GP2/WORLD SERIES 3.5/F-3 Votos Opciones

[bridge]

No suelo seguir la GP2, pero hoy lo he visto y me ha llamado mucho la atención la superioridad mecánica del coche de Glock, la pasada que ha metido a Villa ha sido brutal y el coche parecia un misil. ¿Alguien puede aclararme si el año pasado ésto fue igual con el coche de Hamilton?

[MisilRojo]

Excepcional carrera de Villa, la mejor desde que compite en GP2. Ha solventado el fin de semana del Gran Premio de España con un muy buen saldo de puntos, y callándonos a algunos que dudamos de su trayectoria.

Yo espero que no sea flor de un día, y que en Mónaco mejore, sobre todo en las calificaciones donde se empiezan a ganar las carreras.

Ha hecho una carrera inteligente, con una salida muy buena en una situación complicada (sobre todo por la salida abortada). Serio Jiménez le ha echado una mano involuntaria con su horrorosa salida. Glock estaba en otro mundo.

Y con respecto a esto BRIDGE, sí, efectivamente, el año pasado, incluso era peor puesto que el coche de Hamilton tenía una superioridad que hasta el momento no ha mostrado Glock aunque sí comienza a verse algo. Yo estoy convencido de que tiene mucho que ver con la conservación de los neumáticos, pero tampoco entiendo cómo puede llegar a afectar esto tantísimo a la velocidad punta. Borja García ha sido entrevistado al final y ha dejado aún más la duda.

Con respecto al resto de españoles mala suerte para Soucek y Roldán, aunque éste último se tiene que ir con un buen sabor de boca porque ha estado a gran nivel. Esperemos que en Mónaco sigan en esta dirección. Con respecto a Soucek poco que decir, está en un equipo débil e inexperto, y le falta rodaje, pero terminará haciéndolo bien, ayer ya dejó algunas gotas de su categoría.

Con respecto a Borja García, pues una carrera decepcionante, donde además, deja muchas dudas tras oirle al final, donde ponía en duda el rendimiento del coche. Parece que está preocupado porque no consiguen dar con una configuración que les consolide en los puestos de privilegio de la parrilla, y lo más preocupante es que tras estas dos primeras carreras, llega Mónaco, donde Borja sufrirá como le ha pasado casi siempre que ha competido en el Principado. Tendrá que trabajar mucho porque lo cierto es que aunque la segunda carrera se ha perdido cuando se le ha parado el motor en la salida, no es menos cierto, que saliendo el último no ha intentado ni un adelantamiento y se ha limitado a rodar delante de su compañero.

Veremos qué tal se adaptan a Mónaco los pilotos, con ventaja teórica para Villa y García por conocerlo y haber rodado ya con los GP2. Será una carrera complicada en todo caso, porque la calificación será decisiva y Villa necesitará mejor en esta faceta. Por su parte, Borja García deberá trabajar con el coche, y luchar por meterse entre los 10-12 primeros para luchar por los puntos.

En cuanto al campeonato, se consolida delante Glock que lleva un misil como ya se ha dicho. Bruno Senna ha tenido un fin de semana muy bueno, y ha sido muy entretenido su final con Di Grassi. Glock parece ahora mismo favorito para conseguir victorias. Veremos si pilotos como Lapierre o Di Grassi consiguen mejorar y plantarle cara. Parece difícil.

Saludos,
MisilRojo.

[Tryum]

Hola,

En primer lugur, felicitar a Villa, reconozco que siempre he sido muy exceptico con el.

En segundo lugar creo que todos los españoles han estado muy bien sobre todo en la primera carrera.

Sobre las velocidades punta, segun la posterior entrevista a Villa ha dicho que lo ha dejado pasar para no peder tiempo. Aunque las grandes equipos de la categoria marcan la diferencia en los setup, no tienen otro medio, como ha apostillado Borja despues.

[MisilRojo]

TRYUM Borja no me ha dado la sensación que haya expliado absolutamente nada, más bien estaba tan alucinado como Victor Seara, y ha comentado que por ejemplo a pesar de tener las mismas pretaciones en cuanto a motor, él ha llevado menos ala que su compañero indio del equipo Durango, y sin embargo, conseguía menos velocidad en recta.

Ha sido su comentario si no lo he entendido mal.

Saludos,
MisilRojo.

[ABCV]

En primer lugar, felicitar a Villa por su podio, como bien decíis, a Glock era imposible frenarle pero a Di Grassi y Senna ha sabido mantenerlos a raya, y que conste que yo he sido el primero que ha criticado a Villa y de hecho, sigo dudando de su trayectoria ya que tras el podio de hoy hay que seguir trabajando porque un podio no da la gloria.

Borja García: Me preocupa mucho sus declaraciones al final de carrera donde habla de que no dan con la configuración. Eso es muy preocupante ya que Borja es un gran piloto. Hoy ha estado mal ya que aunque ha salido desde el pit no ha conseguido adelantar a ningún piloto, y los grandes se reponen ante situaciones adversas.

Roldán Rodríguez: Muy buen fin de semana, aunque una pena que se haya visto involucrado en el accidente inicial, esperemos que su cuarto puesto le de alas.

Andy Soucek: Para su desgracia, la temporada que va a realizar es muy discreta, está en un equipo muy modesto que no da mas de lo que el hace. Una pena porque lo va a pasar mal.


Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[Tryum]

No se MISILROJO a mi me ha parecido que estaba enfadado porque su equipo no habia sabido configurarle el coche correctamente, incluso su compañero tenia una mejor puesta a punto, supongo que yo subjetivamente he entendido que era por las limitaciones de su equipo, por desgracia con la mitad de estructura y profesionales que Isport.

[`]

I tempi del 1° turno libero, giovedì 24 maggio 2007

1 - Pastor Maldonado - Trident - 1'23"320 - 15
2 - Timo Glock - iSport - 1'23"446 - 16
3 - Giorgio Pantano - Campos - 1'23"472 - 19
4 - Lucas Di Grassi - ART - 1'23"677 - 19
5 - Andy Soucek - DPR - 1'23"820 - 14
6 - Sebastien Buemi - ART - 1'24"288 - 20
7 - Andreas Zuber - iSport - 1'24"455 - 19
8 - Antonio Pizzonia - FMSI - 1'24"588 - 18
9 - Vitaly Petrov - Campos - 1'24"769 - 19
10 - Kohei Hirate - Trident - 1'24"986 - 19
11 - Bruno Senna - Arden - 1'25"004 - 19
12 - Nicolas Lapierre - Dams - 1'25"035 - 19
13 - Alexandre Negrao - Minardi/Piquet - 1'25"146 - 18
14 - Luca Filippi - Super Nova - 1'25"199 - 19
15 - Borja Garcia - Durango - 1'25"418 - 17
16 - Karun Chandhok - Durango - 1'25"420 - 17
17 - Javier Villa - Racing Engineering - 1'25"804 - 16
18 - Christian Bakkerud - DPR - 1'25"846 - 19
19 - Sakon Yamamoto - BCN - 1'26"052 - 19
20 - Ho Pin Tung - BCN - 1'26"369 - 19
21 - Kazuki Nakajima - Dams - 1'26"508 - 19
22 - Adrian Zaugg - Arden - 1'26"554 - 17
23 - Sergio Jimenez - Racing Engineering - 1'26"627 - 18
24 - Roldan Rodriguez - Minardi/Piquet - 1'27"055 - 19
25 - Mike Conway - Super Nova - 1'27"142 - 17
26 - Jason Tahinci - FMSI - 1'27"191 - 17

libres ws

tempi del turno libero, giovedì 24 maggio 2007

1 - Ben Hanley - Prema - 1'28"408 - 19 giri
2 - Alvaro Parente - Tech 1 - 1'29"056 - 22
3 - Davide Valsecchi - Epsilon - 1'29"061 - 22
4 - Celso Miguez - Eurointernational - 1'29"124 - 21
5 - Milos Pavlovic - Draco - 1'29"191 - 20
6 - Sebastian Vettel - Carlin - 1'29"201 - 20
7 - Alvaro Barba - Draco - 1'29"280 - 23
8 - Salvador Duran - Interwetten - 1'29"378 - 20
9 - Carlos Iaconelli - Pons - 1'29"416 - 18
10 - Marco Bonanomi - RC - 1'29"443 - 20
11 - Guillaume Moreau - KTR - 1'29"888 - 24
12 - Giedo Van der Garde - Victory - 1'30"076 - 23
13 - Alejandro Nunez - Comtec - 1'30"188 - 22
14 - Clivio Piccione - RC - 1'30"479 - 12
15 - Bertrand Baguette - KTR - 1'30"514 - 23
16 - Julien Jousse - Tech 1 - 1'30"639 - 23
17 - Alessandro Ciompi - Eurointernational - 1'30"909 - 22
18 - Mikhail Aleshin - Carlin - 1'30"966 - 11
19 - Xavier Maassen - Prema - 1'31"291 - 23
20 - Miguel Molina - Pons - 1'31"357 - 24
21 - Fairuz Fauzy - Cram - 1'31"460 - 11
22 - James Walker - Fortec - 1'31"714 - 21
23 - Charlie Kimball - Victory - 1'31"736 - 23
24 - Daniil Move - Interwetten - 1'32"657 - 18
25 - Pasquale Di Sabatino - GD - 1'33"138 - 18
26 - Michael Herck - Comtec - 1'33"329 - 18
27 - Pippa Mann - Cram - 1'34"690 - 16
28 - Ricardo Risatti - GD - 1'36"337 - 5
29 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 1'40"952 - 4
30 - Richard Philippe - Fortec - 1'43"000 - 4

[MisilRojo]

Celso Míguez es probable que cambie de equipo tras Mónaco. Eurointernational le está poniendo muchas trabas (por decirlo de manera fina), y no está contando con apoyo interno, amén de que está demostrando sus carencias en cuanto a organización y proyecto. Parece que para esta carrera han tenido que aguantar el tirón por el tema de patrocinadores, pero es probable que el gallego termine la temporada en otro equipo.

Saludos,
MisilRojo.

[`]

1. fila
Pastor Maldonado - Trident - 1'20"820
Giorgio Pantano - Campos - 1'21"158
2. fila
Andreas Zuber - iSport - 1'21"273
Sebastien Buemi - ART - 1'21"387
3. fila
Lucas Di Grassi - ART - 1'21"541
Vitaly Petrov - Campos - 1'21"579
4. fila
Luca Filippi - Super Nova - 1'21"659
Timo Glock - iSport - 1'21"684
5. fila
Bruno Senna - Arden - 1'21"827
Mike Conway - Super Nova - 1'21"971
6. fila
Adrian Zaugg - Arden - 1'21"986
Antonio Pizzonia - FMSI - 1'22"070
7. fila
Nicolas Lapierre - Dams - 1'22"089
Javier Villa - Racing Engineering - 1'22"290
8. fila
Karun Chandhok - Durango - 1'22"348
Roldan Rodriguez - Minardi/Piquet - 1'22"370
9. fila
Andy Soucek - DPR - 1'22"392
Kazuki Nakajima - Dams - 1'22"503
10. fila
Christian Bakkerud - DPR - 1'22"729
Borja Garcia - Durango - 1'22"781
11. fila
Sergio Jimenez - Racing Engineering - 1'22"866
Ho Pin Tung - BCN - 1'23"598
12. fila
Sakon Yamamoto - BCN - 1'23"645
Jason Tahinci - FMSI - 1'23"996
13. fila
Kohei Hirate - Trident - 1'24"350
Alexandre Negrao - Minardi/Piquet - senza tempo

[B.ROSAN]

Vaya decepción, aqui que es un circuito de piloto,donde mas confianza tenía en que Borja hiciese una buena carrera, va y hace la peor calificación del año.
Por cierto Yossi don consigues los tiempos, porque en la pagina de la gp2 tardan mucho en colgar las clasificaciones.

[Tryum]

Hola,

Bueno parece que los españoles no han encontrado el setup adecuado, aunque siendo en mojado nunca se sabe, lo mismo alguno moja.

Mencion especial para Campos ha calificado sus dos pilotos entre los seis primeros, Pantano ya lo hizo en Barcelona, haber si es el piloto que les hace dar el salto de calidad, por que en principio tienen un buen presupuesto verdad?

Y por ultimo por fin una alegria para Pastor Maldonado porque vaya año que llevaba, haber si coge confianza.

Por cierto ya pusieron los resultados en la pagina de http://racecontrol.gp2series.com/default.asp?ad=0_1&gp=58&idl=1[URL-NOMBRE]gp2.

[B.ROSAN]

Ha ganado Maldonado, y Borja se ha dado con Sergio Rodriguez,eso me ha parecido entender en una pagina en ingles.

[Tryum]

Uff, vaya carrera, encima el comentarista que hace que cualquier carrera se te haga pesada, la proxima la vere sin volumen .
Los españoles no han mejorado lo de la cali, bueno Roldan ha cometido un error claro en el tunel y Villa ha perdido el control de su monoplaza (las imagenes no aclaraban si a causa de error de conducción o averia), y ha Borja lo han embestido en una maniobra absurda Sergio Jimenez, Andy se ha llevado el ultimo casi toda la carrera.
En fin lo dicho carrera para olvidar, lo unico positivo Pastor Maldonado (como se conoce la pista el año pasado en las WS igual..)

[MisilRojo]

Este circuito no era para Borja García, ya lo comenté cuando empezó la temporada. Nunca lo ha hecho bien en Mónaco, y no creo que por mucha experiencia que tuviera esta vez fuera una excepción, y menos aún con un equipo tan limitado como Durango. Ya las palabras al finalizar la carrera en España fueron un mal presagio de lo que tocaba, y se ha confirmado. Habrá que esperar para ver a Borja en otros circuitos, y en cualquier caso esperar que la experiencia haya valido la pena.

Hay pilotos a los que se les atraganta Mónaco y no creo que por ello sean malos pilotos. Nuestro Pedro Martínez de la Rosa es un ejemplo, siempre ha dicho que no le gusta Mónaco, y sus resultados nunca han sido reseñables ni en calificación ni en carrera.

Con respecto al resto de españoles, Javi Villa parece que va para arriba, y cuando tuvo que abandonar estaba arriba en la carrera, lo que indica que poco a poco se va haciendo a pilotar entre los mejores en esta difícil categoría. Si es capaz de mejorar las clasificaciones podrá pelear por algún podio.

Con respecto al resto de pilotos españoles, Andy sigue sumando kilómetros en unas condiciones muy precarias, mientras que Roldán Rodríguez ha pasado un fin de semana complicado, normal para un rookie.

Pastor Maldonado ha despuntado tras un inicio de temporada muy flojo, veremos si ha sido una excepción o bien camina en la buena línea.

Saludos,
MisilRojo.

[ntX!]

prueban el monoplaza GP2 que correra a partir de 2008

http://gp2.gpupdate.net/es/noticias/2007/0...en_paul_ricard/

[`]

Glock takes Magny-Cours pole

By Charles Bradley Friday, June 29th 2007, 14:40 GMT


Championship leaders Timo Glock and iSport stayed on top of the GP2 pile in qualifying for the sixth round at Magny-Cours on Friday, Glock outshining teammate Andi Zuber to take pole position.

Lucas di Grassi had set the early pace for ART Grand Prix, his first run of 1:22.337 staying at the top of the times for the first 20 minutes. But then it was iSport's turn to get into their stride.

First Zuber hit the front with a 1:22.120, which was almost matched by Barcelona winner Bruno Senna (Arden International) on 1:22.255. Zuber lowered his best mark to 1:21.997, but that was eclipsed by Glock, not once, but twice.

Glock's first flyer was 1:21.895, which would stand for pole, but not before he produced a 1:21.982 lap which was also better than anyone else managed.

Zuber and Senna stayed second and third, with di Grassi improving his time to 1:22.295 but not his grid position in fourth. Giorgio Pantano was fifth fastest for Campos Grand Prix, and will start ahead of Roldan Rodriguez, who shone for Minardi/Piquet Sports.

Monaco winner Pastor Maldonado will start seventh for Trident, ahead of Adrian Zaugg (Arden) and the DAMS duo of Kazuki Nakajima and Nicolas Lapierre.

Of the series returnees, Michael Ammermuller will start 12th for ART, Adam Carroll 14th for FMS and Ernesto Viso 19th for Racing Engineering.

Pos Driver Team Time Laps
1. Glock iSport International 1:21.895 13
2. Zuber iSport International 1:21.997 + 0.102 14
3. Senna Arden International 1:22.255 + 0.360 9
4. Di Grassi ART Grand Prix 1:22.295 + 0.400 12
5. Pantano Campos Grand Prix 1:22.441 + 0.546 13
6. Rodriguez Minardi Piquet Sports 1:22.536 + 0.641 16
7. Maldonado Trident Racing 1:22.551 + 0.656 15
8. Zaugg Arden International 1:22.722 + 0.827 12
9. Nakajima DAMS 1:22.756 + 0.861 13
10. Lapierre DAMS 1:22.758 + 0.863 12
11. Conway Super Nova International 1:22.796 + 0.901 13
12. Ammermuller ART Grand Prix 1:22.798 + 0.903 12
13. Villa Racing Engineering 1:22.809 + 0.914 14
14. Carroll FMS International 1:22.827 + 0.932 15
15. Negrao Minardi Piquet Sports 1:22.895 + 1.000 14
16. Filippi Super Nova International 1:22.932 + 1.037 11
17. Petrov Campos Grand Prix 1:22.957 + 1.062 14
18. Soucek DPR 1:23.011 + 1.116 14
19. Viso Racing Engineering 1:23.028 + 1.133 15
20. Garcia Durango 1:23.031 + 1.136 13
21. Yamamoto BCN Competicion 1:23.031 + 1.136 11
22. Hirate Trident Racing 1:23.461 + 1.566 14
23. Chandhok Durango 1:23.518 + 1.623 6
24. Tung BCN Competicion 1:23.692 + 1.797 12
25. Bakkerud DPR 1:23.922 + 2.027 15
26. Tahinci FMS International 1:24.154 + 2.259 15


Esperaba mas de villa tal como le fue en los tests, ROldan muy bien.

[MisilRojo]

Roldan espectacular, es la mejor clasificación de un piloto español que yo recuerde, aunque tengo una memoria débil. Ojito al vallisoletano, que lo está haciendo muy bien en su primera temporada. ¿Conocía Magny-Cours?

Villa creo que está donde realmente puede estar ahora mismo a una vuelta. Va mejorando las clasificaciones, a ver si puede entrar mañana en la lucha por los puntos. Es posible.

Buena actuación de Soucek que también mejora, aunque claro está, lucha contra molinos de viento. Difícil será su temporada, aunque todavía pienso que puede ir hacia arriba. Mañana a rodar todo lo que pueda e intentar coger una buena posición para el domingo.

Decepcionante Borja García, que definitivamente ha caído en barrena. Ya veía difícil que mantuviera el ritmo de principio de temporada, pero esperaba como mínimo verle el 15º-16º, desde donde sale o hace una salida excepcional y hay una carrera loca, o sólo le queda posicionarse rpara el domingo lo mejor posible, aunque me temo que los problemas de Borja van más allá de buscar un resultado, sino de que probablemente no tenga ritmo de carrera.

Saludos,
MisilRojo.

[APR]

A que hora empieza la primera carrera?¿ da por la televisión inglesa speed?

[f1 warm up]

A las 16.00 por el primer canal de Eurosport

[APR]

Es que yo tengo ese programa de ordenador que se llama TVU player, no tengo el satélite, por eso lo decía.