antes Pedro o Marc. Están pidiendo pasta. Mucha pasta dice ahora Andy.

Sobre las cifras... se dijo primero que con 35 kilos valía para competir. Luego que 60, y el otro día el responsable económico nos soltaba que no, que con 46 millones iban que chutaban. Igual, no nos estamos enterando de nada. Probablemente, tengan sus previsiones, y desde luego parece que hoy no alcanzan el mínimo.

Es una fase decisiva, porque el presupuesto está sin completar, y se encara la recta final, pero muy pronto habrá que comenzar a afrontar pagos importantes cada semana, cada mes. No se admiten retrasos, y Campos Meta necesita ya liquidez. Lo mismo se aplica al resto de nuevas escuderías.

Por cierto, fue Campos quien dijo, que vaya, que reunir en España 45 kilos no era para tanto, si teníamos un equipo en Copa América que costaba el doble y se financiaba con patrocinadores españoles. Pues vaya...

[monza2001]

A mi lo de Campos me huele extraño.

Que Soucek, un piloto joven, con pasta, apoyado por la FIA claramente y ESPA�OL ni siquiera opte al asiento porque se necesita un pastizal tremendo me llama soberanamente la atención. O una de dos, aquí alguién de las dos partes miente como bellacos o los de Campos van más 'pelaos' que un club en Ley concursal.

Saludos

[KIT]

En post anteriores, se hablaba de que Senna no habia llegado solo, empresas brasileñas podrian llegar a aportar hasta 12M, si no recuerdo mal..........
Porque eso de que viene sin $$$$, no me lo creo........

Noooo... yo tampoco pero de momento no he visto un eur!!! por parte de Senna o gracias a su llegada. Insisto en que Senna me parece un acierto y que será seguro un buen reclamo... simplemente digo que parece que el supuesto interés en pilotos españoles era única y exclusivamente si estos traian a alguien ESPA�OL y con un maletín más grande del que por el momento hemos visto que traiga Senna.

sobre todo si resulta que faltan 60M no te hode ... ay dios mio cuantas ganas hay!

Lemec cualquier referencia negativa o duda referente a Campos te la tomas como ser "ANTI CAMPOS" o algo por el estilo (vete a sabe si peor) y por lo menos hablo por mí... Estoy convencido que saldrán adelante, que conseguirán el presupuesto o los medios necesarios y que tendrán todo mi apoyo como aficionado a parte de la satisfacción de verlos en la parrilla... ahora bien, Campos como McLaren, Ferrari, Renault... o cualquier otro equipo, no se salvará de críticas si considero o se considera que no realiza las cosas de la mejor forma, por lo menos no en este foro, que nadie queda libre de críticas.. Aunque algunos las tomen todas de forma destructiva o "anti lo que sea.