Mercado de pilotos temporada 2009, Comienza el baile Votos Opciones

[siate]

El 2008 comienza: El 2009 se prepara

Scuderia Ferrari:
1. Kimi Raikkonen (confirmed 2008 driver)
2. Felipe Massa (confirmed 2008 driver)
T. Luca Badoer (2007 driver)
T. Marc Gené (2007 driver)

BMW Sauber F1 Team
3. Nick Heidfeld(confirmed for 2008)
4. Robert Kubica (confirmed for 2008)
T. Christian Klien (confirmed for 2008)
T. Marko Asmer (confirmed for 2008)

Renault F1 Team
5. Fernando Alonso (confirmed for 2008)
6. Nelson Piquet Jnr. (confirmed for 2008)
T. Romain Grosjean (confirmed for 2008)
T. Sakon Yamamoto (confirmed for 2008)

Williams
7. Nico Rosberg (confirmed for 2008)
8. Kazuki Nakajima (confirmed for 2008)
T. Nico Hülkenberg (confirmed for 2008)

Red Bull Racing
9. David Coulthard (confirmed for 2008)
10. Mark Webber (confirmed for 2008)
T. Sebastien Buemi (confirmed for 2008)

Toyota Racing
11. Jarno Trulli (confirmed for 2008)
12. Timo Glock (confirmed for 2008)
T. Kamui Kobayashi (confirmed test driver for 2008)
T. Kohei Hirate (2007 driver)

Scuderia Toro Rosso
14. Sebastien Bourdais (confirmed for 2008)
15. Sebastian Vettel (confirmed for 2008)

Honda Racing F1 Team
16. Jenson Button (confirmed for 2008)
17. Rubens Barrichello (confirmed for 2008)
T. Alexander Wurz (confirmed for 2008)
T. Mike Conway (confirmed for 2008)
T. Luca Filippi (confirmed for 2008)

Super Aguri F1 Team
18. Takuma Sato (expected for 2008)
19. Anthony Davidson (expected for 2008)


Force India
20. Adrian Sutil (confirmed for 2008)
21. Giancarlo Fisichella (confirmed for 2008)
T. Vitantonio Liuzzi (confirmed for 2008)

McLaren-Mercedes
22. Lewis Hamilton (confirmed for 2008)
23. Heikki Kovalainen (confirmed for 2008)
T. Pedro de la Rosa (2007 driver)
T. Gary Paffett (2007 driver)

Drivers without seats
Narain Karthikeyan (formerly with Williams)

Franck Montagny (formerly with Toyota as test driver)

Ralf Schumacher (formerly with Toyota)

Markus Winklehock (formerly with Spyker / Force India)

Adrian Valles (formerly with Spyker / Force India)

Giedo van der Garde (formerly with Spyker / Force India)

Fairuz Fauzy (formerly with Spyker / Force India)

Roldan Rodriguez (formerly with Spyker / Force India)

Ricardo Zonta (formerly with Renault)



Estimación de salarios de los pilotos en el 2008:

New superlicence costs

Driver - 2008 fee (2007 fee)
Fernando Alonso - 228,000.00 (51,429.00)
Rubens Barrichello - 10,000.00 (1,725.00)
Sebastien Bourdais - 10,000.00 (1,725.00)
Jenson Button - 22,000.00 (4,461.00)
David Coulthard - 38,000.00 (8,109.00)
Anthony Davidson - 10,000.00 (1,725.00)
Giancarlo Fisichella - 52,000.00 (11,301.00)
Timo Glock - 10,000.00 (1,725.00)
Nick Heidfeld - 132,000.00 (29,541.00)
Lewis Hamilton - 228,000.00 (51,429.00)
Heikki Kovalainen - 70,000.00 (15,405.00)
Robert Kubica - 88,000.00 (19,509.00)
Felipe Massa - 198,000.00 (44,589.00)
Kazuki Nakajima - 10,000.00 (1,725.00)
Nelson Piquet Jnr - 10,000.00 (1,725.00)
Kimi Raikkonen - 230,000.00 (51,885.00)
Nico Rosberg - 50,000.00 (10,845.00)
Takuma Sato - 18,000.00 (3,549.00)
Adrian Sutil - 10,000.00 (1,725.00)
Jarno Trulli - 26,000.00 (5,373.00)
Sebastian Vettel - 22,000.00 (4,461.00)
Mark Webber - 30,000.00 (6,285.00)

FUTURAS ESTRELLAS:

Name: Age Races Win % Wins
1 Phil Quaife 21 99 34.34% 34
2 Romain Grosjean 21 113 27.43% 31
3 Carl Skerlong 19 53 56.60% 30
4 Patrick Barrett 18 44 52.27% 23
5 Sebastian Vettel 20 95 22.11% 21
6 Will Bratt 19 112 17.86% 20
7 Mariano Werner 19 44 43.18% 19
8 Marco Andretti 21 76 25.00% 19
9 Callum MacLeod 20 45 40.00% 18
10 Ted Brink 20 49 36.73% 18
11 Alexander Rossi 16 53 33.96% 18
12 Caine Lobb 19 56 32.14% 18
13 Colin Braun 19 66 27.27% 18
14 Earl Bamber 17 88 20.45% 18
15 Máximo Cortés 19 52 32.69% 17
16 Adrian Quaife-Hobbs 17 65 26.15% 17
17 Frédéric Vervisch 21 70 22.86% 16
18 Thomas Merrill 21 26 57.69% 15
19 James Hinchcliffe 21 84 17.86% 15
20 Frank Kechele 21 94 15.96% 15
21 Brendon Hartley 18 104 14.42% 15
22 Martin Kudzak 18 28 50.00% 14
23 Dane Cameron 19 46 30.43% 14
24 A. Aziz Al-Ya'eesh 20 48 29.17% 14
25 Ashley Walsh 20 55 25.45% 14
26 Tom Onslow-Cole 20 56 25.00% 14
27 Jonathan Cocker 21 62 22.58% 14
28 Shane van Gisbergen 18 64 21.88% 14
29 Sergio Pérez 18 74 18.92% 14
30 Davide Rigon 21 99 14.14% 14
31 Andy Knight 21 103 13.59% 14
32 Christian Vietoris 18 62 20.97% 13
33 Nicolas Hülkenberg 20 72 18.06% 13
34 Hamed Al Fardan 20 77 16.88% 13
35 Adrián Vallés 21 100 13.00% 13
36 Daniel Morad 17 35 34.29% 12
37 Francesco Pastorelli 21 45 26.67% 12
38 Luciano Bacheta 17 49 24.49% 12
39 Kazuya Oshima 20 52 23.08% 12
40 Sam Abay 20 55 21.82% 12
41 Luiz Razia 18 70 17.14% 12
42 Michael Herck 19 87 13.79% 12
43 Rodolfo González 21 90 13.33% 12
44 Sébastien Buemi 19 123 9.76% 12
45 Andzej Dzikevic 21 42 26.19% 11
46 Michael Burdett 17 59 18.64% 11
47 Craig Dolby 19 63 17.46% 11
48 Ricardo Risatti 21 83 13.25% 11
49 Sam Bird 21 84 13.10% 11
50 Kamui Kobayashi 21 93 11.83% 11
51 Pascal Kochem 21 107 10.28% 11
52 Raed Raffii 19 22 45.45% 10
53 Jazeman Jaafar 15 35 28.57% 10
54 Clemente Faria 20 35 28.57% 10
55 Jens Klingmann 17 38 26.32% 10
56 Bill Goshen 17 43 23.26% 10
57 Mario Moraes 19 72 13.89% 10
58 Gérman Sánchez 18 31 29.03% 9
59 Liam McMillan 17 33 27.27% 9
60 Daniel Brown 16 44 20.45% 9
61 René Rast 21 68 13.24% 9
62 Viktor Jensen 20 72 12.50% 9
63 Dani Clos 19 76 11.84% 9
64 Paul di Resta 21 91 9.89% 9
65 Harald Schlegelmilch 20 93 9.68% 9
66 Adrian Zaugg 21 124 7.26% 9
67 Augusto Mateo Scalbi 17 29 27.59% 8
68 Marco di Leo 21 34 23.53% 8
69 John Whelan 20 49 16.33% 8
70 Tim Blanchard 20 66 12.12% 8
71 Javier Villa 20 75 10.67% 8
72 Junior Strous 21 91 8.79% 8
73 Joey Hanssen 16 16 43.75% 7
74 Joey Logano 17 16 43.75% 7
75 Salvatore Cicatelli 17 18 38.89% 7
76 Mika Vähämäki 18 23 30.43% 7
77 Freddy Nordström 19 32 21.88% 7
78 Peter Dempsey 21 35 20.00% 7
79 Andrew Waite 18 47 14.89% 7
80 Niki Lanik 20 48 14.58% 7
81 MÃ¥rten Hansen 19 54 12.96% 7
82 Robert Wickens 19 62 11.29% 7
83 Graham Rahal 19 66 10.61% 7
84 Niall Breen 21 66 10.61% 7
85 Diego Nunes 21 67 10.45% 7
86 Joakim Ahlberg 21 73 9.59% 7
87 Joel Miller 19 23 26.09% 6
88 Nick Catsburg 20 26 23.08% 6
89 Tristan Vautier 18 32 18.75% 6
90 Isaac Lopez 20 40 15.00% 6
91 Adrian Campos jr. 19 49 12.24% 6
92 Richard Singleton 19 50 12.00% 6
93 Robbie Pecorari 20 56 10.71% 6
94 Alex Frassinetti 20 67 8.96% 6
95 Daniel Campos 18 69 8.70% 6
96 Armaan Ebrahim 18 72 8.33% 6
97 Dean Smith 20 83 7.23% 6
98 Kohei Hirate 21 106 5.66% 6
99 Daniel Juncadella 16 25 20.00% 5
100 Kevin Lacroix 19 33 15.15% 5


Primera noticia seria Vettel a Ferrari en 2009:

http://www.f1today.nl/nieuws/2008/03/19/se...en-bij-ferrari/

[ABCV]

Lo que más me gusta de este chaval es que no dice ni media palabra, siempre a su entrenamiento, a su trabajo (palabras de Fernando: Nelson es el primero que se presenta a los entrenamientos le toque correr o no siempre está ahi aprendiendo). Ojala este año tenga mejor suerte, se lo merece.

"Quiero el puesto de Fisichella. Todo el mundo sabe que en los dos últimos años en ningún momento ha podido ser tan rápido como Alonso". Declaraciones de Nelsinho Piquet cuando fué fichado como probador de Renault.


Yo creo que con esto el niño no es precisamente alguien humilde y que calla cosas con lo que creo que visto su rendimiento este año y recordando esa rajada contra Fisi deberían haberle quitado el volante de Renault porque NO SE LO MERECE, si Hamilton era un mimado para muchos ¿que es Piquet que corrió en GP2 con el equipo que le montó su padre?. De verdad, con todo esto no se como no han subido a Di Grassi.

[Dvd360]

Ferrari, Red Bull, Toro Rosso, Renault y Force India (aunque habrá que ver qué pasa si se pasa a Mercedes) colaboran con Magnetti Marelli para el KERS. Precisamente por su complejidad a la hora de colocarlo en el coche sin que influya negativamente en la distribución de pesos, no es determinante. Al menos equipos como Toyota no lo consideran así y ya han dicho que no empezarán el año con él.

La segunda versión del KERS de Magnetti Marelli estará disponible en diciembre, parece que la primera versión ha dado problemas.

[Tess]

"Quiero el puesto de Fisichella. Todo el mundo sabe que en los dos últimos años en ningún momento ha podido ser tan rápido como Alonso". Declaraciones de Nelsinho Piquet cuando fué fichado como probador de Renault.


Yo creo que con esto el niño no es precisamente alguien humilde y que calla cosas con lo que creo que visto su rendimiento este año y recordando esa rajada contra Fisi deberían haberle quitado el volante de Renault porque NO SE LO MERECE, si Hamilton era un mimado para muchos ¿que es Piquet que corrió en GP2 con el equipo que le montó su padre?. De verdad, con todo esto no se como no han subido a Di Grassi.

Me refería al tiempo que ha estado en el equipo junto a Fernando, durante ese tiempo este chaval no ha abierto la boca ni para bien ni para mal.
Antes no le conocía ni leía sus declaraciones, por lo que no puedo opinar.

[lemec]

"Quiero el puesto de Fisichella. Todo el mundo sabe que en los dos últimos años en ningún momento ha podido ser tan rápido como Alonso". Declaraciones de Nelsinho Piquet cuando fué fichado como probador de Renault.


Yo creo que con esto el niño no es precisamente alguien humilde y que calla cosas con lo que creo que visto su rendimiento este año y recordando esa rajada contra Fisi deberían haberle quitado el volante de Renault porque NO SE LO MERECE, si Hamilton era un mimado para muchos ¿que es Piquet que corrió en GP2 con el equipo que le montó su padre?. De verdad, con todo esto no se como no han subido a Di Grassi.

Tampoco es muy "reincidente" de vez en cuando se le calienta la boca pero yo no tengo la impresion de que sea una costante o un reasgo de su caracter como en alguno que yo me se.

Quzas Di Grassi tampoco es un crack. Para que subirlo si va a chuparse otra temporada de aprendizaje? No me parece descabellado que Rino apunte incluso al titulo de constructores la proxima temporada y para eso necesitan regularidad no que otro piloto poco preparado desperdicie media temporada en aprendizaje.

[Tess]

A Fernando le tocaría el número 8?, ojala fuera así, asi tengo ya la camiseta de hace años y no tengo que comprar otra que hay crisis jejejeje.

[ABCV]

Yo lo que pienso Tess y Lemec es que cada uno es esclavo de sus palabras y está claro que Piquet cuando llegó de probador a Renault le dió tal "subidón" que rajó contra Fisichella como demuestran sus declaraciones. Una vez hechas estas el jamás pensó ni soñó con que Fernando iba a tener una mala temporada en Mclaren para regresar a Renault, justo en ese momento le suben y zas, Fernando le vapulea una vez, otra vez y otra vez, así hasta 18 veces en calificación y 16 en carrera. Y este tío rajó contra Fisichella por no superar a Fernando. Con lo que siendo esclavo de sus palabras le he exigido estar a la altura de Alonso, exigencia que no le habría puesto yo personalmente si se hubiera quedado callado. ¿Como le sentaría al propio Piquet que Di Grassi o Grosjean hubieran exigido el puesto de Piquet tal y como el lo hizo en su día rajando contra Fisichella?.

[salome]

A Fernando le tocaría el número 8?, ojala fuera así, asi tengo ya la camiseta de hace años y no tengo que comprar otra que hay crisis jejejeje.

Mas bien el 7, el 8 le tocará a piquet, salvo que por cariño Fernando elija llevar el segundo número asignado a la escuderia.

[Tess]

Mas bien el 7, el 8 le tocará a piquet, salvo que por cariño Fernando elija llevar el segundo número asignado a la escuderia.

Es cierto Salomé, no me había dado cuenta de eso.
Pero fíjate que coincidencia: 8 - 5- 1 - 1- 5- ¿8?, una capicúa, siendo Fernando tan supersticioso como es, no me extrañaría que cogiera el 8. (lo dicho, así puedo usar la camiseta de hace años jeje)

[Verb]

De todos modos...sea buen chico, trabajador, simpático, bocazas o lo que quieras...con el pobre rendimiento que ha tenido este año no se merece volver a ser titular en Renault un año mas. Pilotos mucho mejores perdieron su oportunidad con rendimientos superiores...Poderoso caballero es don dinero.

[Tess]

Para ser un novato y no conocer algunos circuitos, el chaval no ha quedado tan mal, quedó en el puesto 12, ¿que han hecho Rosberg, Nakajima, Button, Barrichelo, Bourdais, Coulthard en este año?

[mirrorboy]

quedó 12º principalmente gracias a su 2º puesto en alemania... 8 puntos pá la saca. y en esa carrera estaba hundido en la clasificación y solo la aparición del safety car hizo que escalara posiciones después de haber entrado antes que nadie en boxes. Típica estrategia a la desesperada de alguien que no tiene nada que perder al estar tan atrás.

No creo que la suya haya sido una temporada para recordar. No ha demostrado nada y tampoco ha dejado pinceladas que intuyan un futuro prometedor. No entiendo su renovación.

[Verb]

Para ser un novato y no conocer algunos circuitos, el chaval no ha quedado tan mal, quedó en el puesto 12, ¿que han hecho Rosberg, Nakajima, Button, Barrichelo, Bourdais, Coulthard en este año?

Creo que no son coches comparables. El R28 aún siendo un mal Renault estaba muy por encima de los Willians y los Honda, muy por encima de los Toro Rosso aunque Vettel haya dado varios recitales y con respecto a Red Bull fueron comparables a principio de año, pero después el Renault pasó por encima. El R28 es el 4º mejor coche del año y ha terminado el año siendo el 3º (ya que BMW paró su evolución y Renault no)

Además el tema no es sólo su clasificación, que dicho sea de paso está muy maquillada por una carrera puntual entre 18 donde brilló con una segunda plaza (merecida, pero excepcional en su rendimiento), sino su desempeño todo el año, sin poder pasar de Q1 cuando su compañero hace Q3, sin ritmo en las carreras, con multitud de errores de pilotaje (justo cuando cada vez se ven menos).

Muchos pilotos han debutado con coches peores que él (ya quisiera muchos haber pillado el R28) y lo han hecho mejor y áún así se les ha dado la patada rápidamente.

Repito, en mi opinión, independiente del carácter del muchacho el rendimiento 2008 de Piquet no justifica, ni de lejos, que el año que viene vuelva a tener volante (es que ni de probador me lo quedaba yo).

Ahora bien, imagino que el apellido pesa, imagino que el señor mexicano (no recuerdo el nombre) seguirá poniendo $ o algún otro interés extradeportivo debe haber. Supongo que saben que con Fernando tienen la parcela deportiva muy bien cubierta y se centran en la económica.

[Tess]

no me parece justo, este chaval salió entre los últimos y se plantó 4º en Japon, y eso no fue por ningun safety ni historias raras, fue porque se lo curró.

Y por favor, no me compares un novato con un bicampeón del mundo, por favor.

[Verb]

Y por favor, no me compares un novato con un bicampeón del mundo, por favor.

Te suena Hamilton-Alonso?

Edito para pedir perdón por la provocación, pero es que estaba a huevo

Ahora en serio, creo que da igual si tu copañero es Bicampeón o Heptacampeón, si quieres quedarte en esto no puede ser que te vapuleen de esta manera. Puede pasar en una carrera, dos, en la mayoría...pero si tienes toda una temporada no puede ser que nunca vayas por delante.

[Tess]

Si, claro que me suena, también me suena El simulador de mclaren cosa que no tienen en Renault.

Deja las comparaciones, estamos hablando de un chaval que por lo que sea no ha tenido mucha suerte, tampoco es para echarlo a los leones.

[Verb]

estamos hablando de un chaval que por lo que sea no ha tenido mucha suerte, tampoco es para echarlo a los leones.

Estamos hablando de un piloto de F1 en uno de los equipos punteros, yo creo que sí es para echarlo a los leones o, como mínimo, para bajarlo del coche después de tan nefasta temporada.

[Tess]

Pero Verb que me estás contando?, estamos de acuerdo en que el 2º puesto fue por un safety, pero el chaval tuvo que estar ahí aguantando los otros coches, y cerrandoles el paso para que no le adelantaran, coño se lo curró.

¿y el 4º puesto que se ganó a pulso saliendo desde la cola del pelotón? eso tampoco sirve?

ah que se me olvidaba, y no te comparo el Renault con un Williams, recuerda que tambien algún Toro Rosso, Honda, Toyota se ha quedado detrás de Piquet.

[APR]

Tess, pues yo pienso que si es para hecharlo a los leones, al igual que Mclaren hizo con Montoya. Subcampeón de GP2 poniéndole las cosas muy apuradas al todopoderoso Hamilton, situado entre los 20 mejores pilotos del mundo, con el 4º mejor coche(de media durante la temporada) lo que le situaría así para hacernos una idea el 8º. Quedó 12º y gracias al segundo puesto que si no hubiera quedado 19º. Para mi no hay excusas. Eso de que el 2º puesto se lo curró es relativo, puesto que porque tengas una buena carrera no significa necesariamente que seas bueno. Los equipos buscan resultados y regularidad.

Apostaría a que han dejado a Piquet porque 1º Si lo quitasen tendrían que meter a Di Grassi para en el 2010 posiblemente meter a Grosjean (quieren un piloto de la casa), lo que daría inestabilidad al equipo y 2º El apellido de Nelson vendería si consiguiese buenos resultados, tampoco es un delito darle otra oportunidad porque en las últimas carreras lo ví a 1 ó 2 décimas de Alonso.

[Mike Watt]

Está claro que el nivel de Piquet no lo da para estar sentado en un Renault. Lo que no entiendo son los motivos de la renovación que para mi sólo pueden ser dos:

1.-Tener a Piquet es para Alonso la situación más cómoda del mundo.
2.-Presiones de patrocinio.

Si no, no me lo explico.

[Gordongekkko]

Estamos hablando de un piloto de F1 en uno de los equipos punteros, yo creo que sí es para echarlo a los leones o, como mínimo, para bajarlo del coche después de tan nefasta temporada.

Estoy de acuerdo, su temporada es para "echarlo a los leones" deportivamente hablando. Y de largo.
Que tu compañero haga Q3 y tu no hagas ni Q1, por mucho que sea Alonso no es justificable. Y si lo fuera, pues "que espabile".

A los leones y a darle a otro la oportunidad que pueda hacerlo mejor.




Edito para decir que estoy tb 100% con Mike Watt, para mi la principal razon es que Alonso esta agusto, y le mantienente por la misma rzon que a Kovalainen en Mclaren. No da problemas, no molesta y deja al nº1 tranquilo.