OFF TOPIC: Mundial de Motociclismo/Superbikes/CEV Opciones

[AC99]

Así ha ido el viernes

MOTO GP

G.P. Valencia · Entrenamientos MotoGP
SEGUNDA SESIÓN
1º. Loris CAPIROSSI (ITA/) 1:32.220
2º. Randy DE PUNIET (FRA/Kawasaki) 1:32.408
3º. Chris VERMEULEN (AUS/Suzuki) 1:32.786
4º. Nicky HAYDEN (USA/Honda) 1:33.019
5º. Casey STONER (AUS/Honda) 1:33.080
6º. Daniel PEDROSA (ESP/Honda) 1:33.254
7º. Valentino ROSSI (ITA/Yamaha) 1:33.274
8º. John HOPKINS (USA/Suzuki) 1:33.369
9º. Shinya NAKANO (JAP/Kawasaki) 1:33.394
10º. Troy BAYLISS (AUS/Ducati) 1:33.433
11º. Marco MELANDRI (ITA/Honda) 1:33.556
12º. Colin EDWARDS (USA/Yamaha) 1:33.622
13º. Makoto TAMADA (JAP/Honda) 1:33.689
14º. Kenny ROBERTS (USA/KR211V) 1:33.795
15º. Toni ELÍAS (ESP/Honda) 1:33.954
16º. Carlos CHECA (ESP/Yamaha) 1:33.967
17º. James ELLISON (GBR/Yamaha) 1:34.323
18º. Alex HOFMANN (ALE/Ducati) 1:34.681
19º. José Luis CARDOSO (ESP/Ducati) 1:35.292
20º. Garry McCOY (AUS/Ilmor) 1:36.076
PRIMERA SESIÓN
1º. Valentino ROSSI (ITA/Yamaha) 1:33.310
2º. Casey STONER (AUS/Honda) 1:33.316
3º. Nicky HAYDEN (USA/Honda) 1:33.317
4º. Loris CAPIROSSI (ITA/) 1:33.474
5º. Chris VERMEULEN (AUS/Suzuki) 1:03.513
6º. Colin EDWARDS (USA/Yamaha) 1:33.545
7º. Daniel PEDROSA (ESP/Honda) 1:33.643
8º. Troy BAYLISS (AUS/Ducati) 1:33.699
9º. Randy DE PUNIET (FRA/Kawasaki) 1:33.774
10º. Marco MELANDRI (ITA/Honda) 1:33.791
11º. Shinya NAKANO (JAP/Kawasaki) 1:33.815
12º. John HOPKINS (USA/Suzuki) 1:33.845
13º. Carlos CHECA (ESP/Yamaha) 1:33.860
14º. Kenny ROBERTS (USA/KR211V) 1:33.988
15º. Makoto TAMADA (JAP/Honda) 1:34.050
16º. Toni ELÍAS (ESP/Honda) 1:34.449
17º. Alex HOFMANN (ALE/Ducati) 1:34.767
18º. José Luis CARDOSO (ESP/Ducati) 1:35.947
19º. James ELLISON (GBR/Yamaha) 1:36.042
20º. Garry McCOY (AUS/Ilmor) 1:36.56

250

1º. Hiroshi AOYAMA (JAP/KTM) 1:35.982
2º. Héctor BARBERÁ (ESP/Aprilia) 1:36.025
3º. Jorge LORENZO (ESP/Aprilia) 1:36.504
4º. Marco SIMONCELLI (ITA/Gilera) 1:36.724
5º. Andrea DOVIZIOSO (ITA/Honda) 1:36.902
6º. Shuhei AOYAMA (JAP/Honda) 1:37.002
7º. David DE GEA (ESP/Honda) 1:37.004
8º. Alex DE ANGELIS (SAN/Aprilia) 1:37.068
9º. Roberto LOCATELLI (ITA/Aprilia) 1:37.082
10º. Manuel POGGIALI (SAN/KTM) 1:37.269
11º. Sylvain GUINTOLI (FRA/Aprilia) 1:37.299
12º. Anthony WEST (AUS/Aprilia) 1:37.299
13º. Álex DEBÓN (ESP/Aprilia) 1:37.396
14º. Aleix ESPARGARÓ (ESP/Honda) 1:37.422
15º. Jakub SMRZ (REP/Honda) 1:37.621
16º. Dirk HEIDOLF (ALE/Aprilia) 1:37.959
17º. Alex BALDOLINI (ITA/Aprilia) 1:38.000
18º. Álvaro MOLINA (ESP/Aprilia) 1:38.331
19º. Jules CLUZEL (FRA/Aprilia) 1:38.446
20º. Taro SEKIGUCHI (JAP/Aprilia) 1:38.704
21º. Andrea BALLERINI (ITA/Aprilia) 1:38.832
22º. Fabrizio PERREN (ARG/Honda) 1:38.839
23º. Arturo TIZÓN (ESP/Honda) 1:38.994
24º. Alessandro BRANNETTI (ITA/Honda) 1:39.093
25º. Luca MORELLI (ITA/Aprilia) 1:39.163
26º. Jordi CARCHANO (ESP/Honda) 1:39.436
27º. Chaz DAVIES (ING/Honda) 1:39.547
28º. Dan LINFOOT (ING/Honda) 1:39.830
29º. Santiago BARRAGÁN (ESP/Honda) 1:41.012
30º. Alessio PALUMBO (ITA/Aprilia) 1:42.084

125

1º. Álvaro BAUTISTA (ESP/Aprilia) 1:39.639
2º. Mattia PASINI (ITA/Aprilia) 1:39.796
3º. Lukas PESEK (REP/Derbi) 1:39.877
4º. Sergio GADEA (ESP/Aprilia) 1:39.965
5º. Hector FAUBEL (ESP/Aprilia) 1:40.309
6º. Nicolás TEROL (ESP/Derbi) 1:40.524
7º. Mika KALLIO (FIN/KTM) 1:40.525
8º. Thomas LÜTHI (SUI/Honda) 1:40.579
9º. Julián SIMÓN (ESP/KTM) 1:40.666
10º. Tomoyoshi KOYAMA (JAP/Malaguti) 1:40.728
11º. Pol ESPARGARÓ (ESP/Derbi) 1:40.848
12º. Gabor TALMACSI (HUN/Honda) 1:40.959
13º. Simone CORSI (ITA/Gilera) 1:41.076
14º. Randy KRUMMENACHER (SUI/KTM) 1:41.172
15º. Pablo NIETO (ESP/Aprilia) 1:41.352
16º. Joan OLIVÉ (ESP/Aprilia) 1:41.465
17º. Karel ABRAHAM (REP/Aprilia) 1:41.499
18º. Manuel HERNÁNDEZ (ESP/Aprilia) 1:41.524
19º. Fabrizio LAI (ITA/Honda) 1:41.631
20º. Bradley SMITH (ING/Honda) 1:41.684
21º. Esteve RABAT (ESP/Honda) 1:41.724
22º. Sandro CORTESE (ALE/Honda) 1:41.729
23º. Roberto TAMBURINI (ITA/Aprilia) 1:41.793
24º. Federico SANDI (ITA/Aprilia) 1:41.849
25º. Imre TOTH (HUN/Aprilia) 1:41.965
26º. Lorenzo ZANETTI (ITA/Aprilia) 1:42.167
27º. Michele CONTI (ITA/Honda) 1:42.334
28º. Raffaele DE ROSA (ITA/Aprilia) 1:42.360
29º. Pere TUTUSAUS (ESP/Derbi) 1:42.393
30º. Simone GROTZKYJ (ITA/Aprilia) 1:42.394
31º. Dino LOMBARDI (ITA/Aprilia) 1:42.452
32º. Michael RANSEDER (AUS/KTM) 1:42.516
33º. Mateo TÚNEZ (ESP/Aprilia) 1:42.629
34º. Clement DUNIKOWSKI (FRA/Honda) 1:42.662
35º. Daniel SÁEZ (ESP/Aprilia) 1:42.773
36º. Hiroaki KUZUHARA (JAP/Malaguti) 1:42.860
37º. Dominique AEGERTER (SUI/Aprilia)1:42.951
38º. Blake LEIGH-SMITH (AUT/KTM) 1:43.135
39º. Joey LITJENS (HOL/Honda) 1:43.362
40º. Roberto LACALENDOLA (ITA/Aprilia) 1:43.883
41º. Hugo VAN DEN BERG (HOL/Aprilia) 1:43.918
42º. Kazuma WATANABE (JAP/Honda) 1:44.297
43º. Nico VIVARELLI (ITA/Malaguti) 1:45.305

Saludos!


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Edited by - AC99 on 10/27/2006 6:22:30 PM [/b]

[AC99]

Bueno, parece que de momento Rossi se va saliendo con la suya; las hondas flojas, la primera la de Hayden, quinto.

PARRILLA MOTO GP

1. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 1:31.002
2. Troy Bayliss (AUS/Ducati)
3. Loris Capirossi (ITA/Ducati)
4. Shinya Nakano (JAP/Kawasaki)
5. Nicky Hayden (EEUU/Honda)
6. Dani Pedrosa (ESP/Honda)
7. Casey Stoner (AUS/Honda)
8. Chris Vermeulen (AUS/Suzuki)
9. John Hopkins (EEUU/Suzuki)
10. Colin Edwards (EEUU/Yamaha)
11. Randy de Puniet (FRA/Kawasaki)
12. Marco Melandri (ITA/Honda)
13. Toni Elías (ESP/Honda)
14. Kenny Roberts (EEUU/KR)
15. Makoto Tamada (JAP/Honda)
16. Carlos Checa (ESP/Yamaha)
17. Alex Hoffmann (ALE/Ducati)
18. José Luis Cardoso (ESP/Ducati)[/B]

PARRILLA 250

1º. Hiroshi AOYAMA (JAP/KTM) 1:35.109
2º. Jorge LORENZO (ESP/Aprilia) 1:35.350
3º. Alex DE ANGELIS (SAN/Aprilia) 1:35.539
4º. Roberto LOCATELLI (ITA/Aprilia) 1:35.765
5º. Marco SIMONCELLI (ITA/Gilera) 1:35.815
6º. Héctor BARBERÁ (ESP/Aprilia) 1:35.867
7º. Andrea DOVIZIOSO (ITA/Honda) 1:35.939
8º. Shuhei AOYAMA (JAP/Honda) 1:36.033
9º. David DE GEA (ESP/Honda) 1:36.134
10º. Álex DEBÓN (ESP/Aprilia) 1:36.239
11º. Manuel POGGIALI (SAN/KTM) 1:36.536
12º. Jakub SMRZ (REP/Honda) 1:36.638
13º. Sylvain GUINTOLI (FRA/Aprilia) 1:36.894
14º. Anthony WEST (AUS/Aprilia) 1:36.918
15º. Aleix ESPARGARÓ (ESP/Honda) 1:36.973
16º. Dirk HEIDOLF (ALE/Aprilia) 1:37.363
17º. Alex BALDOLINI (ITA/Aprilia) 1:37.425
18º. Fabrizio PERREN (ARG/Honda) 1:37.492
19º. Álvaro MOLINA (ESP/Aprilia) 1:37.727
20º. Jules CLUZEL (FRA/Aprilia) 1:37.784
21º. Taro SEKIGUCHI (JAP/Aprilia) 1:37.998
22º. Arturo TIZÓN (ESP/Honda) 1:38.210
23º. Andrea BALLERINI (ITA/Aprilia) 1:38.832
24º. Jordi CARCHANO (ESP/Honda) 1:38.907
25º. Alessandro BRANNETTI (ITA/Honda)1:38.927
26º. Chaz DAVIES (ING/Honda) 1:38.927
27º. Luca MORELLI (ITA/Aprilia) 1:39.163
28º. Alessio PALUMBO (ITA/Aprilia) 1:39.791
29º. Dan LINFOOT (ING/Honda) 1:39.830
30º. Santiago BARRAGÁN (ESP/Honda) 1:40.701


PARRILLA 125

1º. Álvaro BAUTISTA (ESP/Aprilia) 1:39.058
2º. Hector FAUBEL (ESP/Aprilia) 1:39.288
3º. Sergio GADEA (ESP/Aprilia) 1:39.499
4º. Mattia PASINI (ITA/Aprilia) 1:39.667
5º. Mika KALLIO (FIN/KTM) 1:39.698
6º. Pol ESPARGARÓ (ESP/Derbi) 1:39.756
7º. Lukas PESEK (REP/Derbi) 1:39.877
8º. Julián SIMÓN (ESP/KTM) 1:39.949
9º. Sandro CORTESE (ALE/Honda) 1:40.117
10º. Randy KRUMMENACHER (SUI/KTM) 1:40.243
11º. Nicolás TEROL (ESP/Derbi) 1:40.318
12º. Gabor TALMACSI (HUN/Honda) 1:40.397
13º. Thomas LÜTHI (SUI/Honda) 1:40.474
14º. Fabrizio LAI (ITA/Honda) 1:40.563
15º. Karel ABRAHAM (REP/Aprilia) 1:40.645
16º. Simone CORSI (ITA/Gilera) 1:40.706
17º. Esteve RABAT (ESP/Honda) 1:40.708
18º. Tomoyoshi KOYAMA (JAP/Malaguti) 1:40.728
19º. Pablo NIETO (ESP/Aprilia) 1:40.748
20º. Lorenzo ZANETTI (ITA/Aprilia) 1:40.818
21º. Joan OLIVÉ (ESP/Aprilia) 1:40.969
22º. Roberto TAMBURINI (ITA/Aprilia) 1:40.990
23º. Bradley SMITH (ING/Honda) 1:41.084
24º. Federico SANDI (ITA/Aprilia) 1:41.150
25º. Raffaele DE ROSA (ITA/Aprilia) 1:41.200
26º. Mateo TÚNEZ (ESP/Aprilia) 1:41.251
27º. Manuel HERNÁNDEZ (ESP/Aprilia) 1:41.524
28º. Michael RANSEDER (AUS/KTM) 1:41.741
29º. Simone GROTZKYJ (ITA/Aprilia) 1:41.863
30º. Hiroaki KUZUHARA (JAP/Malaguti) 1:41.872
31º. Imre TOTH (HUN/Aprilia) 1:41.965
32º. Dominique AEGERTER (SUI/Aprilia)1:41.972
33º. Pere TUTUSAUS (ESP/Derbi) 1:42.152
34º. Dino LOMBARDI (ITA/Aprilia) 1:42.154
35º. Michele CONTI (ITA/Honda) 1:42.334
36º. Kazuma WATANABE (JAP/Honda) 1:42.516
37º. Hugo VAN DEN BERG (HOL/Aprilia) 1:42.538
38º. Joey LITJENS (HOL/Honda) 1:42.638
39º. Clement DUNIKOWSKI (FRA/Honda) 1:42.662
40º. Daniel SÁEZ (ESP/Aprilia) 1:42.773
41º. Nico VIVARELLI (ITA/Malaguti) 1:42.773
42º. Blake LEIGH-SMITH (AUT/KTM) 1:42.885
43º. Roberto LACALENDOLA(ITA/Aprilia)1:43.883


Edito para poner todas las categorías.

Veo a Rossi campeón, aunque en las motos la posición de parrilla no es tan importante, lo importante es el ritmo, y Rossi es un genio y mañana acaba por delante de Hayden como sea o al menos pegado a él.

Lorenzo también lo tiene bien, pero es un tío muy volao y no sé si cometerá algún error.

En 125, Bautista sigue arrasando.

Respecto a lo que se comenta de Bayliss, totalmente de acuerdo; ha sido impresionante. A ver que carrera hace mañana, pero en principio ha dejado en muy mal lugar a Sete, que por cierto, se publica que lo tiene muy chungo para seguir en la parrilla de MotoGP, porque Kawa ya ha confirmado a sus dos pilotos para el año que viene.

Saludos.

Edited by - AC99 on 10/28/2006 5:02:10 PM [/b]

[ABCV]

Aprovecho para destacar tambiém la actuación de Troy Bayliss con su 2º puesto. Troy ha superado a su compañero de equipo tras un año sin competir en Moto GP y con una moto toalmente diferente a la Ducai con la que ha ganado el mundial de Superbikes.

En cuanto a las Honda, nada mas que añadir, muy flojas y mucho tendrán que mejorar mañana si quieren tener alguna opción de llevarse el mundial con Hayden.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[blastdoman]

AC99 al que deja en muy mal lugar es a Loris,que es con quien compartia pista,moto y neumaticos.Creo que Sete no estaba en Cheste,no se me parece a mi que esta en su casa recuperandose...¬¬.Yo flipo con vosotros,incluso fuera de la pista os meteis con el por cosas qque ocurren en ella y que a el ni le va ni le viene.En fin,patetico

[AC99]

A ver, es algo objetivo: Sete se ha visto claramente superado por Loris a lo largo de la temporada, y se decía en su defensa que es que Loris es muy bueno,que llevaba mucho tiempo en el equipo y por tanto estaba más adaptado a la Ducati de GP etc., y llega un piloto, Bayliss, y le supera el primer fin de semana. Por eso deja en mal lugar a Sete, porque cada vez se evidencia más que no ha sabido ir rápido con la Ducati en líneas generales.

BLASTODOMAN, no te lo tomes como algo personal, porque no lo es. A ti te gusta Sete y a mi no. Eso es algo subjetivo. Sete ha hecho una mala temporada y está sin equipo para lo próxima.Eso es algo objetivo.

Y aquí lo único que pudiera ser patético es la reciente trayectoria deportiva de Sete, no las opiniones que se escriben aquí.

Saludos.

[ABCV]

Blastdoman, las opiniones pues son diferentes obviamente, respetamos que te guste Sete, pero debes ser objetivo y ver que Sete está ya en su declive, sus resultados en estos dos últimos años no han alcanzado ni por asomo al Sete de hace 3-4 temporadas.

Como dice AC, no es cuestión de atacar o no a Sete, a no ser que lo tomes tu como tal, es cuestión de opinar fuera de forofismos que no llevan a ningún lado, por ejemplo, ehmos sido todos objetivos en que las últimas carreras de Pedro esta temporada no han sido buenas, y es nuestro piloto, pero vemos la realidad.

Estoy de acuerdo con AC en que Troy Bayliss ha dejado en mal lugar a Sete, corriendo este año por primera vez y superando en entrenos a Loris mientras que Sete cuando corría apenas se le acercaba. Siempre quedaba Loris delante y ya por desgracia no valen las excusas de que Loris lleva mas tiempo en Ducati, etc. Loris ha sido mucho mejor que Sete y creo que los resultados ahí están.

Y la otra realidad es que Sete no tiene equipo para la próxima temporada y Kawasaki ya ha oficializado el fichaje de Olivier Jaque para acompañar a Randy de Puniet en las Kawasaki, así que solo veo tres opciones para Sete:

1) Retirarse
2) Intentar irse al equipo de D,Antin con Barros ya que no hay muchos mas huecos.
3) Dejar Moto GP y probar fortuna en el mundial de Superbikes como otros viejos rockeros del mundial(Abe, Lanzi, Baylliss, etc)


Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[ABCV]

JORGE LORENZO CAMPEÓN DEL MUNDO DE 250CC

FELICIDADES JORGE.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[ABCV]

Como no, después de cada carrera hay que ahcer las valoraciones:

125cc: Gran carrera de las aprilia de Aspar, quedando 1º Faubel y 3º Gadea. Fenomenal también Álvaro Bautista aguantando a Pesek con claros problemas en su moto.
Genial también Pol Espargaró con su 6º puesto, este chaval apunta muy alto.

250cc: Primera victoria de Alex de Angelis en su carrera deportiva, con Barberá 3º y Lorenzo 4º y ganando el campeonato. Ha sabido mantener la compostura Jorge con la presión que debía aguantar.
Genial el trabajo de Alex Debón, haciendo de escudero de Jorge Lorenzo y realentizando a Dovizioso, el piloto de pruebas de aprilia es un gran piloto, me recuerda mucho a nuestro Pedro (salvando las distancias) evoluciona la moto, prueba cosas y cuando sale a pista cumple perfectamente su cometido.

Moto GP: Sorpresas en la categoría Reina, con la victoria de Troy Bayliss en su única participación esta temporada y campeonato para Hyden, Rossi me ha decepcionado en la pista (no así en su deportividad con Hayden) ya que no ha sabido mantener la calma cuando iba 7º y se ha precipitado demasiado, esas ansias no son propias de un piloto con 7 campeonatos y una larga experiencia. Quizás se ha notado que no está acostumbrado a jugarse el campeonato en la última carrera. En todo caso ¡¡ENHORABUENA NICKY¡¡
Este campeonato ahce que el error de Pedrosa en Estoril sea ya agua pasada y marque un nuevo punto de inflexión en n la relación Nicky-Dani.


Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[blastdoman]

Que si que si blablabla.Bayliss gana la carrera y el que queda en mal lugar es Sete jajaajaj.Seguramente Loris estara mas que quemado por dentro que ni se pero nada chicos,el jodido es Sete xDD.
Decis que Sete ha hecho mala temporada pero me hubiese gustado verle en las carreras en que Ducati ha ido bien,porque precisamente Sete las carreras que se ha perdido son las que la Ducati ha ido como un tiro,como en Brno o aqui en Valencia.Por ejemplo en Estoril,en el que Ducati no iba muy fina Sete fue mas rapido que Loris todo el find e semana,pero en fin..solo espero que Sete consiga una de las Ducati Dantin y calle muchas bocas,las vuestras entre ellas,aunque me conformo con que desaparezca esa mala suerte que le persigue desde hace tiempo,y si no es asi y se retira,pues habre disfrutado con un gran piloto,el unico que le planto cara,de tu a tu, al señor Rossi,cosa que ni el nuevo campeon Hayden puede decir.

Bayliss chapo.Esto deja claro que la gente de las motos no tiene ni idea,un pilotazo como Troy que ya estuvo en Motogp le dejaron escapar...

Lorenzo felicidades por el campeonato y ese cambio de mentalidad que diste cuando llego Debon!!

PD:Lanzi nunca ha estado en el mundial de Motogp y creo que en ninguna categoria

Edited by - blastdoman on 10/29/2006 3:42:03 PM

[Robjuan]

El mal de Sete se llama Esther Cañadas, jajaja...

Bueno, en serio, a Sete le ha faltado algo de suerte pero desde que está con esta chica es todo un "cuesta abajo" continuo, así que, o soluciona su vida personal, o, como no se centre, se acabó Sete...

De Checa, pues, además de estar muy bien relacionado, tiene grandísima fama de buen probador, de configurar bien la moto. Por eso, Yamaha le fichó para su equipo satélite: Yamaha calza Dunlop de cara al público y lo que buscaba era ser competitiva con esas ruedas que, al fin y al cabo, es lo que está vendiendo. Y los resultados están ahí: la moto ha mejorado muchísimo esta temporada... Así, lo de correr en MotoGP como en todo, no es sólo cuestión de resultados, hay otras muchas cosas a valorar según en qué equipos.

Y, por cierto, Lorenzo Lanzi SÍ corrió en el Mundial de Motociclismo: lo hizo en 250 cc en 2001 con Aprilia en el Team Campetella Racing formando equipo con Luca Boscoscuro, y puntuando en pruebas como la Rep. Checa o Alemania. Me sonaba que sí había corrido...


"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)

[AC99]

Bueno, lección para Rossi; hay que currárselo más, hay que estar al 100%, porque si no, te lo juegas en la última carrera y puede pasar cualquier cosa. Ha pagado su mal comienzo de temporada por haber flirteado con Ferrari y no dedicarse a tope con su moto. Además, estaba nervioso, porque la caida ha sido un poco tonta, a mi me ha parecido que ha frenado hasta demasiado dentro de la curva intentando apurar.

Enhorabuena a Hayden, que aunque no es santo de mi devoción, al final se ha llevado el gato al agua.

Increible Bayliss, un fin de semana perfecto.

Y Jorge Lorenzo también muy bien, campeón y con un gran futuro por delante. El motociclismo español está en gran forma.

Saludos!

[danini]

Bueno, yo creo que esta temporada ha sido como el cuento de la hormiga y la cigarra. La hormiga=Hayden y la cigarra=Rossi. Rossi, es de lejos el mejor piloto de MotoGP, pero este año estuvo más pendiente de que si el F1 tal que si el F1 cual, que de poner a punto su moto. Eso se vió en las primeras carreras, que la Yamaha no estaba adaptada a el y las paso verdaderamente mal. Y por mucho Rossi que es, no le ha valido.

Lo peor es que no ha aprendido, correrá la prueba de Nueva Zelanda del mundial de rallys. Este chico no aprende, imaginaros que tiene un accidente y se lesiona para unos meses. La verdad es que el chaval, o lo hace para dar ventaja a sus rivales o tiene la cabeza llena de pajaros. Puedo comprender que en motos ya lo ha demostrado todo y quiera probar nuevos alicientes, pero que se decante por una cosa.

Edito, sobre el tema Sete. Creo que ha sido como ya habeis comentado por aquí el único que ha plantado cara de tu a tu a Valentino, y lo que le ha faltado es suerte. Ojalá el próximo año tenga una moto a su nivel y no tenga tan mala suerte. Sete ha sido y es un gran campeón (y eso que personalmente no es santo de mi devoción, pero una cosa no quita a la otra).

Edited by - danini on 10/29/2006 5:19:28 PM

[KIT]

En defensa de sete y a lo que cometaban algunos foristas...

Que Loris lo ha superado... ESTÁ clarísimo. CLARAMENTE Y SOBRADAMENTE?... NO

Lo de Troy Bayliss... ESTE CHICO HA "NACIDO" CON UNA DUCATTI EN EL CULO... y es un piloto como la copa un pino... así que tampoco es de extrañar lo que ha hecho... NO es de estrañar pero eso no le quita el GRANDÍSIMO mérito que tiene... para seguir defendiendo a Sete diré que el hecho que uno cambie de moto HONDA - DUCATTI... es muy muy difícil adaptarse sobretodo si has mamado HONDA toda druante muchos años SON MONTOS totalmente diferentes en el estilo de pilotaje... las motos NO son F1 y cuesta mucho mucho adaptarse las características de una a otra son ENORMES asi que SETE no tenía tarea fácil si a eso le sumas unos neumáticos distinots pues apaga y vamonos. Por poner un ejemplo... Elias cuando competia en aprilia en 250 se quejó 100 veces sobre el chasis de la moto... con el que él no quería estaba del 8º para abajo... con el que se sentía bien... VOLABA sobre los circuitos, manchar su trayectoria por su continua mala suerte, caidas y su irregular presente temporada, es pasarse tres pueblos.

Sete ha tenido ofertas... pero no donde él merece... tras visitar hospitales continuamente es normal que Sete esté esperando hasta ahora para pensar y decidir que hace con su FUTURO... hay varias opciones la más clara parece KAWASAKI aunque el propio sete ha dicho que no quiere arrastrase por la pista... aunque si no hay otra... a MI no me parece mala opcción en contra de esa decisión:

1º KAWA no tiene preparada la moto del año próximo y aunque eso queda genial para alarmar aficionados dudar de la marca y llenar revistas... creo que son capaces de hacer una buena moto. Presupuesto NO les falta, pasan inclusive de patrocinios.

2ºEs otra montura nueva... y Sete tendrá que volver a adaptarse a una moto que desconoce totalmente.

por otro lado tiene la opcción de Dantin... con una DUACATTI pata negra y sin la presión que quizas necesita para volver a remontar el vuelo

Estoy seguro que Sete no se va a despedir ASÍ de las MOTOS.

Y zanjando ya el tema Sete por mi parte... FELICITAR A HAYDEN... ME ALEGRO UN MONTÓN... porque es el que más lo ha merecído y porque ha sido el mejor piloto esta temporada, ha alternado malas actuaciones y problemas de gomas... pero los números no mienten y ha sabido MANTENERSE para ganar el campeonato... que en definitiva derrapes o no derrapes vayas como un loco... o te pases cada 3 curvas de frenada... Lo que cuenta es acabar el primero en la clasificación general y eso es LO MAS DIFICIL y el lo ha conseguido.

FELICIDADES NICKY!!!

Y como no felicitar a JORGE LORENZO... que ha puesto la guinda a un magnífica temporada. Una temporada muy muy dura con problemas serios que ha sabido solventar y que sigue solventando... si su COCO no lo hubiese traicionado y depurara algún feo aspecto que posee... hubiera ganado de calle a falta de 3 carreras, pero de los errores se aprende y parece que lo ha arreglado suficientemente para ganar el mundial de todas merecido.

FELICIDADES JORGE!!!

En definitiva que... estoy más contento que unas pascuas por los 3 pedazos de pilotos que se han llevado los distintos mundiales de 125 Alvarito INSUPERABLE. 250 Lorenzo el temperamental MOTO GP Nicky sonrisas Hayden.

Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

[ABCV]

Sete, digamos lo que digamos, es un piloto en decadencia, sus mejores años en el mundial ya han pasado, ojalá sea el primero en tenerme que callar y ver el año que viene un temporadón de Sete.

Por cierto Kit, Sete ya no irá a Kawasaki, ya que se ha confirmado que los pilotos de Kawasaki en 2007 serán Randy de Puniet y Oliver Jaque, es decir, la marca japonesa apuesta por una alineación íntegramente francesa.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[monza2001]

Pués si Kawasaki espera sacar buenos resultados con una pareja como la de Jacque-De Puniet es que "pasa" un poquito del programa de Moto GP. Para ellos que se le fuera Nakano a Konica Minolta Honda les sentó como una patada en el culo, que luego Hiroshi Aoyama les dijera que prefería ganar el título de 250 cc. con KTM les hundió.

Sinceramente pienso que Sete se va a retirar porque:

1º No va a tener una moto de un equipo competitivo
2º Fisicamente parece que está bastante tocado
3º No tiene nada que demostrar a nadie.

Criticos existiran siempre, pero no reconocer la valia de un piloto como Sete que como bien habeis dicho a sido de los pocos, por no decir, el único que ha ganado en un mano a mano a Valentino, y que en sus inicios en la categoría reina con una bicilindrica metia unos hachazos de impresión, me parece una falta de respeto.

Respecto al fichaje de Checa por Honda pienso que la marca nipona queria a un piloto experto que tuviera manos para desarrollar una de sus máquinas. Pero ademas pienso que Checa puede hacerlo muy muy bien con una moto competitiva, mejor que "CrashStoner", ya que este año con una moto inferior y unos neumáticos hiperinferiores a conseguido resultados muy meritorios.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

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[KIT]

"Crashstoner"????... "Hostioner"



Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

[ABCV]

El equipo D,Antin confirma que sus dos pilotos de la próxima temporada serán Alex Barros y Alex Hoffman.

Y el equipo Tech 3 de Yamaha tendrá como pilotos a Sinhya Nakano y Silvain Guintoli.

Con esto quiero decir que el futuro de Sete Gibernau está muy negro, ya que Kawasaki que era la otra opción también ha cerrado su equipo con Olivier Jaque y Randy de Puniet.

Para Sete ¿que opciones le quedan?¿Illmor?, mejor retirarse que arrastrarse con una moto del fondo de la parrilla. ¿Que vuelva Sito Pons al mundial?, esa es la única salida para Sete pero para ello Sito Pons debería encontrar patrocinadores.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[DamonHill_1996]

Pues yo probaria con SuperBikes, que ahora tiene "bastante" cobertura y se asemeja bastante al estilo de Sete, justo lo contrario que las nuevas MotoGP van al estilo de Pedrosa y Ostioner. Para mi Sete tiene mucho mas tacto con la moto que la mayoria de los pilotos, pero con la electronica... No quito merito a Dani pero estaria por ver alguna buena derrapada suya...

[accitano]

El piloto de moto GP Sete Gibernau anuncia su retirada.

"He disfrutado liderando el campeonato del mundo, he disfrutado siendo dos veces subcampeón de la categoría reina,... Puedo decir que he triunfado",

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk


Edited by - accitano on 11/8/2006 1:13:16 PM [/b] [/i]

[nordschleife pgr...]

Joder.se esperaba porque no le quedaba mas remedio, pero aun así da pena que se vaya el mejor piloto español en 5 años y el unico capaz de plantar cara a Vale de tu a tu.Viva sete¡¡¡
p.d.:¿Se retira de motogp o de la competición(que no creo ni quiero)?