Accidente de Kovalainen, Y todo lo relacionado con la noticia Votos Opciones

[Javi Salinas]

Esa salida del Hospital General.. jejeje pena que saber que hora saldria sino me hubiese acercao que estoy a 20 minutos a pie jejeje

[PEDRO_2008]

Creo haber escuchado o leido o que sé yo... que fue quien le cuido de pequeño!!!

PDLRS por siaca!!!

Pedro comenta al respecto: No tengo ni idea si correré o no. Lo importante no es eso, sino que Heikki se recupere al 100% y lo antes posible. No he cambiado nada de la preparación que hago normalmente antes de cada Gran Premio porque siempre existe la pequeña posibilidad de correr. Lo único diferente es que he reforzado más la parte izquierda del cuello ya que en este circuito es muy importante. Hemos preparado bien, como siempre, la carrera con los ingenieros en el simulador.

[Tess]

Lo que más ánimos me da es que este circuito se corre en sentido contrario, y que una de las curvas produce una fuerza lateral de 5G, con lo cual creo que es dificil que pueda correr Kovalainen, esa curva pasada durante todo un Gran Premio puede destrozarle el cuello

[PEDRO_2008]

Cuanto más largo o extenso es el tiempo de exposición a una determinada aceleración, más severos serán los efectos. Los tripulantes pueden tolerar altas fuerzas G por periodos extremadamente cortos y fuerzas G bajas por períodos más largos. En general, cuanto más largo es el tiempo de aplicación de la aceleración, más severos serán los efectos. Una fuerza de 5 Gs aplicada 2 ó 3 segundos generalmente es inofensiva, pero la misma fuerza sostenida durante 5 a 6 segundos puede causar desvanecimiento o inconsciencia.

�rea y sitio del cuerpo

El tamaño del área del cuerpo cuando una fuerza es aplicada es muy importante. Cuando mayor es esta, menos dañoso será el efecto. El sitio del cuerpo al cual se aplica la fuerza también es importante. El efecto de la aceleración por ejemplo: en la cabeza, es mucho mayor que la misma aceleración aplicada en otra parte del cuerpo tal como en una pierna

[ScuVi]

Macho, te explicas como una enciclopedia

Esperemos, ya falta menos.

[PEDRO_2008]

Macho, te explicas como una enciclopedia

Esperemos, ya falta menos.

ScuVI es un Ctrl+c y Ctrl+V!!!! aunque si me pongo soy capaz de mejorarlo CHACHO!!!


Para los que no conozcan la palabra (no es el caso de ScuVi verda??)
CHACHO: Muchacho

Ejemplo:

Que cansino que eres chacho.......

[ScuVi]

ScuVI es un Ctrl+c y Ctrl+V!!!! aunque si me pongo soy capaz de mejorarlo CHACHO!!!


Para los que no conozcan la palabra (no es el caso de ScuVi verda??)
CHACHO: Muchacho

Ejemplo:

Que cansino que eres chacho.......

Eso, eso. Y en Badajó dicen achoooo.

Como dice uno de Badajoz (Badajó es foneticamente) : "Jo tio, echate pa un lao que no me dejas sitio" solución pa los que no lo sepais "Acho, achooooo"

Por cierto y hablando en castúo. Dentro de mu poquino va a salir la "Güiquipeya", osea la Wikipedia en castúo. Que como decían a principios del siglo XX "eso no es una lengua, así es como hablan los paletos de los pueblos". Pos bueno, pos vale, pos m´alegro, pero vamos a tener una versión de la wikipedia como el catalán, el euskera, el gallego y no se cuantos idiomas mas.

[PEDRO_2008]

Production error caused Kovalainen crash


May 8 (GMM) McLaren has finally got to the bottom of the cause of Heikki Kovalainen's huge crash during the Spanish grand prix two weeks ago.



Engine partner Mercedes-Benz's racing chief Norbert Haug has told German publications that the left front wheel rim broke due to a production error.



It had already emerged that the brand new wheel in question had only turned a few laps out of the box before it failed.



"A formula one rim is very complicated and comprises of several different alloys. Something has apparently gone wrong," he is quoted as saying by Bild newspaper.



McLaren's wheels are externally produced by the Japanese supplier Enkei, who are believed to now be reviewing the production and testing practices for its F1 products.



The German magazine Auto Motor und Sport reports that the wheels fitted to Lewis Hamilton's car at Barcelona were from a different Enkei batch.

[QUIQUE A.]

Pos bueno, pos vale, pos m´alegro, pero vamos a tener una versión de la wikipedia como el catalán, el euskera, el gallego y no se cuantos idiomas mas.

Sí pero seguro que no tenéis un buscador para vosotros sólos

jujel

[PDLRosa]

A qué hora se sabrá si Pedro corre o no?

Es que toy un poquito de los nervios buscando por las páginas de noticias a ver si se hacen eco, ya que en T5 sólo hablan del "puto" furbol.

EDITO:
Lo que no me gusta es que en la página de McLaren aparezca Heikki hablando sobre el circuito de estambul, http://www.mclaren.com/f1season/2008/turkey/video.php es una cosa que no me da muy buena espina, pero na de na.

[PDLRosa]

Kovalainen pasará hoy las pruebas de aptitud

De la Rosa llegó anoche a Estambul "sin saber si voy a correr o no, pero preparado como siempre, porque siempre que vas de reserva tienes una pequeña posibilidad de correr". Sabe de lo que habla porque no es la primera vez que sucede, pero no se hace ilusiones "porque lo más importante es que Heikki se recupere al cien por cien", aunque admite que en esta ocasión "hemos preparado físicamente la parte izquierda del cuello porque es la que más sufre en este circuito".

Heikki Kovalainen deberá recibir la 'luz verde' del médico de la FIA, el Dr. Gary Hertstein, el mismo que le atendió en su accidente de Barcelona, antes de salir a la pista. El examen está previsto para hoy, después de que el finés superase ya las pruebas médicas a las que le sometió el médico de McLaren, el doctor Aki Hinsta. Kovalainen ha estado desde el jueves sometido a recuperación en el Kuortane Sports Institute Finland, del Dr. Hintsa, donde también se preparan los olímpicos finlandeses.

Las pruebas a que será sometido por la FIA son atípicas. Cuando el Profesos Sid Watkins era el médico responsable, instauró métodos muy curiosos para comprobar la idoneidad y aptitud para el pilotaje. No se trata de radiografías, scanner ni análisis, sino de pruebas de lo más sencillo y pedestre que se pueda imaginar. Watkins, por ejemplo, hacía saltar varias veces seguidas desde un taburete y a pata coja si el problema era de tobillo. Y otras cosas por el estilo. "Más que las pruebas médicas en sí, lo importante es comprobar que la zona lesionada puede aguantar. Si consigues saltar diez veces de taburete y el tobillo no se resiente es que funciona bien", explicó entonces Sid Watkins.

Watkins está ya jubilado, aunque es el presidente del Instituto FIA de la Seguridad para el Deporte del Motor. Su sucesor, el Dr. Gary Harstein, sigue sus mismos métodos

[QUIQUE A.]

Según la FIA tiene rueda de prensa a las 15:00 h.

PDLRosa, ¿podrías dar la fuente de tu mensaje anterior? Gracias.

[PDLRosa]

Según la FIA tiene rueda de prensa a las 15:00 h.

PDLRosa, ¿podrías dar la fuente de tu mensaje anterior? Gracias.

sorry

http://www.elmundodeportivo.es/web/gen/200...3461034113.html

[KIJANO]

"Las pruebas a que será sometido por la FIA son atípicas. Cuando el Profesos Sid Watkins era el médico responsable, instauró métodos muy curiosos para comprobar la idoneidad y aptitud para el pilotaje. No se trata de radiografías, scanner ni análisis, sino de pruebas de lo más sencillo y pedestre que se pueda imaginar. Watkins, por ejemplo, hacía saltar varias veces seguidas desde un taburete y a pata coja si el problema era de tobillo. Y otras cosas por el estilo. "Más que las pruebas médicas en sí, lo importante es comprobar que la zona lesionada puede aguantar. Si consigues saltar diez veces de taburete y el tobillo no se resiente es que funciona bien", explicó entonces Sid Watkins.

Watkins está ya jubilado, aunque es el presidente del Instituto FIA de la Seguridad para el Deporte del Motor. Su sucesor, el Dr. Gary Harstein, sigue sus mismos métodos "

Pues si hacen saltar 10 veces desde un taburete a Heikki cayendo de cabeza a lo mejor si que corre Pedro!!

[brakes_on]

Vodafone McLaren Mercedes driver Heikki Kovalainen has been declared fit to race in this weekend's Turkish Grand Prix.

http://www.mclaren.com/latestnews/mclaren-...php?article=121

[Tess]

Pues nada, si lo han hecho saltar a la pata coja y el tio responde sin desnucarse entonces está bien, vamos apañaos....
En fin, adiós sueño de ver a Pedro.

[juannillo]

Vodafone McLaren Mercedes driver Heikki Kovalainen has been declared fit to race in this weekend's Turkish Grand Prix.

http://www.mclaren.com/latestnews/mclaren-...php?article=121

Había pocas esperanzas, pero... aún así escuece :-/

[`]

ya se esta acostumbrado xD

[Mike]

En fin ... otra ilusion rota

[Omega]

Pues si hacen saltar 10 veces desde un taburete a Heikki cayendo de cabeza a lo mejor si que corre Pedro!!

Con el tamaño de la cabeza de Heikki, todavía aguantaría