PORRA: ESCUDER�AS 2009, Inscripción y modificación de escuderías de la porra Votos Opciones

[PRENSA]

RANKING FIP 2009 TRAS EL GP DE SINGAPUR

1 ECLIPSE 179,3
2 TEK ROSQUI POINT 163
3 MARANELLO 149,5
4 UBS PORSCHE 148
5 G.U.A.P.A. 147
6 GRIP 145
7 CASTELL 143,5
8 TRANSPALETA 141,4
9 HORO ROSSO 138,1
10 STAR APELLOS 136,9
11 SUPER AMIGUI 136
12 RAZING 136
13 BELLOTAMECANICA 134,5
14 LEGIORACING VI 127,6
15 BELLOTI MECCANICCA 123,6
16 2 CV 118
17 INNOMINADA 103,8
18 SPITFIRE 93,3
19 VIPERS 91
20 POLEMEN 70,0
21 HONK! 64,0
22 POLEMEN Negro 61
23 CARRITO DE POLOS 60
24 DEVIL'S STAR 54,9
25 ACME 50,7
26 MARITRINI ROSSO 48
27 SRZ-507 45
28 POLEMEN Rojo 44
29 Scudería Poscu 39
30 VODKA&RED BULL 36
31 POLEMEN Azul 25
32 Dabutti 22,3
33 FanMac 15,3

[PRENSA]

HEFIP (HIST�RICO DE ESCUDER�AS) TRAS EL GA DE SINGAPUR

1 ECLIPSE 236
2 GRIP 218
3 G.U.A.P.A. 212,5
4 UBS PORSCHE 212
5 TEK ROSQUI POINT 209,7
6 MARANELLO 207
7 CASTELL 188
8 TRANSPALETA 185,9
9 STAR APELLOS 179,4
10 2 CV 154
11 SUPER AMIGUI 151
12 SPITFIRE 139,3
13 HORO ROSSO 138,1
14 RAZING 136
15 INNOMINADA 134,5
16 BELLOTAMECANICA 134,5
17 HONK! 130,0
18 LEGIORACING VI 127,6
19 BELLOTI MECCANICCA 123,6
20 POLEMEN 96,7
21 VIPERS 91
22 POLEMEN Negro 61
23 CARRITO DE POLOS 60
24 DEVIL'S STAR 54,9
25 MARITRINI ROSSO 52,5
26 ACME 50,7
27 SRZ-507 45
28 POLEMEN Rojo 44
29 Scudería Poscu 39
30 VODKA&RED BULL 36
31 POLEMEN Azul 25
32 Dabutti 22,3
33 FanMac 15,3

[Frilans]

[ShoJin]

Super Amigui, Maritrini Rosso y ACME regalarán una lupa a todos los que quieran leer la gazetta de la porra, para poder entender las únicas cuatro líneas en las que hablan de éstas.

[Skalibur]

Anuncio Oficial: bajas en el equipo FanMac para la próxima temporada.

Recientemente se ha desvelado que el "Testigo X" que aportó pruebas contra Flavio Briatore en el caso "Singapur 2008" también lo hizo contra más implicados.

El "Testigo X" declaró durante el juicio que dos pilotos de otra escudería ayudaron a dar forma al plan de choque que el señor Symonds mencionó al señor Briatore.

Esos pilotos resultaron ser promac y juaromes de la escudería FanMac F1 Team.

Por ese motivo, la propia escudería ha decidido expulsar del equipo a ambos pilotos, medida que será llevada a cabo al finalizar la presente temporada.

[BABYSCHUMI]

Gracias por el avatar Frilans, ya te cobrarás los royalties de lo que gane a final de temporada, si gano claro

[tenista]

Que grande FRILANS, no habia leido la letra pequeña

[tenista]

FIP

2.- RESUMEN DEL CAMPEONATO DE ESCUDER�AS
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SCUDER�A POSCU ARRASA EN SUZUKA. 3 EQUIPOS M�S SE METEN EN LA LUCHA FINAL.
CAMPEONATO DE ESCUDER�AS

Suzuka ha visto pasar un equipo de aviones muy cerca del asfalto. Nadie ha sido capaz de seguir el impresionante ritmo de SCUDER�A POSCU que con 9 puntos han machacado a sus rivales en el circuito japonés.
POSCU, que entra la prestigiosa lista de vencedores de un GP ve cómo sus esfuerzos de 2009 han encontrado su recompensa. Después de una temporada que la que lo han pasado verdaderamente mal, y en la que los resultados han sido excesivamente crueles para el gran trabajo de este equipo, una victoria como ésta es el argumento que necesitaban para continuar en la misma línea de trabajo.

Pero lo más llamativo de la jornada es la emoción que ha cobrado el desenlace del campeonato de pilotos.
Antes del safety car ECLIPSE vivía un clima de euforia cuando veía que sus 7 puntos le daban la posibilidad de ganar un GP y una distancia sobre HORO ROSSO que metía una presión al campeonato enorme reduciendo la lucha a un one to one. Sin embargo, los caprichos del destino han querido la pelea sea mucho más reñida.
Ahora, el líder no sólo no ha conseguido meter una diferencia significativa sobre su inmediato perseguidor que aguanta el tirón como puede, sino que ve cómo le crecen los enanos cuando sólo faltan 2 carreras.
SUPER AMIGUI, POLEMEN NEGRO y CASTELL se colocan en la parte alta de la clasificación a sólo 4,5 y 6 puntos del líder, distancia más que factible en 2 grandes premios.
En estos momentos, se van a pelear a muerte hasta 8 equipos que se encuentran el la franja caliente de lucha que la delimitan los 10 puntos de diferencia entre el 1º y el 8º.
Brasil le va a dar un buen disgusto a más de uno, ya que va a ser el primero de los 2 exámenes que faltan. Quien falle en Brasil se quedará sin opciones al título.
¿Quién aguantará esa presión?

Próxima cita BRASIL.

[Croco]

El Castell entra en posición de podio

El Castell F1 Team firma una excelente SEGUNDA posición en el GP de Japón, reafirmando su fortaleza en este apretado final de temporada. En estos momentos el equipo se encuentra en tercera posición en el campeonato de constructores.

Croco declara tras bajarse del monoplaza que "estamos muy contentos con la gran actuación del equipo y damos las gracias a BMW por seguir proporcionando mejoras en el motor hasta la última carrera a pesar de que abandonan la fórmula 1 dentro de 2 grandes premios". A la pregunta sobre posibles motores para el año siguiente Croco ha comentado que "se están barajando varias opciones y el equipo lo estudiará detenidamente. A día de hoy los mejores motores son los Mercedes y los Ferrari, pero no podemos descartar a Renault o Toyota."

[ShoJin]

Curiosidad: Actualización de la Porra de la Puntualidad tras el GP de Japón

En la web de nuestra escudería hay la clasificación actualizada de la Porra de la Puntualidad tras el GP de Japón, y hay que decir que ha habido cambios importantes.

A nivel individual, debut de Pedro_2008, de Castell, que venció en su primera carrera en la que puntuaba. También debutaron Lebasi (que proporcionó los primeros puntos a las Vipers) y Jabalí, de BellotaMecanica. Sorpresa en la parte delantera de la tabla, ya que ninguno de los tres primeros puntuó. Sí que lo hizo JonRodriguez, que quedó segundo. Estos puntos le sirven para arrebatarle el liderazgo a Manolo Castefa y ponerse en primera posición, con un cojín de puntos relativamente bastante amplio, por lo que hay un nuevo líder y mal le deberían ir las cosas para no vencer. No obstante, la lucha es muy reñida y entre los cuatro primeros solamente hay seis puntos de diferencia.

A nivel de escuderías, la victoria de Castell gracias a Pedro_2008 les ha catapultado a la segunda posición, detrás de los sólidos líderes, Super Amigui, que no obstante empiezan a ver como su liderazgo peligra. A pesar de haber puntuado Horo Rosso, han tenido que ceder la segunda posición. La lucha por este puesto de honor es bastante dura pero los Castell parecen ir lanzados. Cinco puntos separan el segundo del cuarto, UBS Porsche.

En el próximo GP, más.

[Super Amigui]

Crónica de la actuación de Super Amigui en el GP de Japón.

En Suzuka lo que se vivió movido fue la calificación, con numerosos accidentes y sanciones y una carrera entretenida en lo relativo a estrategia, con victoria final de Vettel.

La porra se mantiene en unos resultados mejores, pero sin superar los seis puntos. Para Super Amigui esta carrera era la más importante de la temporada en Suzuka, un circuito mítico para ellos y ante toda su afición. Finalmente, por los pelos, la victoria no ha podido ser, pero se ha conseguido un meritorio y brillante podio, un tercer puesto. Poscu ha vencido, seguidos de Castell.

Hoy los pilotos estrenaban su tercer motor nuevo, luego del descubrimiento de Mari. Y además, el primer piloto TakumaSato contaba con el equipo de mecánicos asiáticos y todo el soporte de toda la infraestructura de la escudería (en realidad un sótano en un suburbio en las afueras de Tokyo). Por desgracia, ToraTakagi hoy no contaba con sus amigas y fans y esto la ha perjudicado. Además, tenían toda la presión mediática de saberse los favoritos y han estado concediendo entrevistas y más entrevistas durante todo el fin de semana.

El primer piloto, TakumaSato, hizo una brillante calificación y consiguió la pole, Tras una espectacular salida, fue penalizado con tres vueltas de desventaja por rascarse la nariz mientras había banderas amarillas y esto lo llevó a la última posición, a tres vueltas del líder. Pero entonces surgió el TakumaSato de las grandes ocasiones y en seis vueltas recuperó las tres vueltas de desventaja, pero cuando estaba a punto de ponerse primero, la salida del Safety Car le perjudicó de nuevo y no pudo adelantar a los pocos pilotos que le quedaban. Tuvo que conformarse con un meritorio sexto puesto (posiciones 4 a 14), tras acertar la pole, el ganador y el quinto clasificado. Vencieron finalmente Patanez y El_Cubillo.

Hay que decir que, además, el Team Radio de Super Amigui estaba ocupado por una rueda de prensa que nuestro primer piloto había concedido durante la carrera a un pesado conocido periodista de la revista The Streptocucos of Kuala Lumpur, así que esto le impidió concentrarse debidamente.

Pero es que además, por la tarde, poco después de la carrera, participó en un torneo de ajedrez, donde consiguió otro trofeo al quedar en segunda posición. En resumen, dos trofeos en un solo día. Un fin de semana completo para nuestro primer piloto.

Nuestra segunda piloto, ToraTakagi, por desgracia hoy no contaba con Mari, ya que la pobre estaba en un congreso de mujeres de la limpieza que se celebraba en Tokyo, al que también acudió Encarna, la mujer de la limpieza de Horo Rosso, escoltada por Boira, que la acompañó para que no se perdiera. Tampoco tenía sus amigas y fans, y tuvo que contentarse con sus mecánicos habituales.

Como estuvo lloviendo el viernes, en previsión, sus mecánicos le habían puesto reglajes de lluvia y no tuvieron tiempo de cambiarlos, así que calificó en una discreta última posición. El sábado por la noche estuvo encerrada en el simulador, practicando hasta altas horas, y el domingo por la mañana tenía mucho sueño, se durmió y no tuvo tiempo de tomar la salida en su debido momento (de hecho, y hablando en serio, iba a editar la pole para poner a Vettel pero se quedó dormida y no le dio tiempo a hacer el cambio, si lo hubiese hecho, habríamos ganado... ¡¡qué rabia que da!!). Así pues, tuvo que salir desde el pit-lane con 40 vueltas de desventaja. Para recuperar todo el terreno perdido, y como conocía el trazado a ciegas, puso el monoplaza a toda velocidad y entró finalmente por los pelos en la zona de los puntos, marcando la vuelta rápida (pocos apostaban por que el último clasificado acabaría por hacerla en el último suspiro) y acertando también el cuarto clasificado.

En el global, la cosa no puede ir mejor: a nivel de escuderías hemos recuperado nuestra mítica quinta posición, a solamente seis puntos del liderazgo y a dos del tercer clasificado. Además, hemos adelantado a los Tek Roski Point, que se nos habían escapado, y volvemos a estar vivos. A nivel individual, nuestro primer piloto se pone en la posición 12, a solamente 4 puntos del segundo clasificado. Además, nuestra segundo piloto, tras la V.R. de hoy, se pone a una V.R. de los líderes.

Los responsables de la escudería se han mostrado muy satisfechos y los noticiarios de todo Japón empiezan con el tercer puesto conseguido hoy por nuestra escudería. Además, el próximo número de la revista The Streptocucos of Kuala Lumpur incluirá un reportaje sobre nosotros y, lo más increíble... ¡¡Hemos salido en las crónicas de la FIP!!

La mala noticia es que se ha terminado la gira asiática y ya veremos cómo irá todo en Brasil. Intentaremos que las amigas y fans de ToraTakagi estén allá, no sé si lo conseguiremos.

[tenista]

STAR APELLOS

Una vez mas, nuestra escuderia, demuestra la irregularidad que la acompaña durante toda la temporada.

Mientras SR-DB, realizaba la mejor carrera del año, tanto Javi Salinas, como Tenista, tenian un sin fin de problemas que oobligaban a retirar ambos coches.

Ya el sabado fue un calvario para todos y el domingo no iva a ser menos. Tras la gran salida de SR-DB, Tenista cedia posiciones por problemas de frenos, y Javi se retrasaba por problemas con las gomas.

Una vez realizado el primer y segundo repostaje, SR-DB, afianzaba su posicion, entre los primeros, y tanto Javi como Tenista, abandonaban la carrera, por los mencionados problemas.

Una vez mas, la escuderia esta sufriendo la falta de test durante la temporada, la crisis economica y la escasa prestacion del propulsor MMuve.

[PRENSA]

HEFIP (HIST�RICO DE ESCUDER�AS) TRAS EL GP DE JAP�N

1 ECLIPSE 241
2 GRIP 218
3 UBS PORSCHE 217
4 G.U.A.P.A. 215,5
5 TEK ROSQUI POINT 209,7
6 MARANELLO 209
7 CASTELL 195,5
8 TRANSPALETA 186,6
9 STAR APELLOS 182,1
10 SUPER AMIGUI 158
11 2 CV 154
12 HORO ROSSO 142,8
13 SPITFIRE 142
14 BELLOTAMECANICA 137,5
15 RAZING 136,5
16 INNOMINADA 135,5
17 HONK! 130,0
18 BELLOTI MECCANICCA 128,6
19 LEGIORACING VI 127,6
20 POLEMEN 96,7
21 VIPERS 91
22 CARRITO DE POLOS 65
23 POLEMEN Negro 62
24 ACME 57,7
25 MARITRINI ROSSO 55
26 DEVIL'S STAR 54,9
27 SRZ-507 50
28 Scudería Poscu 48
29 POLEMEN Rojo 45
30 VODKA&RED BULL 36
31 POLEMEN Azul 25
32 Dabutti 23
33 FanMac 15,3

[PRENSA]

RANKING FIP 2009 TRAS EL GP DE JAPÃ?N

1 ECLIPSE 184,3
2 TEK ROSQUI POINT 163
3 UBS PORSCHE 153
4 MARANELLO 151,5
5 CASTELL 151
6 G.U.A.P.A. 150
7 GRIP 145
8 SUPER AMIGUI 143
9 HORO ROSSO 142,8
10 TRANSPALETA 142,1
11 STAR APELLOS 139,6
12 BELLOTAMECANICA 137,5
13 RAZING 136,5
14 BELLOTI MECCANICCA 128,6
15 LEGIORACING VI 127,6
16 2 CV 118
17 INNOMINADA 104,8
18 SPITFIRE 96
19 VIPERS 91
20 POLEMEN 70,0
21 CARRITO DE POLOS 65
22 HONK! 64,0
23 POLEMEN Negro 62
24 ACME 57,7
25 DEVIL'S STAR 54,9
26 MARITRINI ROSSO 50,5
27 SRZ-507 50
28 Scudería Poscu 48
29 POLEMEN Rojo 45
30 VODKA&RED BULL 36
31 POLEMEN Azul 25
32 Dabutti 23
33 FanMac 15,3

[Frilans]

[tenista]

La Gazzeta se sale , pero y la camiseta..........

[ShoJin]

Muy bueno, Frilans, eres grande!!

[tenista]

Es para mi un placer, presentaros como Campeon de la Porra 2008, mi gran premio. Con el mismo, consigo tener a los tres pilotos españoles de los ultimo años.


Gracias a todos los que participais en la porra y como no, gracias a todos los que os asegurais, año tras año, que esto salga adelante. Espero que estemos juntos muchos años.

MUCHAS GRACIAS.

[PEDRO_2008]

bua bua bua!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! estamos en la pomada.... si hasta hemos recortado puntos!!!!! mare meva!!!! esto va ser de infarto... en la ultima vuelta del ultimo gran premio!!! Aurpa CASTELL F1

[BITTER]

Enhorabuena chicos, hemos vuelto a ganar un GP!!!!!

También felicidades a nuestro fundador Siate por su victoria individual!

La verdad es que esto suaviza un poco la mala temporada que estábamos haciendo, es genial ver de nuevo a Maranello en lo más alto del cajón. Felicidades Gargamel, Bridge y Siate!