parrilla2008 Opciones

[ocko]

A bastado unos cuantos artículos alemanes diciendo que sutil sera el próximo Schumy o que sera el rival de Hamilton, que es igual de rápido o mas....... para que toda Europa ya vea a Sutil como buena opción para pilotar un Mclaren Mercedes despues de que? Debutar en un Spyker.

¿Ha barrido a sus compeñeros? vale, pero ¿que compañeros.......?

Luego viene Roldán con la posibilidad de subirse a un spyker y no paramos de cuestionar si se lo merece o no. A ver que méritos a hecho Sutil a parte de nacer en Alemania.....

Que defecto mas grande tenemos los españoles...

Metal Up your Ass !!!!!

Edited by - ocko on 21/11/2007 15:53:58

[AC99]

Muy de acuerdo OCKO, muy de acuerdo...

Saludos.

[Guest_lemec_*]

repito, me parece razonable que fichen a Sutil ... como probador ...

Si fuera otra cosa ya estaria en Finladia haciendo pesas ¿No?

[`]

Nose pero lo que creo 100% si pedro prueba en jerez en dos semanas los tres dias esta claro que Sutil no sera piloto Mclaren. ¿ Sino a que esperarian a ficharlo ?

[`]

Alonso's manager Luis Garcia Abad told BBC Sport: "He will decide when he knows the best option for his future."

He would not specify when Alonso would make a decision, but he denied he was waiting for the outcome of Renault's hearing on spying charges next month.

Renault have been summoned before Formula One's governing body to answer a charge of possessing confidential McLaren technical information.

McLaren, for whom Alonso had a tempestuous season in 2007, were excluded from this year's constructors' championship and fined $100m (£48.6m) after being found guilty on a similar charge in September.

606: DEBATE
Could Alonso repeat his former success at Renault?

"Fernando is on holiday and we have nothing to say at the moment," Garcia Abad added.

Briatore had told Italian radio on Monday there was a "60% chance" of Alonso returning next season to the team where he won the world title in 2005 and 2006.

But on Wednesday he told the Spanish newspaper Marca: "I have no news on Fernando, just rumours. Everything is hearsay."

The 2008 F1 season starts on 14 March with the Australian Grand Prix.

It is widely believed that Brazilian Nelson Piquet Jr, who was Renault's test driver last season, will step up into one of the team's race seats.

The other will be filled by Finn Heikki Kovalainen unless Alonso re-joins the team with which he won the world title in 2005 and 2006.

Italian veteran Giancarlo Fisichella is not expected to be offered another season with Renault.


Alonso (left) and Briatore enjoyed success together at Renault
If Alonso does return to Renault, Kovalainen is the favourite to fill his former seat at McLaren alongside Lewis Hamilton.

Alonso has also been linked with Red Bull, Toyota and BMW Sauber.

But Red Bull team boss Christian Horner has appeared to rule Alonso out of his plans, saying that Mark Webber and David Coulthard are under contract and that the 26-year-old "will go to Renault".

Toyota are unlikely to be considered by Alonso to be capable of giving him a sufficiently competitive car.

And BMW Sauber also have two drivers under contract for 2008 - Nick Heidfeld and Robert Kubica.

Alonso joined McLaren last summer but had a troubled year with the British team, largely down to tensions between him and team-mate Lewis Hamilton.

The two men finished the season equal on points, one behind world champion Kimi Raikkonen of Ferrari after winning four races each.

The Spaniard did not expect to find Hamilton so tough a challenge and accused team boss Ron Dennis of favouring his protégé.

[palatoos1]

El handicap que yo veo es que no hay muchos pilotos que acepten el rol de ir de "segundon" en mclaren, hablo de pilotos "punteros" tipo heilfeld, kovaleinen, etc..

Si bien es cierto que hay muchos pilotos que desearian tener ese rol, simplemente por el hecho de tener una posibilidad de ganar carreras, tambien la presion es un elemento muy importante y determinante. Ejemplo, sutil ficha por mclaren, si no me equivoco los test de montmelo y jerez determinan avances para las 3 primeras carreras, eso quiere decir que tendria muchos problemas de acoplamiento al coche, el equipo, etc.., con el inconveniente que no todos los pilotos podrian conducir un mclaren al 100 %, no todos estan acostumbrados. Sinceramente y ante todas la logicas que ponen a Pedro como el elegido en todos los aspectos, pienso que el tiempo corre a favor de pedro, y en contra de los demas pilotos, pues los demas equipos tambien estan deseando ponerse a punto de caras al 2008. Nadie quiere perder ni tiempo, ni dinero, aunque a algunos les sobre. Si no me equivoco Alonso nos dara una sorpresa grata en breve.... lo de renault no lo veo tan claro... despues de que Carlos Ghosn dijera lo de 3 años o nada... creo que a alonso esa aptitud no le gustara nada...

[cies]

Como las integrales, vamos por partes:

quote:

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CIES:
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no le va a dar mas premio a cambio que su sueldo por mucho que Pedro haya sacrificado sus propios resultados deportivos
en favor del equipo.
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RAQUEL:
Perdón, Cies, en modo alguno es una "crítica",¿eh?, lo aclaro porque, como últimamente los ánimos o el tono suele estar muy
exacerbado, no dé pie a lo interpretes así.
No acabo de comprender bien eso que dices sobre que Pedro haya sacrificado sus propios éxitos deportivos en favor del equipo. ¿En qué sentido más concreto?

Por otra parte, y esto sí es opinión en la que discrepo un poco, yo no entiendo o creo que la cuestión de merecer asiento
o no -como ya comenté hace días en este mismo topic- deba pensarse como "un premio".

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-¿Merecimientos?
Todos: Implicacion en el equipo, capacidad tecnica, nivel de pilotaje, resultados deportivos acorde con lo que se pedía, etc.

-¿sacrificios?
1)al menos las carreras de Japon y Brasil en favor de la homologacion de motor, y alguna otra por tactica de equipo en favor de kimi tambien.
2)haberle dado esperanzas contra Hamilton para 2007 conseguiendo su renovacion
3)ser cabeza de turco del espionaje ante la prensa
4)servir de "azafata/guía" a Carlos Gracia en Brasil, impidiendole estar colaborando con Tele5.
5)algunas otras que ni sabremos

-¿premio?
alguien que como Pedro tenga todas las cualidades para un puesto y ademas ha sacrificado algo en favor de su empresa para conseguirlo
¿acaso no merece "el premio" de que su Jefe le de el puesto?
Sí ¿verdad?
Pero el cabrón de Dennis no se lo va a dar.

Eso es lo que quería expresar.
¿queda claro?

quote:

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DIVERSAS INTERVENCIONES
..kovalainen ..
Sutil

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¿malas opciones?
-En cuanto a pilotaje desde luego que no. Los dos son muy buenos pilotos y lo han demostrado.
Kovalainen superando en su debut a Fisico y con Briatore en contra suyo.
Sutil por encima de las posibilidades del spyker mezclandose con otros coches mas rapidos tanto en parrilla como en carrera.
-En cuanto a capacidad tecnica
Aquí ya lo dudo mas. Desde luego mejores que Pedro seguro que no.
-En cuanto a pasta
casi cualquiera es mejor que Pedro, a quien lamentablemente ya no apoyan los patrocinadores (¿donde está ahora REPSOL?)

quote:

---

PALATOSSI
pienso que el tiempo corre a favor de pedro, y en contra de los demas pilotos, pues los demas equipos tambien estan deseando ponerse a punto de caras al 2008. Nadie quiere perder ni tiempo, ni dinero, aunque a algunos les sobre.

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Este es quizá el argumento de mas peso en su favor.
pero no nos engañemos, va a ser cuestion de dinero (patrocinadores).

Edited by - cies on 21/11/2007 18:48:06

[gladiatorr]

Coincido en que Alonso nos dara una sorpresa en breve, y sera grata, o al menos, eso espero. creo que ahra mismo, siendo optimista, estan cambiando de asiento 5 o 6 pilotos sin que sepamos nada.
Heidfeld
Alonso, obviamente
Kovalainen
Massa?
Sutil
Kubica

"Lo único en lo que es mejor Hamilton que Alonso, hoy por hoy, es hablando inglés"

[Guest_lemec_*]

El Santader se ha quedado, y te aseguro que algo tiene que ver Pedro ... Tampoco es mal "apoyo"

[cies]

Edited by - cies on 21/11/2007 18:45:32

[MORIS]

En el foro de alonso,muchos dan por echa su contratacion por Ferrari

[dimoni]

Pues el otro dia en "El periodico", salia un artículo de que Alonso era uno de los mejores reclamos publicitarios y en concreto el anuncio con Pedro de la Rosa llegaba a un 74 % de televidentes, arrastrando a un gran número de clientes entre 35 y 54 años. Así que al Santander si le interesa un piloto español. No creo que la imagen de Hamilton a la entrada del banco, de muchas alegrias a los clientes

Edited by - dimoni on 21/11/2007 18:50:13

[Raquel]

Cies, yo no soy de integrales, bien lo sabes .
Pero a tus razones:

quote:

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-¿sacrificios?
1)al menos las carreras de Japon y Brasil en favor de la homologacion de motor, y alguna otra por tactica de equipo en favor de kimi tambien.
2)haberle dado esperanzas contra Hamilton para 2007 conseguiendo su renovacion
3)ser cabeza de turco del espionaje ante la prensa
4)servir de "azafata/guía" a Carlos Gracia en Brasil, impidiendole estar colaborando con Tele5.
5)algunas otras que ni sabremos

---

que yo no llamaría "sacrificios", sino más bien su deber como profesional, según las circunstancias en que se le requiera, y Pedro sabe dar ese de sí que suena extraño a la conciencia de hoy en día (¿quizás por eso lo llammos "sacrificio"?), pienso que no estoy en disposición de añadir ninguna más importante de las que creemos saber. Y de de las que no sabemos, me parece que sería adoptar una cierta conciencia de "soberbia" intentar especular, conjeturar, establecer como taxativo y válido.
Esto no contradice para nada nuestro gusto y derecho a opinar. Aunque nos equivoquemos en los juicios.

Te agradezco mucho tu aclaración. Esté o no de acuerdo con tu modo de ver la realidad o todos sus puntos (¡insisto, no es crítica!), la comparta o no, lo importante es poner en común ese punto de vista.

Edited by - raquel on 21/11/2007 19:11:52

[cies]

¿Su DEBER profesional????
Estas de broma Raquel!!!

¿hacer de azafata?
¿ser cabeza de turco en un juicio?
¿eso es el deber profesional de un piloto????

e incluso me atreveria a decir:
El deber profesional de un piloto,
¿es acabar una carrera como sea para no romper motor?
¿o es pilotar al tope de sus posibilidades para lograr la mejor clasificacion posible?

Soy muy vehemente.
Pero de buen rollo (tu lo sabes )


Edited by - cies on 21/11/2007 19:24:43

[`]

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2007/11/Sutil_faehrt_2008_fuer_Force_India_07112112.html[URL-NOMBRE]Manager de sutil dicen que tienen contrato con farsa india en 08

[pca]

No si al final tendrá que pagar para que no le quiten el sitio... XD

[Raquel]

NO, de broma nada, Cies.

Pero voy a recalcar de nuevo una cosa.
En este tema (como en otros semejantes) considero haber dejado constancia de lo poco que me gusta inertvenir.
Habrá quien pueda pensar que es por la continua impresión de que McLaren se convierte en el blanco de todas las críticas y que eso me molesta. Y no es así.
Sé lo que hay.

La razón es mucho más simple: no me gustan ni me aportan nada este tipo de disquisiciones. Las leo, como todo cuanto puedo.
Intervengo porque, en ciertas cosas, si creo que ello puede mostrar apoyo a Pedro, lo hago. Ya está. No hay más razón que esa convicción.

Respeto y admiro profundamente a quienes están ahí sin cesar de rebatir, opinar, buscando por donde sea razones, etc.
A mí no me va. Disculpadme.

Y no me hace falta recordar tu buen rollo cuando discrepas sea en el tono que sea.

[J_V97]

PARA LOS QUE SON NUEVOS EN ESTO DE F1 Y ESTAN ALUCINANDO CON HAMILTON LES CUENTO ALGO DE HISTORIA DE F1.

EN 1996 HUBO UN PILOTO NOVATO QUE EN SU PRIMERA CARRERA CONSIGUIO LA SEGUNDA POSICION, QUE OBTUVO 4 VICTORIAS EN SU PRIMER ANO Y QUE EN SU PRIMERA TEMPORADA FUE SUBCAMPEON PARA CORONARSE CAMPEON EN SU SEGUNDO ANO EN LA F1.

ESE ROKIE FUE NADIE MENOS QUE JACQUES VILLENEUVE. ES DECIR QUE SI HAMILTON QUEDA CAMPEON EN EL 2008 APENAS LOGRARA IGUALAR A JACQUES.


GO GO JACQUES !!! YOU´RE THE BEST FOREVER!!

[locodesk]

Pero Hamilton a diferencia de Villeneuve el año que viene se va a comer los mocos xDDD

[`]

jeje a quien tenemos por aqui