Porra: Escuderías Opciones

[Tess]

tu tranquilo jefe, ya dispuse a mis pit-babys para que (aprovechando que hace calorcito) vayan "muuuuuuuy bien equipadas" y "distraigan" la atención de los mirones, jejeje.
Además llevaran bandejas llenas de.... hummm esto mejor que lo descubran ellos jejejeje.

[tenista]

STAR APELLOS
TENISTA
"Mas pruebas encontradas en dichos maletines, que quien sabe de donde los habran sacado"



[/b]

[tenista]

STAR APELLOS
TENISTA
"Tenemos los originales en nuestro poder y ademas es imposible copiarlos"

"El centro de investigacion de nuestra escuderria, al mando de Javi Salinas, puede corroborar todo lo descrito anteriormente" [/b]

[_GaIzKa_]

CONFIRMACIÓN DEL EQUIPO HONK! F1 TEAM.

El piloto _GaIzKa_, de la escudería Honk! F1 Team, acudirá a la próxima reunión de la FIP, el próximo 17 de Octubre, representando a su equipo. La dirección del equipo presentará pruebas sobre un posible nuevo caso de espionaje, por parte de la piloto Mariaansj de la escudería Grip F1 Team, al equipo Honk! F1 Team. Dichas pruebas hacen referencia a un posible caso de espionaje de dicha piloto, hacia el piloto _GaIzKa_. Una de las pruebas se muestra a continuación:



Antes de ser presentada esta prueba, la piloto Mariaansj, dijo: “Confirmo mi presencia en la reunión de la FIP, y aviso de que en breve el equipo Honk! puede presentar pruebas falsas sobre una supuesta amenaza mía hacia ellos. Digo esto para evitar que dichos chantajes llegen a perjudicar a mi escudería. Además quiero avisar a la escudería Honk! de que baje los humos en cuanto a la posibilidad de que ganen el mundial de constructores que parece que dan ya practicamente conseguido (según las declaraciones de Gaizka). Enviado el: 19 septiembre 2007 21:43

Los directivos del equipo Honk! F1 Team, no van ha hacer públicas las direcciones de correo electrónico de ambos pilotos como se ha podido observar (aparecen tapadas), pero si fuera necesario, se darían dichas direcciones para que la FIP pudiera comprobar que esta conversación tuvo lugar en realidad el pasado 19 de Septiembre sobre las una de la tarde, y no son pruebas falsas como dice la piloto Mariaansj.

Con esto, el equipo Honk! F1 Team, no quiere chantajear a ningún integrante de la escudería GRIP, como dice la piloto Mariaansj, solamente quiere dar a conocer lo ocurrido a la FIP, y lo que puede ocurrir durante los siguientes grandes premios, como deja entrever dicha piloto.

Respecto a las declaraciones de la piloto Mariaansj, en respuesta a lo comentado por _GaIzKa_ sobre una posible victoria en el campeonato de constructores, nuestro piloto no va a hacer declaraciones, pero la Dirección del equipo esta convencida que a día de hoy, el equipo Honk! F1 Team, está dos puntos más cerca que el equipo Grip F1 Team de conseguir el campeonato de constructores, y espera que dicha diferencia aumente hasta la última carrera.


Fdo.- La Dirección del equipo Honk! F1 Team. [/B]

Edited by - _GaIzKa_ on 03/10/2007 14:42:07 [/b]

[BITTER]

Rumores y confirmaciones en el Paddock

Ufficio Stampa de MARANELLO
Fuji Speedway

La apacible y húmeda noche a los pies del Monte Fuji se ha visto sacudida por un rumor que ha recorrido el "paddock" del Fuji Speedway. El todavía Director General de MARANELLO, SIATE, se hacía eco de dicho rumor, en el cual se aseguraba que el equipo MARANELLO estaba en contactos para fichar el año que viene a un piloto de renombre.
Según informaban las mismas fuentes, parece ser que las negociaciones se están produciendo en Japón.

Además de estos rumores ha habido una confirmación oficial: BITTER seguirá en el renovado proyecto de MARANELLO para 2008. Y de acuerdo con los rumores, es muy probable que esta escudería siga contando con un cuarto piloto, además de los ya confirmados BRIDGE, GRAMOLO y BITTER.

Desde MARANELLO, queremos mantenernos al márgen de estos rumores, aunque es cierto que la fórmula de cuatro pilotos ha resultado muy positiva para nosotros.

Asimismo, al finalizar la temporada se procederá al nombramiento del nuevo responsable de MARANELLO, y se llevará a cabo un sentido homenaje de despedida a SIATE, que incluirá alguna sorpresa.


Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.
�nimo Pedro! [/b]

[Croco]

Gaizka, me ha hecho ilu ver que tienes puesto el wallpaper que hice de McLata ^-^

Saludos!!!



Miembro de la Escudería

[paco hernandez]

Confirmo mi asistencia a la reunion de la FIP para el proximo dia 17 de octubre.

[tenista]

STAR APELLOS
TENISTA
"Aunque no ha salido todo lo bien que esperabamos esta clasificacion, estamos seguros que las inclemencias metemeorologicas nos beneficiaran durante la carrera. Confiamos plenamente en nosotros y mañana lo demostraremos". [/b]

[Takuma Sato]

Vaya líos hoy en Japón en la calificación, y por culpa de unas milésimas Alonso se ha quedado sin pole y nosotros sin porra (por lo menos en lo que respecta a la pole.

Por cierto, que respondiendo a algunas demandas que hay en la porra de Japón, solicitando intercambio de mails, como no nos intercambiamos mails, hemos puesto un fragmento de log de la conversación entre los pilotos. Hay más información en la web de nuestra escudería.

[tenista]

STAR APELLOS
"Tras el balance negativo del gran premio de Japon, afrontamos el de China con esperanzas renovada".

"Una vez aparcado, que no olvidado, el tema del espionaje, creo que es elmomento ideal para despegar de nuevo"

"El equipo se ha comprometido a terminar la temporada con la cabeza bien alta, y es lo que vamos a hacer"

"Tras los libres del viernes, veremos las opciones reales que tenemos". [/b]

[Takuma Sato]

Extractos de la web de nuestra escudería. Hay más artículos en la web, aparte de estos:

Valoración de la porra del GP del Japón
Fuji (Japón), 30/09/07: Hoy ha habido lluvia y ha sido una carrera de locura, por lo que la mayoría de las escuderías han conseguido muy pocos puntos. Super Amigui no podía ser menos y también se ha visto afectada por esta debacle. Ambos pilotos se han salido de pista por culpa del aquaplanning, porque sus ingenieros les han montado en las ruedas flotadores en vez de neumáticos y por no haber conseguido los reglajes adecuados. Fuji es otro mundo. Aún así, han conseguido puntuar ambos pilotos. ToraTakagi ha acertado la vuelta rápida y TakumaSato el tercer clasificado, por lo que se ha conseguido un puntito muy importante en una carrera en la que cada punto era decisivo. Por cierto, que la piloto del equipo ha conseguido aportar el primer punto por vuelta rápida de la escudería. Ahora ya es únicamente la pole la que se les resiste.
Y ahora a esperar que en China, en el circuito de Shangai, que tiene la forma de un conocido kanji, la escudería Super Amigui pueda continuar su racha de puntuaciones para ambos pilotos y que de esta forma prosiga su progreso.


Super Amigui confirma a sus dos pilotos de cara a la próxima temporada
Fuji (Japón), 30/09/07: Aprovechando el GP de su país, la escudería Super Amigui ha confirmado la continuidad de la misma de cara a la próxima temporada y a la vez ha ratificado la presencia de sus dos actuales pilotos como titulares. Aún así, no descartan el posible fichaje de algún tercer piloto como piloto de pruebas, aunque por ahora las cosas todavía están en sus preliminares. A preguntas de los periodistas sobre el vehículo del año próximo, el ingeniero-jefe de la escudería ha declarado, orgulloso "tendrá cuatro ruedas, un volante y, creo, alerones delante y detrás, e incluso tendrá chasis, que ya sé lo que es".
Por lo tanto, ToraTakagi y TakumaSato pueden afrontar con optimismo, tranquilidad y sin ningún tipo de presión los dos GPs restantes de esta temporada, sabiendo que ya tienen volante asegurado para la próxima.
Además, ha declarado el contable de la escudería que el presupuesto del año próximo aumentará en un 400% respecto al de éste, por lo que esperan ser algo más competitivos. También esperan cambiar los vehículos que usa la empresa en sus desplazamientos, substituyendo el patinete actual por, por lo menos, una bicicleta, lo cual requerirá un gran esfuerzo económico.

[Takuma Sato]

Super Amigui presenta una reclamación a los comisarios de la FIP
Barcelona, 04/10/07: La escudería Super Amigui presenta una reclamación formal a los Comisarios de la FIP relativa a los siguientes puntos:
- En la Clasificación General de Escuderías, parece que no le han contabilizado la vuelta rápida que su segunda piloto ToraTakagi realizó.
- En la Clasificación General de Escuderías, parece que no han contabilizado la victoria conseguida por Tek Roski Point en el cómputo general de victorias.
- En las Clasificaciones Generales Individuales, a ninguno de sus dos pilotos, TakumaSato y ToraTakagi, les consta el nombre de la escudería.
- Según las teóricas normas del desempate, en las que se cuenta primero las victorias, segundo, las poles y tercero las vueltas rápidas, en la Clasificación General Individual, los pilotos clasificados 125 y 126 deberían perder ambos tres posiciones en favor de los 127, 128 y 129 (ToraTakagi), ya que, por el tercer sistema de desempate, superan a los anteriores en Vueltas rápidas. Esto se desprende de las normas y los resultados.

Por cierto, que los resultados penden de un hilo. Si Hamilton fuese descalificado antes del sábado, se tendría que volver a recalcular todo, según las normas de la porra.

[BITTER]

Balance de la Scuderia Maranello del GP de Japón

Ufficio Stampa de MARANELLO
Shanghai International Circuit

En primer lugar, todo el Staff de MARANELLO, así como sus pilotos, queremos felicitar a BRIDGE por la gran victoria obtenida en Fuji en unas condiciones tan adversas. Esta es la primera victoria para un piloto MARANELLO en esta temporada.

Con respecto a los demás pilotos, ni BITTER ni GRAMOLO ni SIATE consiguieron una "performance" adecuada a su altísimo nivel, pero lograron arañar algún punto.

Quizás estos puntos hayan dado la opción a MARANELLO de luchar por la victoria en el mundial de constructores durante estas dos últimas carreras.

Admirados pilotos de MARANELLO, estamos tan solo a 1,5 puntos del líder y a 1 punto de entrar en el podium, durante estas dos últimas carreras hay que dar todo en la pista.

Según las simulaciones de nuestros especialistas, obteniendo cada uno de vosotros, al menos, 3 puntos en los GPs de China y Brasil, MARANELLO sumaría 12 puntos, lo que irremediablemente nos llevaría al Podium de Constructores.

Así que, Ánimo, todo es posible.



Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.
�nimo Pedro! [/b]

[ELEC]

Desde el equipo TEK ROSQUI POINT, agradecemos la gran deportividad del piloto TAKUMA SATO, por reclamar a la FIP, que no aparezca nuestra 1ª victoria en el casillero de escuderias que tanto a tardado en llegar...

Por otra parte entendemos el gran trabajo que esta realizando AEROKKINEN, y que a veces se le escapen pequeños detalles...Hacia él también va dirigido nuestro agradecimiento por hacer que cada carrera sea mucho más interesenta.

Suerte a todos en este final del campeonato


ELEC, piloto de TEK ROSQUI POINT TEAM

Edited by - ELEC on 04/10/2007 21:47:31

Edited by - ELEC on 04/10/2007 21:49:23

[Adrian]

El campeonato, en un pañuelo

A.J. 05/10/07
Se acerca el final de la temporada, y estas dos últimas carreras van a poner a cada escudería en su lugar. Y es que más que nunca existe una gran presión en los equipos, y será el que mejor sepa llevarla el que se lleve el gato al agua.
A falta de dos carreras, la igualdad en el campeonato de constructores es la nota predominante. Si hace unas semanas parecía que sólo dos escuderías lucharían por el triunfo, tras este gran premio ha cambiado el panorama. Y es que esa igualdad es máxima: en 1,5 puntos se encuentran ¡5 equipos!
Encabezada por Honk!, la clasificación está más apretada que nunca, y las cinco escuderías tienen en su mano hacerse con el título. Sin duda, nos espera un emocionantísimo final de temporada, en el que cada salida, reglaje, adelantamiento o parada en boxes, puede ser decisivo. Ya saben amigos, sin parpadean se lo van a perder, porque esto es la porra de Aerokkinen en estado puro.

Clasificación a falta de dos carreras (equipos que luchan por el campeonato):
HONK! 52 ptos.
UBS PORCHE 51,5 ptos.
G.U.A.P.A. 51,5 ptos.
GRIP 51 ptos.
MARANELLO 50,5 ptos.

Edited by - Adrian on 05/10/2007 0:51:15

Edited by - Adrian on 05/10/2007 0:52:29 [/b]

[Adrian]

Tras una reunión entre las 158 personas que a lo largo de este año
han participado en la porra PDLR, se ha llegado al acuerdo, por
unanimidad, de entregar el I PREMIO AL ESFUERZO EN LA PORRA
PDLR al creador y director de la misma: el amable, laborioso,
ingenioso, inteligente y único... AEROKKINEN!

Este es el premio, el cual recogerá AEROKKINEN en la
ceremonia de entrega de los premios de la porra. ¡enhorabuena!

[Takuma Sato]

Extractos de la web de nuestra escudería:

Balance del GP de China
Shanghai, 07/10/07: Balance desigual de la escudería Super Amigui del GP de China. La segunda piloto ToraTakagi ha sufrido una salida de pista por culpa de los neumáticos degradados (culpa de los ingenieros de la escudería, que no sabían cómo se cambiaban y todavía llevaba los de Bélgica) y ha dejado su marcador a cero, pero TakumaSato ha salvado la papeleta de la escudería. Con una conducción segura y sin modificar su pronóstico (fue de los primeros en salir, es decir, en hacer su pronóstico), ha conseguido finalizar en el podio. En cuando a la vuelta rápida, Massa se ha colado entre los pronósticos de los dos pilotos de la escudería. Tras este podio con su modestísimo Super Amigui, TakumaSato ha conseguido remontar muchas posiciones y la escudería Super Amigui se acerca en la clasificación a la escudería que la precede, gracias a los puntos conseguidos. [/b]

[Takuma Sato]

Super Amigui estudia demandar a la FIP
Barcelona, 07/10/07: La escudería Super Amigui estudia demandar a la FIP por causa de la convocatoria de la reunión de Londres, la cual ha obligado a la escudería a desprenderse de uno de los elementos esenciales de la misma: la mujer de la limpieza. Al no contar con Mari, ésta no ha podido asesorar a los mecánicos de la escudería sobre cómo se cambian los neumáticos de los monoplazas, lo que ha provocado el accidente de ToraTakagi, la cual no ha podido puntuar hoy por causa de la salida de pista por culpa de la degradación excesiva de los mismos. Puestos en contacto con Mari a través de paloma mensajera (se había quedado sin batería en el móvil después de tantos días y además las fotos que hizo le consumieron toda la que le quedaba), ésta ha podido explicar cómo se cambiaban pero ya ha sido demasiado tarde. La escudería sigue reunida para decidir el siguiente paso a emprender (si será con el pie derecho o con el izquierdo... )

Por otra parte, y ahora hablando en serio, la escudería Super Amigui felicita públicamente a Pere Martínez de la Rosa (o Pedro de la Rosa como se le conoce oficialmente) por el reciente anuncio del embarazo de su esposa Reyes y el futuro nacimiento de su tercer hijo. ¡Enhorabuena!
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[Javi Salinas]

[BITTER]

Desde la Escudería Maranello, y en nombre de sus cuatro pilotos, Bridge, Gramolo, Siate y Bitter, le deseamos a Tess, de Star Apellos, unfeliz cumpleaños.

Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.
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