PREVIO/CARRERA G.P. JAPÓN 2007 Opciones

[xurri]

opino igual q tu eleduar en lo del safety.
estoy 100% segura q si en lugar de hamilton, hubiera sido alonso o cualquier otro piloto incluso el mismisimo schumacher (o como se escriba)habria habido sancion seguro...

[Tess]

Orden de prioridades para Tess:
- cambiar urgentemente las gafas... y la televisión.

[accitano]

Muy interesante el vídeo que ha puesto Yossi.

Y al verlo me ha surgido una duda... El reglamento prohibe las frenadas y acelerones al "estilo Schumacher" durante todo el tiempo en el que el Safety Car esta en pista o solo cuando el Safety anuncie su retirada apagando las luces? Porque en este caso el Safety llevaba las luces aun encendidas.

Y sobre el hecho de que Hamilton trace en ese momento por fuera... No lo veo raro, después de todo en lluvia, si no me equivoco, la parte exterior de las curvas suele ser la que menos agua tiene en ocasiones debido al peralte. El problema lo veo más bien en la escasa distancia que dejan los pilotos entre ellos.

Por cierto, en el http://es.youtube.com/watch?v=HjMxy7tc36M&mode=related&search=[URL-NOMBRE]GP de Europa los mecánicos aplaudieron a rabiar con el adelantamiento de Alonso a Massa.

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.


Edited by - accitano on 02/10/2007 12:06:55 [/b] [/i]

[otis]

Creo recordar que el reglamento dice que han de mantener la velocidad constante cuando el Safety apaga las luces, así que probablemente no hay lugar a sanción, ahora que viendo el vídeo y aunque trace por fuera frena tanto que a Webber no le queda otra que clavar los frenos por que le adelanta.

[F1 ZGZ]

Otis y los frenazos que da en la salida lanzada. el safety habí ya apagado las luces y por tanto es sancionable y haberle sancionado con un drive throug en ese momento seguramente hubiera evitado el accidente de Alonso.

[Tess]

http://tu.tv/videos/cascos[URL-NOMBRE]Dennis celebrando triunfo de Alonso

[xurri]

jajaja muy buena tess

[accitano]

Y yo pensando todo este tiempo que Dennis estaba enfadado por todo lo que había ocurrido en boxes... Y no, era porque Alonso había hecho la pole.

Quizás, en el adelantamiento de Alonso a Massa en el GP de Europa los mecánicos aplaudían por que el toque de Massa a Alonso les había hecho pensar que el Asturiano ya no podría seguir.

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
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[Tess]

¿¿verdad que si Accitano??, que penita de hombre, el tannnnnn preocupado que resulta que pa un gesto malo que tiene va a coincidir justamente con la bandera a cuadros para Fernando, ayssss que mala pata.

[accitano]

Es que imaginate como lo habrían puesto a Dennis si antes de que acabe la sesión -su trabajo- suelta los auriculares y se marcha.

De incompetente y poco profesional como poco.

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
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[Tess]

¿¿pero como la iba a abandonar hombre?, no se supone que estaba dandole gritos y soltando cagamentos?, amos venga yaaa

[gargamel]

En el video de yossi se ve que Hamilton frena y Webber tambien frena porque sino lo adelantaria arriesgandose a una sancion. Es cierto que quizas Vettel hubiera tenido que estar mas atento, pero es que Hamilton va de extremo a extremo todo el rato y frenando y acelerando. El propio Vettel declaro que estaba pendiente de lo que hacia Hamilton y ni vio a Webber a tiempo y se lo comio.

[850 coupé]

No os estáis liando un poco?
Evidentemente hoy en día hay muy pocos dentro de McLaren que sientan algún tipo de afecto por Alonso.
No entiendo a qué le damos vueltas.
O alguien tiene alguna duda sobre eso?
Donde podemos discutir es en si ha merecido o no el afecto y la pérdida del afecto.
Pero eso también llevamos meses haciéndolo...

[850 coupé]

Por cierto, repito mi opinión:

F1live:
"Pero en la reunión del Consejo Mundial del Motor del pasado 13 de septiembre, se aclaró que fue el Jefe Ejecutivo de la F1, Bernie Ecclestone, el que puso en primer lugar en sobre aviso a Mosley.
El abogado de Ferrari Nigel Tozzi explicó en el Consejo Mundial que un disgustado Alonso le 'había mostrado los documentos a Ecclestone."

Punto redondo.
Lo que muchos temíamos desde el principio.

Resumiendo:
- diga lo que diga, nunca le perjudicó su equipo
- pero él esperaba un trato de favor
- a ellos les caía más simpático su compañero
- y por ello, un día rabioso decidió cargarse a todo el equipo, traicionando confianzas (Pedro, por ejemplo) y a todo lo demás.
- Y alguno dicen que lo hizo porque busca el juego limpio! Desde marzo tuvo tiempo para pensarlo bien, eh!

Ya no sé quien quiero que gane el mundial... bueno, sí, Kimi!

[Tess]

si realmente Fernando hubiera traicionado la confianza de Pedro, crees sinceramente que Pedro iba a tener las expresiones que tiene sobre Alonso cuando transmite las carreras? lo dudo no solo mucho, sino muchísimo

[850 coupé]

No sé, no sé...
Tardó años en dar "unas pinceladas" sobre cómo era la vida con Irvine...

[Ayrton]

Al final si que alucino , si !!!


primer tema:

ahora va a resultar que la prensa inglesa nos ha lavado el cerebro? no son los verdaderos culpables Stepney y Coughlan? No es Ron Dennis el Jefe, y para ello no ha dudado en suspenderle de empleo y sueldo? Si tan culpable fuese no suspendería también a Fernando de empleo y sueldo? si, si, ya sé, los patrocinadores....

segundo tema:

la cara que pone Aspar cuando Talmacsy queda por delante de Gadea, ¡ siendo de su propio equipo ! es de vinagre reciclado, pero claro, un equipo español, con un Jefe español, con un piloto español... aqui no pasa nada, ni nadie se rasga las vestiduras ...

tercer tema:
Tess, has hecho inciso un montón de veces en que a Fernando no le dijeron el alcance del toque y de como tenía el coche. Y yo te digo: imagina, Fernando! vigila, que llevas un aletin menos, has perdido el adhesivo de tag heuer, se te ha rayado la pintura, y te falta un cacho de fibra del difusor. A lo que Fernando responde: y qué? lo único que sé es que el coche se va más o menos, pero no porque me deis la información haré más o menos, porque el coche roto YA LO ESTOY SINTIENDO MIENTRAS PILOTO. ¿ok?




¿podemos verlo todo desde los dos lados PLEASE?

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"...CUANDO TODO PASE, SER�S OTRO, PERTENECER�S A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."

[ELEDUAR]

850 COUPE, yo todavía no he escuchado la versión de una de las partes, por lo que me cuesta emitir un juicio tan categórico como el tuyo (Alonso decide cargarse el equipo...), basándome sobre todo en lo publicado por medios con afinidad a una de las partes implicadas en el rifi-rafe.

respecto a tus conclusiones...
- diga lo que diga, nunca le perjudicó su equipo
No creo que eso esté tan claro. Si te refieres a que le hayan saboteado el coche a propósito, pues creo que tienes razón.
Pero, no hay mayor desprecio que no hacer aprecio, y yo creo que no es necesario llegar a romper nada para perjudicar a alguien. Con hacer que el clima de trabajo sea una mierda, declaraciones aquí y allá, puedes conseguir resultados parecidos, y eso creo que sí que ha pasado.


- pero él esperaba un trato de favor
El esperaba ser considerado número 1 de la escudería, cosa que a mí (y a varios pilotos y personajes del entorno de la F1 que han expresado lo mismo) me parece normal, sobre todo para alguien que ha ganado dos campeonatos.
Veremos a ver qué ocurre la temporada que viene con la igualdad si Lewis gana el campeonato, sea cual sea su compañero. A lo mejor resulta que McLaren se "Aferrariza" y el rollito de dos pilotos punteros en igualdad se va a tomar por culo. Ya veremos...

- a ellos les caía más simpático su compañero
Pues sí, y en cierto modo es comprensible teniendo en cuenta que lleva toda la vida allí. Pero me temo que eso, cuando se ha unido a las prisas (dentro y fuera del equipo) por que ese compañero suba a lo mas alto, ha podido romper la igualdad tan pregonada en el equipo.

- y por ello, un día rabioso decidió cargarse a todo el equipo, traicionando confianzas (Pedro, por ejemplo) y a todo lo demás.
Bueno, pues si tú lo dices, tus fuentes tendrás...
Yo sin embargo creo que algo que ver tiene que McLaren dispusiera de multitud de información confidencial de otra escudería y les hayan descubierto (sin intervención de Alonso hasta donde sabemos, ¿no?)
También es raro que se cargue su escudería aún teniendo opciones para ganar el título.
Respecto a lo de Pedro, pues opino como Tess, muy raro me parecería que si "se ha cargado su carrera", como hemos leido por el foro, siguiera comentando los GPs como lo hace (aunque bueno, también podría ocultarlo. Esperemos que algún día sepamos la verdad).

[/i]

[Ayrton]

Ah, por cierto, y nadie de la prensa inglesa califica de TRAIDOR NI DESLEAL al papaíto de las narices, cuando se fue a llorar a la FIA en Hungría, cosa que perjudicó A LA ESCUDERÍA.

Esta si que es buena.



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"...CUANDO TODO PASE, SERÁS OTRO, PERTENECERÁS A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."


Edited by - ayrton on 02/10/2007 15:05:14

[Tess]

el inciso lo haré las veces que quiera, estoy en mi completo derecho de denunciar públicamente lo que me parece injusto.
¿que tu lo ves bien? pues genial, yo lo veo injusto y lo diré tantas veces pueda.