PORRA: Escuderías 2008 Votos Opciones

[Tess]

Desde luego que como sois los tios.

Osea que os planto el lugar donde hemos hecho nuestros entrenamientos privaos, y que ni Dios se da cuenta de que son........ eso sí, los globos de Tess los veis a la primera, jajajajaja.

[ScuVi]

Prueba de avatar

A ver si cambia cada día el avatar, y asi sabemos el tiempo que va a hacer
jejeje

[bridge]

¿Para cuando esa cita, Tess?

[Tess]

¡¡¡ Puentitooooooo !!!! cariñoooooo, que alegrón me da de verte tio.
Que te tienes que animar, que Bitter ha hecho un concurso y tenemos que participar, asi que porfisssssss te lo pido, ponte las pilas.

¿me lo prometes?

Un besaaaaaaazoooooooo

[mugen]

CRONICAS DESDE BAHREIN
HORO ROSSO

Después de celebrar el mejor resultado de la escudería, la cual ha sido muuuuy larga, terminamos ayer....
Aqui una foto del fin de fiesta dónde Moebius y su grupo de mecánicos probaba un cocktail de la casa:


Y Mugen se relajaba con una de sus masajistas....



En fin, vaya fiestón....
Ya nos hemos puesto manos a la obra para preparar el G.P. de España y nos dirigimos hacia Montmeló con un nuevo prototipo el SHR-B, aunque nos han parado al querer hacer un test en Almendralejo, por exceso de velocidad.



El departamento técnico se puso manos a la obra con las quejas de los pilotos, sobre todo MarinaRM, la de falta de cavallos en los coches, los ingenieros de la scudería se pusieron a trabajar entre copa y copa, y ya lo tienen solucionado...... Aqui puede verse:



Y por último, al equipo de masajistas se ha incorporado Encarna, la cúal se encargará del piloto que puntúe menos, en este caso MarinaRM está en sus manos.....Esperemos que pueda disputar la prueba en tierras catalanas

[Matiu]

¡glups! esa masajista da miedo... ese prototipo, da miedo.... y esa mezcla etílica, da miedo. jaja

[MarinaRM]

Gracias a la masajista estoy como nueva y sí que voy a participar en Montmeló.
Menudo pedo se pilló el colega,jejeje.

[FIP]

...en la clasificación de pilotos, aparece MOI, como perteneciente a nuestra escudería, no teniendo el placer de contarle entre nosotros a tan insigne y cualificado miembro al día de la fecha y aunque no ha contabilizado sus puntos como nuestros, a fin de no liarnos más, rogamos subsanen tal equivoco cuando les parezca bien... (no es cosa de achuchar, bastante lío tienen los pobres con todo este montaje) y aprovechamos para agradecerle una vez más todos sus desvelos y atenciones... y para que conste y surta los efectos oportunos, firmamos la presente sus seguros servidores que besan sus manos...blablabla...

Ya hemos localizado el error.
Por suerte sólo era un error de referencia que sólo afectaba al archivo que mostramos en web, y no al archivo "madre".
En el siguiente GP ya no aparecerá el nombre de HORO ROSSO al lado de Moi.

Saludos y gracias por avisar.

[siate]

El retorno de Siate se hace realidad!!

Reuteps: Según ha sabido esta agencia el flamante ex-piloto de Maranello, está preparando su vuelta a la competición dentro de pocos días. Del mismo modo, esta agencia ha podido saber que ha estado preparándose concienzudamente para realizar el gran salto a la competición, dando todos los días vueltas al circuito que él tienen en su flamante mansión en Modena.[/size] [size="2"]A la misma hora que escribíamos este artículo uno de nuestros enviados especiales en Italia nos confirmaba dicha noticia. También ha podido informarse, de que no pretende deshacer la grandísima unión de los pilotos de Maranello y que sólo competirá de modo individual. También nos han confirmado que seguirá realizando funciones de presidente honorífico de la gran escudería Maranello F1. Dicha noticia nos hace pensar, que realizará funciones de piloto de pruebas y que será de gran ayuda para los miembros de Maranello.

A la espera de la confirmación oficial les saluda Michael Smacher.

[bridge]

¡Hombre, que agradable sorpresa! Ya te creíamos retirado de la competición, rodeado de todo tipo de lujos y junto a inmejorable compañia femenina....jejeje
Bienvenido de nuevo a las pistas.

[doctorzooropa]

Sin duda la mejor noticia del año SIATE.
Bienvenido de nuevo a tu casa.
Desde ECLIPSE te deseamos lo mejor.
Un abrazo.

[FIP]

(UY! he escrito con FIP... perdón.)

[Aerokkinen]

AEROKKINEN HABLA SIN TAPUJOS DE LA VUELTA DE SIATE

En la jornada de puertas el 1er piloto de la escudería ECLIPSE (Sí Javi sí, has oído bien, y si tienes dudas mira la clasificación de 2007. Jejeje "cómo mola picarte donde más te duele") hacía unas sorprendentes declaraciones sobre el anuncio de la vuelta de SIATE:
"Todo el mundo sabe que ECLIPSE y MARANELLO son escuderías muy similares a nivel de presupuesto, infraestructura y resultados, lo que los convierte en nuestro rival a batir.
El año pasado quedamos a tan sólo 8 décimas de punto a final de temporada, pero por detrás, y eso "duele".
Sin duda me ha sorprendido. Creo que es una gran noticia para el mundo de la porra pero no lo es en absoluto para nosotros. El hecho de que el máximo responsable en el desarrollo técnico de tu máximo rival vuelva para conitunar su trabajo donde lo dejó nos va a poner las cosas muy difíciles si cabe."

- Prensa: "¿Entonces no se alegra del retorno de SIATE?"

- Aerokkinen: "Por supuesto que sí, porque reconozco que esto va a suponer un gran reto y eso es lo que quiere siempre un amante de la competición. Esta noticia va a provocar que nos motivemos al máximo porque siempre es bonito luchar contra tu gran rival en las mejores condiciones de ambos, si no no tiene gracia. Nosotros somos lo que somos porque existe MARANELLO y ellos son lo que son porque existimos nosotros."

Bienvenido SIATE! un grande dentro y fuera de la pista.
Cómo me alegro de tu vuelta, pero ya te vale, lo podrías haber hecho a principio de temporada y así seguías en la escudería. Yo no sé quién fue el inútil que hizo la normativa pero ahora el límite de 4 ya no me parece tan buena idea.

[gramolo]

El retorno de Siate se hace realidad!!

Reuteps: Según ha sabido esta agencia el flamante ex-piloto de Maranello, está preparando su vuelta a la competición dentro de pocos días. Del mismo modo, esta agencia ha podido saber que ha estado preparándose concienzudamente para realizar el gran salto a la competición, dando todos los días vueltas al circuito que él tienen en su flamante mansión en Modena.[/size] [size="2"]A la misma hora que escribíamos este artículo uno de nuestros enviados especiales en Italia nos confirmaba dicha noticia. También ha podido informarse, de que no pretende deshacer la grandísima unión de los pilotos de Maranello y que sólo competirá de modo individual. También nos han confirmado que seguirá realizando funciones de presidente honorífico de la gran escudería Maranello F1. Dicha noticia nos hace pensar, que realizará funciones de piloto de pruebas y que será de gran ayuda para los miembros de Maranello.

A la espera de la confirmación oficial les saluda Michael Smacher.

Bienvenido Jefe! Me alegro de tu vuelta

¿Vas a ir con el M2007?

[doctorzooropa]

AEROKKINEN, las matemáticas no fallan

DOC: 2006 13 GP´S = 8 puntos (0,61 de media) POSICI�N EN EL MUNDIAL = 67
2007 17 GP´S = 46 puntos (2,70 de media) POSICI�N EN EL MUNDIAL = 47
2008 3 GP´S = 11 puntos (3,66 de media) POSICI�N EN EL MUNDIAL = 5
TOTAL 33 GP´S = 65 puntos (1,96 puntos de media)

AERO: 2006 15 GP´S = 8 puntos (0,53 de media) POSICI�N EN EL MUNDIAL = 65
2007 17 GP´S = 47 puntos (2,76 de media) POSICI�N EN EL MUNDIAL = 46
2008 3 GP´S = 5 puntos (3,66 de media) POSICI�N EN EL MUNDIAL = 43
TOTAL 35 GP´S = 60 puntos (1,71 puntos de media)

Son solo datos. Que triste sacar pecho de los datos cuando son desfavorables.
UN SALUDO.

[Tess]

¡¡¡¡¡ Callllllllmaaaaaaa puebloooooooo !!!!

Pero esto que eh????, dos hermanos mas guapos que un sol discutiendo, por favor.... a ver si voy a tener que coger la escoba y daros....

[Aerokkinen]

AEROKKINEN, las matemáticas no fallan

DOC: 2006 13 GP´S = 8 puntos (0,61 de media) POSICI�N EN EL MUNDIAL = 67
2007 17 GP´S = 46 puntos (2,70 de media) POSICI�N EN EL MUNDIAL = 47
2008 3 GP´S = 11 puntos (3,66 de media) POSICI�N EN EL MUNDIAL = 5
TOTAL 33 GP´S = 65 puntos (1,96 puntos de media)

AERO: 2006 15 GP´S = 8 puntos (0,53 de media) POSICI�N EN EL MUNDIAL = 65
2007 17 GP´S = 47 puntos (2,76 de media) POSICI�N EN EL MUNDIAL = 46
2008 3 GP´S = 5 puntos (3,66 de media) POSICI�N EN EL MUNDIAL = 43
TOTAL 35 GP´S = 60 puntos (1,71 puntos de media)

Son solo datos. Que triste sacar pecho de los datos cuando son desfavorables.
UN SALUDO.

El que se pica ajos come.

Mi querido manipulador demagógo de datos. Tú mejor que yo (ya que tú eres el maestro en el arte de la demagogia) sabes mejor que todo depende de la lectura que uno quiera hacer de unos mismos datos.
En ECLIPSE tenemos un contrato que todos los componentes firmamos donde se asume que el líder del equipo es el que mejor resultado obtuvo el año anterior.

Pues bien, en 2007 eras líder del equipo, por criterios de desmpate (tu máx puntuación en GP fue de 3 y la mía 2. Si lo miras desde el prisma de la regularidad... ejem), claro ya que la cosa en 2006 quedó:
DOCTORZOOROPA 8 puntos
AEROKKINEN 8 puntos
Es decir, empate a puntos (O lo que es lo mismo, que no me superaste), pero como la FIP no permite empate a posición se aplicó un desempate que te situaba por delante de mí.

Pero ahora, mi querido hermano, llegamos a 2007, donde la cosa quedó así:
AEROKKINEN 47 pts
DOCTORZOOROPA 46 pts
Y obviamente aquí no hizo falta acudir a desempates ya que te superé por puntos (algo que tú todavía no has conseguido finalizada una temporada, que es lo que cuenta)
Y ese hecho me convierte automáticamente en el líder del equipo para 2008. ¿O no? lo digo más que nada porque si no lo tienes claro saques el contrato donde dice claramente que tus números mágicos son muy bonitos para tu autoestima pero poco más.

Y respecto a 2008 (temporada que no ha acabado) sólo servirá para determinar el líder de 2009, pero como ya sabrás sólo cuentan los puntos al acabar la temporada, situación que no te favorece demasiado ya que ningún año has acabado una temporada con más puntos que yo, algo que yo sí puedo decir.
Pero bueno, creo que es muy positivo para el equipo que el primer piloto no domine en todo momento de la temporada, así se favorece la competitividad y con ello el rendimiento del equipo. Por eso me alegro de que en este momento del año vayas por delante de mí, claro que ya nos podemos imaginar cómo va a acabar también este año. Aunque siempre puede haber alguna sorpresa, esto es deporte.

Ahora vas y lo cascas. jejeje.

[ScuVi]

Bueno, bueno, como se pone esto. Picaos los hermanos de Eclipse, Siate que vuelve aunque sin equipo, bueno, bueno. Y nosotros que pensabamos poner dos "barras pa que se apoyen las pit-bitas" en cada coche pa no aburrirnos mucho en carrera.

Nada, no daré ninguna pista mas por que ya estamos en entrenos oficiales, así que....alea jacta est (bueno aún queda mañana).

[Tess]

SCUVI como que sin equipo???? Siate es de maranello de toda la vida de Dios.

[ScuVi]

Perdón entonces, me habia parecido leer que no tenía equipo.