PREVIO/CARRERA G.P. AUSTRALIA 2007 Opciones

[eomer]

Una pregunta, el superententido que clase de periodismo hace, ¿deportivo? ¿o una especie de crónica del corazón?

[monza2001]

Puede sonar malsonante, lo siento foreros.

QUE ASCO ME DAS SUPERENTENDIDO¡¡¡¡¡¡¡¡

Lo dicho, mil perdones por la frase. pero necesitaba decirla.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

[Tess]

BRIDGE yo esa parte la quise entender como que Kimi prefería celebrar su triunfo en familia, lejos de las cámaras.

[Damon_Hill1996]

Buenas, lo de Lobato ya cansa, no se da cuenta que en Mclaren no hay ordenes de equipo... y que los equipos de f-1 no son un cortijo en que se decide el orden de los pilotos de casa (por eso sacaron las normas).

En f-1 tu primer rival es tu compañero de equipo, acaso si Hamilton fuera tercero mas rapido que Alonso este le hubiera dejado pasar...

Por lo menos el señor "super entendido" de as dijo claramente en el largero que en Mclaren por historia no habia ordenes de equipo y que se primaba la lucha entre compañeros como forma de motivarse y superarse. Siempre que no se estampen claro...

Saludos

[murra]

A mí me parece muy inteligente la actitud de Alonso. Mientras la mitad de la prensa orgasma con Lewis Hamilton, y la otra mitad hace lo propio con Ferrari, él calla y sonríe. Mientras tanto acaba segundo en una carrera en la que tenía más que perder que no que ganar. Hizo una mala salida, y cuando comprobó que era imposible ganar la carrera, se limitó a acabar en el mejor lugar posible. Tuvo controlado a Hamilton (que hizo un carrerón) y aprovechó su indecisión con los doblados para pegarse a él antes del pitstop y adelantarle tras la parada. Luego le mete 12 segundos tranquilamente y acaba la carrera, cosa que en Australia no siempre es fácil (recuerdo a Montoya o al mismo Michael el año pasado).
Ahora ya sabe a quién tiene al lado, pero Alonso ha demostrado demasiadas veces que es un hacha en pista, y que soporta la presión como nadie, no creo que se deje impresionar por Hamilton alguien que no se dejó impresionar por Schumacher.
Fernando sabe que la temporada es larguísima, que los puntos que te hacen campeón son aquellos de los que nadie se acuerda, un podio aquí, otro allá. Mientras se habla de los demás, él piensa a largo plazo, sin hacer ruido está a 2 puntos de Raikkonen, y tiene 5 más que Massa, que a lo mejor son decisivos al final. Mientras tanto hay más de un pretendido candidato al título que se ha ido de vacío.

Yo veo a Alonso más maduro que a los demás, eso se lo ha dado sus dos campeonatos, y es una ventaja que tiene que aprovechar. Si las cosas se aprietan en la clasificación, veremos de qué están hechos los nervios de algunos pilotos, los de Alonso ya hemos visto en muchas ocasiones que son de fibra de carbono por lo menos.

Raikkonen ganó de calle, sí, pero por poco la caga saléndose de la pista. Y a Hamilton yo lo sustituiría por Pedro mañana mismo. Por puro forofismo, eso sí.

Saludos

[Mefe1]

FRANCESC dijo:
También hay que decir que el ritmo de Hamilton ha sido muy bueno, y que no ha ralentizado en exceso a Alonso (su vuelta rápida sólo ha sido 0.037 segundos más lenta que la de Fernando).

Curioso que la vuelta rápida de Fernando y Lewis haya sido cuando Fernando estaba justo detrás de Lewis....en la misma vuelta.

El único momento que Fernando estuvo sólo,sin Hamilton delante(antes del segundo pit stop)y que tuvo que tirar con poca gasolina(Kimi hacía su vuelta rápida antes de entrar a repostar)estos son los tiempos que consiguió hacer Fernando teniendo además que doblar a un TOYOTA:

VUELTA 43: 29,1 - 23.0 - 34,7 - 1:26.817 (en esta vuelta Hamilton entra a repostar)
VUELTA 44: 29,3 - 23,3 - 33,9 - 1:26.499 (en esta vuelta dobla al TOYOTA y consigue hacer RECORD de tiempo de toda la carrera en el tercer parcial).
VUELTA 45: 28,7 - 22,9 - PIT STOP
(en esta vuelta hace su mejor primer parcial,en el segundo se queda a 0,1 del tiempo de la vuelta rápida de Kimi)

Mirando los mejores parciales conseguidos por Fernando nos da la vuelta ideal del piloto(aunque sin poder hacerla en una misma vuelta por el doblado y por su entrada a boxes):

VUELTA 45: Mejor primer parcial 28,7 y segundo parcial 22,9.
VUELTA 44: Tercer mejor parcial y récord absoluto de carrera 33,9.

Lo que nos da como mejor vuelta de Fernando un 1:25.6...
7 décimas más rápido que su vuelta rápida , la que hizo detrás de Hamilton , y 4 décimas más lenta de la de Kimi , que iba solo y pudiendo imprimir su ritmo por vuelta en carrera.

Y edito para decir que creo que Hamilton ha hecho una magnífica carrera y a aprovechado muy bien sus oportunidades.
Yo tampoco estoy de acuerdo con los que dicen que Lewis debía haber dejado pasar a Fernando...para nada.Es sólo la primera carrera.Si cuando falten 2 o 3 y si Fernando o Lewis están luchando por el campeonato contra otro equipo que haga lo mismo con sus pilotos no me parecería mal.





¡Nunca te creas lo que te digan,sólo lo que vean tus ojos! [/B]

Edited by - MEFE1 on 3/19/2007 4:13:29 PM [/b]

[pca]

Me gustaría destacar que al igual que Alonso conocía la táctica de Hamilton, éste sabía la del asturiano. Todo está planificado de antemano, y si hay alguna variación ambos pilotos conoce lo que hace su "compi". Por tanto pueden actuar en consecuencia en pista.

Sobre la diferencia que sacó Alonso a Hamilton en el último stint:

“I think for the last five laps I could see – although I had a bit of a problem on my second set of tires I was having some graining on the front left tire – that I didn’t have the pace to keep up with Fernando and so I knew that enough space behind me. The key was to bring the car home. At the end of the day, I knew I had done enough for my first race. I was pushing as hard as I could, but I wasn’t able to keep up, or close the gap between me and Fernando ; and so that was that. But, again, going into the next race, we are extremely strong and being here, third place is a great feeling."

Según yo entiendo, tiró todo lo que pudo en el último stint, pero no era capaz ni de mantener ni recortar la distancia con el asturiano.

http://www.speedtv.com/articles/auto/formulaone/36089/

[Damon_Hill1996]

Off topic: LA PRENSA ESPAÑOLA DA ASCO

Cada dia dan mas penas las retransmisiones deportivas en general, demasiado ensalce patriotico a los deportistas de casa pienso yo... O una forma para vender mas... tener mas audiencia y ganas de crear fenomenos mercantiles...

Claros ejemplos:

- F-1 con T5: Lobato y Serrano ya cansan siempre buscando conjuras contra Alonso...¿Alguna vez diran que él se a equivocado?

- TVE con el Motociclismo pero en especial con Moto GP donde parece que solo existe Pedrosa. ¿Os habeis fijado cuando Elias iba por delante de Pedrosa....? Que vuelva el soso de Valentin Requena con una mente un poco mas objetiva. Ahora ademas intentan vender su produzto a cualquier hora...Solo falta que pongan a Nieto en Mira quien baila...

- TVE con el tenis: Ayer viendo la final me entraron nauseas. Parecia que "Dios" se habia vestido de Nadal.... Y parece que Federer es manco...

En fin ojala diesen todos estos programas en Aleman y asi no entendia nada porque para escuchar tantos comentarios basura...

Para el final dejo al "super entendido", francamente como decia un usuario ASQUEROSO. Como pueden pagar a alguien por hacer tanta basura (se supone que es periodista el hombre), y la mitad mentira... Me intente poner en contacto con el escribien a AS pero no obtuve respuesta...

Saludos

P.P: Lo he puesto aqui por no crear un nuevo topic, si se os ocurre algun otro caso de estos no dudeis en adevertir a los demas usuarios.

[alcañiz]

Sobre la carrera de ayer:

- Carrerón de Kimi, que es el verdadero rival de Alonso por muy buena pretemporada que haya hecho Massa. Eso sí, el pique entre ambos pilotos de Ferrari le va a venir muy bien al asturiano.
- Mala salida de Alonso que ha impedido comprobar la diferencia real entre Ferrari y McLaren. Hamilton muy bien para ser su debut en F1.
- El tema de las órdenes de equipo ya se ha discutido muchas veces. Lo lógico y normal es que el más lento deje pasar al más rápido, sobre todo si éste es el actual campeón del Mundo, el líder indiscutible del equipo y el piloto en cuyas características de pilotaje se han basado para diseñar el monoplaza Además, ¿no es también una orden de equipo quedarse detrás siendo más rápido para evitar la posibilidad de tener un accidente y hacer el ridículo al intentar adelantar?
- Visto lo visto, los piques Alonso-Briatore se van a quedar en juego de niños al lado de las diferencias que puede tener el asturiano con Dennis. Ya veremos cómo torea Alonso este Miura. De momento, se acaban de conocer y, como cualquier pareja de novios, se perdonan todo y la vida es maravillosa, pero ya veremos qué pasa a medio plazo.
- Me sorprendió la estrategia de Massa a una parada, es decir, media carrera con cada juego de neumáticos. Algo que a priori parecía descabellado por el desgaste del compuesto más blando. Sinceramente, por A o por B, tengo la sensación de que la ventaja de Ferrari a nivel neumáticos es notable.

[Albert-230SL]

Si Raikkonen "la cagó" por esa pasada de frenada que no tuvo peligro alguno... ¿cómo habría que calificar lo que hizo Hamilton? Ese sí estuvo a punto de pegarse una buena castaña, o de romper el coche (además de echar de todo sobre el coche de Alonso)

¡Cómo hubiera cambiado la valoración de la carrera de Hamilton si se llega a estampar en ese incidente! Porque hacer eso, yendo "solo" (pues a Alonso lo llevaba de guardaespaldas), no es que sea algo muy "brillante" tampoco, ¿no?

Aunque me pese, he de reconocer que salvo por ese despiste, la carrera de LH fue muy buena teniendo en cuenta que era su primera en la F1... me pesa, pues la opción de que lo hiciera mal y posibilitara el regreso de Pedro, está ahora más lejos.

De todas formas, no entiendo la estrategia de carrera de McLaren-Mercedes, si es que pretenden ganar el Título de pilotos: era evidente que Alonso era más rápido que Hamilton (como es lógico), y que estuvo tapado por Hamilton hasta después de la segunda parada.

No me gustan mucho las órdenes de equipo, pero cuando uno de los dos pilotos es más lento, y está estorbando al que debe ser el lógico aspirante al Título, no tiene ningún sentido alargar esa situación. Si LH hubiera sido más rápido que Alonso y se hubiera escapado, pues perfecto, pero no era el caso...

Alonso acató órdenes de no luchar con su compañero de equipo, y de ser prudente para acabar ambos coches la carrera (como explicó el propio Dennis en la parrilla de salida), pero no tiene sentido -y menos en su primer año en la F1- que LH se convierta en un estorbo para Alonso, más que en un compañero de equipo.

Esto no hace más que dar la razón a quienes pensamos que el mejor compañero para Alonso era Pedro. Estoy seguro de que si Pedro, en una situación parecida, se percata de que está taponando a su compañero de equipo, no se pasa toda la carrera fastidiándole ahí detrás, impidiendo que se pueda ir a por el coche rival que va por delante de ambos.

Quizá Alonso tampoco hubiera podido con Kimi, pero sin duda le hubiera presionado mucho más que Hamilton, y podía haber forzado un fallo... por ejemplo mecánico, vista la fragilidad mostrada por la caja de cambios en el coche de Massa (por cierto, ¿no era Kimi aquel piloto que no sabía cuidar la mecánica y que rompía coches? Je, je...)

Parece que tio Ron pierde de vista los intereses del equipo y la objetividad cuando se trata de su niño...

Ya sólo falta que en la próxima carrera LH se lleve por delante a Alonso ;-)

Saludos, y Força Pedro!

[pca]

Me parece que en el tema de la prensa exageráis... Por ejemplo he leído en un post previo:

Lo siento, pero la actitud de la prensa española me parece lamentable...

No menos lamentable que la prensa del respetado imperio británico... (Desde el Domingo se están dedicando al onanismo).

Además puedo leer los artículos, cuando me interesa el tema, de Carlos Miquel sin ningún problema...

¿Seré un bicho raro? ¿Un excéntrico? ¿Un "notas"?

[Damon_Hill1996]

Pues si Fernando era mucho mas rapido que él, no se porque no le cogio el rebufo en la recta de meta y le paso, o en la parte de atras del circuito.

Imaginaros que Alonso hubiera coincidido con Shumi en el mismo equipo, ¿¿a caso le tendria que haber hecho reverencias y cederle el paso por ser pentacampeon??

Lo que tenia que haber hecho Alonso era cederle el interior a Heidfield y el lanzarse al exterior para la siguiente curva (al ser una S) cogerle el interior y conservar la segunda plaza.

Edito al leer despues:

Pedro nunca le dejaria pasar, otra cosa es que intentase el adelantamiento y PEdro no puesiera en peligro la integridad de los cos coches.

Si a me molesta la poca objetividad que tiene la prensa inglesa y me molesta, no se porque no voy ha hacer lo mismo con la española.



Edited by - Damon_Hill1996 on 3/19/2007 4:43:31 PM

[pca]

Pues si Fernando era mucho mas rapido que él, no se porque no le cogio el rebufo en la recta de meta y le paso, o en la parte de atras del circuito.

De ser así, ¿para qué?. Acabó delante de Hamilton, ¿no?

[AC99]

No me gusta la idea de pensar que Pedro debería ser el segundo piloto de McLaren porque va ayudar a Alonso o a dejarle pasar. Me parece de lo más humillante e indigno para Pedro. También podemos decir que debería tener el asiento por majete, no?

Saludos.

[Damon_Hill1996]

Evidantemente Fernando si era mas rapido que Hamilton, pero no lo suficiente como para ir pegado a su aleron e intentar adelantarle.

Tampoco lo intento pero: ¿quien se cree que fuera por ordenes de equipo?... Que me da la risa... Alonso es lo suficientemente listo y precabido (lo demuestra ganando dos titulos sin tener el coche mas rapido) para saber que su tope era ser 2º, y para ese fin o le adelantaba en carrera o en boxes sin arriesgar. Creo que esto responde a tu pregunta...

Que se supone que Pedro en Jaguar debia dejar pasar a Irvine si este era mas rapido... Un puesto de carrera es un puesto sea ante tu compi, ante el campeon o ante Sato.

[pca]

¿Ves a Pedro, precisamente tú AC99, capaz de disputarle un campeonato a Alonso?

No tiene nada de malo trabajar de gregario, si se hace bien.

Es lo que hay.

Edited by - pca on 3/19/2007 4:56:40 PM

[Damon_Hill1996]

Dios, no hay nada que me moleste mas que avocarse a ser el segundon. Pues lucharia por intentar llegar a ser como el.

Y si voy delante y el detras siendo mas rapido que yo pues que demuestre que me puede pasar...

[st. gregori]

Hola a todos.

Para mí es evidente que de todo el entorno Alonso, el más inteligente es el propio Fernando. Sabe perfectamente que Hamilton es el "mimado" de Ron Dennis, sabía que con Raikkonen por delante y además Heidfeld no tenía ningún sentido intentar adelantar a Hamilton, y más cuando el ritmo de éste no es que fuera lento precisamente, y decidió esperar su oportunidad, en función de la estrategia adoptada por ambos. Y yo diría que el equipo tambien decidió darle una pequeña ayudita, alargando algo más el segundo respostaje de Hamilton, aunque ésto es una opinión subjetiva, pero la diferencia en la duración del repostaje está ahí. Por cierto que el propio Hamilton en la rueda de prensa posterior de la carrera ya dijo algo sobre que no entendía porqué había tardado tanto en ése repostaje, pero como que tambien és inteligente vino a insinuar que tendría que coger más experiencia para mejorar el tema.

La verdad es que disfruté bastante con el desconcierto de Lobato y Serrano al ver a Hamilton por delante de Alonso.

Y en cuanto a los artículos del "superentendido", pues a mí ya me cansa el tema. Parece mentira que se puedan decir tal sarta de estupideces en tan poco espacio...

Y por muy bien que lo hiciera Hamilton, en varias momentos no pude dejar de preguntarme ¿qué habría hecho Pedro?

Un saludo.

[Albert-230SL]

"Y si voy delante y el detras siendo mas rapido que yo pues que demuestre que me puede pasar..."

Está claro que ambos pilotos tenían órdenes tajantes de no luchar entre ellos, y de terminar la carrera a toda costa (Dennis lo comentó en la parrilla de salida). Fue sin duda una de las salidas más conservadoras que recuerdo haber visto de Alonso... parece que le hace caso a tio Ron ;-)

Entonces ¿cómo iba Alonso a intentar un adelantamiento a Hamilton, a no ser con el "consentimiento" o colaboración de éste?

Ya vimos lo que le costó a Massa adelantar a coches mucho más lentos... pues imaginad adelantar a uno que lleva un coche como el tuyo, y arriesgar a dejar ambos fuera de carrera...

Alonso mantenía la distancia con Hamilton como quería: cuando un doblado le hacía perder unas décimas, las recuperaba en una sola vuelta y volvía a la distancia confortable -por aerodinámica- con Hamilton.

Se notaba claramente que Alonso sin Hamilton delante hubiera ido bastante más deprisa, y hubiera presionado más a Kimi... que de esta otra manera tuvo una carrera de lo más plácida.

De todas formas, me sorprendió gratamente el comportamiento de Alonso al acabar la carrera: en otros tiempos, hubiera despotricado de su equipo por no dar órdenes a su compañero que le ralentizaba. Esta vez se limitó a decir que había tenido tráfico toda la carrera ;-), pero con bastante buen rollo. Parece que en McLaren-Mercedes le han "pulido" un poco ¿no?... Ron Dennis y Norbert Haug no son como Briatore ;-)

Saludos, y Força Pedro!

[eomer]

No se porque Alonso se tendría que haber planteado adelantarle en pista, en mi opinión hizo lo mas inteligente, sin asumir riesgos innecesarios, porque imaginaos que empieza a presionar a Hamilton, este hace alguna tontería(normal,es un debutante) y acaba alguno de los dos fuera o los dos, No hay mas que ver las dudas y cosas extrañas que hizo a la hora de doblar.