Parrilla 2006 ( a petición popular 2) Opciones

[JTAB]

Lo de super Aguri,no lo veo tan mal;partiendo de la base que has fichado al diseñador del chasis,nadie te prohibe estar modificando el diseño en el ordenador a día de hoy mientras negocia la compra.La ventaja que puede conseguir es un buen chasis del 2002, de transición para el 1er año,basicamente por problema de plazos.Sobre la competitividad,de acuerdo es un chasis del 2002,pero en el 2005 correremos con V8,eso significa que estructuralmente no sufrirá,pues las potencias serán inferiores,el coche era muy afilado y tenia un deposito muy pequeño,pero hoy en día se tiende a más paradas;el único punto que tendrán que revisar es la nueva normativa en superficies aerodinámicas.

[LOGANF1]

Que nadie olvide un detalle: Le-Mans es una carrera,no una temporada.Como reto es apasionante,pero no veo la cosa como para hacer las Le-Mans series.Antes le prefiero en la Indycar o en la Champ Car.

Si se confirma lo de Super Aguri con chasis Arrows,yo me haría una pregunta:¿que plus de garantias da participar en un equipo con chasis de hace 4 años y un motor honda frente a un Midland o un Toro Rosso que van a tener chasis actuales y motores Toyota y Cosworth respectivamente?.Sobre todo motores Toyota frente a motores Honda.No sé,pero si van a entrar en esas condiciones,yo casi prefería que se fuera a Midland.El problema de estos ultimos es quizás que sólo puedes ir mientras pongas dinero.Y Pedro por esas ya no pasa.

Respecto a BMW,yo lo veo factible.Sin Kovalainen,la opción Pedro puede ganar enteros,ahora bien,ahí están Davidson, Wurz y Bourdais pa ponerle emoció a la cosa.

Por eso yo creo que después de saber lo de Kovalainen a Renault, el Marca y el AS están intentando sacar noticias sobre Pedro,para colocarle en el "candelabro" como alguna famosilla diría.Y la noticia de Le-mans yo lo veo más como eso,como diciendo "por nuestro Pedro se pelean por ahí fuera Audi y Peugeot,¡¿a ver como es que no tiene ya volante de F1,leñe?!"

Así que aunque me suena a rescate de noticia,veo una buena ntención en ello y por eso aplaudo la noticia.Quieren que se hable de él.Y es que se nota que a Pedro le tienen un cariño especial por estos lares.

Si todos fueran haciendo algo arecido como hacen los ingleses,ya le tendriamos colocados como ellos hacen con muchos de los suyos,algunos de ellos autenticas medianias.

"You can win a battle with luck,but if you want to win the war,you''ll have to use your brain"

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Williams test role down to Karthikeyan, Kiesa ?

http://www.tsn.ca/auto_racing/news_story.asp?id=144465

A la que llegas Frank...

[bruguera]

como pedro toque una balita de plata se acabaron sus opciones de volante, lo siento pero es asi.

[MisilRojo]

Está claro que Pedro va a pilotar para McLaren en los próximos test. No creo que haya sorpresas en este sentido. Sólo nos puede quedar la esperanza remota de unas posibles negociaciones a espaldas de McLaren, entre Pedro y Mario Thiessen. Lo veo muy rocambolesco, sinceramente, no creo que a estas alturas se pudiera dar una situación así en la que Pedro pudiera estar jugando a dos bandas, pero...

A mí no me desagradaría ver a Pedro en Le Mans, pero como alguno ya ha comentado, tiempo al tiempo...

Saludos,
MisilRojo.

[Lance]

Quizás la cosa este hablada entre Mario y Ron Dennis. A partir del 1 Enero BMW le podrá dar puerta a Jacques y meter a Pedro.
En los prixmos entrenos en Barcelona, Mario podrá ver de cerca como se las gasta Pedro.

[monza2001]

Ojala sea así Lance.

Esperemos que lo que tu estás diciendo se cumpla. Pero no nos engañemos, no creo que por ver unos dias de test más a pedro vaya a ficharle. Si no lo han hecho con la pedazo de temporada que hizo el año pasado me cuesta mucho pensar que esto vaya a suceder, pero como dicen muchos sabios: "la esperanza es lo último que se pierde".

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[KIT]

????... yo creo que Pedro lo tiene difícil como se puede ver y se ha analizado hasta ahora, pero también hasta ahora queda el "posible" volante de BMW, volante con el cual se le relacionó, después esta el dime y direte español de Aguri. Lo que no entiendo y NO comparto es que si Pedro sube al Mclaren, bye bye posibilidades (de esas remotas que quedan) ¿cuantos pilotos han estado en varios enquipos en una temporada?... yo creo que eso es una chorrada lo de si secretos y tal, cualquier piloto que se marcha RAJA a diestro y siniestro para ayudar a su nuevo equipo, y estoy convencido que si Pedro tuviese una posibilidad de competir como oficial, Ron Denis le daría carta blanca y supongo que se alegrarian un monton, dentro de lo que supone el riesgo de dejar ir a un tio que sabe de que color son los calzoncillos de Denis, es más estoy seguro de que Pedro lo tiene estipulado en su contrato, es decir... si tengo oferta de oficial me largo. Y si no tiene esa clausula o si por lo contrario tiene una cláusula que le liga a Mclaren en sentido contrario, es para que tanto sus asesores como manager se lo hagan mirar, pero ya os digo que no creo que sea el caso.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

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segun f1racing dornobs hara tests con RBR.

[dimoni]

Aqui dicen que Davidson se queda en Honda:
http://www.thef1.com/noticias/2005/noticia_17721.shtml

[Lance]

Pues ahora por lo visto tb keda descartado Davinson. Si echan a Jacques no sé kien, aparte de Pedro puede ocupar el 2º asiento en BMW, a parte de Wurz, al cual Pedro le da un par de vueltas en CALIDAD.

Cálico for Presindet!!

[lu_mes _PDLR]

Ahora mismo lo que tengo entendido que provara Pedro es el hibrido del chasis de este año con el motor v8 algo que el mismo ya a problado anteriormente.
Me imegino que el problema lo tendran cuando entrenen con el coche del 2006 entero.

[unonuevo]

Hola a todos,
Yo creo que BMW ya tienen decidio quién será su segundo piloto. Si no lo dicen es porque a lo mejor han acordado que se hará oficial en una fecha determinada, cuando todas las partes tengan resueltas sus papeletas. Primero BMW despide a JV, luego el piloto finiquita su contrato con su actual equipo y después se hace oficial. Creo que todo es cuestión de tiempo. No sé si este piloto será Pedro, espero muchísimo que sí, pero lo que no creo es que BMW no sepa la situación contractual de sus candidatos y que cuando se decida por uno ya no pueda porque ya ha empezado a probar el coche nuevo, etc. Ya sé que a todos nos gustaría ver mañana la web de pedro cambiada con el logo de BMW por todas partes, pero creo que tendremos que esperar un poco... DEW

[LOGANF1]

¿Robert Doornbos a Red Bull?
http://www.dailyf1news.com/dailyf1news/nie...l.php?nwsID=197

Como se puede ver...hasta que no den la salida del primer Gp,todo puede ocurrir.

Por eso soy optimista.Si estaba claro los pilotos de Red Bull,¿por qué el test?¿por pagar el finiquito de un contrato cuando a este hombre le sobra?.
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PD:No estoy tan seguro de que Klien comience la temporada con Red Bull.

PD2:Lo malo es que no me imagino una pareja Coulthard-De la Rosa.Demasiada edad en esa pareja en un equipo en el que la imagen cuenta tanto como los resultados.

PD3:Eso sí,si lo de Klien se daba como fijo y pasa esto,¿por qué no Pedro en BMW?.Lo de Super Aguri,si compite con chasis Arrows,pos mejor tester de McLaren,sinceramente.

"You can win a battle with luck,but if you want to win the war,you''ll have to use your brain"

[JTAB]

Hola a todos,según el programa de TV3 "Motor a fons" casi davan por hecho que Bourdais iba a BMW.Pero... ¿Bourdais no había renovado hacía poco con Newman?

[Homer Simpson]

Yo ese test lo veo cómo una indemnización, ya que Doornbos tenía contrato con Minardi, otra cosa es si en la escuderia Toro Rosso están dispuestos a hacerle un hueco, aunque sea de probador...

[`]

Segun parece wheldon confirmado que correra en ganasi equipo de la irl el año que viene.

http://www.speedtv.com/articles/auto/indycar/20936/

Parece que lo de el y otros equipos de F1 eran intentos del señor Jakobi y de la prensa inglesa.

[Arrows76]

Estoy contigo Homer, no había caido en ello pero si, seguro que es para que siga pilotando lo que queda de año, asi hay más competitividad en con Klien, Liuzzi, Speed, Jani,... pero seguro que para 2006 nada de nada.

[gallego]

Todo el mundo está siendo descartado para BMW, yo ya me empiezo a plantear que el asiento está entre Pedro y Wurz. Yo lo de Super aguri no lo quiero ver n en pintura, pues vaya mierda con los chasis de Arrows del año que reinó Carolo.

[KIT]

Ya digo que dudo mucho que Aguri coja esos chasis, cuando la prensa no sabe nada... se pone a inventar... ¿cuantos tios han estado a punto de fichar por BMW?... joder bmw.. tenía que haber tenido más monoplazas que Red Bull para sentarlos a todos.

Ese chasis el del Arrows 2002, era bueno... (si Frentzen hizo un 6º en un circuito como Montmeló... ese monoplaza estaba compensado) pero leñe el F-2000 de Ferrari era un pepino pero hubiese sido un churro en el 2001 o 2002. Haber si la prensa entiende que esto es un deporte TECNOLÓGICO y un monoplaza del més de Marzo no tiene nada que ver con el mismo en el mes de Julio... "largo invierno"

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡