Entrenamientos en jerez Votos Opciones

[Arrows76]

kimi casco nuevo http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez3//z160.jpg
con el número 3.
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez3//z157.jpg
pedro the best
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez3//z144.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez3//z161.jpg
en esta ultima foto, que raras se ven las extensiones de la tapa del que van hacia el alerón trasero y que se separan de las ruedas traseras tratando de canalizar el aire hacia el alerón no?

[Arrows76]

la tapa del motor quería decir, vamos, el carenado del motor, tiene como unas derivas a cada lado que son verticales a las ruedas y están como orientadas hacia a dentro para que el aire vaya hacía el alerón trasero.

[pca]

Mañana por la mañana Gary Paffett tomará el relevo de Pedro de la Rosa con el monoplaza que monta el motor V10 limitado junto a Kimi Raikkonen, mientras que Pedro de la Rosa sustituirá al piloto finlandés por la tarde a los mandos del nuevo monoplaza con propulsor V8.

Sacado de la noticia de los tests de hoy de esta misma web.

Un poco enrevesado, ¿para que no pierda el vuelo Kimi?, pero mañana en principio vuelve a rodar con el MP4-21 Pedro.

[`]

me parece que eso sucedera si no tienen problemas de motor, hoy..

quote:

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Kimi did not leave the garage during the afternoon session as his MP4-21 had a minor problem with the gearbox and an engine oil leak which necessitated both components to be removed in order to complete repairs. This work took the majority of the afternoon and Kimi will return to the track tomorrow morning to continue his programme.

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Pero bueno esperemos que no haya ningun problema.

[Raquel]

Ahora creo haberte entendido, PCA. Con "enrevesado" te referías a los planteamientos de relevo de pilotos programados para mañana por McLaren, es decir, que Pedro toma los mandos del MP4-21 en substitución de Kimi. Pensaba que te referías a la noticia en sí que aparece en esta web, a cómo estaba expresado. Y buscaba precisamente lo que acaba de postear Yossi de la web McLaren.com

Esperemos que sea realmente un "minor problem" y podamos ver de nuevo a Pedro en los tests con el V8. Yo sobreentiendo que lo tienen arreglado, ¿o no?

Lo que sé que me ha dejado un poquito es el titular de la noticia de esta página: "DOBLETE DE PEDRO DE LA ROSA EN JEREZ"

Suena de maravilla

[Arrows76]

doblete suena fantástico, tiempo y vueltas, cuando dirán triplete? tiempo, vueltas, y el primero en llegar al circuito por la mañana?
lo digo con media sorna, ya sabeis que soy pro pedro a muerte,pero yo no hubiera puesto doblete, es sacarele demasiada punta al lapiz.
ademas, en este mismo foro tenemos comentarios de renault cuando estuvieron en valencia creo recordar, y alonso se chupaba 160 vueltas o así,y kovalainen otras tantas, así que por eso creo que no hay que usar tanto el sacapuntas.
pedro forever pedro the best.

[`]

Bonito titular si , aunque lo bonito seria un triplete pole+vuelta rapida+ganar carrera

unas fotos

http://img348.imageshack.us/img348/4562/diapo1315sj.jpg

http://img348.imageshack.us/img348/4965/diapo1619dn.jpg

http://img348.imageshack.us/img348/3662/diapo1792ao.jpg

http://www.adrivo.com/bilder/480/0045550.jpg

http://www.adrivo.com/bilder/480/0045644.jpg

http://img348.imageshack.us/img348/5051/diapo1300fe.jpg chula!

[`]

http://www.pitpass.com//images/galleries/2...feb710_s258.jpg

http://www.pitpass.com//images/galleries/2...feb710_s256.jpg

http://www.pitpass.com//images/galleries/2...feb710_s255.jpg

http://www.pitpass.com//images/galleries/2...feb710_s238.jpg

http://www.pitpass.com//images/galleries/2...feb710_s232.jpg

[Arrows76]

muchas gracias por las fotos yossi!!
blistering (ampollas) en las ruedas? o es consecuencia de alguna pasada de frenada?

[`]

pues yo veo bastante bien las ruedas.

[Pep79]

La verdad es que yo no veo que esten en mal estado las ruedas...

Lo que sigo sin explicarme porque no meten dos V8 a probar... y olvidan la idea del V10 limitado. Sin duda, ellos son los "mega-profesionales" y sin duda saben lo que hacen. Aun asi, desde mi pesimo conocimiento creo que es una perdida de tiempo.

[Hola Men]

Como a los McLata no les dejen correr con el limitado me parece a mi que este no es el año de Raikko, espero equivocarmen

"El freno es tu peor enemigo porque te hace ir más despacio, y tú no quieres ir más despacio" PDLR

[pca]

¿Sólo tienen todavía un MP4-21 para entrenar y de ahí que los tests de neumáticos los hacen con el MP4-20?

[`]

Me imagino que si anteayer probo neumaticos para malasia y ayer para bahrein, creo que para la semana ya tendran dos -21 mas que nada porque testearan los dos pilotos oficiales juntos.

[Verb]

Veo poquitos comentarios acerca del rendimiento de los V8 de Renault ¿no?

A mi, personalmente me están dejando alucinado. Pensaba que el ser los últimos en sacarlos a pista les iba a pasar factura, y que cuado decían que el programa iba según lo previsto estaban fanfarroneando, pero lo cierto es que han hecho un trabajo excelente, al menos de momento, ¿no?

[pca]

Por lo que se ve en las fotos, y viendo los tiempos, la pista estaba algo humeda esta mañana, pero que se va secando:

1. RAI 1:18.016 29
2. HEI 1:20.661 34
3. PAF 1:21.696 34
4. FIS 1:27.724 22
5. KUB 1:22.401 22
6. KOV 1:27.902 17
7. SPE 1:29.224 30
8. WEB 1:29.655 11
9. MON 1:30.694 37
10. WUR 1:31.440 40
11. ALB 1:32.046 26

Fuente:

http://blog.renaultf1.com/index.php/2006/0...uary?cos=1#c468

[KIT]

SI VERB... La verdad es que hay que sacarse el sombrero con Renault, yo ya desde el primer año como RENAULT RENAULT 2003 pense... "coño con estos" acordaros donde estaban los Benetton - Renault de Fisico y Button, la verdad es que TOYOTA ya hubiese firmado tener la evolución y progresión en todos los aspectos que ha tenido Renault, chapeau otro año (aparentemente, no van a bajar pistón) aunque veremos durante la temporada.

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

[`]

pedro con el 21

[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/dep0610fe43.jpg?D=B67EDF2071FDF02B0FECA359FE698AABEF21EBFDC3EC4877E9E985499CBBE4A63A34B77557C4FF
CEF605C5C3331591B9E77A7168F139D302FC8022AB6909D7EC96D66832DEA1B66A46902CFF4E5440F
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E305F9B25C1D318A08B98341C547EF5D372251FA3B9E67FBCD5E987A66F94961C293B391F301F2849
7BD73CC31B5185E1B216DFE9458F58A[/IMG]



Edited by - ` on 9/3/2006 12:00:24 AM

[`]

que mal se descuadro el foro

[pca]

1.-Giancarlo Fisichella (Renault) 1.17.763 (76v)
2.-H. Kovalainen
(Renault) 1.17.870 (59v)
3.-Kimi Raikkonen (Mclaren) 1.18.027
(28v)
4.-Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 1.18.445 (80v) 5.-Pedro de la
Rosa (Mclaren) 1.19.488 (49v)
6.-Gary Paffett (Mclaren) 1.19.912
(91v)
7.-R. Kubica (BMW-Sauber) 1.19.994 (82v)
8.-T. Monteiro
(Midland ) 1.20.112 (78v)
9.-Alex Wurz (Williams) 1.20.314 (79v)
10.-Scott Speed (Toro Rosso) 1.20.500 (79v)
11.-C. Alberts (Midlands) 1.21.497 (63v)
12.-M. Webber (Williams) 1.23.494 (15v)

Fuente:

http://www.circuitodejerez.com/cgi/noticias/nprensa425.pdf

Pedro ha hecho dos tandas largas de más de veinte vueltas como se puede ver aquí:

http://www.crono-jerez.com/2006/f1feb/lbl10.pdf

El monoplaza de Kimi y Pedro es el 3. A partir de la vuelta 28 lo coge Pedro. Ha sufrido una rotura de motor a final de recta como se puede leer en la infomación del circuito que puse arriba.