Entrenamientos en jerez Votos Opciones

[Ferrari F399]

Lo cual no influye nada en el rendimiento del motor hasta que empieza a fallar, como se pudo comprobar en que los tiempos de Pedro no fueron anómalamente bajos...

Forza Ferrari

[Tess]

hombre, yo soy muy ignorante, pero vamos, cae de cajón, que no es igual manejar un coche nuevo de paquete, que una tartana que se te funde en cualquier momento.

[Ferrari F399]

Yo soy más ignorante aún, pero creo que todos hemos visto muchos líderes de carrera retirarse al estallarle el motor sin perder nada de tiempo con sus perseguidores en una o dos vueltas antes de romper, a veces ni eso...

Forza Ferrari

[Tess]

no FERRARI no, date cuenta de Schumi en Hungría, que iba el motor apagándose, se veía que le estaba pasando algo.

[bridge]

Los motores en el segundo ciclo siempre bajan de rendimiento, no es lo mismo estrenar motor que correr con uno ya usado en otra carrera (en este caso otro día de test).

[Tess]

BRIDGE y creo recordar que el motor que le pusieron a Pedro, ya lo había usado 2 veces Fernando a toda maquina, que llevaba ese motor más de 1.000 km.

[`]

Tiempos de la web de mclaren

Jerez Test 6th February 2007
Driver Constructor Time Laps
Pedro de la Rosa Vodafone McLaren Mercedes 1m19.998 112
Alex Wurz WilliamsF1 1m20.035 73
Robert Kubica BMW Sauber 1m20.158 52
Lewis Hamilton Vodafone McLaren Mercedes 1m20.222 112
Kimi Raikkonen Ferrari 1m20.243 85
Ralf Schumacher Toyota 1m20.251 55
Jenson Button Honda Racing 1m20.363 100
Franck Montagny Toyota 1m20.412 48
Nico Rosberg WilliamsF1 1m20.523 63
Luca Badoer Ferrari 1m20.668 67
Sebastian Vettel BMW Sauber 1m20.711 52
David Coulthard Red Bull Racing 1m21.023 48
Nelson Piquet Jr Renault 1m21.258 120
Ricardo Zonta Renault 1m21.389 69
Mark Webber Red Bull Racing 1m21.530 39
Christian Klien Honda Racing 1m22.079 35

[bridge]

Sí TESS, lo digo por eso

[Ferrari F399]

Pues eso digo, que baja de rendimiento las últimas vueltas de vida (a veces ni eso), todas las demás valen perfectamente para hacer buenos tiempos, como hizo Pedro.

Por cierto, en Hungría a Schumacher no le pasó nada en el motor, se retiró al romper la suspensión a tres vueltas del final. Su única rotura de motor del año fue en Japón, y no le hizo perder tiempo en dos o tres vueltas antes de romperlo. Rompió y se acabó.

Lo que pasa es que en la segunda carrera del ciclo del motor, los cuidan más, pero no es que rindan menos, o eso creo yo, que soy un ignorante...

¿Alguien sabe lo de las longitudes entre ejes de los coches nuevos? Concretamente el del Honda y el del Ferrari.

Forza Ferrari

[Tess]

¿entonces porque a Hamilton siempre le dan el coche nuevecito, con ruedas nuevas, y jamás una tartana con ruedas de 2º o 3º postura?, algo tendrá que ver... digo yo...

[tenista]

Los de Marca ya lo publican.

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/736729.html[URL-NOMBRE]Marca

[`]

Date: Tuesday 6th February 2007
Drivers: Lewis Hamilton and Pedro de la Rosa
Location: Circuito de Jerez, Jerez de la Frontera, Spain
Track Length: 4.423km
Weather: Clear sunshine with track temperatures as high as 19.6° Celsius and ambient temperatures reaching 25.8° Celsius
Track temperature:
Air temperature:
Laps run today: 224
Kilometres covered today: Lewis – 495km approx / Pedro – 495km approx.
Best lap time today: Lewis – 1m20.222 at 16:18 / Pedro – 1m19.998 at 11.56
Programme: Vodafone McLaren Mercedes moved its intensive pre-season testing programme for the MP4-22 to Jerez, Spain this week, with Lewis Hamilton and Pedro de la Rosa kicking off the three day programme. Both drivers concentrated on long runs in the morning, with both MP4-22's completing a full race distance over three separate stints. The focus for the afternoon was further set-up evaluation alongside work on the on-going aerodynamic and engine development programmes.
Drivers for tomorrow: Fernando Alonso and Lewis
Duration of test: Three days (Tuesday 6th - Thursday 8th February)

[Albert-230SL]

Qué alegría ver esa clasificación con Pedro arriba de todo! :-)

Esto merece una dedicatoria a Ron y a LH... je, je... y un brindis por Pedro!

Saludos, y Força Pedro!

[Tess]

Para que os riais un buen rato: traduccion on line:

Mejor beba a lengüetadas el tiempo hoy: Lewis - 1m20.222 en 16:18 / Pedro - 1m19.998 en 11.56 Programa: Vodafone McLaren el Mercedes movió su programa de pruebas de pretemporada intensivo para el MP4-22 a Jerez, España esta semana, con Lewis Hamilton y Pedro de la Rosa que empieza el programa del tres día. Ambos conductores se concentraron en carreras largas por la mañana, con el completar de ambo MP4-22 una raza(carrera) llena se distancia más de tres limitaciones separadas. El foco para la tarde era la remota evaluación de estructuración junto al trabajo sobre los programas de desarrollo en curso aerodinámicos y de motor. Conductores para mañana: Fernando Alonso y Lewis Duración de prueba: Tres días (el martes 6o - el jueves, 8 de febrero)

[Ferrari F399]

"¿entonces porque a Hamilton siempre le dan el coche nuevecito, con ruedas nuevas, y jamás una tartana con ruedas de 2º o 3º postura?, algo tendrá que ver... digo yo..."

¿Y cómo sabes tú eso? Yo creo que el material que le dan a cada piloto sólo lo saben en McLaren. Reconocieron lo del motor usado para Pedro pero del tipo de gomas y supuesto coche-siempre-nuevo para Hamilton no han dicho nada... o al menos yo no me he enterado...

Que no pasa nada, que el tiempo de Pedro de hoy es la leche y nos alegramos todos un montón, pero a nadie se le ocurre decir que es que su coche es nuevo, que iba sin gasolina o que ha puesto gomas nuevas para marcar el mejor tiempo, seguramente porque no es cierto. Pero seguramente es igual de cierto que en el caso de Alonso, Ralf Schumacher y Hamilton la semana pasada.

(Esto es lo que pasa por leer las insinuaciones pseudo-graciosillas-malévolas y, sobre todo, inventadas o basadas en suposiciones propias de nuestro amigo el súperentendido del As, y similares del Marca..., grrr).

Forza Ferrari

[Guest_lemec_*]

"Beba a lenguetadas el tiempo de hoy" ... impagable !

[AC99]

Tranquilo F399, el aguafiestas oficial soy yo, que no le doy importancia a la vuelta rápida realizada en unos test, la haga quien la haga.

No sabemos con que iba cada piloto etc. Es decir, lo que se suele argumentar cuando es Pedro el que no brilla. Pero hoy curiosamente estos tiempos sólo obedecen a la incuestionable superioridad de Pedro.

Evidentemente me alegro mucho por Pedro, pero en el contexto en que está McLaren, de poco sirve: ojalá se hubiera mantenido el reto que anunció Ron Denis. Que el piloto más rápido entre Hamilton y Pedro en los test se ganaría el asiento. Pero una vez que se desvaneció esa ilusión, lo mismo da, salvo una pequeña alegría por verle en lo más alto de la tabla de tiempos.

TESS, definir un F1 como una tartana con ruedas de 2º o 3º postura...que sútil.Con estos comentarios el foro es mucho mejor, sin duda, y no con los aguafiestas como yo.

Cuanto más irracional es el clima en el foro, más entro al trapo, no puedo evitarlo, aunque sea catalogado por unos como troll y por otros como aguafiestas.

Saludos.

[Tess]

a ver FERRARI, no nos liemos, estamos hablando del tiempazo que hizo Hamilton, no me puedes negar que le pusieron ruedas blandas y el coche de paquete, lo de la gasolina no tengo ni idea, pero de que a uno le dieron un coche nuevo con ruedas buenas, y al otro una tartana pues si.

[pca]

Yo tengo entendido que el rendimiento con los kms., de un GP a otro, baja (unos pocos CVs). Tampoco sé de estos temas.

[Tess]

AC99 siento que no te gusten mis comentarios, ya lo dije cuando entré en el foro, yo no tengo ni idea de coches, ni de motores, solo se de sentimientos, y de que me duele mucho ver como no se aprecia a un gran corredor como es Pedro.
Los tiempos de hoy, pues por supuesto que se deben a su buen hacer, y por supuesto que le han dado un buen coche, está clarísimo, sino, a las pruebas nos remitimos. Reitero, lamento que no te guste mi forma de expresarme, no tengo otra.

Edited by - Tess on 2/6/2007 7:41:12 PM