PORRA: Escuderías 2008 Votos Opciones

[mugen]

Yo también he estado rodando,pero he tenido muchos problemas,me he comido casi todos los pianos y he dejado el coche hecho leña. A ver si mañana con el segundo coche puedo hacer algo.

Coje el mio Marina, que yo no he podido llegar a tiempo, se me escapó el avión y llegaré para animaros desde los boxes. Prometo que no volverá a pasar. Mucha suerte a todos y en especial a mi equipo.

[Super Amigui]

Extracto de la web de Super Amigui sobre la carrera de hoy de Francia:

Movida carrera la que se ha vivido hoy en el circuito francés, con una actuación bastante destacada de la segunda piloto de la escudería Super Amigui, ToraTakagi, la cual ha seguido su ritmo de carrera y, además de la vuelta rápida, ha conseguido unos puntos que van muy bien para su clasificación. Además, ha dejado muy atrás a MarinaRM, la cual ha cometido algunos errores muy importantes que la han dejado fuera de la carrera bien pronto. En cuanto al primer piloto, TakumaSato, que ayer consiguió la pole gracias a una nueva fórmula de combustible conseguida en los entrenos de Montmeló, recorriendo los bares de la citada localidad, hoy no ha podido terminar la carrera. Resulta que el combustible era tan, tan, tan potente, que a media carrera, cuando iba primero, líder destacado, ha empezando rompiendo el tubo de escape, a ello le han seguido los pistones, las válvulas, el carburador, los cigüeñales y finalmente todo el motor entero que se ha colapsado por la fuerza de su nuevo carburante, así que se ha visto obligado a abandonar, aunque, eso sí, habiendo marcado previamente la pole.

El resto de los participantes en el GP tampoco ha tenido una actuación muy destacada, por lo resbaladiza de la pista, y no han conseguido tampoco muchos puntos, salvo alguna excepción.

En cuanto a escuderías, lo positivo es que ambos pilotos han puntuado, con lo cual han sumado unos buenos puntos para Super Amigui, que han permitido a la escudería recuperar alguna posición.

ToraTakagi se ha mostrado muy satisfecha de superar a MarinaRM y dejarla atrás, mientras que TakumaSato, a su vez, ha visto como le ha recortado distancias a Gargamel, aunque no tanto como le hubiese gustado. Veremos en Silverstone cómo les irá. ToraTakagi ha prohibido terminantemente a sus mecánicos acercarse al monoplaza, mientras que TakumaSato ha enviado a los suyos a por otra nueva fórmula de combustible que no sea tan... potente, para tratar de contrarrestar las mejoras en este aspecto logradas por la escudería Bellota Mecánica..

[MarinaRM]

RUEDA DE PRENSA DE MARINARM

Tras haberse pegado una buena leche contra el muro nada más salir, MarinaRM se ha bajado enfadadísima y con el cuello un poco dolorido. Se ha dirigido hacia su box, donde ha dado una rueda de prensa en la que básicamente ha explicado que el coche iba rarísimo y que desprendía un sospechoso olor, por lo que se ha bajado nada más pegarse el cacho piña y ha visto que en vez de gasolina, el listillo de su nuevo mecánico le había puesto BETADINE, hecho que ha denunciado a la FIP. No desaprovechó el antiséptico,que se lo aplicó en las heridas que se hizo en la cara al golpear el casco con el volante.

En la pasada carrera tuvo un pronto bastante fuerte con el equipo de mecánicos e ingenieros. Esta semana se ha negado a mirarlos a la cara y sólo ha confiado en una persona para que la ayude a preparar la próxima carrera. Esa persona es D. Pedro Martínez de la Rosa, quien ha declarado que "es una fantástica piloto que debe seguir dando muestras de su calidad".

Tan enfadada se bajó del coche que no tenía ganas de nada, yéndose con el Sr. De la Rosa y su familia a ver el partido de fútbol.

[tenista]

FIP


2.- RESUMEN DEL CAMPEONATO DE ESCUDER�AS
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ECLIPSE DA MIEDO
CAMPEONATO DE ESCUDER�AS

El campeonato de escuderías comienza a tener un claro dueño después de la octava carrera.
ECLIPSE ha ganado por 3ª vez consecutiva un GP, una serie de victorias que nadie había conseguido enlazar en toda la historia de la porra.
8.7 puntos frente a los 5.5 de MARANELLO, no sólo lo mantienen como líder del mundial sino que la mete una ventaja a su máximo rival que comienza a tener cierta importacia.
Es cierto que faltan muchísimas carreras y que todo puede pasar, pero las diferencias están aumentando y cada vez los puntos cuestan más caros.
Más de 5 puntos al segundo, casi 9 al tercero y más de 11 al cuarto puede ser margen más que suficiente para mantenerse ahí arriba al menos 2 carreras más, y ya nos plantaríamos en el 10º GP, así que si los MARANELLO, STAR APELLOS, TRANSPALETA, etc... no quieren perder el tren tendrán que apretar ya en Gran Bretaña o las cosas se comenzarán a complicar.
Sin duda, una temporada increíble la que están protagonizando los miembros de ECLIPSE, quienes lideran ambos campeonatos con AEROKKINEN como líder del de pilotos y ECLIPSE del de constructores.

Otro equipo que se puede sentir vencedor es TRANSPALETA.
Una escudería cuyo teórico rendimiento la situaba en mitad de la tabla se metido 4ª a poco más de 2 puntos de STAR APELLOS.
Mucho está teniendo que ver en este rendimiento el primer piloto del equipo, FHAUTO, que también se ha metido 4º en el campeonato de pilotos después de ganar la carrera francesa.
Casi sin hacer ruido ha superado de un plumazo a UBS PORSCHE y GRIP, dos equipos míticos de la porra.

Después del caso extraño de la licencia de TAKUMA por TAKUMA_(ya resuelto sin sanción ), TEK ROSQUI ha sabido abstraerse de la polémica y ha salido del "pozo" en el que estaba hundido. 8 puntos en Francia le impulsan a una más que cómoda 8ª posición a sólo 1.5 puntos del 5º clasificado.
Ahora pueden plantearse objetivos todavía más ambiciosos.

Por abajo parece que está despertando una escudería a la que le van las remontadas... 2CV
La segunda posición de MOFERJO y la tercera de DALMAN en Francia compensan el mal día de MANUGOMZ y empiezan a meter presión a HORO ROSSO dejando ya atrás esa penúltima posición que ahora queda ocupada por INNOMINADO que no encuentra la salida de la espiral negativa en la que se ven inmersos.
SPITFIRE sigue acusando gravemente la ausencia de FRENTZEN, quien no ha tomado parte ni en sólo GP de la temporada y la irregularidad de F1ZGZ que sólo ha disputado 4 de las 8 carreras, y por si fuera poco, MISILROJO, el único que no falla no está teniendo un buen año y no puede compensar la ausencia de sus compañeros. Va ser difícil que salgan de esa situación si no toman medidas pronto.


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[tenista]

STAR APELLOS
"Seguimos en la tercera posicion, que es lo que realmente cuenta. El gran premio de Francia no ha salido todo lo bien que esperabamos, pero tampoco ha estado mal. Estuvimos en el peloton de cabeza, hasta sufrir un pequeño contratiempo que nos retraso a mitad del grupo. Hemos evidenciado una leve mejoria, que esperamos confirmar en el gran premio de Inglaterra. Creemos que es un circuito que se adapta a nuestros coches y optamos por ello a la primera victoria del año. En lineas generales, nuestros pilotos han estado a la altura de lo que se les pedia"

"Sin llegar, todavia, a la mitad del campeonato, nos encontramos es una gran posicion para afrontar la segunda parte del mismo. Esperamos que Silverstone sea nuestro punto de inflexion"

[Moebius]

Exaustivo análisis gráfico de nuestra actuación en el G.P. de Francia:


...nos estamos superando cada semana...

[doctorzooropa]

Aerokkinen y Eclipse se colocan lideres tras la carrera en el trazado galo

Tercera victoria de la temporada para la Escuderia Eclipse en el Gran Premio de Francia.
Aerokkinen ha conquistado el liderato del mundial y Eclipse ya lleva 3 victorias de 8 Grandes Premios disputados.
Doctorzooropa se ha tenido que conformar con el segundo puesto en la carrera; el piloto de Eclipse ha salido desde la parte trasera de la parrilla y ha conseguido llegar a la meta en el 2º puesto pese a la rotura de una pieza de la amortiguación trasera, que se ha producido a mitad de la carrera: al menos le queda la consolación de haber obtenido la vuelta rápida en carrera.

Carlos Añón, el director general de Eclipse, comenta: "Un grandísimo resultado, conseguido al final de una carrera muy dura. Habíamos salido con el objetivo de lograr el liderato de los dos mundiales y lo hemos conseguido, pese al problema que tuvimos con los amortiguadores traseros de los tres monoplazas. Es la demostración de que tenemos todo el potencial para hacerlo muy bien, pero también la confirmación de que no podemos permitirnos no ser perfectos en cada detalle, sobre todo en lo que se refiere a la fiabilidad. Lo siento mucho por Doc, que hoy estaba rodando a la grande y ha sido muy eficaz al acabar la carrera con un coche que estaba en esas condiciones. Ahora debemos ver en qué condiciones se encuentra su motor y valorar lo que conviene hacer de cara a la carrera de Silverstone. Estoy muy contento por Aero, que ha pilotado de una forma magistral, sin fallar en nada: es la primera vez que se encuentra en cabeza en el mundial en toda su carrera, y creo que es para él una bonita satisfacción. Hemos ganado terreno en la clasificación de constructores, lo que nos da también un respiro, pero no nos debe llevar a soltar la presa. Hay todavía mucho camino que andar y hay adversarios que harán de todo para ganarnos. Debemos continuar trabajando con humildad y determinación. Nos hace ilusión particularmente poder celebrar con un doblete la victoria número 4 en nuetra carrera. Detrás de nuestras victorias también hay colaboradores extraordinarios a parte de tres grandísimos pilotos como son Aero, Doc e Ire, gracias".

Aerokkinen, el flamante líder del mundial, comenta: "Una gran carrera, un resultado fantástico. El liderato ha llegado porque Kimi ha tenido un problema en su coche: por el ritmo que tenía, hubiera sido muy difícil para mí acertar el ganador. También hubiera estado contento con el segundo puesto, pero obviamente, ahora el liderato me hace aún más feliz. Quiero dar las gracias a todo el equipo y a nuestros colaboradores, en particular a Ire y a Doc. Estoy en cabeza en el mundial y es una gran sensación, pero sé muy bien que eso no significa nada, porque mi objetivo es el título y para conseguirlo todavía hay mucho camino que hacer.

[Javi Salinas]

"Realizamos una buena carrera tanto el equipo como yo. Yo particularmente optaba a muchos puntos pero el adelantamiento de Hekki y el de Webber me dejo casi sin opciones. El tramo final en donde mas dificultades tube hizo que mi estrategia no sirviera para mucho. En todo caso hemos puntuado, el equipo sigue tercero a pocos puntos de los primeros que llevan una racha impresionante. Me he metido en el Top20 y tenemos a Tenista segundo. Hay que seguir trabajando para que Tenista opte al titulo y el equipo también. "

[MarinaRM]

NUEVA RUEDA DE PRENSA DE MARINARM

Cree que el trabajo de la escudería es bueno,pero opina que "aspira a algo más". De hecho,ya ha dejado su currículum en varias escuderías a ver si alguna se fija en ella pese a que en Horo Rosso se siente "como en casa".

[PRENSA]

1er ANIVERSARIO DE STAR APELLOS

Tal día como hoy la escudería STAR APELLOS hacía su debut en el campeonato mundial de escuderías. Ahora ha pasado ya un año y nada tiene que ver aquel humilde equipo que luchaba por sobrevivir en los puestos medios de la tabla con el que hoy está instalado con solidez en la 3ª posición del campeonato.

1 año da para mucho. Victorias, crisis, mejoras, polémicas, y esta escudería ha estado presente en todas ellas. Lo que está claro es que es un equipo diferente, no deja indiferente a nadie, por eso vamos a hacer un pequeño repaso a su trayectoria a modo de homenaje para esta peculiar escudería.

STAR APELLOS debutaba como tantos otros en el GP de FRANCIA de 2007 con objetivos humildes a corto plazo pero no tan modestos a la larga.
La escudería de la estrella azul tenía como encargado de diseño a un trabajador JAVI SALINAS, que tiempo después sacaría uno de los monoplazas más detallistas de la parrilla.
Como director de orquesta habían colocado al hombre de la cabeza fría, al siempre centrado y sensato TENISTA, un puesto que sin duda le viene como anillo al dedo.
Luego tenemos a TESS, que algo así como un todoterreno. Ya puede hacer de voz del equipo, como de piloto, como de organizadora de fiestas virtuales. Sin duda el miembro del equipo más pasional y que más vive el campeonato. No da margen para la relajación ni dentro ni fuera de la pista, y como les suele ocurrir a este tipo de personajes públicos tampoco deja indeferente absolutamente a nadie.
Por último, cuentan con el "yan", el piloto que equilibra el "yin" de TESS, SR_DB. Alguien que lo único que quiere es pilotar, al que no le gustan las cámaras ni la fama. Sólo se siente cómodo dentro del monoplaza, donde se siente él mismo. Es el componente perfecto para hacer de STAR APELLOS un equipo equilibrado.

Con esta estructura que pretende buscar el equilibrio, STAR APELLOS afrontaba el GP de Francia con ganas de aprender, aunque también de ganar. Sin embargo, Francia no les fue demasiado bien, su rendimiento fue menor de lo que ellos mismos esperaban, pero dentro de lo lógico ya que un debut siempre es complicado. Pero su suerte iba a dar un giro repentino pocas semanas después.
Sólo necesitaron 3 grandes premios para ganar su primera carrera. El GP de EUROPA les iba a dar la mayor alegría del año. Sus 7.5 puntos les bastaron para ganar en solitario la 3ª prueba del mundial y comenzar a tener fe en resultados algo mejores de los que habían obtenido.
Pero desgraciadamente para ellos, 2007 no fue benévolo y su primera temporada no les dio demasiadas alegrías en el tema deportivo. 11º de 15 y 42.5 puntos no fue el premio que ellos esperaban para tanto trabajo que habían hecho durante el año.
Diseños de monoplazas de JAVI SALINAS, fiestas de TESS, etc... no habían sido suficientes. Pero eso iba a cambiar en 2008.

El año comenzaba con STAR APELLOS como protagonista cuando se abrió una polémica entre TESS, JAVI SALINAS y la FIP.
Era la primera prueba de que este equipo estaba dispuesto a todo y de que iba a dar guerra. En 2008 no se iban a conformar con poco y tanto fue así que trataron de sacarle todo el rendimiento posible al monoplaza y si era posible a la normativa.
Finalmente, y gracias al esfuerzo de ambas partes con un montón de pruebas de por medio, se cerró el caso sin males mayores y con el respeto máximo a la normativa.
Con todo esto llegábamos casi al inicio del campeonato.
Tras este primer desencuentro con la organización el equipo se centró ya en competir porque se acercaba Australia, pero la primera carrera no iba a ser facil para nadie.
La victoria se la llevó la debutante BELLOTAMEC�NICA con sólo 4.5 pts, hecho que da fe de la dificultad que tuvieron los equipos para encontrar un buen rendimiento en el circuito australiano.
Las carreras íban pasando y pese a que la victoría nunca llegaría, STAR APELLOS continuaba haciendo su trabajo carrera a carrera y silenciosamente se colocaba en los puestos de cabeza, incluso llegando a ser líder del campeonato.
En todo este transcurso volvió a vivirse otro desencuentro entre TESS y AEROKKINEN, algo normal cuando se encuentra una persona guerrillera y muy exigente con alguien que tiene la dificil tarea de llevar toda una competición. Estos toma y daca fuera de la competición han dado mucho que hablar y que pensar últimamente, pero tanto la competición como el equipo de TESS siguen por sus cauces normales. Una normalidad que ha sido resultado, en gran medida, del trabajo incansable de TENISTA por conseguir que ambas partes lleguen al entendimiento.
El jefe del equipo STAR APELLOS, siempre ha sido la voz comedida y conciliadora del equipo ayudando y apoyando en todo lo que ha podido a la FIP. �ltimamente incluso ha tenido la gran idea de colgar en el tema de Escuderías los resúmenes que hace la FIP después de cada GP. Sin duda un gran trabajador para el campeonato.

Ahora, estamos ya a la vuelta de la esquina del 9º GP, y STAR APELLOS está en 3ª posición peleando con los más grandes del mundial. A día de hoy, y con sólo 8 carreras frente a las 10 de 2007, ya llevan 7 puntos más que el año pasado. Unos resultados que evidencian el gran progreso del equipo en sólo un año. Un esfuerzo constante por convertirse al fin en uno de los grandes de la porra.

FELIZ CUMPLEAÃ?OS!

PD: TENISTA, espero haber acertado y que fuera algo como esto lo que esperabas. Saludos!!

[ScuVi]

Muchas felicidades chicos. Esperemos que sean muchos años los que tengamos que seguir coincidiendo en los paddock de los circuitos del mundial.

Nuestras escuderias apenas tienen medio año y seguimos creciendo. Por cierto, no habeis dicho nada de los Devil´s Star, no habreis roto relaciones? O ya se han independizado? Si es así decidme como, por que yo a los Belloti Meccanicca no me los quito de encima ni con sosa.

[tenista]

No os imaginais la alegria que me he llevado, claro que habeis acertado, pero ademas de lleno. Sabia que podia contar con vosotros y por eso os lo pedi.

Contaba con un escrito como este, entreñable, sensato, pasional y seguro. Como no podia ser de otra manera viniendo de quien viene, de verdad y de todo corazon......

SATR APELLOS os da la gracias a todos y especialmente a vosotros, queridos compañeros de la FIP.

Hoy es un gran dia para nosotros, JAVI SALINAS, TESS, SR_DB y TENISTA, el equipo STAR APELLOS, un equipo que nacio de un juego en un gran foro, un equipo que forjo una gran amistad, un equipo que ante todo tiene presente a cada uno de sus compañeros, en definitiva un GRAN EQUIPO.

[doctorzooropa]

Mis mas sinceras felicidades.
Espero que aquí sigamos por muchisimos años.
Abrazos!!!!

[Super Amigui]

Muchas felicidades a Star Apellos. Espero que lo celebraréis con la tradicional tortilla de patatas de la escudería, que tanta polémica generó.

Y también felicidades al resto de escuderías que por estos días celebran su aniversario.

[Tess]

Gracias a todos por las felicitaciones.

[ScuVi]

Y también felicidades al resto de escuderías que por estos días celebran su aniversario.

Eso, eso, felicidades al resto de escuderías. De todas formas si haceis alguna fiestecilla o algo, avisadnos, ok?

[tenista]

Eso, eso, felicidades al resto de escuderías. De todas formas si haceis alguna fiestecilla o algo, avisadnos, ok?

+1

[Javi Salinas]

Siento llegar tarde, pero he estao de fiestas.. ya se sabe, hemos invitado hasta al Melendi jejeje, y no se pudo pasar por aki. Jejeje. Me ha encantado el super discurso. Me alegro por la escuderia que es la mejor (y ke me perdonen el resto pero es la verdad ) todo y que yo no llevo el año en el equipo, lo celebro como el resto con mucha felicidad.


Star Apellosss oeeeeeeeeee star apellooos ooeee ( esto son palabras de nuestra "fundadora" Tenista ya me entiende jejeje)

Saludos al equipo y al resto de escuderias.

[Moebius]

Ya tenemos muy avanzada la evolución del monoplaza, con un nuevo pack aerodinámico que pretende ser revolucionario a la par que ecológico, con cartones reciclables que promete ser la pera en las próximas citas.
¡Esperemos que no llueva !



Y aprovechamos para felicitar en la conmemoración de su aniversario, a todas las escuderías que cumplen años por estas fechas.

p.d. ¿Dónde y cuándo es la fiestuqui?... Avisad

[STAR_APELLOS]

Tras cumplir nuestro primer aniversario, el equipo ha decidido posponer cualquier celebracion para despues del Gran Premio. Todos esperamos una doble celebracion.

En estos momentos y una vez realizado el primer reconocimiento al circuito, el equipo se ha marcado el objetivo de conseguir la primera victoria del año, aqui en Silverstone.

"Seria un gran regalo de cumpleaños, el equipo lleva una excelente temporada y seria una importante inyeccion de moral ganar, tanto por la victoria, como por las fechas en las que se produciria", comenta el director del equipo Tenista.

"Creo que nuestros pilotos se encuentran en un gran estado de forma, el equipo a trabajado muy duro para este momento y las mejoras introducidas en los test, de la semana pasada, en Silverstone centradas en las suspensiones y en la aerodinamica del monoploza, nos haran conseguir esas decimas que llevamos buscando todo el año. Definitivamente, este es nuestro gran premio", finaliza Tenista.

El Domingo por la tarde, estais todos invitados a la fiesta que se celebrara en nuestro motorhome, tras la carrera.