ENTRENAMIENTOS EN VALENCIA Opciones

[Gordongekkko]

estoy con Cies. Yo soy un super seguidor de Pedro pero me ha jodido la verdad, los palos que se le han dado a Kovalainen por numerosos foreros tachandole poco menos que de inutil que no ha demostrado nada y que le han regalado el asiento.

Y por supuesto que no es asi. Kova es un crack.

[ocko]

Hombre, demostrar no ha demostrado nada.
Eso no significa que no tenga calidad para hacer muy buen papel con el Mclaren, pero Pedro tambien la tiene y él si ha demostrado bastantes cosas.

Metal Up your Ass !!!!!

[gladiatorr]

Ese McLaren podria pilotarlo hasta un mono, si nos ponemos asi...


"Anita la gorda lagartona no traga la droga latina"

[Arrows21]

GORDONGEKKKO me das a entender que si lo ha demostrado , por favor ¿alguien me puede comentar que ha hecho Kovalainen para estar sentando en el segundo mejor coche de la parrilla? ¿Un Podium? Si se hubiera sentado un Rosberg , un Heidfeld , incluso apurando un Kubica , Button u Webber yo me callo.


Una cosa no quita la otra no digo que no sea un crack , si lo es lo demostrará esta temporada con un buen coche , y si es asi ole sus huev** .

[monza2001]

GLADIATORR gracias a ti me acuerdo de la frase de Niki Lauda cuando Pedro estaba en Jaguar. "Los F1 de la actualidad, es decir 5 años mais o menos, los podría conducir hasta un mono". Bueno pos el campeón este austriaco pilló un Jaguar y no paró de hacer gambas con multitud de trompos para deleite de los mecánicos que se estaban partiendo el culo gracias a las "monerias" de su jefe.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

[ocko]

Metal Up your Ass !!!!!

[tenista]

Por fin ha legado el dia, mañana estare alli. Intentare colar la camara y grabar lo que pueda. Ojala, como el año pasado, aparezca Pedro.

[tenista]

Soy como un niño, pero un poquito mas grande. Me lo paso pipa yo solito

[COSWORTH]

Que lo disfrutes.

[Rafa_Granada]

MONZA2001, tienes razón... pero en parte. No le dio tiempo a hacer varios trompos, pues se salió en la primera curva de Cheste! Éstá claro quien era el mono...

Edited by - Rafa_Granada on 24/01/2008 17:28:22

[gladiatorr]

Al respecto, noticia del 14 de Enero de 2002 en el THE SUN

NIKI LAUDA drove a Formula One car for the first time in 16 years ? and promptly hit the skids.

Jaguar team-chief Lauda, 52, spun twice as he took a test drive to familiarise himself with a modern Grand Prix machine.

The three-time world champion completed 10 laps in the new Jaguar at Valencia, Spain.

And he discovered there are still pitfalls, despite the amazing advances in technology.

Lauda managed the same straight-line speed as Jaguar's Spanish star Pedro de la Rosa.

He also entered the turns as quickly as De la Rosa ? but went out on consecutive laps.

Lauda joked: "I spun because I was braking where Pedro had told me to brake."

The Austrian legend said the main changes between today's cars and those he drove were the sophisticated electronics and tyres.

NOTA DEL QUE SUSCRIBE: 2 trompitos y * Menos mal que lo quwe está en negrita lo dijo de broma, porque si no, era para que Pedro le mandase a tomar por cul*.


TAMBIEN SE HACEN ECO EN EL AUTO SWIAT DE POLONIA:
Trzykrotny mistrz œwiata Niki Lauda znów zasiad³ za kierownic¹ pojazdu F1
Na torze Circuit Ricardo Tormo pod Walencj¹ w Hiszpanii Niki Lauda testowa³ Jaguara R2. Trzykrotny mistrz œwiata Formu³y 1, pe³ni¹cy obecnie funkcjê szefa zespo³u Jaguar Racing, zdecydowa³ siê na próbne jazdy, aby lepiej poznaæ zachowanie siê wspó³czesnego pojazdu Grand Prix. Ma mu to pomóc w lepszym porozumieniu siê z kierowcami - Eddiem Irvinem i Pedro de la Ros¹.
52-letni Lauda do samochodu Formu³y 1 wsiad³ teraz pierwszy raz, jeœli nie liczyæ przeja¿d¿ki dwumiejscowym McLarenem, od roku 1985. Powrót na pocz¹tku nie by³ zbyt udany. Podczas trzech pierwszych okr¹¿eñ toru zwyciêzca 25 Grand Prix dwukrotnie wypad³ z trasy. Ju¿ podczas pierwszej rundy na drugim zakrêcie toru ubieg³oroczny Jaguar R2 zakrêci³ siê i zjecha³ na ¿wirowe pobocze. Podczas drugiego okr¹¿enia nast¹pi³o to nieco póŸniej, na trzecim zakrêcie. Niki Lauda t³umaczy³ siê, ¿e chcia³ hamowaæ tak samo póŸno jak Pedro de la Rosa. W koñcu szef zespo³u wykona³ osiem okr¹¿eñ, uzyskuj¹c najlepszy czas okr¹¿enia - 1 minuta 29,481 sekundy , czyli o blisko 15 s. gorszy od osi¹ganych na tym obiekcie przez testuj¹cych tam kierowców Formu³y 1. Do R2 wsiad³ tak¿e prezes Jaguar Cars Wolfgang Reitzle, który zdecydowa³ siê tylko na przejechanie jednej wolnej rundy.
Kierowcy zespo³u Eddie Irvine i Pedro de la Rosa w Walencji sprawdzali najnowszy pojazd zespo³u - Jaguara R2. Na lusterkach samochodów pojawi³ siê charakterystyczny napis "007". Wyœcigowe Jaguary maj¹ wyst¹piæ w najnowszym filmie o przygodach s³ynnego agenta 007 - Jamesa Bonda.


ES UN BUEN TIEMPO... para un mono.

"Anita la gorda lagartona no traga la droga latina"


Edited by - gladiatorr on 24/01/2008 10:17:39 [/B]

Edited by - gladiatorr on 24/01/2008 10:18:49 [/b]

[`]

¿¿¿

[Rafa_Granada]

Bah, un cepo, seguro que Jaimito dejó el McLata en la Salida de Camiones del Circuit.

PD. A ver si me dices cómo poner las fotos así de grandes, gracias.

Un saludo del Granaíno.

[`]

SUbes a imageshack
te dan esto


cambias [URL= por [URL)] los [img)] [/img)] por IMG en mayusculas

y en vez de esto .jpg][img]http://
lo substituyes por .jpg[URL-NOMBRE)][)IMG])http://

quitando los () sino no sale este resumen





Edited by - ` on 24/01/2008 11:08:37

[`]

11:06 - New fastest lap for Raikkonen and still keeps going. Last 3 laps are: 1:11.189, 1:11.489 and 1:11.518.

[`]

Update: 11:23
coureur team wagen tijd verschil #
1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:11.189 21 pit
2. F. Massa Ferrari F2008 1:11.831 +0.642 18
3. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:12.378 +1.189 17 pit
4. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:12.875 +1.686 20
5. K. Nakajima Williams FW30 1:12.962 +1.773 16
6. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:13.083 +1.894 20
7. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:13.133 +1.944 15 pit
8. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:13.153 +1.964 23 pit
9. N. Piquet Jr. Renault R28 1:13.447 +2.258 13 pit
10. G. Fisichella Force India F8-VII 1:13.928 +2.739 24
11. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:14.033 +2.844 15 pit
12. N. Heidfeld BMW Sauber F1.07B 1:14.049 +2.860 6 pit
13. J. Trulli Toyota TF108 1:14.472 +3.283 14 pit
14. N. Hülkenberg Williams FW29B 1:14.999 +3.810 17 pit
15. J. Button Honda RA108 1:16.024 +4.835 8 pit
16. T. Kogure Honda RA107 1:16.510 +5.321 9

[Cesc]

Chicos...el Ferrari va MUY fuerte...a ver si Renault se puede meter a luchar con McLaren porque creo que los de Maranello seran inalcanzables, almenos durante los primeros GPs...

[`]

12:35pm CET


POS: DRIVER: TEAM: TIME: LAPS:
1. Raikkonen Ferrari 1:11.189 32
2. Massa Ferrari 1:11.831 33
3. Kovalainen Mclaren 1:12.378 25
5. Vettel Toro Roso 1:12.526 47
6. Kubica BMW 1:12.575 52
4. Heidfeld BMW 1:12.600 25
7. Hamilton Mclaren 1:12.847 35
8. Nakajima Williams 1:12.962 41
9. Fisichella Force India 1:13.116 50
10. Webber Red Bull 1:13.133 15
11. Bourdais Toro Rosso 1:13.246 37
12. Piquet Renault 1:13.311 40
13. Glock Toyota 1:13.312 7
13. Trulli Toyota 1:13.783 27
14. Button Honda 1:14.044 24
15. Hulkenberg Williams 1:14.855 30
16. Kogure Honda 1:15.703 25

[850 coupé]

Casi que empiezo a alegrarme de que Pedro no hubiese encontrado volante en Toyota o en Honda...

[Pepo1968]

Querido 850 coupe:
Pues precisamnete creo que a estos equipos lo que les hace falta es Pedro. Y en mi modestra opinión lo que le hace falta a Pedro es un equipo de estos, con NECESIDAD de trabajo en pruebas y en pista. De estos dos equipos el unico que tiene experiencia en desarrollo desde cero es Trulli. Barrichello y Button fueron pilotos exclusivos de carrera, y Glock pues no ha tenido tiempo.

Nunca llovió que no escampara. El que resiste gana.