PRESENTACIONES DE EQUIPO 2007.[/ Opciones

[bridge]

Hola Félix 2007, yo creo que el Red Bull está muy logrado y se ve que a Newey no se le ha olvidado hacer coches. No creo que le cambien mucho, aunque a estas alturas nadie enseña todas sus cartas.

[Felix 2007]

Gracias, Bridge.

[APR]

Pues en red bull piensan estar en el podio regularmente

hasta la victoria sempre

[bridge]

Joer como suena el RB3!!!
http://www.f1grandprix.it/radiobox/index.php?p=409
Casi atropella al del movil...jeje

[APR]

Por cierto, ¿que motor usará Spyker?Toyota, no??

hasta la victoria sempre

[loco_desk]

Yo lo llevo diciendo bastante tiempo , Red Bull va a ser un mui duro rival , Newey , motores Renault y Coulthard ...
Coulthard es un piloto que antes de retirarse quiere hacer algo , y algo fuerte , si el coche va como pienso , seran aspirantes al titulo .

[`]

Spyker-Ferrari

[APR]

Gracias yossi, tu siempre estas al dia e todo jejejej

hasta la victoria sempre

[bridge]

Pues fijate, yo creo que lo único que este año va a fallar en Red Bull son los pilotos, no se, ya veremos...
He encontado un artículo muy bueno sobre Newey, quizá haya mucha gente que no conoce toda su andadura en la F1 y aquí viene muy bien explicado junto con una curiosa teoria de ciclos:
http://www.thef1.com/leyendas/momentosf1/articulo_032.shtml

[Croco]

Newey es un crack, mejor dicho "el crack". Su trabajo en Redbull será excelente, como siempre, y sin duda hará dar unos buenos pasos hacia adelante al equipo, llegando a posiciones de parrilla mucho más arriba de lo que estamos acostumbrados a ver. Por otra parte yo también creo que a este equipo le faltan pilotos buenos de verdad. Coulthard es un buen piloto, pero nunca ganrá un campeonato porque ya no está al nivel que se requiere para tal menester, tuvo su oportunidad en dos ocasiones y sus compañeros le batieron. Sin duda es un elemento de gran experiencia para el equipo, pero sólo eso. Necesitan un piloto joven y rápido que sepa esperar el tiempo necesario para tirarse a la piscina a por el título. Newey conseguirá un coche ganador en un par de años, un período de tiempo perfecto para la formación de un joven talento en el equipo como piloto. Yo creo que este año, a pesar de sus carencias, ya van a dar de qué hablar.
Todos estos equipos de media parrilla que van subiendo escalones no hace otra cosa que poner el campeonato mucho más interesante... estoy deseando que empiece ya esta nueva temporada, hay tantas dudas que despejar...

Saludos!
Croco.

[APR]

Creo que Kubica es posesión de Red Bull y fue cedido a BMW, y por otro lado está Amermueler(o como se escriba)osea que tienen "cantera" aun asi debreían ampliarla, ojalá que esta un español entre los afortunados.

hasta la victoria sempre

[pca]

Me parece que era Vettel el que estaba en la "plantilla" de Red Bull.

[Guest_km-l_*]

Si era Vettel, Kubica me parece que era de Renault pero Flavio no aposto por él.

[Tess]

El auto de Fernando Alonso cuesta lo mismo que un avión de guerra
Los rápidos coches de la máxima categoría siempre llamaron la atención por su diseño y demás. Pero ahora no es sólo el diseño, sino también el precio lo que llama la atención. El monoplaza con el que corre Fernando Alonso cuesta €48.6 millones y el presupuesto de McLaren asciende a los €500 millones. Su precio es comparable con el de un caza F-15 de última generación.


Fernando Alonso maneja un auto muy, pero muy costoso.


Pueden alcanzar una velocidad de casi 350 kilómetros por hora, pero también pueden alcanzar precios inigualables. El auto con el que correrá el bicampeón del Formula 1 cuesta lo mismo que un avión de guerra F-15, de última generación.

Para alcanzar ese precio habría que sumar las diferentes partes del monoplaza. Veamos.

Lo más caro es el motor, que ronda los 180.000 euros. Para cada carrera se llevan cinco por cada auto, es decir, 90 en toda la temporada.

La caja de cambios también es un punto importante en el presupuesto. Su precio es de unos 114.800 euros y se suelen utilizar unas quince, dada su extrema sensibilidad.

Y por último uno de los elementos más importantes, y que hace que el auto no se parta en dos. Las tuercas, sí esas pequeñas piezas, cuestan 90 euros la unidad.

Al sumar todo lo que refiere a una escudería, los viajes, el montaje de cada gran premio, sueldos de ingenieros, mecánicos, pilotos etc...el presupuesto de McLaren se dispara a casi 500 millones.

http://www.26noticias.com.ar/index.php?p=n...mp;idNota=31952

[APR]

Una preguntita, el Williams que esta entrenando en valencia es el del próximo año no?

http://www.f1racing.net/es/photolarge.php?...&catID=2161

[gallego]

ùes por lo menos el del año pasado no parece..........

Gallego el "Tigre de Tasmania"

[`]

http://www.attwilliams.com/[URL-NOMBRE]http://www.attwilliams.com/

[Moi]

Muy guapo el ir quitando elementos con la barra del menos. Merci Yosssi!

[ocko]

El motor que Ferrari va a suministrar a Spyker F1 sera el mismo al que suministre a Toro Rosso???

Metal Up Your Ass!!!!!

[`]