Entrenamientos en jerez Votos Opciones

[Raquel]

quote:

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Raquel tengo un poco de sobra de champan de navidad por si hay que celebrar algo

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Yo, para estas cosas, siempre estoy bien dispuesta (aunque luego se me crea la fama que se me crea...ja, ja...)

Como dice 850 COUPÉ, no creo que persigan precisamente eso, pero... ¡qué bien estaría que, además, pasara!

Y nada de "sobras". ¡Una entera!

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Pequeña salida de pista de pedro http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez1//z162.jpg

[diegof1]

Hola, para el tenga una parabolica motorizada, o el que tenga ganas de mover una fija por el satelite atlantic bird 1 esta retramitiendo los entranamientos de jerez frecuencia 12702 V sr 4500, hay que tener una parabolica un poco grande depende de donde vivas, minimo 80 cm,

saludos y a disfrutar

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diego en este momento no tengo motor puedes grabar un poco y nos lo subes

tiempos de hoy.. ya es coincidencia eeeheheje

1 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:16.732 -.--- 65
2 R. Barrichello Honda Michelin 1:16.732 -0.000 47
3 M. Gené Ferrari Bridgestone 1:18.566 +1.834 95
4 F. Alonso Renault Michelin 1:18.706 +1.974 72
5 M. Webber Williams Bridgestone 1:18.838 +2.106 40
6 R. Zonta Toyota Bridgestone 1:18.916 +2.184 89
7 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:19.048 +2.316 49
8 A. Davidson Honda Michelin 1:19.084 +2.352 106
9 J. Trulli Toyota Bridgestone 1:19.164 +2.432 97
10 G. Fisichella Renault Michelin 1:19.462 +2.730 78
11 G. Paffett McLaren-Mercedes Michelin 1:19.606 +2.874 87
12 N. Heidfeld BMW Sauber F1 Team Michelin 1:20.148 +3.416 79
13 S. Speed Scuderia Toro Rosso Michelin 1:21.035 +4.303 64
14 C. Klien Red Bull Racing Michelin 1:21.469 +4.737 44

[diegof1]

hola en estos momentos ya han cortado la señal, no suelo grabar porque si los grabo los tengo que grabar en formato mpg2 y si te digo la verdad no se comprimir ficheros en formatos mas pequeños, aunque hay programas que lo hacen, pero generalmente me limito cuando grabo a meterlo en el disco duro y pasarlo a dvd, haber si me pongo las pilas y aprendo a pasar mpg2 en divx para subir algo.

saludos.

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Yo con la skystar2 me graba tambien en mpeg2 y lo paso a divx en nada aqui tienes un manual http://tbk.fameflame.dk/phpBB2/viewtopic.p...47825efa9a65ee6

[juannillo]

¿Que coche/motor llevaba Barrichelo? ¿2005 con V10, 2005 con V8 o 2006 con V8? El que parece que también ha ido muy rápido ha sido Alonso

[diegof1]

dime como se llama el programa ya lo buscare y lo descargare, supongo que debe ser lo mismo para una twinhan que tu skystar 2, en el link que tu me has mandando es ingles, y encima te has de registrar

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http://usuarios.lycos.es/pedromartinyo/mpg..._virtualdub.zip

rubens llevaba un v10.

[JV97_Forever]

Un saludo a Todos !! Feliz Año nuevo gente!
Eh Carajo, como les he extrañao a todos.

Que carro tan feo el Mclaren, anaranjado?? Solo falta Verstapen (ya tienen a Pedro) para que se parezca a Arrows. Ojala no les vaya como a estos...como perro en misa, jijiji.

GO GO JACQUES !!! YOU'RE THE BEST!

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30 minutes from the end of the session, Pedro suffered an engine failure on track, which led to the running being red-flagged for a short period of time. The engine had covered close to 1,500km.

[RD-170]

¿ Alguien sabe por que motivo siguen probando monoplazas V10 aquellas escuderías que ya tienen los V8 completos y funcionando ?. Salvo aquellas escuderias que están teniendo problemas de juventud con sus motores V8 claro. ¿ No sería mejor romper con lo anterior para mejorar el desarrollo ?. O es que se fían de lo que tienen con anterioridad ( V10 ) y comparan con los nuevos V8. Es que los entrenamientos son un jaleo, que si unos prueban suspensiones, que si otros chasis, que si otros neumáticos, que si otros tienen el chasis nuevo que otros no ... Ya se que para esto son los entrenamientos pero a ver si se estabiliza de una vez el uso de los V8 ( no opino que sean mejor los V8, habrá que esperar un poco para ver si es una medida acertada ) pero por lo menos no nos volvemos locos siguiendo los entrenamientos.

[Pep79]

Sus razones tendran. De momento McLaren esta probando con los neumaticos.

Aunque luego pasa lo que pasa... motores malos que rompen en cada carrera por no haberse testeado lo suficiente en pretemporada.

Ala... saludos desde UK.

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1 F. Alonso Renault Michelin 1:18.508 -.--- 66
2 A. Davidson BAR-Honda Michelin 1:19.225 +0.717 69
3 G. Fisichella Renault Michelin 1:19.764 +1.256 50
4 G. Paffett McLaren-Mercedes Michelin 1:19.799 +1.291 46
5 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:19.838 +1.330 37
6 R. Barrichello BAR-Honda Michelin 1:20.038 +1.530 37
7 N. Heidfeld BMW Sauber F1 Team Michelin 1:20.484 +1.976 63
8 M. Webber Williams Bridgestone 1:20.495 +1.987 63
9 A. Wurz Williams Bridgestone 1:20.917 +2.409 13
10 C. Klien Red Bull Racing Michelin 1:21.631 +3.123 27

Mclaren debio capar los v10.

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Alguna foto de hoy en mojado

http://www.suttonimages.com/fotoweb/search...p;search=f5266e

http://www.adrivo.com/f1/bilder/bildergalerie.php?ig=1174

[Raquel]

Pedro el más rápido y "el hombre más ocupado" en pista: 101 vueltas ha rodado probando en condiciones de "mojado artificial" y, por lo visto, a ratos, "mojado natural":

quote:

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De la Rosa, driving a V10-engined car, was the quickest and busiest man in action, covering a total of 101 laps to finish nearly a second ahead of Rubens Barrichello in the Honda.

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http://www.autosport.com/news/report.php/id/49040

Casi un segundo por encima de Barrichello:

1. De la Rosa McLaren-Mercedes 1:28.451 101
2. Barrichello Honda 1:29.617 95
3. Klien Red Bull-Ferrari 1:29.842 83

[gallego]

El español Pedro de la Rosa, piloto de pruebas del equipo McLaren-Mercedes, ha sido el más rápido en la jornada de pruebas sobre pista mojada organizada por la marca francesa de neumáticos Michelin en el circuito de Jerez de la Frontera (Cádiz). Michelin organizó un 'wet test' con los equipos Mclaren, Honda y Red Bull Racing. A pesar de que la lluvia hizo acto de presencia, se mojó de forma artificial la pista jerezana para llevar a cabo pruebas neumáticos para agua.

El más rápido de la sesión ha sido Pedro de la Rosa, con un tiempo de 1:28.451 en una trabajada jornada con 101 giros completados. El brasileño Rubens Barrichello (Honda), con 1.29.617 y 97 vueltas, fue segundo, mientras que el tercer y último piloto en la clasificación por tiempos fue el austríaco de Red Bull Racing Christian Klien, con 1.29.842.

La jornada se ha desarrollado sin incidentes, salvo una parada en pista de Honda de Rubens Barrichello en la curva de izquierdas anterior al viraje Sito Pons. Los entrenamientos de Fórmula Uno con esta jornada de hoy, han concluido por esta semana aunque no por este mes, ya que desde el próximo martes la Fórmula Uno volverá a estar presente en el Circuito de Jerez con tres equipos (Mclaren, Toyota y Williams), a los que se unirá Honda el miércoles.

Los probadores Pedro de la Rosa y el británico Gary Paffet serán la pareja de pilotos de Mclaren para los dos días en los que el equipo británico estará en Jerez, mientras que para Toyota rodarán durante los tres días los dos pilotos oficiales: el italiano Jarno Trulli y el alemán Ralf Schumacher.

El equipo Williams lo hará con el alemán Nico Rosberg durante los cuatro días, y el probador austríaco Alexander Wurz, que rodará tres días a partir del miércoles. Para terminar, en las tres sesiones que el equipo Honda tiene previstas en Jerez la semana próxima, estarán como pilotos el británico Jenson Button, que lo hará durante tres días, mientras que su compatriota Anthony Davidson rodará un día, por los dos que pilotará Rubens Barrichello.

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Declaraciones de Pedro http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_new...es_art_id=26858 (habla sobre las pistas de tests y la marcha de wurz)


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JEREZ TEST SUMMARY


Date: Saturday 14th January 2006
Location: Circuito de Jerez, Spain
Drivers: Pedro de la Rosa and Gary Paffett
Weather: Sunny, with a small shower during lunch
Track temperature: High of 15 degrees Celsius
Air temperature: High of 16 degrees Celsius
Laps run today: 102
Kilometres covered today: Pedro de la Rosa approx. 450km
Best lap time of the day: Pedro de la Rosa, 1m26.448
Best lap time of the week: Pedro de la Rosa, 1m16.504 (Wednesday)
Total number of laps driven during the test: 506
Total number of km driven during the test: 2,230 km (Pedro 1,280 km, Gary 950km)

Pedro de la Rosa completed Team McLaren Mercedes' first test session of 2006 at the Circuito de Jerez in Spain today at the wheel of an interim MP4-20. The track was artificially dampened to create wet conditions for Michelin tyre testing, this allows the teams and Michelin to control the amount of water on track and therefore quantify the data gained.

Running commenced at 10am with just Rubens Barrichello and Christian Klien on track alongside Team McLaren Mercedes, and Pedro covered over 450kms in total. Pedro was first on the timesheets today, having also put in the fastest time of the week on Wednesday with a 1m16.504.

Today's wet test was day four of this week's session at the Jerez track for Team McLaren Mercedes. The focus has been tyre development work with Michelin, with Pedro and reigning DTM Champion Gary Paffett driving two MP4-20s. The team was using the V10, because engine production is focused on the FO108S V8 for the MP4-21, which has different mountings from the one used in the MP4-20. The 2006 Challenger, the MP4-21, will have his test debut later this month.

Wednesday saw Pedro top the timesheets with the quickest time of the week, despite a minor software problem on his installation lap. This was resolved quickly by the test team and both Pedro and Gary, in his first official test for the team, had busy days completing nearly 750km between them.

The good mileage continued the following day, with the only stoppage being for Pedro 30 minutes from the end with an engine failure, on an engine that had covered close to 1,500km already.

Friday's session was badly affected by red flag stoppages across the field of ten runners, with Renault, Honda, BMW Sauber, Williams and Red Bull Racing also in attendance at Jerez. Nearly twice as much time during the day was spend under red flag conditions, with no action taking place, than green. Then heavy rain fell towards the end of the session, which ended the day early.

Pedro was present for all four days of the test and completed 291 laps and 1,280 km in total respectively. Gary was on track for three days and completing approximately 950km over 215 laps.

The Team McLaren Mercedes test team will resume track action on Tuesday of next week, with a three day test again in Jerez.

PEDRO DE LA ROSA
"We have had a constructive session this week in Jerez, particularly with our work with Michelin. We have been completing sections of the pre-season tyre programme and we are getting a good understanding of performance and how to maximise this with Michelin. Today's controlled wet test has also been beneficial. Because we are in control of the amount of water on track; it allows us to apply appropriate compounds and set-ups that we can fully quantify. It is not possible to conduct this type of testing when it is raining, such as yesterday afternoon. We have had a few minor glitches with software, which have led to a couple of stoppages on track for me and Gary. However this is because in addition to tyres, software is currently another area of focus and development, and this is only to be expected when you are testing."

GARY PAFFETT
"It has been a really interesting week for me, to be testing for the first time as an official Team McLaren Mercedes test driver. We had solid test sessions with good running on Wednesday and Thursday, completing my programme on both days. Obviously until the MP4-21 is released there is a big focus on tyre testing with Michelin and by covering good distances every day we are getting some good feedback. Friday was a bit frustrating with all the stoppages, two of which were myself with a couple of small electronic software issues, however that is testing, and it was generally a good week overall."

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Popurri de fotos de Pedro esta semana en jerez http://koti.mbnet.fi/tbkclips/yosssi/pedro.zip

Y videos de la semana de tv3 y telecinco http://koti.mbnet.fi/tbkclips/yosssi/

[Arrows76]

yosssi, no tienes parangón!!
eres el number one!!!!!