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[Raul Leiva]

¿Que tiempos mas apretados no? Entre el 1º y el 13º, 0.9 mmm ojala fuera asi una parrilla jejee, que emoción.

[IMG]http://i20.tinypic.com/24vmlfq.png[IMG]

VIVA SAN GANCHAO!!!

[Verb]

Dos apuntes, los tiempos siempre están siendo apretados, pero salvo alguna extraña excepción los de arriba (aunque sea por poco) son siempre los mismos.

Segundo, Nelsinho sigue confirmando mi sensación de ser consistentemente mas lento que Fernando, como ya dije antes, vale lo comparamos con uno de los mejores pilotos de este circo, eso justificaría una pequeña diferencia, pero es que no hay día que se quede a menos de medio segundo. Y eso, en formula 1 con el mismo coche (aunque prueben cosas diferentes) es un muuuundo!

[ocko]

Hoy ha sido un día muy loco, con condiciones de ambiente y pista muy variables, por lo que sacar conclusiones es un poco atrevido.

Lo que si es verdad es que los de arriba son siempre los mismos.

Metal Up your Ass !!!!!

[AC99]

Sí, eso parece, que se va confirmando el paso por delante de Ferrari y McLaren. Esperemos que las cosas cambien.

De todos modos, he leido en varios sitios que Renault hoy no ha probado las piezas nuevas, que lo hará a partir de mañana. A ver si les acerca a la cabeza o por el contrario la cosa sigue igual. Ya no hay más cera que la que arde, al final de estos días de entrenos, podremos hacernos (con cuatela) una idea de cómo van las cosas de verdad, y si efectivamente Renault da un paso adelante con las evoluciones aerodinámicas o por el contrario se confirma que se queda en el pelotón tras Ferrari y McLaren. De todos modos, por ejemplo creo recordar que Pedro ya declaró que Ferrari puede que esté usando cosas que luego no podrá utilizar en carrera.

En fin, todo especulaciones.

Saludos!

Edited by - AC99 on 25/02/2008 19:48:39

[Mike Watt]

Pues a mi me da la impresión que estas últimas semanas esta dando un paso adelante más firme Williams que Renault pero veremos.



Edited by - Mike Watt on 25/02/2008 23:15:58

[KIT]

Que todos prueban cosas que luego no utilizan... es verdad. Hay que evolucionar y abanzar y para eso necesitan la fórmula. fabricación + prueba = error... para después poder realizar la siguiente error + solución = acierto

No creo que el extraño tapacubos de McLaren canalizando mediante una pieza el aire... parecido a los canalizadores de flujo de aire interiores hacia los discos de frenos, seguramente NO se llegue a utilizar... pero seguro les ha dado ideas.

Es cierto que hoy es un dia un poco loco para comparar tiempos y que se nota que al final algunos, han podido dar unas vueltas en condiciones bastante secas y otros deben haber renunciado a ello.

Por otro lado Sí que empieza a ser esignificativo, no los tiempos pero sí las posiciones, McLaren y Ferrari van a ser los aspirantes a los títulos, pero esperemos que se unan a ellos cuantos más equipos mejor... lo que si que personalmente voy confirmando es que Williams, va con las pilas puestas, que Nakagima a falta de ver como va evolucionando en los GP'S es un piloto rápido y que puede que Rosberg que se va reafirmando como un muy buen piloto, puede que tenga al "COCO" en casa.



Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

[AC99]

Hombre, yo las declaraciones de Pedro (la verdad es que no las encuentro, a lo mejor ha sido otro piloto, a ver si alguien las recupera) las interpreté como que se usaban cosas que a lo mejor no serían legales...pero claro, es interpretar. Simplemente dijo cosas que "luego no podrán usar", sin especificar el por qué.

Williams muy bien, pero he leido (vete a saber la credibilidad), que siempre buscan tiempos porque todavía no tienen todos los patrocinadores, pero que su ritmo es inferior a Renault y BMW.

Saludos.

Edited by - AC99 on 25/02/2008 23:36:52

[AC99]

Por cierto, estoy leyendo por varios sitios que Renault ha estado ensayando paradas en boxes, según Fernando porque es bueno que todos se vayan poniendo las pilas etc.

Pero esto no me cuadra. ¿No habíamos quedado en que el equipo de test es diferente al de carrera? Porque entonces no sé qué co**o han estado ensayando, si no serán los mismos mecánicos. Esto no me cuadra, me suena a milonga.

Además, creo que Renault todavía no ha hecho ningún simulacro de carrera. ¿A qué espera?. Todos los equipos importantes parecen haberlo hecho ya.

Saludos.

[ocko]

Me extrañan mucho esas declaraciones de Pedro, cuando el mismo se cansa de decir que nunca saben que es lo que prueban los demas equipos, como para afirmar que Ferrari esté utilizando componentes prohibidos una vez emepezado el campeonato.

Williams seguramente de un salto grande este año, pero en ritmo de carrera y fiabilidad dudo mucho que tanto como para estar a la altura de Ferrari y Mclaren, sería demasiado.

Metal Up your Ass !!!!!

[ocko]

Respecto a Williams, es muy posible que este año tengamos que incluir a Rosberg en el grupo de los mejores pilotos del mundo junto con Kimi, Alonso y Hamilton.

Edited by - ocko on 26/02/2008 0:15:12

[AC99]

Sí OCKO, a lo mejor me he equivocado, porque no las encuentro. A ver si alguien me saca de dudas, porque lo que estoy seguro es de que se las he leído a algún piloto. De todos modos, no se decía que fuesen a usar algo prohíbido en carrera, sino que estaban probando cosas que luego no podrían usar en carrera.

Saludos.

[RD-170]

Me parece que estamos más o menos igual que todos los años, algún equipo despuntando por arriba que en principio no contaba ( williams ), algún equipo que está un poco más abajo de lo que se espera ( BMW ). Los habituales arriba Ferrari - McLaren.

Y los que queremos-esperamos que esten arriba pues no terminan de subir ( Renault ).

Así que nada hasta los 4 primeros GP del año no vamos a ver como está la cosa. Australia-Malasia y Barhein van a ser seguidos. Así que lo que tengan ahora es lo que van a tener. Y la primera evolución seria va a ser en Europa ( Montmelo ).

Si en Montmelo Renault no empieza a subir, nos podemos despedir de un 2-3 puesto en el campeonato. Por que yo no apostaría por FA campeón este año.

Ahora si que me atrevo a decir que si tenemos a Renault en podio los primeros 3 Gp del año. Cuidado.

[Croco]

Los entrenos están reflejando, como muchos comentáis, lo mismo que todos los años. Los grandes siempre arriba (aunque un poco apretado) y el resto a remolque. La sorpresa ha sido Williams que está más fuerte de lo que se esperaba, y eso es bueno. Cuanto más competitivos sean los "segundos" equipos mejores carreras veremos, eso seguro.

Yo coincido con VERB en el tema de Piquet. Está siendo mucho más lento que Fernando y eso empieza a preocuparme. Una cosa es que sea 2, 3 o 4 décimas más lento pero es que se queda MUY lejos y lo peor, es sistemático. Empiezo a dudar de la competitividad de Piquet. Como sea así, Briatore se va a tirar de los pelos. Eso sí, no es culpa suya, como sabéis el empresario que puso el dinero en Renault para Alonso exigió a Piquet y ahora están pagando ese peaje. Me temo que Fernando se va a encontrar, otra vez, sin compañero de equipo en la pista en momentos importantes y eso es malo, muy malo. Hoy día está más que visto que es fundamental tener un buen apoyo durante las carreras si quieres ganar un campeonato. Kimi tendrá a Massa, Hamilton a Kova y Heidfeld a Kubica, todos ellos muy superiores a Piquet. En fin, de momento es lo que veo.

Un saludo.

[cies]

Siempre le veis el lado malo a los compañeros de Alonso.
Si no es tan rapido como Fernando, malo porque retrasa la evolucion del equipo
Si es tan rapido o mas que Fernando, malo porque el equipo divide sus esfuerzos.

Aclararos porque las dos cosas no juntas no pueden ser.
El caso es pre-justificarse por si a Fernando no le an bien las cosas.

[Javi Salinas]

Update: 09:54

1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:22.680 5 pit
2. F. Massa Ferrari F2008 1:23.690 +1.010 7 pit
3. F. Alonso Renault R28 1:23.784 +1.104 10 pit
4. N. Rosberg Williams FW30 1:23.853 +1.173 9 pit
5. K. Nakajima Williams FW30 1:23.925 +1.245 8 pit

http://pedromartinezdelarosa.blogspot.com/[URL-NOMBRE]http://pedromartinezdelarosa.blogspot.com/

[accitano]

CROCO

quote:

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...como sabéis el empresario que puso el dinero en Renault para Alonso exigió a Piquet y ahora están pagando ese peaje.

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¿Qué patrocinador ha presionado para sentar a Piquet? Yo también estaba convencido de que Piquet se sentaría en el Renault por la entrada de TelMex. Pero ha pasado casi un mes desde la presentación del equipo y TelMex no ha aparecido por ningún lado... Así que al final en la decisión de sentar a Piquet no ha debido de pesar en exceso los patrocinadores, no?

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
[/b] [/i]

[Croco]

Efectivamente me refería a TelMex Accitano. Yo también me extraño de que aún no tengan ninguna publicidad, no se corresponde mucho con lo que se dio por sentado en todos los medios, que obligaron a Briatore a poner a Piquet. Briatore ya conocía bien el potencial del brasileño puesto que lo ha tenido probando un año, así que tampoco se entiende mucho que cambiara a Kova por Piquet por decisión propia. Quizá algún día sepamos qué ha pasado con este asunto. Mientras tanto sólo podemos darle vueltas a la poca información (la verdadera y la falsa) que nos llega y especular.

CIES, en mi comentario anterior no estaba buscando "el lado malo" al compañero de Alonso, sólo he expuesto mi preocupación de su falta de competitividad demostrada hasta ahora. Y mucho menos he pretendido "pre-justificar" la buena o mala actuación de Alonso este año. Eso te lo has sacado tú de la manga. Si quieres buscar 3 pies al gato en cualquier comentario adelante, yo no seguiré tu juego.

Saludos.

[Champiñón]

En efecto, Carlos Slim tiene como mercado de referencia a Brasil, y comentó que para empezar a hablar debían tener un brasileño sentado en uno de los coches, lo que no se es como van a patrocinar al equipo o si lo están haciendo ya.

También puede pasar que esperen un año a ver lo que pasa con Nelson, si es un apadrinamiento positivo o no.

Es cierto que no se sabe como está la cosa.

[flyinfinn2]

1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:21.765 10 pit
2. F. Massa Ferrari F2008 1:22.909 +1.144 12 pit
3. J. Button Honda RA108 1:23.421 +1.656 12 pit
4. F. Alonso Renault R28 1:23.784 +2.019 10 pit
5. N. Rosberg Williams FW30 1:23.853 +2.088 9 pit
6. K. Nakajima Williams FW30 1:23.925 +2.160 8 pit
7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:24.104 +2.339 15 pit
8. G. Fisichella Force India VJM-01 1:24.195 +2.430 15 pit
9. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:24.736 +2.971 13 pit
10. R. Barrichello Honda RA108 1:24.905 +3.140 10 pit
11. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:24.958 +3.193 6 pit
12. V. Liuzzi Force India VJM-01 1:25.066 +3.301 12 pit
13. T. Glock Toyota TF108 1:25.082 +3.317 7 pit
14. S. Vettel Red Bull Racing RB4 1:25.296 +3.531 6 pit



Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com