Entrenamientos Montmeló Votos Opciones

[`]

Piña de rosberg

[Omega_]

Tiempos a las 11:00

1. Massa 1:22.275 (16 tours)
2. Alonso 1:22.601 (25 tours)
3. Webber 1:22.866 (21 tours)
4. Kovalainen 1:23.400 (23 tours)
5. Speed 1:23.705 (16 tours)
6. Trulli 1:23.733 (19 tours)
7. Button 1:23.776 (22 tours)
8. Davidson 1:24.177 (24 tours)
9. Albers 1:25.668 (23 tours)

[`]

1 MAS 1'22.271 40
2 WEB 1'22.587 52
3 ALO 1'22.600 48
4 DAV 1'23.027 50
5 KUB 1'23.385 24
6 KOV 1'23.404 45
7 SPE 1'23.713 41
8 TRU 1'23.722 41
9 BUT 1'24.170 38
10 ALB 1'25.187 58
11 ROS - 2

[bridge]

Según el diario italiano La Gazzetta dello Sport, los nuevos pontones del F2007 que ayer pilotó Kimi Raikkonen suponen un cambio "más significativo" que el nuevo elemento incorporado por McLaren.

Se cree que esta actualización de los pontones, que ahora son más pequeños, obedece a un nuevo sistema de refrigeración en el que están trabajando los ingenieros del equipo de Maranello.
http://www.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/070501123937.shtml[URL-NOMBRE]Fuente

Pues si los pontones son mas pequeños la refrigeración será menor y peor, imagino que con las nuevas branquias compensaran la reducción de los pontones (digo yo...). Lo que si va a salir beneficiada va a ser la aerodinámica.

[Ferrari F399]

Pos Driver Team Time Laps
1. Massa Ferrari ( 1:21.506 103
2. Webber Red Bull-Renault ( 1:21.804 95
3. Trulli Toyota ( 1:22.309 107
4. Kovalainen Renault ( 1:22.378 121
5. Alonso McLaren-Mercedes ( 1:22.579 73
6. Kubica BMW Sauber ( 1:22.653 83
7. Button Honda ( 1:22.765 114
8. Davidson Super Aguri-Honda ( 1:23.027 112
9. Speed Toro Rosso-Ferrari ( 1:23.713 96
10. Albers Spyker-Ferrari ( 1:24.870 63
11. Rosberg Williams-Toyota ( no time 2

All Timing Unofficial

http://www.autosport.com/news/report.php/id/58464

Forza Ferrari

[Guest_lemec_*]

"si los pontones son mas pequeños la refrigeración será menor y peo" ... solo si no cambias el sistema de refrigeracion que hay detras, Bridge, y segun parece es esto lo que han cambiado, lo que les permite reducir los pontones manteniendo la refrigeracion necesaria mientras se optimiza la aerodinamica ...

Si todo esto es cierto, efectivamente, es una modificacion mucho mas relevante que el "nuevo aleroncillo"

[B.ROSAN]

Parece ser que Pedro vuelve a ponerse al volante mañana, la verdad que le estan dando mas "bola" de lo que esperaba.

[bridge]

quote:

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"si los pontones son mas pequeños la refrigeración será menor y peor" ... solo si no cambias el sistema de refrigeracion que hay detras

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Mi no entender...¿los radiadores quizás?

[`]

DE LA ROSA DE NUEVO EN MONTMELÓ
2 DE MAYO DE 2007
Pedro de la Rosa volverá a ponerse a mandos del MP4/22 mañana en Montmeló. El de McLaren Mercedes rodará el último día de tests que el equipo ha organizado antes del Gran Premio de España que se celebrará del 11 al 13 de mayo.

Además de McLaren Mercedes, seis escuderías más pondrán a punto sus monoplazas para la cita española. Estarán presentes Renault, Ferrari, Honda, BMW Sauber, Toyota y Red Bull.

[LOGANF1]

http://www.racingpasion.com/2007/05/02-solo-la-fia-separa-a-valles-del-gp-de-espana[URL-NOMBRE]¿Vallés al final en el Gp de España después de todo?

Únicamente la FIA puede impedir que Adrián Vallés esté el viernes de la próxima semana en los ensayos libres del Gran Premio de España. Así nos lo ha confirmado esta mañana el propio piloto alicantino, que nos ha explicado que “entre hoy y mañana el equipo tiene que confirmármelo”.

El piloto español nos ha desvelado que “en Spyker están muy contentos conmigo y sorprendidos por los buenos tiempos que hice el pasado lunes”. Vallés ha añadido que “los jefes del equipo quieren que esté en el GP de España y por eso han enviado una nota a la FIA explicando que el accidente no fue culpa mía, sino una avería en los frenos”.

Y es que una vez Spyker está decidido a apostar por Vallés en el GP de España, ahora sólo falta que la FIA le conceda la Superlicencia. A pesar de que el piloto de Alzira superó el pasado lunes los 300km de pruebas necesarios para obtener esa autorización de la FIA, el espectacular accidente que sufrió ha provocado que la FIA esté estudiando el caso.

Esperemos que la FIA acabe por darle el visto bueno y podamos disfrutar de un segundo piloto español sobre la pista del Circuit en el GP de España 2007. Por su amabilidad al atendernos y también por su talento al volante, Vallés se lo merece.

[img]http://www.racingpasion.com/images/2007/05/Vallés-Circuit.jpg[/img][URL]


"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Edited by - LOGANF1 on 03/05/2007 1:31:11

Edited by - LOGANF1 on 03/05/2007 1:32:51

[Tess]

Edited by - Tess on 03/05/2007 10:28:44

[Tess]

Pero que está pasando en el foro?

[Guest_lemec_*]

"¿los radiadores quizás?"

por ejemplo ... si mejoras la geometria o el material con el que fabricas los radiadores optimizas el intercambio de calor lo que te lleva a necesitar un flujo de aire menor para obtener el mismo "efecto refrigerador".

Si estas en esta situacion te encuentras con margen para mejorar la aerodinamica en tanto que puedes jugar con la geometria de los "pontones" ...

¿a que mola?

[`]

[`]

GO PEDRO!!! haber si se anima esto que no habla nadie!!!

Les meilleurs temps à 11h :

1 De La Rosa 1:21.252 (24 tours)

2 Massa 1:21.682 (11 tours)

3 Fisichella 1:22.022 (23 tours)

4 Kubica 1:22.126 (22 tours)

5 Coulthard 1:22.279 (20 tours)

6 Schumacher 1:22.896 (4 tours)

7 Klien 1:22.992 (8 tours)



Edited by - ` on 03/05/2007 12:30:59

[pca]

Joer, con lo de Honda (eso del morro) me he reído. (Ni "papa" para qué sirve eso).

[Omega_]

¡¡¡Vamos Pedro!!! Uy Tess, vete enfriando hoy también el champan...que arrasa¡¡¡

"Si hay que ser un payaso o un bocazas para tener carisma, prefiero no tenerlo. Me pagan para ganar campeonatos" Eddie Lawson

[bridge]

quote:

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"¿los radiadores quizás?"

por ejemplo ... si mejoras la geometria o el material con el que fabricas los radiadores optimizas el intercambio de calor lo que te lleva a necesitar un flujo de aire menor para obtener el mismo "efecto refrigerador".

Si estas en esta situacion te encuentras con margen para mejorar la aerodinamica en tanto que puedes jugar con la geometria de los "pontones" ...

¿a que mola?

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No se si será eso, he leido en una noticia que ha puesto Tess que tambien Mclaren ha disminuido su tamaño. En un primer momento pensé en que si aumentando la velocidad de circulación del refrigerante por el circuito se podia compensar la superficie de los pontones, pero no lo tengo muy claro.

[Champiñón]

Emulando a "Pé", ... PEEEEEEDROOOOOO !!!!

Jolines como se está poniendo, como termine por delante de los Ferrari hoy, tenemos los titulares asegurados "El probador de Mclaren se ha visto obligado a poner las cosas en su sitio".

Por cierto, tenemos los tiempos por alguna parte o en algún canal??

Edited by - CHAMPIÑÓN on 03/05/2007 12:52:53

[bridge]

Joer el Honda!! Han destrozado el mapa mundi, que horror.

Edited by - bridge on 03/05/2007 13:13:03