parrilla2008 Opciones

[alvaro pdl]

yo creo que los pilotos oficiales para la temporada 2008 son: ferrari kimi, massa
Mclaren Alonso, Bruno senna, renault nelsitño piquet y kovalaine ,etc...

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Ok, pues chofer de Briatore

[Guest_lemec_*]

Pues depende ...

Si ahora mete a Kova en Toyota con un contrato de tres años prorrogable y cobrando la mitad de lo que cobraba Ralfito lo mismo hacen el negocio del siglo los dos y se pasan los proximos años dandose besitos ... ¿Por que todo el mundo asume que es obligatorio ir a Macca?

[ocko]

Pues yo lo veo negro............

Metal Up your Ass !!!!!

[locodesk]

El 99,9% de la prensa especializada tiene la misma credibilidad que vuestra vecina del 5º
Asi que no os asusteis
Kovalainen no es rival , por que en McLaren no lo quieren ni en pintura .

[Ayrton_Hill]

Sed conscientes que todo esto es rumorologia tipica de que ya se sabe lo de alonso y todos tiran por lo "logico".

Toca esperar y mucha paciencia.

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Esto escribe Alan baldwin el de reuters

Kovalainen has been linked with the vacant McLaren seat, although that team's Spanish reserve driver Pedro de la Rosa is also a strong candidate to replace his compatriot Alonso.

http://sport.guardian.co.uk/breakingnews/f...7140901,00.html

Edited by - ` on 10/12/2007 16:15:55 [/i]

[Guest_lemec_*]

Para empezar Kovalainen es bueno pero no es mejor que Pedro y eso lo se yo y lo sabe Ron.

[bruguera]

Pues yo ahora lo veo muy bien, no creo rival kovalainen para Pedro y estoy seguro que no quieren otro gallo en el corral, tenia miedo en bmw pero ahora lo veo cerca.
De todos modos puede pasar cualquier cosa pero si estaban esperando a que kovalainen quedaria libre, este ya lo deberia haber sabido hace tiempo y habra negociado con maclaren , el anuncio es inmimnente en ambos sentidos.Tengamos fe señores.

[KIT]

A ver a ver... seamos realistas... ¿QUE HA CAMBIADO?... NADA!!!

ALONSO ERA... RENAULT O RENAULT no había otra!!! y que Kova quedase fuera era algo que ya empezaba a cocerse porque con Nelsinho llevan dando por saco varios meses... que no confirmasen a Kova en Renault era porque esperaban a Fernando... y Kova prefería Renault a otras posibilidades como él ya había dicho al igual que ha dicho que no quiere ser 2º de nadie.

Estamos igual!!! y Kova... no me ha parecido una opcción en McLaren y que Rosberg haya renovado por Williams me suena a que McLaren ha hecho una última intentona por él... (tuviera o no contrato) así que la nueva situación me parece más favorable que hace solo unos dias... más todavía cuando casi todo el mundo fuera de nuestras fronteras coloca a Kova más cerca de Toyota que de McLaren algunos incluso lo dan casi por hecho los únicos que siguen no se hacen eco de esa posibilidad y dan por casi hecho lo de Kova en McLaren son los "especializados" de este país... SOLO ME HACE FALTA QUE LO "CONFIRME" EL "SUPERENTENDIDO" porque eso sí que significará que Kova a Toyota!!! y Pedro a McLaren!!

PD. Además HOY no van a anunciar nada ni en Renault ni en Toyota... esto lleva un tiempo prudencial... Y LA CUOTA DE MEDIOS, TITULARES, PANTALLA Y FOTOGRAFIAS... hoy como es normal se la llevará Renault y Fernando... por tanto, mañana ya serà el día de sesión fotográfica para McLaren o Toyota.

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

Edited by - KIT on 10/12/2007 16:29:22

[ocko]

Cambiando del tema Pedro ahora mismo hay un programa en la Ser y ha aparecido David Alonso hablando de lo de Fernando.

Me hace gracia porque se esta llenando la boca, cada día, diciendo que Renault en 2008 no va a rascar bola y como mucho algún podio sobre mojado y tal.

Teniendo en cuenta 2007 pues es muy fácil tener esos augurios para 2008 pero ya sabemos como es la F-1 (se ve que él no). Solo hace falta mirar Mclaren en 2006 y ver el rendimiento de este año.

Personalmente no creo que Renault pague a Fernando mas de 20 millones de eruos por temporada para poner en pista un coche mediocre. Lo tienen difícil pero creo que van a ser más competitivos de lo que algunos piensan.

Solo eso, que me hace "gracia" la autoridad moral y seguridad con la que algunos periodistas de este pais hablan sobre el nivel competitivo que va a tener un equipo de F-1 a 4 meses vista del inicio de la temporada.

Metal Up your Ass !!!!!

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jojojo mañana el CM lo confirmara

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Renault thankful to Fisichella, Kovalainen

By Pablo Elizalde Monday, December 10th 2007, 15:28 GMT

Renault's managing director Flavio Briatore has paid tribute to Giancarlo Fisichella and Heikki Kovalainen, after confirming they will not continue with the team in 2008.

Renault announced on Monday that Fernando Alonso and Nelsinho Piquet will race for the French squad in 2008, replacing Italian Fisichella and Finn Kovalainen.

Kovalainen has been linked with a move to Toyota or McLaren, while Fisichella tested for Force India as he aims to secure a drive for next year.

Briatore wished both drivers the best for the future following their exit from Renault, and praised them for their efforts during the troubled 2007 season.

"I would like to take this opportunity to thank both Giancarlo and Heikki for their hard work throughout a long and difficult year," said Briatore.

"We expected to have a car capable of winning races, but that didn't prove the case. Rather than let their heads drop, both drivers worked even harder to turn the situation around.

"Giancarlo's experience was a crucial factor in helping us improve our performance, and he leaves the team after making a vital contribution to our two championship years in 2005 and 2006. We thank him for making these special moments possible for the team, and wish him well for the future.

"Heikki's rookie season included some challenges, but he coped with all of them and came out a better and stronger driver. He has shown everybody in F1 that he is a fast, intelligent and engaging driver, who is definitely capable of winning races in the future.

"We are proud to have given him his start in Formula One, and wish him the very best for what is sure to be an outstanding career."

[adrianfer]

yo tengo esperanzas de que este año Pedro estara en Mclaren por varios motivos:
1-pienso que si Kovalainen de verdad pudiera ir a mclaren ( porque dice que tenia otra oferta) abria ido ya, por mucho segundon que fuera iendo a mclaren es el mejor coche que a habido este año.Ademas kovalainen no es hamilton ,con este se al jugaron y les aslio bien pero kovalaienen la verdad tampocoa demostrado ser un fuea de serie
2-rosberg quede descartado del todo y sutil pues nose podira ser pero digo yo que algo abran aprendido en poner a dos pilotos de las msmas caracteristicas porque por mucho que digan que la vida peude ser maravillosa les abra jodido perder un mundial y enciam de esas maneras,por lotanto si han apostado por hamilton no vana poner a uno que el pueda hacer al competencia( no es que Pedro no pueda es que no el dejaran)
3- y mas importante .Pedro conoce al equipo ,es bueno no les va a dar problemas y "quedaran bien" con España y los patrocinadores
Un saludo y esperemos que sea que si

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Si Kovalainen tuviera las opciones de mclaren tan claras y con el secretismo que suele llevar estas cosas mclaren no me parece muy normal que salga en la Tv diciendo que tiene varias opciones y una de ellas que pueda ser MC. hay que ver las cosas desde el lado positivo jeje.

[MIKE WATT.]

Sin contar lo que representa fichar un descarte de Renault.

A poco que vaya mal tendrían que aguantar a Briatore pavoneándose de que se la ha metido doblada a Mclaren.

[PEDRO_2008]

En Autoracing1.com ponen la noticia del Daily como "STRONG", normalmente cuando dicen eso no se suelen equivocar!!

A ver si es verdad!!

Pongo el enlace, como vereis se tiene que abrir en cache (manera de saltarse el estar registrado)

http://209.85.129.104/search?q=cache:56u7V...t=clnk&cd=1

[Ayrton_Hill]

Noticias en RAC1, en breve Merlos.

Alonso acaba de decir que se quiere ir de Renault (la imitacion) xDDDD.

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10/12/2007 16:59 h LA OPINIÓN
'Regreso al futuro', por Emilio Pérez de Rozas

MÁS INFORMACIÓN

* Alonso vuelve a Renault

Ya está. Ya se ha decidido. El mejor ha escogido bueno conocido antes que malo por comprobar (Toyota), que poderoso por experimentar (Red Bull), y que fantástico por adivinar (Honda). Ahí está él contra todos. Porque, en teoría, todos, todos, tienen más que él. Y, sin embargo, todos le temen. Porque saben que puede hacerlo bien incluso teniendo menos presupuesto, menos equipo, menos fábrica, menos tradición, menos chasis y menos motor que ellos.

De haber podido, de no haber tenido copados todos sus compromisos, incluso los mejores, como Ferrari o BMW (la posibilidad de regresar a McLaren fue un invento más, como ese que publica hoy el Times de que va a cobrar más que nadie en la parrilla de F-1), le hubiesen hecho una oferta. Todos en la parrilla saben que Fernando Alonso es, hoy por hoy, el mejor piloto. No el más joven (Lewis Hamilton) ni el más rápido a una vuelta, o a dos, o a tres (Kimi Raikkonen), el más completo, el muchacho capaz de construir un equipo a su alrededor, de motivar a toda una escudería, de dirigir a unos ingenieros, de plantear la estrategia ideal para 60 vueltas y alcanzar la victoria, dos años seguidos, como ocurrió en el 2005 y 2006, sin el mejor coche, pero teniendo el mejor paquete.

Alonso, que si hubiese querido solo ganar se habría comido todos los sapos del mundo para quedarse en McLaren-Mercedes, que si hubiese deseado cobrar más dinero se habría ido a Toyota, ha preferido volver junto a la gente que le mostró su cariño y que supo ofrecerle un coche con el que él acabó coronándose bicampeón. Renault no es ni la marca más poderosa, ni la escudería más rica, pero, como el joven asturiano, lo tiene todo, todo, para poder pelear por el podio. ¿El título? Hay que ver los coches en la pista, a finales de enero, para saber si el monoplaza francés está listo para ganar.

Segundas partes pueden ser buenas

Hay quien, echando mano del refranero, asegura que nunca segundas partes fueron buenas. E, incluso, quien adivina en Nelsinho Piquet, el hijo del tricampeón del mundo brasileño, otro Lewis Hamilton, es decir, otro rookie que puede amargarle la vida. Todo es posible, pero es evidente que si Alonso quería intentarlo, es decir, pelear por el podio en el 2008, solo Renault le ofrecía esa posibilidad. Las otras opciones, llámense Red Bull (dinero, proyecto, pero escasa tradición), Toyota u Honda, poseen un perfil o bien de aventura o bien de apuesta de futuro. Es seguro que, como en el caso de Ferrari, Alonso ha pensado que ya tendrá tiempo de correr para ellos. Porque todos, insisto, todos, saben que Alonso es el mejor. Por eso, cuando las dos grandes marcas japoneses tengan un bólido ganador y no tengan quien lo pilote, irán a por él.

A 10 de diciembre del 2007, todos los buenos son mejores que él. Ferrari (Kimi Raikkonen y Felipe Massa), McLaren-Mercedes (Hamilton y --¡ojalá!-- Pedro Martínez de la Rosa) y BMW-Sauber (Nick Heidfeld y Robert Kubica) parten con ventaja sobre Renault. Pero esto no es como empieza sino como termina. La primera carrera será el 16 de marzo en Melbourne (Australia). Meses después acabará todo. Es de suponer, esperar y desear que si Flavio Briatore ha cumplido con la misión que le encomendó hace un mes Carlos Ghosn, presidente de Renault, logrando el dinero para sufragar la cuantiosa ficha de Alonso, el poderoso presidente de la marca francesa cumpla ahora su parte del trato: poner el dinero y medios para que la escuderia ING Renault F-1 ofrezca al bicampeón asturiano un coche que, poco a poco, le vaya acercando al podio. El resto es cosa suya. Como siempre.


este no era el de sutil el de rozas en fin menuda panda...

[Ayrton_Hill]

la imitacion de alonso ha dicho que se queda sin volante, veremos merlos.