Parrilla 2006 ( a petición popular 2) Opciones

[KIT]

Buff pues claro... cualquier prensa quiere calzar a su piloto de ahí a la verdad va un cacho o una inmensidad y si esa prensa es británica y su piloto también pues no veas.

... nada de fórmulas raras.

55 % de posibilidades:
McLAREN como tester y piloto reserva, quien sabe si JPM vuelve a jugar al tenis o a hacer motocross o a hacer empanacillas asandose con el horno o si KIMI se pilla uno de sus cogoricios de campeonato, Pedro tiene otra oportunidad, gana un GP y por lo menos puede dejar la F1(en un futuro) diciendo QUE OS DEN¡¡¡ PANDA DE PIJOS¡¡¡ AHI QUEDA ESO¡¡¡

20 % de posibilidades
BMW: si se cargan a Villeneuve (por Dios que eso está más que cantado) y siempre y cuando Mario no se fume un porro y decide fichar cualquier bollycao inflaanuncios telemarketing. Y sigo diciendo que si el elegido fuese Würz aunque no lo compartiría, nada que objetar y lo aceptaría.

25% de posibilidades
AGURI: Siempre y cuando: 1º se confirme su presencia y su proyecto (que parece que va a ser que SI) 2º Pedro aceptase ir a un proyecto tan verde y que no se sabe como puede salir o acabar (y yo creo que Pedro ya piensa de forma... "de perdidos al río" el sabe que en el 2007 podría volver a ser tester o hacer otras cosas)

Cualquier otra cosa es fantasía.(que ya me gustaría a mi que existiera)

Kovalainen: Ya me lo creo todo así que hagan lo que les salga de los cj...nes. Será tester o piloto de BMW o tester de Renault.

Montagny: Pues espero que encuentre equipo (estaría bien en Aguri con Pedro) y espero que no se quede en Renault aunque desgraciadamente en este mundo no puedes hacer lo que quieres o decir la de sinvergüenzas que hay porque sino Montagny había hecho volar a Briatore hasta la estratosfera de Plutón. Joder y pensar que este tio es Francés y Renault una marca Francesa.

Aguri: A ver si analizan realmente lo que necesitan y eso es Pedro y que nadie se engañe que Aguri fiche a Pedro es como si a un chabal de 18 años recien sacado el carnet le dan un Subaru Imprezza STT, así que para ellos es un sueño fichar a Pedro y no al revés, esperemos que sean tan serios como parecen y si no es Pedro sea alguien que realmente les aporte lo que necesitan.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[Homer Simpson]

La fuerza motriz del "SuperAguri" es Honda, no me cabe duda, la cuestión es que piloto respaldará Honda(además de Sato), por cierto que parece que en Autosport han puesto un anuncio de oferta de empleo(lo he leído en f1-live, quizá sólo lo hayan puesto en la versión inglesa...)los del team Super Aguri.

[MisilRojo]

Yo creo que las opciones son: 99% tercer piloto de McLaren, 1% piloto titular Super Aguri Team. No creo que haya opciones para BMW, y creo que si Pedro participa en los próximos test de McLaren las opciones pasarán a ser 100% como tecer piloto de McLaren.

Pedro es piloto para cualquier escudería, el problema es que ellas también lo entiendan así. El proyecto de BMW me parece, a priori, más serio que el de Super Aguri, y por tanto, creo que Pedro encajaría mejor en el perfil de piloto veterano, con experiencia y no exento de calidad que podría darles buenos resultados en poco tiempo, y mirad como están las cosas. No creo que con Aguri las cosas sean mucho mejor, sólo que no veo más pilotos japoneses, más allá de Sato dando el salto a la Fórmula 1. Por tanto, el tema de Aguri dependerá de Honda, y otros pilotos como Davidson, Pizzonia, etc. Ójala finalmente tenga sus opciones, pero realmente creo que es más lo que se está generando que lo que realmente pueda haber con Aguri.

Saludos,
MisilRojo.

[pca]

La web del pretendiente a equipo de F1:

http://www.superaguri-f1.com/

Ya la puse en otro topic.

El 15 de Noviembre es el plazo límite para la inscripción de los equipos y dar la lista de pilotos ya confirmados. ¿Estará Villeneuve con BMW o no? ¿Si lo está Heidfeld y él no?

No es obligatorio dar antes del 15 de Noviembre en la inscripción del equipo el nombre de los pilotos, pero hacerlo después implica pagar una tasa a la FIA. Por tanto si no estuviera el canadiense, a pesar de tener contrato para el año que viene, sería muy significativo.

El 1 de Diciembre se publica por parte de la FIA la lista de coches, pilotos y su número en el campeonato del siguiente año.

Todo esto y más está explicado en los artículos del 41 al 47 del reglamento deportivo:

http://www.fia.com/resources/documents/548...REGULATIONS.pdf

[maikelnais]

Lo que yo opino:
75% tester McLaren
20% piloto Aguri
5% piloto BMW

Saludos

[gallego]

Pero y digo yo una cosa. ¿Porque no se larga Pedro a Estados Unidos a correr con Serviá? seguro que allí le contrata una buena escudería.

[MisilRojo]

Lo de la web de Aguri es un poco de risa.

¿Cuándo está previsto que pruebe Pedro con McLaren? Esa es para mí la fecha tope para que Pedro compita la próxima temporada (desde el inicio). Si Pedro a esas alturas no tiene algo serio, está claro que se comprometerá con McLaren como tercero, y eso implicará que comience a trabajar con las nuevas piezas. Todo esto, suponiendo que su compromiso con McLaren no se haya dado ya, en cuyo caso, Super Aguri no sería ni una opción remota.

Saludos,
MisilRojo.

[bruguera]

creo que ha pedro no le mueve ya el dinero, si no tiene asiento este año, el año que viene tampoco y si no tiempo al tiempo ,como lo veo yo esta perdiendo el tiempo, que vaya ha donde sea, con turismos si le gustan pero quedandose no va ha conseguir asiento. Paciencia señores soy de los que piensa que todavia hay opciones, ahora como dice misilrojo,hasta el primer tester de las balillas de plata, un saludo y suerte

[loco_desk]

sinceramente tras todo el esfuerzo y la ilusion que ha puesto pedro es el que mas se merece estar compitiendo
ojala lo veamos para el año que viene corriendo y ganando carreras!!!!!

[dimoni]

lo de los test, no creo que tenga nada que ver. Montagny provará y luego, el 1 de enero, le dicen adiós. Wurz es posible que le pase lo mismo. Aprovechan a los pilotos mientras tienen contrato

[MisilRojo]

Dimoni aprovecharán a Montagny y a Wurz (lo del austríaco lo dudo mucho más, pero bueno, supongamos que prueba), porque no tienen ninguna opción real de pilotar la próxima temporada. Ni más ni menos. En los próximos tests se estarán probando ya cosas muy específicas de cara a la próxima temporada, y escuderías de la seriedad de McLaren querrán contar con los pilotos definitivos. Es lógico y normal. Si Pedro prueba, estará claramente fuera de la próxima parrilla (de inicio).

Saludos,
MisilRojo.

[Arrows76]

http://www.eurosport.es/home/pages/v4/l6/s...sto787506.shtml Kovalainen confirmado en bmw segun eurosport?
http://www.elmundodeportivo.es/20051112/NO...A205965881.html
http://www.as.com/articulo.html?d_date=200...p;anchor=dasmot
http://www.f1latam.com/noticias.php?idn=3557 Alonso en la carrera de campeones, y quién le acompañará? Pedro De la Rosa? Carlos Sainz?

[pca]

La noticia esa de Kovalainen ya se colgó hace días en el foro y es algo que se arrastra como mínimo desde el GP de Japón. Lo único que las webs se copian unas a otras y hay veces que se pone más de moda y otras menos.

Lo de Toyota y Alonso me parece que no es la primera vez que se rumorea. Dudo que Alonso tenga ninguna prisa en firmar ahora, o ya haya firmado, con Toyota, ni con ninguno, para el 2007 cuando nadie tiene idea de su competitividad. Puede permitirse es sus circunstancias esperar y escoger lo que más le convenga en todos los sentidos el próximo año. (Igual que Kimi).

[pca]

Corrijo en el último párrafo:

Puede permitirse en sus circunstancias...

[pca]

Además es muy posible que el tema Telefonica, si quieren tanto Alonso como la empresa de telecomuniciones seguir juntos, condicione en cierta medida también.

Por ejemplo dudo que Telefonica y Vodafone puedan convivir en Ferrari, ¿no?.

[monza2001]

Hay le has dado en el clavo pca. Respecto a Vodafone según la revista F1racing parece que tiene un acuerdo para varios años con Honda.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[`]

Las injusticias del deporte (Joaquín Tarragó)

Creo que todos podemos estar de acuerdo con este articulo.

http://www.diariosigloxxi.com/noticia.php?id=10470

[mikahakkinen]

En la ultima frase del artículo dice:

quote:

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Crucemos los dedos por que la opción del nuevo equipo de Aguri Suzuki fructifique, de lo contrario la que perderá será la Fórmula 1.

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Pero, ¿es una opción real o es solo el deseo de los que somos aficionados a Pedro?
Yo aunque he sido un asiduo a este foro, me registré este año y ya acabada la temporada porque ya no podía aguantar más.
Pedro puntuó en su primera carrera de F1 cuando solo puntuaban los 6 primeros, y no los 8 primeros como ahora.
Con solo esa carrera ya se tendría que haber ganado el respeto y la admiración que la Formula 1 no tiene con él.
Pedro debería ser piloto titular.

[pca]

Estos ingleses como son jeje:

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_new...es_art_id=25904

Ponen a Davidson en Midland con un interrogante. Ya que sólo ponen uno por puesto, ¿por qué no han puesto a Monteiro que es lo más normal?

Sauber pasará a llamarse ya oficialmente BMW Sauber F1 Team.

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_new...es_art_id=26515

[otis]

Cuanto nos queda de sufrir hasta saber si Pedro tiene asiento o no? Que nervios. La F1 es muy desagradecida estamos todos de acuerdo en que Pedro merece un volante como piloto titular en cualquier escudería, esta año ha demostrado con creces de lo que es capaz. Que pasada a Webber.