Porra: Escuderías Opciones

[tenista]

STAR APELLOS
TENISTA
Nuestra escuderia esta formada por cuatro grandes pilotos, y cuando "falla" uno de ellos, el resto tambien lo hace. Ante todo somo un equipo y como tal asi respondemos.

Esto quiere decir amigo Javi, que no pasa nada y todos estamos deseando que llegue pronto el proximo gran premio para que demuestres, una vez mas, tu valia. [/b]

[siate]

Siate anuncia su retirada para el final de este año:

En un breve comunicado echo hoy por Siate, anuncia su retirada en la última carrera del 2007.

Me encantaría continuar, pero el tiempo se me hace cada vez más corto y necesito dedicar ese tiempo a las cosas que realmente lo necesitan. No quiero estar de paseo por este campeonato e intentare dar a mi equipo la victoria final, pondré todo mi empeño en ello.
Prefiero retirarme ahora que creo haber echo las cosas bien y no retirarme cuando nadie se acuerde de mi.

Espero que los miembros de Maranello continúen con la escudería en el 2008 y quien sabe quizás algún día nos volvamos a cruzar por el camino de la victoria.

Gracias a todos.

Pedro de la Rosa: ‘Nippon Ichi’ que significa el número 1 de Japón

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"



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Edited by - siate on 28/08/2007 0:11:03 [/b]

[Lance]

GP TURQUÍA: BALANCE (TATANKA - LANCE)

“Después del descanso del verano, este G.P. ha significado la continuidad en los resultados favorables. Volvía con muchas ganas y al haber consguido la pole y la vuelta rápida nuestra puntuación ha sido muy buena, incluso con un poco más de suerte podía haber vencido. El resto de pilotos no han tenido tanta suerte como yo y sus resultados no han estado a la altura de lo esperado. Hemos perdido el segundo puesto y debemos trabajar todos para recuperarlo cuanto antes, y poder afrontar las últimas carreras con opciones de llevarnos el triunfo.” decía TATANKA.

LANCE: “Nada que destacar en este GP donde poco he podido hacer dada la mala suerte que he tenido con los reglajes de monoplaza. Ahora toca autocrítica y en la próxima carrera levantaré la cabeza de nuevo. Ahora iremos a probar a Monza las nuevas piezas aerodinámicas y preparar el coche de cara a la próxima carrera.”

[bridge]

Una pena Siate, por mi parte me comprometo desde ya para seguir el año que viene con "Maranello".

[_GaIzKa_]

Buen fin de semana para el equipo Honk! F1 Team, el cual ha conseguido ponerse en la primera posición del mundial de constructores. Ambos pilotos estaban muy motivados para la prueba en el trazado turco, donde el piloto Jssrueda acabó en la décima posición, mientras que su compañero de equipo acabó tres posiciones más atrás.

Jssrueda: … ha sido una carrera bastante aburrida, cuando nos pensábamos que iba a ser todo lo contrario, adelantamientos y demás…pero nada de esto importa cuando hemos aprovechado la oportunidad para ponernos primeros en el campeonato de constructores…esperamos seguir así.

_GaIzKa_: …acabar en la posición decimotercera no es que sea un buen resultado en la carrera…tuvimos problemas ambos pilotos a la hora de clasificar para la salida…pero lo que importa de verdad es que hemos conseguido subir a la primera posición del campeonato de constructores. Creó que esto va a mantener la moral muy arriba de todo el equipo para la siguiente carrera en Monza, donde esperamos tener un magnífico resultado.

Ambos pilotos marchan a Italia para realizar diferentes pruebas en sus monoplazas de cara a la recta final del campeonato. La primera posición en el campeonato de constructores ha producido una subida de moral de todo el equipo, el cual va a hacer todo lo posible para mantener la posición.

Jssrueda: Esta semana vamos a Monza, a probar unas nuevas mejoras en el monoplaza, esperemos que den resultado y que nos ayuden a seguir mejorando…aunque ya estamos en un buen nivel, nunca viene mal mejorar.

_GaIzKa_: …el equipo esta a tope de moral, desde siempre sabíamos que teníamos potencial para ocupar la primera posición del campeonato…pero ahora que estamos ahí es como un sueño…pero lo que importa es mantener la posición hasta el final de temporada…eso sí, con el permiso de dos grandes equipos y nuestros más máximos rivales: el equipo Grip F1 Team y UBS Porsche.

[gramolo]

quote:

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Una pena Siate, por mi parte me comprometo desde ya para seguir el año que viene con "Maranello".

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Lo mismo digo

[doctorzooropa]

Sobre la retirada de SIATE:

DOCTORZOOROPA: Siempre hemos sido grandes rivales. Históricamente MARANELLO ha sido el gran rival directo de ECLIPSE. Desde que el mundo es mundo SIATE ha estado en las pistas dando guerra, y aunque es de sobra conocida nuestra rivalidad en la pista deseo de corazón que se retracte de esta decisión y que el año que viene este dando guerra otra vez.
La F1 necesita a SIATE como SIATEnecesita a la F1. [/b]

[BITTER]

Vaya SIATE, es una pena que ya no sigas al frente de la escudería.
Gracias a la confianza que SIATE depositó en mí voy ha poder completar una temporada entera en el campeonato mundial de la FIP.
La temporada es muy larga y ahora sólo estoy centrado en continuar sumando puntos para mi escudería, aunque es difícil imaginar a MARANELLO sin SIATE. Para el año que viene mi primera opción para competir seguiá siendo MARANELLO.

Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.
�nimo Pedro! [/b]

[siate]

Ante todo gracias a todos por vuestros mensajes. Quiero que os quede claro, que no es por ningún tipo de problema personal, estoy en un momento lleno de retos y de proyectos, así que, ahora mismo por desgracia me hacen tener que dedicar más tiempo del que tengo. Este año necesito que sea un poco especial, así que tendré que dejar al lado algunos asuntos, pero seguro que algún día si tengo un minuto participaré en la porra aunque solo sea por un fin de semana.

En cuanto a Maranello, no podría seguir estando al 10%, así que lo mejor es abandonar y ceder el puesto a otra persona que disponga de tiempo para ello y consiga que Maranello siga siendo referente en el mundo de la porra. Si a todos los miembros de Maranello les parece bien nombro desde hoy mismo a BRIDGE jefe de equipo asta final de temporada, yo terminaré esta temporada despidiéndome en la última carrera.


Por cierto Bitter aunque con retraso me parece que fue tu cumpleaños, Felicidades!!

Pedro de la Rosa: Nippon Ichi que significa el número 1 de Japón

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"



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[doctorzooropa]

BRIDGE contempla su futuro en la NASCAR

Se espera que BRIDGE se pase a la categoría NASCAR Nextel Cup el año que viene.
El piloto de MARANELLO F1 dio 70 vueltas de prueba en Chicago, antes de su carrera en INDIANAPOLIS.

BRIDGE, que puede dejar su puesto de piloto en MARANELLO después de la retirada de SIATE, participará en seis pruebas más de la NASCAR antes de que le den luz verde para la Nextel Cup en 2008.

"Tendrá que superar el proceso de validación con la NASCAR", comenta su representante en Billie Davison Racing, Mike Bhrawng, en Autoweek.

El director de la Nextel Cup, John Garby, dijo que BRIDGE seguramente podrá pasar a la categoría el año que viene.

"Su continuación sin duda es buena", dijo. "Sabemos que tiene talento y control del coche, pero queremos verle".

"Seguramente no tengamos ningún problema con él", explicó, solo hay que ver como se puede desvincular de MARANELLO.

Si los rumores se confirman, esta sería la noticia del verano después de la retirada de SIATE.


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[bridge]

Tras el revuelo organizado con la noticia de la retirada para final de temporada del Jefe del Equipo "Maranello" SIATE, multitud de periodistas se agolparon frente a la sede del equipo italiano. Visto que la situación podía dar pie a multitud de especulaciones la Jefa de Prensa hizo pública una breve nota:

Maranello 31/8/07:

Dado que la noticia del abandono de la competición de nuestro Jefe de Equipo SIATE ha caído como una bomba dentro del mundo de la Porra queremos en primer lugar agradecerle todo el trabajo que ha hecho por nuestro equipo durante este año, trabajo que a buen seguro dará sus frutos con una victoria de nuestros autos en la presente campaña.
En segundo lugar queremos desmentir los rumores que ultimamente se están leyendo en diversos medios sobre el futuro de nuestros pilotos ya que tanto BRIDGE como GRAMOLO firmaron recientemente su renovación y las negociaciones con BITTER están muy avanzadas.
Por tanto por la presente queremos tranquilizar a nuestros aficionados y pedirles que mantengan la calma ya que el equipo continuará con su potencial intacto y SIATE siempre seguirá ligado a "Maranello".

Tras esta nota los periodistas se dirigieron a la pista de Fiorano donde los pilotos estaban preparando las últimas modificaciones para la carrera de Monza. Esta fotografía es lo único que pudieron obtener:








Edited by - bridge on 31/08/2007 21:26:04

[BITTER]

SIATE, todavía estás a tiempo, mi cumple es el lunes día 3, jeje, todavía me quedan unas horas...

Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.
�nimo Pedro! [/b]

[Javi Salinas]

Javi quiere ganar en el templo de la velocidad.

[/I]"Tengo un buen recuerdo de Monza, allí fue donde gané mi primer gran premio y espero revalidad el titulo esta temporada."[/I]

Se le ve muy entusiasmado a Javi después de unos dias de merecido reposo despues de unos meses de entrenos y de los ultimos malos resultados que desea enderezar. "Tengo ganas de demostrar lo que valgo y que mi equipo este orgulloso de mis resultados." También comentó sobre la rueda de prensa presentada por Ron Tenista referente a su ultima aparición en los medios: "Me siento muy agusto en esta escuderia y tengo unos compañeros geniales. Creo que por el momento no puedo tener mejor trato en ningun sitio. Estoy satisfecho de la elección que hice en su momento y del apoyo moral y psicologico que recibo por parte de mis compañeros. Intentaré no defraudarlos."

Sobre el analisis del circuito Javi comentaba "Los alerones que usamos son los más ligeros de todo el año. Además, habrá cosas en los coches que solo se usan en Monza", agrega el español "Es el circuito mas rapido y en el que menos aerodinamica se ha de poner. Además de poco efecto suelo, para Monza hay que buscar una buena estabilidad en los frenos y un equilibrio mecánico bueno para mantener la adherencia en las curvas que se pierde con la aerodinámica específica para este trazado", -explica Javier - [B]"Esperemos tener un buen arranque en la carrera y empezar con una buena salida en la que nadie nos supere puntuando en la clasificación del Sabado."


Edited by - Javi Salinas on 04/09/2007 13:07:57 [/b]

[tenista]

TENISTA - STAR APELLOS
Esperamos, con impaciencia, la llegada del viernes para disfrutar de unos de los circuitos mas emblematicos del actual mundial de F1.

Una vez mas, confiamos plenamente en nuestros jovenes pilotos y esperamos estar en todo lo alto el Domingo al finalizar el gran premio.

De nuevo, Tess se ha dejado ver por nuestro motorhome con renovadas fuerzas e ilusiones. Por su parte SR_DB sigue en forma y con el cuchillo afilado y de Javi Salinas no hace falta que indique nada, el solo por si mismo es el motor de este gran equipo.

Aunque quiero hacer llegar a mis ingenieros y diseñadores de equipo, que el coche esta pendiente de publicarse en este gran medio. Espero que aquellos que se den por aludidos, lo hagan lo antes posible. Es decir, Tess, Javi, SR_DB, quiero veros manos a ello ya. No querreis que el tio Tenista se enfade, ¿verdad?.

[/b]

[Tess]

jefeeeeeee que toy liá con los del brigestone, que nos han hecho mal las ruedas, que pusieron empanadas en vez de tortillas, que estos japos no se enteran.
En cuanto me los quite de encima ya me pongo a la orden, de verdad,... no me riñas jejejeje.

[Javi Salinas]

A mi me faltan un par de retokes de unas cuantas pegatinas, la de los power rangers y todo listo.

[tenista]

A si me gusta chicos, al pie del cañon.

[tenista]

ESCUDERIA STAR APELLOS
STAR APELLOS, tiene el gusto de presentar los monoplazas que a partir del gran premio de Monza, disputaran el resto del campeonato. JAVI, va por ti.











Si os fijais muy muy de cerca, cada piloto tiene su nombre grabado en su asiento. [/b]

[Tess]

Es una currada lo que ha hecho Javi, preciosos de verdad, ahora nos toca celebrarlo con un fiestón jeje.

Javi eres un solete, chaval.

[doctorzooropa]

El equipo ECLIPSE se preparó para el Gran Premio de Italia probando con el resto de los equipos en Monza con sus tres pilotos titulares.

DOCTORZOOROPA:"Como resumen de los test puedo decir que encontramos un buen equilibrio, el coche va bien en las curvas de alta. En Monza usamos los apoyos más reducidos del año, por lo que hay que ser muy precisos en el pilotaje. El mínimo error al frenar o en una curva puede repercutir mucho en la velocidad punta en la recta que sigue. Esto puede dar la oportunidad a tus rivales de adelantarte. Creemos que es un circuito que conviene a nuestro coche y nuestra velocidad punta ha sido buena."

AEROKKINEN:"Es un gran trazado, tiene las rectas largas y algunas magníficas curvas de alta velocidad. En Monza no es fácil acertar con los reglajes ideales. Así que los entrenamientos de esta semana han sido muy valiosos. En una carrera dura para los coches porque hay tienes que apoyarte mucho en los bordillos para marcar buenos tiempos. Usaremos una suspensión más blanda para que el coche pueda pasar por los bordillos mucho mejor y así evita daños. En Monza no es fácil frenar con un coche con poco efecto suelo. Así, el equilibrio de frenada es clave. En eso también hemos trabajado esta semana en Monza".

IRE:"Después de unos días muy buenos de entrenamientos en Monza, llegamos a este circuito muy fuertes y bien preparados con un coche que se ha adaptado muy bien a este tipo de trazado. Ese trabajo incluyó la selección de neumáticos, las pruebas aerodinámicas y de puesta a punto del monoplaza. Creo que vamos a ser muy competitivos." [/b]