PREVIO/CARRERA G.P. CHINA 2008 Votos Opciones

[accitano]

GRAN PREMIO SINOPEC DE CHINA 2008
17-18-19 de Octubre de 2008
Shanghai, China.


Shanghai International Circuit

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.451Km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (305.066km)
Record Vuelta Rápida: 1:32.238 Michael Schumacher - FERRARI (2004)

Web Oficial del Circuito.
Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 31 20 25.60N 121 13 17.02E
El circuito -en construcción- desde Google Maps.

El Circuito.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito
Comentarios de Pedro De La Rosa sobre el circuito
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.

Una vuelta al circuito. Conduce... Lewis Hamilton (2007)


Datos de la Temporada 2007. Fuente: fernandoalonso.com

Tiempo de Paso por Boxes: 21'' (Tiempo estimado)

"Por el tipo de trazado, con varias horquillas de 1ª velocidad y curvas largas, es un circuito que se complicará mucho para los pilotos sin ayudas electrónicas.
A nivel de reglajes y estrategias es un circuito muy estándard, de carga alta y las típicas 2 paradas para todos, donde Bridgestone traerá el compuesto medio y el duro. El principal problema para los neumáticos aquí es el graining delantero sobretodo por las curvas redondas de más de 180º que tiene como la curva 1 y 2, o la 13. Por lo demás decir que al igual que Fuji tiene una recta muy larga lo que facilita mucho los adelantamientos en la frenada del ángulo (Curva 14)" Pedro De La Rosa

"Shanghái es un circuito interesante en el que encontrar la mejor puesta punto supone un desafío, porque tiene un montón de curvas muy lentas pero también cuenta con dos rectas largas de máxima velocidad. También está la curva 13, que resulta decisiva para conseguir un buen tiempo de vuelta, porque si pierdes velocidad en ese punto, lo pagas durante toda la recta." Jarno Trulli

"Shanghái tiene un trazado muy peculiar que nos plantea varios desafíos en términos de reglaje. A pesar de las dos rectas, en las que quieres alcanzar una buena velocidad punta, la pista tiene una carga relativamente alta debido a las curvas 1 y 13. Es necesario tener un buen equilibrado en la curva 13, extremadamente larga y a derechas, de modo que puedas llegar con velocidad a la recta. Esta curva también es un punto clave para los adelantamientos, porque si consigues seguir a otro coche de cerca, tienes una oportunidad de superarlo en la curva 14. Este fin de semana contamos con los neumáticos más duros de Bridgestone, lo que tiene sentido, ya que en ocasiones anteriores hemos experimentado problemas de graining con neumáticos más blandos en China. Utilizamos estas mismas especificaciones la pasada temporada y funcionaron razonablemente bien. Shanghái no es especialmente exigente con el resto de parámetros, como los frenos y el motor. Volveremos a utilizar algunas de las mejoras que introdujimos en Fuji y confío en que podremos ser competitivos." Pascal Vasselon

Ganadores del GP de China
2004 Rubens Barrichello (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)

Parrilla 2007:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 L. Hamilton McLAREN 1:35.908
2 K. Räikkönen FERRARI 1:36.044
3 F. Massa FERRARI 1:36.221
4 F. Alonso McLAREN 1:36.576
5 D. Coulthard RED BULL 1:37.619
6 R. Schumacher TOYOTA 1:38.013
7 M. Webber RED BULL 1:38.153
8 N. Heidfeld BMW 1:38.455
9 R. Kubica BMW 1:38.472
10 J. Button HONDA 1:39.285
11 V. Liuzzi SCUDERIA TORO ROSSO 1:36.862
12 J. Trulli TOYOTA 1:36.959
13 H. Kovalainen RENAULT 1:36.991
14 A. Davidson SUPER AGURI 1:37.247
15 N. Rosberg WILLIAMS 1:37.483
16 R. Barrichello HONDA 1:37.251
17* S. Vettel SCUDERIA TORO ROSSO 1:36.891
18 G. Fisichella RENAULT 1:37.290
19 A. Wurz WILLIAMS 1:37.456
20 T. Sato SUPER AGURI 1:38.218
21 A. Sutil SPYKER F1 1:38.668
22 S. Yamamoto SPYKER F1 1:39.336
*El alemán Sebastian Vettel fue sancionado con cinco posiciones en la parrilla de salida por dificultar el paso de otro piloto durante la clasficatoria.

Resultados 2007:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 K. Räikkönen FERRARI 1:37:58.395
2 F. Alonso McLAREN + 9.800
3 F. Massa FERRARI + 45.800
4 S. Vettel SCUDERIA TORO ROSSO + 53.500
5 J. Button HONDA + 1:08.600
6 V. Liuzzi SCUDERIA TORO ROSSO + 1:13.600
7 N. Heidfeld BMW + 1:14.200
8 D. Coulthard RED BULL + 1:20.700
9 H. Kovalainen RENAULT + 1:21.100
10 M. Webber RED BULL + 1:24.600
11 G. Fisichella RENAULT + 1:26.600
12 A. Wurz WILLIAMS + 1 vueltas
13 J. Trulli TOYOTA + 1 vueltas
14 T. Sato SUPER AGURI + 1 vueltas
15 R. Barrichello HONDA + 1 vueltas
16 N. Rosberg WILLIAMS + 2 vueltas
17 S. Yamamoto SPYKER F1 + 3 vueltas
Abandonos
18 R. Kubica BMW + 23 vueltas
19 L. Hamilton McLAREN + 26 vueltas
20 R. Schumacher TOYOTA + 31 vueltas
21 A. Sutil SPYKER F1 + 32 vueltas
22 A. Davidson SUPER AGURI + 45 vueltas

TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE CHINA 2007

HORARIOS
Viernes.
04:00 Libres
08:00 Libres 2

Sábado.
05:00 Libres 3
08:00 Clasificación

Domingo.
09:00 CARRERA

Tiempo meteorológico para el Gran Premio de China.

Horario de Emisión de T5:
S�BADO
07:55 Clasificación
DOMINGO
08:15 Previo GP CHINA
09:00 GP CHINA

Horario de Emisión de TV3:
S�BADO
07:45 Clasificación
12:30 Clasificación (Diferido)
DOMINGO
08.00 Previo y GP CHINA
11:30 GP CHINA (Diferido)

[Omega]

Pues al papá se le pone verde y no habla.

¿Que no habla?

¿No criticó el año pasado al pobre padre de Alonso (el cual es muchisimo más comedido y deja ser a su hijo el verdadero protagonista)? ¿No fue él quien se dedicó a criticar a Alonso en Hungría ante los comisarios? Y que decir de lo que habló de este a la prensa inglesa...

Cuando se busca un protagonismo que NO LE CORRESPONDE, dando grititos y saltitos, metiendose en asuntos del piloto, etc, es lo que pasa, que finalmente esta sujeto a críticas. Al padre de Massa también lo suelen enfocar cuando esta en el box ¿y que? ¿ves a alguien criticarlo? ¿Quizá será porque se sabe comportar?

[qwer]

??? lo dices por los insultos?? pués sí, me sobran.

Deberías mirarte el ombligo antes de recriminar a los demás. A mí lo que me sobran son tus insultos hacía la gente que no comparte la misma opinión que tú.

Que tú te atrevas a recriminar la falta de moderación de otros, es ya lo último que nos faltaba por leer. Tu morro es de traca.

Y no te equivoques, no busco ninguna polémica contigo... pero tu atrevimiento, ofende.

Saludos.

[Vincent Hill]

http://www.youtube.com/watch?v=4GjS9QiNaYU

Hamilton...ese ser inteligente...Parece/es un niñato barriobajero. Lo que es seguro, es que es la inmadurez en persona.

Creo que seria más aplicable, la opción, dado que para simplificar el volante, un botón menos, no tienen claxon, una forma de advertir que llega, es acelerando, es una opción que he utilizado yo, cuando vas por una zona de mucho peatón, donde van caminando por medio de la calle, aceleras un poco para que escuchen el motor, pretendo no acoj****** con el claxon, que es un sonido más relacionado con el peligro.

[Verb]

Que no foro Antialonso... que no es lo mismo.

+1

[Omega]

+1

¿Y hay algo negativo en el "alonsismo"? ¿Es un delito ser seguidor de Fernando Alonso? ¿Es acaso peor que ser "Hamiltonista" o "McLarenista"? Ni que fuera un orgullo que se dijese que es "Foro Antialonsismo"...

[Mike]

¿Y hay algo negativo en el "alonsismo"? ¿Es un delito ser seguidor de Fernando Alonso? ¿Es acaso peor que ser "Hamiltonista" o "McLarenista"? Ni que fuera un orgullo que se dijese que es "Foro Antialonsismo"...

Para mi no, al igual que ser hamiltonista, pero lo normal es que aqui haya más pedristas que no alonsistas, aunque lo raro es esta corriente antialonsista que hay en el foro, y al mismo tiempo una corriente hamiltonistas.

Desde luego para mi no es un orgullo que este foro sea antialonsismo y hamiltonista, porque no lo entendería la verdad.

[850 coupé]

Ni pro Alonsista, ni anti-resto del mundo (que suelen ser lo mismo).

[Tess]

PA NO HABLAR...............

Tenemos una relación a largo plazo con McLaren y no tenemos planes de cambiar de aires porque este es un equipo bueno y honesto, lleno de integridad. Estamos contentos aquí (en referencia al año 2008)

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Comportamiento mafioso contra la periodista francesa Anne Giuntini, que salió llorando de la rueda de prensa (la amenazaron papichuli y Dennis)
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SOBRE EL PADRE DE ALONSO: �l no quiere darme la mano por alguna razón. Se la he ofrecido en varias ocasiones y siempre me la rechaza, al menos tres veces.
Ni explicaciones, ni discusiones, incluso cuando su hijo gana. Si tiene algún asunto conmigo, no tengo ni idea de cual es más allá del hecho de que mi hijo lidera el campeonato del mundo.

[KIT]

Ni pro Alonsista, ni anti-resto del mundo (que suelen ser lo mismo).

+1

[Mike]

Ni pro Alonsista, ni anti-resto del mundo (que suelen ser lo mismo).

Pues por suerte en este foro no hay ninguno de los que citas, en cambio Pro "Hamiltonianos" y antis hay varios, y mira que llevo años leyendo de todo, pero ultimamente el foro está raro, raro.

[Verb]

Pues por suerte en este foro no hay ninguno de los que citas, en cambio Pro "Hamiltonianos" y antis hay varios, y mira que llevo años leyendo de todo, pero ultimamente el foro está raro, raro.

definitivamente, leemos foros distintos...

Pd. el que yo leo es el de la página oficial de Pedro Martínez de la Rosa (www.pedrodelarosa.com)

[Spocka]

definitivamente, leemos foros distintos...

Eso parece...

[Mike]

definitivamente, leemos foros distintos...

Pd. el que yo leo es el de la página oficial de Pedro Martínez de la Rosa (www.pedrodelarosa.com)

No entiendo que quieres decir, porque yo leer leo el mismo y desde hace años, tu sabrás.

[Verb]

No entiendo que quieres decir, porque yo leer leo el mismo y desde hace años, tu sabrás.

Era una forma irónica de decir que cada uno interpretamos las cosas de una forma distinta. No te enfades.

Por cierto, citame 5 foristas que no digan que Alonso es el mejor piloto actualmente. Con tanto antialonso no te costará mucho ¿no?. Lo mismo si me encuentras 5 pro-hamilton.

[MORIS]

Esto iria en el off topic PREVIO GRAN PREMIO INTERLAGOS, pero lo acabo de pensar y he dicho voy a ponerlo
Os imaginais en interlagos a falta de 5 vueltas, massa primero, Alonso quinto y hamilton sexto
je, je se admiten apuestas

[Mike]

Era una forma irónica de decir que cada uno interpretamos las cosas de una forma distinta. No te enfades.

Por cierto, citame 5 foristas que no digan que Alonso es el mejor piloto actualmente. Con tanto antialonso no te costará mucho ¿no?. Lo mismo si me encuentras 5 pro-hamilton.

Si yo no me enfado, sólo te decía que no entendía a qué te referias, mejor dime tú 5 nicks pro alonsistas y anti resto del mundo que según 850 Coupe suelen ser lo mismo, y yo le decía que en este foro por suerte no hay ninguno. Según tú interpretamos las cosas de forma distinta lo cual es muy normal, pero ya que me hablas de nicks dime tú a ver donde estan los anti-resto del mundo en este foro.

Un saludo.

[Kashopi]

Esto ..... ¿y esta discusión que tiene que ver con la carrera del GP de China?
Enga , dejadlo ya porque no vais a ir a ningun sitio.
El único "pro" algo a muerte ya lo tuvimos hace tiempo y se fue con el recuerdo inmediato del gran JP Montoya
¿A que recordarle hace buenos a los que estamos? :-D

[Pep79]

Creo que seria más aplicable, la opción, dado que para simplificar el volante, un botón menos, no tienen claxon, una forma de advertir que llega, es acelerando, es una opción que he utilizado yo, cuando vas por una zona de mucho peatón, donde van caminando por medio de la calle, aceleras un poco para que escuchen el motor, pretendo no acoj****** con el claxon, que es un sonido más relacionado con el peligro.

Yo hago lo mismo en la calle para entrar al parking (casi peatonal)... me parece mas apropiado hacer sonar un poco el motor que no acojonar al personal con el claxon.

Pero bueno, cualquier cosa vale para tirar tierra sobre alguien que no te gusta

[ELEDUAR]

Salida y adelantamiento onboard Alonso-Kovalainen en China.

http://es.youtube.com/watch?v=hiW06y2usEw&...feature=related

[Cárpatos]

Que maestro, como le coge el interior.